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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計經(jīng)典、內(nèi)飾設(shè)計個性，尤其是集控式方向盤和中置數(shù)字儀表。操控沒得說，高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，只要給油就能躥。整車用料厚道，結(jié)實。
缺點：發(fā)動機不行，不是CVVT，而且自動變速箱是4AT的
外觀：外觀很經(jīng)典，就算是新款世嘉出來了，還是喜歡老款的。09年購買世嘉的時候，滿街沒幾個人認(rèn)識的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計充滿了法國車的個性和浪漫，開了4年半了，還是很喜歡。
空間：前排尚可，后排稍微有點小，但是夠用。作為緊湊級家用車尚可，和新款的很多A+級家用車比，小了點。
配置：每年的改款和新款都在不停降價，新疆現(xiàn)在8萬5就能拿上。當(dāng)時優(yōu)惠不高啊。二手市場不是很保值，半價都賣不了。
動力：動力沒得說。只要給油，就能往前躥。不過四速自動變速器有點滯后了。
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車，都沒有任何問題。法系車的強項。
油耗：油耗一般是夏天9個多，冬天12個多。路況不是很好，但是油耗確實有點高
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過軟，操控就沒有了
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購買時間2009年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.66萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程80900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，比一般的合資車操控性都要好。
缺點：后排空間稍小，噪音有點大。主要是油耗偏高啊，不過這和自重大有關(guān)系。
外觀：外觀很經(jīng)典，就算是新款世嘉出來了，還是喜歡老款的。09年購買世嘉的時候，滿街沒幾個人認(rèn)識的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾醉喜歡的是儀表臺，數(shù)字顯示速度和轉(zhuǎn)速，字體很大，很好看，方便看，其他內(nèi)飾一般還能接受，畢竟是國產(chǎn)貨，很多地方都需要改進，慢慢來嘛！
空間：后備箱尺寸驚喜，前排空間合適，后排頭部空間狹小
配置：每年的改款和新款都在不停降價，新疆現(xiàn)在8萬5就能拿上。當(dāng)時優(yōu)惠不高啊。二手市場不是很保值，半價都賣不了。
動力：動力沒得說。只要給油，就能往前躥。不過四速自動變速器有點滯后了。
操控：
很好，法系車的操控都不錯，方向很重，轉(zhuǎn)向很好，高速時方向很好。
油耗：油耗一般是夏天9個多，冬天12個多。路況不是很好，但是油耗確實有點高
舒適：前排2個座位很舒適，后排略微擠點，不過一般3口之家就可以接受的。
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購買時間2010年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，車流中穿插、卡位，一般車都拼不過我。
缺點：發(fā)動機不行，不是CVVT，而且自動變速箱是4AT的
外觀：外觀很經(jīng)典，就算是新款世嘉出來了，還是喜歡老款的。09年購買世嘉的時候，滿街沒幾個人認(rèn)識的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計充滿了法國車的個性和浪漫，開了4年半了，還是很喜歡。
空間：一般的，前排空間很好，很寬松，后排略微窄了點，不過還是可以接受的，畢竟是轎車，不是SUV車。
配置：每年的改款和新款都在不停降價，新疆現(xiàn)在8萬5就能拿上。當(dāng)時優(yōu)惠不高啊。二手市場不是很保值，半價都賣不了。
動力：一般，還行，跑長途上高原就感覺動力明顯不足，在城市里行駛動力就夠。
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車，都沒有任何問題。法系車的強項。
油耗：油耗一般是夏天9個多，冬天12個多。路況不是很好，但是油耗確實有點高
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過軟，操控就沒有了
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購買時間2015年09月
購買地點福建 福州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的外觀很漂亮，法國本土原型車，幾乎沒有改動過，配置很豐富。
缺點：發(fā)動機不行，不是CVVT，而且自動變速箱是4AT的
外觀：最滿意的就是外觀，特別漂亮，法國原型，國內(nèi)幾乎滿意改動過，不喜歡3廂的，就喜歡2廂原型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計充滿了法國車的個性和浪漫，開了4年半了，還是很喜歡。
空間：前排尚可，后排稍微有點小，但是夠用。作為緊湊級家用車尚可，和新款的很多A+級家用車比，小了點。
配置：性價比很高，配置豐富，帶巡航功能，很多10來萬的國產(chǎn)車合資車都沒有這個功能，很
動力：一般，還行，跑長途上高原就感覺動力明顯不足，在城市里行駛動力就夠。
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車，都沒有任何問題。法系車的強項。
油耗：百公里9升左右，略微有點高，還能接受，畢竟大部分時間都在城市道路上行駛。
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過軟，操控就沒有了
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購買時間2009年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格11.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的外觀很漂亮，法國本土原型車，幾乎沒有改動過，配置很豐富。
缺點：胎噪…發(fā)動機噪音…車內(nèi)隔音差…
外觀：外觀很經(jīng)典，就算是新款世嘉出來了，還是喜歡老款的。09年購買世嘉的時候，滿街沒幾個人認(rèn)識的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計充滿了法國車的個性和浪漫，開了4年半了，還是很喜歡。
空間：前排尚可，后排稍微有點小，但是夠用。作為緊湊級家用車尚可，和新款的很多A+級家用車比，小了點。
配置：每年的改款和新款都在不停降價，新疆現(xiàn)在8萬5就能拿上。當(dāng)時優(yōu)惠不高啊。二手市場不是很保值，半價都賣不了。
動力：提速很快，油門踩重一點車就飆出去了，剛開的時候還不太適應(yīng)。
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車，都沒有任何問題。法系車的強項。
油耗：油耗一般是夏天9個多，冬天12個多。路況不是很好，但是油耗確實有點高
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過軟，操控就沒有了
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購買時間2010年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程47174公里
綜合評分
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優(yōu)點：手套箱里有冷藏箱的作用。
