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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，方向指向精準(zhǔn)，方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，中控?cái)?shù)字儀表盤一目了然。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是嘉嘉的噪音偏大，倒不是說(shuō)嘉嘉的隔音不好，隔音應(yīng)該算可以，怠速狀態(tài)下在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和外面的噪音真的很小，但是一跑起來(lái)，一加速，噪音就上來(lái)了，風(fēng)噪和胎噪處理的還可以，最主要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我覺(jué)得這主要是嘉嘉高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)造成的。因?yàn)槲业氖?.6低配，再加上1.3噸的車重，因此在動(dòng)力方面，表現(xiàn)的不是很完美，如果你是個(gè)急性子，那嘉嘉就稍稍顯得有一點(diǎn)肉，不過(guò)好在我平時(shí)開(kāi)車很溫柔，很少有急加速的現(xiàn)象，所以1.6低配嘉嘉對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，當(dāng)然如果手中大米充裕的話，還是建議直接上2.0的。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比大眾的車算是有個(gè)性的，儀表板中置這個(gè)我個(gè)人比較喜歡，中控臺(tái)用的是軟性材料，門上也有軟性材料覆蓋，還有少量鍍鉻條裝飾，做工比較精致；織物座椅做工相當(dāng)不錯(cuò)，看上去也比較顯檔次，感覺(jué)比皮質(zhì)座椅舒服；車內(nèi)儲(chǔ)物盒很多，隨手放點(diǎn)東西很方便
空間：屬于這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，我的嘉嘉搭配的是1.6手動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再加上1.3噸的車重，所以1.6的排量就有點(diǎn)不夠用了，但完全看個(gè)人要求了，我基本無(wú)暴力駕駛，所以這輛世嘉1.6mt動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)，完全夠用了。
油耗：本人自認(rèn)為開(kāi)車比較溫和吧，沒(méi)有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國(guó)道速度能提起來(lái)，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來(lái)，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過(guò)實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：前排很舒服，尤其駕駛座，包裹性好，不軟不硬。后排靠背不太舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀,比較特立獨(dú)行,法系車一向不走尋常路
缺點(diǎn)：1.6高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)較老，油耗確實(shí)不低，而且我的是手動(dòng)擋。高速上開(kāi)120km/h，轉(zhuǎn)速將近4000轉(zhuǎn)，確實(shí)不低，但算下來(lái)高轉(zhuǎn)速油耗倒不是很高，反而平時(shí)市郊結(jié)合路段轉(zhuǎn)速不高行駛時(shí)耗油。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：上面說(shuō)了，內(nèi)飾是我最滿意的地方了，能摸到的地方都是軟的，給人感覺(jué)很上檔次。還有就是他那個(gè)性的儀表盤了，我很喜歡，看個(gè)轉(zhuǎn)速，時(shí)速什么的很方便，不用低頭就能看見(jiàn)，降低了危險(xiǎn)系數(shù)。座椅雖然是織物的，但是做起來(lái)很舒服，全黑的內(nèi)飾顯得很有運(yùn)動(dòng)范！內(nèi)飾的做工方面也很好，接縫什么的看不出太多的毛病！
空間：2600多的軸距空間確實(shí)不大，還有頭部空間，我看來(lái)主要?dú)w結(jié)于座椅高度過(guò)高，第一次坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)SUV座椅的味道，當(dāng)然高高在上視野不錯(cuò)。我身高178，前排調(diào)整好座椅，后排空間算是夠用，后排坐3個(gè)人會(huì)顯擠，家里還一輛明銳要稍好。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)，對(duì)于我上下班、節(jié)假日帶老婆、孩子玩足夠了。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒(méi)敢大轉(zhuǎn)速的給油門。但是感覺(jué)除了在1檔，其他檔位提速很快！上坡也感覺(jué)很有力量！
操控：
