一汽-大眾-寶來
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：寶來離合高，結(jié)合點對我這純新人來說，難找愛熄火，另外一檔出現(xiàn)過幾次掛不進去的情況，松離合重新掛解決。胎噪明顯，開窗的話感覺太明顯。剎車輕踩偏軟，狠踩又不舒服。
外觀：比較大氣耐看。
內(nèi)飾：個人比較喜歡的類型，比朗逸看著舒服！
空間：用于家庭還是足夠的
配置：非常適合工薪一層的家用車，值得購買。
動力：1.6手動的感覺夠用了
操控：
我個人覺得大家可能對于操控好的定義有分歧，一部分人理解是容易操作和上手就是好；另一部分人可能覺得車輛面對極限情況的處理能力是操控，比如急剎急轉(zhuǎn)；我想說的是寶來的懸架調(diào)教過急彎側(cè)傾嚴重，顛簸路面反饋也比較強烈，它絕對不是用來處理應(yīng)急狀況的車；但是作為日常代步來講它是一輛特別容易上手而且駕駛感受非常輕松的車輛，車的優(yōu)點是離合柔軟，檔位清晰，方向雖然是液壓助力但是要比有些電子助力的車輛還要輕，這車最讓我滿意的就是5MT的吸入感特別的潤滑，雖然是愛信的變速箱，而且其他用愛信箱子的也不少，但我覺得大眾的手動檔匹配可以算是上品了；車輛底盤調(diào)教屬于路感清晰但是比較有韌性的；另外此車的離地間隙卻實高，想拖底也很不容易；
油耗：目前是6.8百公里，個人覺得新車這油耗很不錯了，怎么說還是磨合期，不過我是郊區(qū)，路比較好走，上次加油算下來在5毛一公里，最少的一次，很給力。我之前看到論壇有人高速3.5毛一公里，我的目標，哈哈！
舒適：總體來說一般吧，后排座椅不舒服
|
|
購買時間2016年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當算外觀，白外黑內(nèi)，經(jīng)典搭配。
缺點：超車和加速時噪音有些略微的大,后懸掛不是獨立懸掛,
外觀：一汽大眾的做工不錯，外觀接縫均勻?qū)σr，噴漆光亮勻襯。前車頭與其它的大眾車相似度很高。
內(nèi)飾：雖然是硬質(zhì)中控，但是做工精細，看起來有豪華感。
空間：前排還可以，后排右點頂頭了，其實工廠做的時候把座椅往下點，后排空間就相對寬敞點。
配置：性價比高，不錯，買了他我不后悔！10來萬的車，要求不要太過高了，我已經(jīng)很滿足了！
動力：滿意
操控：
大眾的操控很好，以前沒買寶來開過捷達和速騰，操控很好。
油耗：根據(jù)車重，動力，這樣來看油耗可以接受，市區(qū)擁堵11左右，高速120，3000轉(zhuǎn)，6個油，省道70左右5.5左右，主要看怎么開，溫柔點省道也能到5個油
舒適：一般
|
|
購買時間2016年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是價格吧。因為優(yōu)惠2.2萬后這車就顯得很有性價比了。其次是過坎的時候不是很顛，而且開起來感覺挺穩(wěn)。新車的味道也不是很大（比起朋友買的408好多了），還可以接受，外觀也給寶來加分不少，比起2013款，2014款的樣子確實更讓人覺得滿意。
缺點：剎車有點肉 有可能是沒體會到剎車輔助的作用
外觀：外觀沒什么好說的，大眾都一樣。寶來尤其丑。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，簡約而不簡單，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：空間不頂頭，我覺得挺大的
動力：同級別1.6的車型中還算不錯的，只要你舍得給油
操控：
同上，新手一枚，不談操控。唯一能說的就是開著蠻順手的，上手也快，指向也蠻準的。
油耗：每公里五毛錢不到，經(jīng)濟實惠。
舒適：舒適度適中，就是胎噪響了一點。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶來離間地高，油耗低，原車音響出乎意料，檔位清晰，
缺點：簡配后防裝梁，最最不滿意這點了，考慮有時間加裝上。
外觀：我喜歡的類型，遠看我估計十個人里有大多數(shù)都分不清----到底是邁騰呢、還是寶來呢？還是捷達呢！��！估計都蒙圈了吧�。。�！
內(nèi)飾：做工還可以，用料就不好評價了。
