一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8240公里
綜合評(píng)分
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舒適：一般市場(chǎng)上都有1-2W的優(yōu)惠，這個(gè)性價(jià)比就比較高了。我當(dāng)時(shí)是團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠1.75，個(gè)人感覺(jué)很值。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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舒適：現(xiàn)款的世嘉，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也已經(jīng)有了改進(jìn)，CVVT技術(shù)的加入、小幅提升的功率以及廠家宣稱的升級(jí)的4AT變速箱（就不能升級(jí)為6AT么？這點(diǎn)真鄙視雪鐵龍的動(dòng)力更新速度），對(duì)于油耗和動(dòng)力應(yīng)該還是會(huì)有所改善；新雪鐵龍家族的前臉，仁者見(jiàn)仁吧，不好說(shuō)是好看了還是不好看了，不過(guò)至少?gòu)穆飞峡吹绞兰蔚某鲧R率明顯高了許多。從10來(lái)W的緊湊性家轎來(lái)看，世嘉還是個(gè)人比較推薦的車型（當(dāng)然，如果能再多一點(diǎn)預(yù)算，C4L是首推，畢竟從變速箱、2700的軸距就明顯改善了世嘉的兩大軟肋），如果想偶爾速度一下，還是選擇2.0車型吧，雖然貴個(gè)1W左右，但從駕駛員的角度出發(fā)，你不會(huì)后悔的~~~
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