由于沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車，就開(kāi)過(guò)捷達(dá)、凱越等同價(jià)位的車。說(shuō)不好什么是操控，但是覺(jué)得開(kāi)著很穩(wěn)，不知不覺(jué)就能把速度提到80km/h，沒(méi)有任何壓迫感，不像有的車速度一高，就不敢開(kāi)快了，就想怕翻車一樣緊張。指向性也很精準(zhǔn)，路感也很清晰，總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)得很舒服。
油耗：市區(qū)來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)偏高了，因?yàn)樾●R拉大車嘛，市區(qū)基本7—8個(gè)油吧，高速很省，6個(gè)左右。
舒適：舒適性從駕駛感受來(lái)說(shuō)，方向盤有些沉，女士開(kāi)起來(lái)在城區(qū)會(huì)感覺(jué)有些吃力吧。底盤比較硬是新世嘉的最大缺點(diǎn)了，底盤扎實(shí)、路感清晰，過(guò)高點(diǎn)的減速帶，如果速度快在車?yán)锏娜藭?huì)感覺(jué)很顛，所以過(guò)不好的路段，最好減速。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂的外觀和造型
缺點(diǎn)：因?yàn)樾率诌�沒(méi)發(fā)現(xiàn)
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：上面說(shuō)了，內(nèi)飾是我最滿意的地方了，能摸到的地方都是軟的，給人感覺(jué)很上檔次。還有就是他那個(gè)性的儀表盤了，我很喜歡，看個(gè)轉(zhuǎn)速，時(shí)速什么的很方便，不用低頭就能看見(jiàn)，降低了危險(xiǎn)系數(shù)。座椅雖然是織物的，但是做起來(lái)很舒服，全黑的內(nèi)飾顯得很有運(yùn)動(dòng)范！內(nèi)飾的做工方面也很好，接縫什么的看不出太多的毛病！
空間：滿意！前排空間非常滿意！后排如果一個(gè)1米8多的腿比較長(zhǎng)的還是有一點(diǎn)點(diǎn)局促，但是誰(shuí)又經(jīng)常拉著一車人跑！通常就倆人，所以還是比較滿意的！
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：我是新手 感覺(jué)動(dòng)力還行我朋友說(shuō)世嘉不錯(cuò)點(diǎn)油門就走，世嘉離合高 從買來(lái)到現(xiàn)在還沒(méi)有熄過(guò)火呵呵，掛一檔離合全松開(kāi)顯示9 然后踩油門得踩一下速度才能提上去 二檔也一般 三檔以后就爽了 輕點(diǎn)油門就有勁。反正我挺喜歡這么開(kāi)的 開(kāi)始慢點(diǎn) 安全第一唄
操控：
這個(gè)絕對(duì)是世嘉值得稱道的地方，當(dāng)然，我平時(shí)開(kāi)車不較勁，就代步而已，有急事的時(shí)候也會(huì)瘋狂一下，前提在不違章的情況下。比如高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，緊急避讓，世嘉的方向真的是很精準(zhǔn)，還有車子整體感很強(qiáng)，只要不過(guò)度，車子盡在自己的掌控中，給你信心十足的感覺(jué)。雖然世嘉的后懸掛是扭力梁，但雪鐵龍的調(diào)教真是不一般，運(yùn)動(dòng)極限較高。
油耗：第一天提車過(guò)來(lái)，9.3L,在普通道路上，車子也不算少，油耗七毛左右，對(duì)于剛提車當(dāng)日這個(gè)油耗，算是大驚喜了，難道是我駕駛技術(shù)還行，嘿嘿，臭美下子，跑了幾十公里高速，沒(méi)清零，就到8.4L了。估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)低很多。
舒適：舒適性從駕駛感受來(lái)說(shuō)，方向盤有些沉，女士開(kāi)起來(lái)在城區(qū)會(huì)感覺(jué)有些吃力吧。底盤比較硬是新世嘉的最大缺點(diǎn)了，底盤扎實(shí)、路感清晰，過(guò)高點(diǎn)的減速帶，如果速度快在車?yán)锏娜藭?huì)感覺(jué)很顛，所以過(guò)不好的路段，最好減速。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，安全性能可靠。
缺點(diǎn)：動(dòng)力與變速箱不夠激進(jìn)，高速行駛轉(zhuǎn)速偏高（時(shí)速120公里時(shí)轉(zhuǎn)速在3750轉(zhuǎn)）
外觀：外觀很滿意。新世嘉不是那種很扎眼的車型，而是那種很耐看的車型。最喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，很大氣，比改款前提升了不少檔次，那車標(biāo)，很上檔次。比11款車提升了不少。其實(shí)也糾結(jié)過(guò)2箱車，畢竟2箱才是世嘉的原版，但是感覺(jué)2箱車的“屁股”不是很喜歡，感覺(jué)很萌！世嘉的三廂車改的比標(biāo)準(zhǔn)207、307改的成功了很多，看起來(lái)很協(xié)調(diào)，所以選了三廂車！
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：家里人的個(gè)子都不是高大飽滿型的，都是普通身材，駕駛室的位置肯定沒(méi)有問(wèn)題，后排家用也是足夠的。