缺點：車頭和座椅都太凹，很難判斷車頭位置。
外觀：外觀很經(jīng)典，就算是新款世嘉出來了，還是喜歡老款的。09年購買世嘉的時候，滿街沒幾個人認(rèn)識的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計充滿了法國車的個性和浪漫，開了4年半了，還是很喜歡。
空間：這個價位的車中能有這樣的空間還是很滿意的
配置：每年的改款和新款都在不停降價，新疆現(xiàn)在8萬5就能拿上。當(dāng)時優(yōu)惠不高啊。二手市場不是很保值，半價都賣不了。
動力：一般，還行，跑長途上高原就感覺動力明顯不足，在城市里行駛動力就夠。
操控：
指向很準(zhǔn)啊…第一次試駕就讓我覺得很好上手
油耗：百公里9升左右，略微有點高，還能接受，畢竟大部分時間都在城市道路上行駛。
舒適：就是噪音讓人有點不舒服其他都很不錯
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購買時間2009年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程46853公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，外觀，性價比
缺點：沒有胎壓監(jiān)測
外觀：外觀很經(jīng)典，就算是新款世嘉出來了，還是喜歡老款的。09年購買世嘉的時候，滿街沒幾個人認(rèn)識的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計充滿了法國車的個性和浪漫，開了4年半了，還是很喜歡。
空間：這個價位的車中能有這樣的空間還是很滿意的
配置：每年的改款和新款都在不停降價，新疆現(xiàn)在8萬5就能拿上。當(dāng)時優(yōu)惠不高啊。二手市場不是很保值，半價都賣不了。
動力：1.6的動力對于我來說平時上下班使用足夠了高速超車不用擔(dān)心
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車，都沒有任何問題。法系車的強項。
油耗：我經(jīng)常跑市區(qū)，或是山路、爛泥路，手動擋油耗稍高。
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過軟，操控就沒有了
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購買時間2010年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程38904公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的外觀很漂亮，法國本土原型車，幾乎沒有改動過，配置很豐富。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
外觀：外觀很滿意…就是前擋脫膠了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計充滿了法國車的個性和浪漫，開了4年半了，還是很喜歡。
空間：一般的，前排空間很好，很寬松，后排略微窄了點，不過還是可以接受的，畢竟是轎車，不是SUV車。
配置：性價比高，車身很結(jié)實，零部件質(zhì)量不錯，開了幾個月，沒有任何問題。
動力：1.6真的只能說夠用。
操控：
操控精準(zhǔn)，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是快速超車，都沒有任何問題。法系車的強項。
油耗：市內(nèi)超過10，高速5，綜合油耗傷不起啊……
舒適：懸掛偏硬，但是習(xí)慣了。如果懸掛過軟，操控就沒有了
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購買時間2010年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
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優(yōu)點：嘉嘉入手沒有給我?guī)黼y堪。沒有論壇所說的，排骨，外觀時尚動感，整體造型穩(wěn)重飽滿，線條流暢，網(wǎng)友好評較多；內(nèi)飾簡潔大方，科技化及數(shù)字化配置不錯，用料及做工水平尚可，網(wǎng)友好評較多；操控比較不錯，底盤工藝較好。
缺點：買回來才發(fā)現(xiàn)不像宣傳的那樣，油耗冬天在市內(nèi)就干到了11個油，比2.0的還費。后減震比桑塔納還硬，那時那知道有什么，要是那時知道就不買什么世嘉了，還不如老款的自動畢加索，家用很合適。加上那時剛學(xué)車感覺手動自動無所謂，現(xiàn)在非常后悔沒買自動檔的。我買車的錢那時可以買個自動低配版。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風(fēng)格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應(yīng)，習(xí)慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：還可以,一家五口沒問題.標(biāo)配的后排座放到很實用，可以放很多東西。
動力：由于本人基本市區(qū)內(nèi)使用，對于我來講1.6已經(jīng)夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
底盤非常穩(wěn)，我很滿意的一點，車子動力再好如果沒有一個扎實的底盤你根本就不敢跑那么快，這是我的理解，方向盤相對輕。
油耗：本人駕駛習(xí)慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬公里按時做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車
舒適：在A級車同價位區(qū)間內(nèi)到達了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時間2010年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意其性價比，硬件配置高，同級別很少。行車電腦、液晶顯示屏、定速巡航、限速器、四門一鍵升窗、鎖車一鍵升窗等。
缺點：由于畢竟是緊湊型小車，空間上還是比較小，尤其后排空間，上下車門口位置不如同級別設(shè)計合理，車輛有比較多的小細節(jié)，需要自己在后期使用中進行改善，例：前擋開膠，需要自己購買前擋支架進行固定。動力排放故障一般在15000周期內(nèi)會出現(xiàn)一到兩次，需要自行處理。老款世嘉后視鏡比較軟肋，后期自己改換藍鏡大視野已解決。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風(fēng)格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應(yīng)，習(xí)慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：前排空間很不錯，后排空間很一般，我180的個子坐后排稍微有點頂頭了，因為是兩廂的后備箱不夠大，不過也夠用。也沒后悔買兩箱，畢竟C4原本也是兩廂。
動力：由于本人基本市區(qū)內(nèi)使用，對于我來講1.6已經(jīng)夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
剛?cè)胧质兰螘r，方向、離合還是有點點不習(xí)慣，經(jīng)過一段時間適應(yīng)逐漸習(xí)慣，現(xiàn)在是得心應(yīng)手，人車合一。
油耗：本人駕駛習(xí)慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬公里按時做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車
舒適：在A級車同價位區(qū)間內(nèi)到達了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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