配置：我感覺(jué)這車的性價(jià)比很高，很多不了解新世嘉的人都不相信這車才不到10萬(wàn)。同事想換車的都想換世嘉！底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，路感清晰，剎車給力，再加上巡航，限速，十萬(wàn)元的合資車還有第二輛車嗎？當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候猶豫過(guò)菲亞特菲翔，它的外觀很讓我著迷，但是它的剎車、內(nèi)飾、小眾化和價(jià)格讓我放棄了它，現(xiàn)在感覺(jué)一點(diǎn)也不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)尚可，可能是由于車子太重了，加速感不強(qiáng)，不是暴力開(kāi)車族，猛踩油門還是得到不錯(cuò)的加速度。
操控：
方向指向還是比較不錯(cuò)的，很靈活，也很到位，過(guò)彎側(cè)傾感覺(jué)很小，這得力于雪鐵龍優(yōu)秀的底盤調(diào)校功底，剎車也很靈敏，沒(méi)有其他車型剎車踩不住的毛病、不過(guò)以我的感覺(jué)和體會(huì)，世嘉應(yīng)該是一輛偏商務(wù)的車型，尤其是他裝配的全系定速巡航，更適合經(jīng)常出遠(yuǎn)門、跑高速的人，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速特點(diǎn)適合走省道和高速，如果是在非常擁擠經(jīng)常堵車的市區(qū)開(kāi)手動(dòng)擋的世嘉每次起步都要達(dá)到2千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速會(huì)嚇到旁邊的人的，如果讓世嘉一直都在市區(qū)里邊走走停停會(huì)更容易產(chǎn)生積碳，甚至埋沒(méi)他的很多優(yōu)點(diǎn)。
油耗：新提車時(shí)候是8公里，油耗顯示很高。兩個(gè)里程顯示，其中一個(gè)在50多公里時(shí)候清零了，另外一個(gè)里程未清零，跑了400多公里了，兩個(gè)里程表的油耗都在9.0左右浮動(dòng)，磨合期內(nèi)還可以接受。
舒適：鋪裝路的感覺(jué)和2、30萬(wàn)的車沒(méi)有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說(shuō)但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺(jué)出來(lái)了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺(jué)能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過(guò)可能在浪漫的法國(guó)基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國(guó)就有點(diǎn)脫離法國(guó)國(guó)情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國(guó)特色嘛，等有錢了就去法國(guó)開(kāi)雪鐵龍，感覺(jué)肯定不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控的精準(zhǔn)性
缺點(diǎn)：剛買半年的時(shí)候后備箱有時(shí)候不好開(kāi)，按好幾下才行，掛檔距離有點(diǎn)長(zhǎng)，一檔最不好掛，自己沒(méi)有車的時(shí)候，開(kāi)過(guò)幾樣車，沒(méi)感覺(jué)不好掛，別的目前沒(méi)有什么了。
外觀：外觀珠光白，高端大氣上擋次，雪鐵龍的家族前臉，圓圓的PP挺和諧的。
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：我中國(guó)南方人的標(biāo)準(zhǔn)身形，駕駛座空間大大的有，后排我爸媽反映，他們倆坐后排足夠了，適應(yīng)我家的需求（三口之家）。PS一下，可能是不會(huì)調(diào)座椅上下的問(wèn)題，186的個(gè)子坐主駕會(huì)頂?shù)筋^哦。寫到后面了，回頭發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)納的東東沒(méi)有寫，要提下這個(gè)，我覺(jué)得車?yán)飵讉�(gè)小儲(chǔ)物盒都好小，里面不知道放啥就好有點(diǎn)多余，不過(guò)前陣子有個(gè)貼說(shuō)可以冷熱飲料，沒(méi)嘗試過(guò)，如果真有這效果，我就大愛(ài)這個(gè)。扶手處的儲(chǔ)物盒也不是很實(shí)用，處于尷尬的空間大小。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：可以接受。畢竟1.6嘛！2500~3500轉(zhuǎn)是最給力的。
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪，車子越快方向盤越緊，我想這都是為了安全考慮。
油耗：油耗很滿意！以為不怎么跑市區(qū) 所以一般就維持在6.5-6.8左右（表顯），實(shí)際的話在7.2-7.5之間吧！對(duì)于一個(gè)1.3噸左右的1.6的車這個(gè)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的！比某些只會(huì)忽悠人的EA211神車家族，強(qiáng)了好幾倍！
舒適：鋪裝路的感覺(jué)和2、30萬(wàn)的車沒(méi)有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說(shuō)但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺(jué)出來(lái)了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺(jué)能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過(guò)可能在浪漫的法國(guó)基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國(guó)就有點(diǎn)脫離法國(guó)國(guó)情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國(guó)特色嘛，等有錢了就去法國(guó)開(kāi)雪鐵龍，感覺(jué)肯定不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很耐看 越看越喜歡
缺點(diǎn)：又要說(shuō)我是新手了，那個(gè)位置真心不好描述，應(yīng)該是叫A柱吧，就是駕駛座左前方的支架柱，在駕駛中左拐彎的時(shí)候看左前方會(huì)有盲點(diǎn)，因?yàn)殚_(kāi)過(guò)的車較少，不知道其它車也是同樣的情況不，這點(diǎn)出于安全，是我最不滿意的。
外觀：外觀很滿意。新世嘉不是那種很扎眼的車型，而是那種很耐看的車型。最喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，很大氣，比改款前提升了不少檔次，那車標(biāo)，很上檔次。比11款車提升了不少。其實(shí)也糾結(jié)過(guò)2箱車，畢竟2箱才是世嘉的原版，但是感覺(jué)2箱車的“屁股”不是很喜歡，感覺(jué)很萌！世嘉的三廂車改的比標(biāo)準(zhǔn)207、307改的成功了很多，看起來(lái)很協(xié)調(diào)，所以選了三廂車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跟同級(jí)別的車相比，絕對(duì)算是厚道的。中控臺(tái)上雖然是硬塑料，但全部都做了軟處理，因此無(wú)論是從視覺(jué)上還是手感上都給人一種很高檔的感覺(jué)，再加上鋼琴烤漆的處理，真的感覺(jué)很上檔次。標(biāo)志性的中央抬頭顯示屏，集所有的行車信息于一體，讓人不用再低頭看相關(guān)數(shù)據(jù)，保障了行車安全。
空間：說(shuō)空間沒(méi)法說(shuō)，對(duì)我來(lái)說(shuō)可以了，上下班，帶孩子和媳婦出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，
配置：性價(jià)比超高的一款車，外觀優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾厚道，做工精細(xì)，最主要的是落地不到十萬(wàn)，絕對(duì)是屌絲必備神車��！哈哈！
動(dòng)力：1.6L手動(dòng)變速箱，動(dòng)力對(duì)于普通小家庭肯定是夠用的，之前開(kāi)過(guò)的一些車子都是很普通的，包括EC7，奧拓，還有自己人生的第一輛車別克賽歐，那種頓挫感，稍微控制不好開(kāi)不習(xí)慣的人，離合掌控不當(dāng)，不用力踩油門，那是沒(méi)有動(dòng)力可言的，但第一次開(kāi)世嘉時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有這個(gè)詬病，稍微踩下油門，就能飛了，而且要輕踩得當(dāng)，對(duì)于沒(méi)有啥動(dòng)力追求的普通家庭，不用糾結(jié)動(dòng)力問(wèn)題，上周日跑高速，一家人坐滿，動(dòng)力也夠用的。
操控：
轉(zhuǎn)向反饋特清晰，每個(gè)小石頭都能感覺(jué)到，原地掉頭時(shí)需要較大力氣才能控制好方向盤。
油耗：車開(kāi)的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對(duì)半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來(lái)了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過(guò)了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國(guó)道，雖說(shuō)中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過(guò)去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來(lái)的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺(jué)一驚。。。。
舒適：前排表現(xiàn)尚可，后排比較糟糕，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不好，高速胎噪大，運(yùn)動(dòng)懸掛整體調(diào)校偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候一跳一跳的
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款的前臉是最滿意的一點(diǎn)，新的雪鐵龍車標(biāo)和車頭混為一體，立體又有質(zhì)感，就是沖著新車前臉去買的。大愛(ài)啊。
缺點(diǎn)：后排空間太小，身材高大的坐在后排很不舒服
外觀：沒(méi)的說(shuō)，最最讓人滿意的地方，絕對(duì)的漂亮，開(kāi)出去別人都問(wèn)這車得十幾萬(wàn)��？哈哈，嘉嘉極大地滿足了我的虛榮心。個(gè)人尤其中意藍(lán)色兩廂版本，絕對(duì)的年輕，絕對(duì)的夠個(gè)性！那優(yōu)雅的線條、那堅(jiān)實(shí)的腰身、那渾圓的屁股！絕對(duì)讓你欲罷不能�。�！哈哈！
內(nèi)飾：上面說(shuō)了，內(nèi)飾是我最滿意的地方了，能摸到的地方都是軟的，給人感覺(jué)很上檔次。還有就是他那個(gè)性的儀表盤了，我很喜歡，看個(gè)轉(zhuǎn)速，時(shí)速什么的很方便，不用低頭就能看見(jiàn)，降低了危險(xiǎn)系數(shù)。座椅雖然是織物的，但是做起來(lái)很舒服，全黑的內(nèi)飾顯得很有運(yùn)動(dòng)范！內(nèi)飾的做工方面也很好，接縫什么的看不出太多的毛��！
空間：前排空間不錯(cuò)，本人1.81，坐在駕駛位、副駕都很舒服，后排比較緊湊，縱向?qū)τ谖襾?lái)說(shuō)剛剛夠用，橫向做兩個(gè)成人還不錯(cuò)，三個(gè)瘦子也行；因?yàn)槭莾蓭囆�，后備箱較小，不是滿載出遠(yuǎn)門的話也絕對(duì)夠用，如果放倒后排，很適合搬家啊，呵呵
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)我不知道我理解得對(duì)不對(duì)，我一擋起步后進(jìn)二擋，加油時(shí)不太給力，上了二擋后進(jìn)三擋，加油又好一些，三加四輕松自在，四加五，那速度當(dāng)當(dāng)?shù)��？傊褪窃胶竺�，油門越來(lái)神。
操控：
前面說(shuō)了，操控談不上，離合器較高，我熄火次數(shù)很少，很多人反映方向盤重，我現(xiàn)在車磨合期最高到70碼不敢往上飆了，速度不太快，方向盤我覺(jué)得就是指哪打哪吧，也沒(méi)覺(jué)得重。掛擋的問(wèn)題的話，我覺(jué)得前面三個(gè)擋的擋位沒(méi)有后面的清晰，特別是減擋時(shí)候感覺(jué)明顯，可能跟我現(xiàn)在操作習(xí)慣有關(guān)吧，再開(kāi)開(kāi)，我成老師傅了，再來(lái)追評(píng)。
油耗：平時(shí)市郊結(jié)合，偶爾堵車，油耗集中在9個(gè)不到點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)偏高，家里的明銳也是1.6手動(dòng)擋，一樣這么開(kāi)只要7、8個(gè)油
舒適：以前沒(méi)接觸過(guò)車，自己也是3月份拿的駕照，告別駕校的普桑就直接開(kāi)嘉嘉了。舒適性感覺(jué)還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 辦完不到10萬(wàn)
缺點(diǎn)：后排舒適性很糟糕
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干脆不花哨，符合個(gè)人性格，中置數(shù)字儀表盤觀察起來(lái)非常方便。低配仍然是多功能方向盤，加上自己在X寶上買的徐記手縫方向盤套，亮片裝飾，絕對(duì)高端大氣上檔次。
空間：剛才已經(jīng)說(shuō)了！我不知道法國(guó)人為什么在車上設(shè)計(jì)那么多雞肋的小空間，我都不知道能放里面什么！可能是擺設(shè)
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：由于兩廂世嘉沒(méi)有2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在兩廂1.6手動(dòng)和三廂2.0手動(dòng)之間很是糾結(jié)了一番，最后出于省錢和喜歡兩廂的原因，選擇了兩廂1.6手動(dòng)珠光白；平時(shí)主要在市區(qū)開(kāi)，一個(gè)人動(dòng)力充沛，兩個(gè)人也是隨心所欲，三個(gè)人跑起來(lái)也不費(fèi)力，四個(gè)人一般般，五個(gè)人也夠用；開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力下降一個(gè)檔次
操控：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)很多車，不太能理解這個(gè)操控的意思，不過(guò)給我的感覺(jué)事走在路上開(kāi)著世嘉兩廂還是有得心應(yīng)手的感覺(jué)，指向精確，回饋給力。
油耗：車開(kāi)的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對(duì)半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來(lái)了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過(guò)了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國(guó)道，雖說(shuō)中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過(guò)去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來(lái)的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺(jué)一驚。。。。
舒適：世嘉這車跟舒適性基本就說(shuō)BYEBYE了，不過(guò)我挺喜歡這種硬邦邦的感覺(jué)，增強(qiáng)路感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控儀表臺(tái)
缺點(diǎn)：懸掛偏硬.前檔脫膠.后備箱塌陷..
外觀：訂車的時(shí)候被各種吐槽，我同事說(shuō)，老婆同事說(shuō)。。都說(shuō)你買這個(gè)干嘛啊，不如買啥啥啥，可惜屌絲就這預(yù)算，同價(jià)位合資緊湊，日韓PASS，也就經(jīng)典�？怂梗霞液�，肯定PSA啦！還有人說(shuō)就算買啊也買三廂啊，兩廂好丑啊！等我提車回來(lái)，大家態(tài)度立馬轉(zhuǎn)變。都說(shuō)實(shí)車比圖片好看多啦，有改口的說(shuō)，兩廂白色好看，其他不好看，不知道其他顏色的車主怎么想。。。自己的車都是最耐看的對(duì)不對(duì)？
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工都在上乘！尤其是設(shè)計(jì)，有人說(shuō)這種設(shè)計(jì)比較不習(xí)慣，我覺(jué)得正好體現(xiàn)了追求個(gè)性年輕時(shí)尚的風(fēng)格！
空間：第一排夠用 第二排退步空間有點(diǎn)兒緊張 頭部空間很好 后備箱足夠大 能拉貨
配置：整個(gè)辦下來(lái)十一萬(wàn)不到，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：畢竟1.6MT，夠用了，不跟別人比速度，安全第一
操控：
操控比較滿意，懸掛比較硬朗，帶來(lái)的后果是犧牲了后懸掛的舒適性，但世嘉做的還可以，在操控和舒適上找到了平衡點(diǎn)。
油耗：由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 因此行車轉(zhuǎn)速高點(diǎn)兒 油耗反而低一些 現(xiàn)在平均油耗7.6 跑市區(qū)多一些
舒適：織物的座椅看著挺漂亮的，坐著也舒適，準(zhǔn)備過(guò)兩天去給它包下皮
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤不錯(cuò)
缺點(diǎn)：既然選擇了這輛車，2610mm的軸距，空間什么的就不說(shuō)了，不滿意的就是隔音有點(diǎn)差。
外觀：兩廂的外觀是我買世嘉的最主要原因，不多說(shuō)了，一會(huì)發(fā)幾張圖片。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比大眾的車算是有個(gè)性的，儀表板中置這個(gè)我個(gè)人比較喜歡，中控臺(tái)用的是軟性材料，門上也有軟性材料覆蓋，還有少量鍍鉻條裝飾，做工比較精致；織物座椅做工相當(dāng)不錯(cuò)，看上去也比較顯檔次，感覺(jué)比皮質(zhì)座椅舒服；車內(nèi)儲(chǔ)物盒很多，隨手放點(diǎn)東西很方便
空間：1.86的我，坐后排，什么都頂。不過(guò)夠用！
配置：對(duì)于落地價(jià)還不到十二萬(wàn)的車子，有駐車?yán)走_(dá)，有定速巡航，還有天窗選配，有真皮座椅送，在合資車子難道不是所向披靡嗎？配上這樣驚艷的外貌！�。�
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，表現(xiàn)尚可
操控：
沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)開(kāi)別人的車就知道了，現(xiàn)在同事也喜歡開(kāi)我的車了。
油耗：目前行駛了8700公里，綜合油耗百公里在6.8L左右，可能與我平時(shí)行駛的路況較好和走的高速比較多有關(guān)。
舒適：誰(shuí)用誰(shuí)知道，有得必有失，不要在意細(xì)節(jié)嘛少年��！
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英朗
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凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