空間：覺得還好，我身高178，95公斤，調(diào)到合適位置頭頂還有一拳，后排沒坐過，不發(fā)表，反正那是老婆閨女專座，老婆說很寬敞，當然老婆個不高！
配置：一般，價格貴了
動力：肉 12擋，起步慢，.擋給力
操控：
方向沒有想象的液壓助力那樣重（駕校碰過 新桑 跟 逸動 ，個人覺得比較偏向電子助力）
油耗：本人開車油耗有點費
舒適：后排不如前排舒適
|
|
購買時間2011年03月
購買地點云南 大理
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程24341公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.4T動力強勁
缺點：DSG有頓挫
外觀：沒有華麗的外觀，但是越看越耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的，加紅色縫線，熱血沸騰到時說不上，第一感覺就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了，適合年輕人，大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會感覺悶，因人而異，全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當時11年來說，內(nèi)飾還是有很多亮點的。
空間：家庭成員都是中等身材，后排坐三個人也還舒適，所以內(nèi)部空間不顯局促，反而還不錯。雖然后備箱空間不錯，但是后排座不能完全放平，有些遺憾。
動力：S檔輸出還可以，但是D檔輸出起步過肉
操控：
這個只能說一般。在高速上操控很穩(wěn)，變道也不會飄，小寶的底盤還是很扎實。但是，小寶不適合激烈駕駛，轉(zhuǎn)彎傾斜很嚴重。
油耗：大眾的黃金組合讓油耗表現(xiàn)相當出色 想想一臺動力強的車還不費油 也就這樣了 多折騰一下也沒事
舒適：緊湊型的車車舒適性一般吧，不像天籟的大沙發(fā)，不過全皮座椅也不欠舒適，空調(diào)比較給力，比不過捷達的夏季穿棉襖，不過只要舍得開還是涼下來很快的。加上空調(diào)油耗增加0.2-0.5左右吧不算太明顯，油門也不會感覺沉多少，緊湊型車里新寶運動版算是中上等了。原廠CD換成德賽西威大屏后方便程度大大提升。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程45568公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大眾品質(zhì)，整車質(zhì)量不錯，用車1年多無小毛病，油耗基本滿意，性價比高
缺點：動力一般，內(nèi)飾做工一般
外觀：當時看起來還可以，現(xiàn)在出了2013款，覺得還是新款大眾臉比較好看，比較銳利。原來的看起來比較普通。
內(nèi)飾：真皮方向盤握感還可以，感覺偏細。中控塑料感比較強，但是搭配的不錯。真皮座椅挺舒服的，后排沒有中央頭枕，這點希望可以改變，畢竟這個也不值什么錢，后排中央扶手很方便
空間：對于這款緊湊型車來說,新寶來的前后空間確實讓我感到滿意,無論前排還是后排,腿部空間很富余,坐著很舒服
動力：1.6L發(fā)動機對于我來說已經(jīng)很夠用了,發(fā)動機聲音不是很吵,高轉(zhuǎn)速是新寶來優(yōu)點,但起步時本人感覺有些肉(本人不是激情派).
操控：
新寶來的轉(zhuǎn)向精準度是很好的,畢竟是PQ34平臺出來的車.方向盤很重,底盤也扎實.就是懸掛較硬,路感反映強烈,舒適性較差
油耗：在城市跑的話基本在9-10個油以上，雖然夏天時行車電腦上的瞬時油耗可能降到4點多，平均油耗到8點多，但是善領(lǐng)導(dǎo)航上記錄的油耗還是在9-10個油。如果停停開開的話可能到11個油。
舒適：座椅的舒適性還好,坐著很舒服,但整車的密封就很差,高速上漏風(fēng),胎噪聲很大
|
|
購買時間2010年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚大氣，內(nèi)飾簡潔實用，性價比高，燃油經(jīng)濟性較好。
缺點：1.6的動力稍遜，方向盤為液壓助力，比電子助力費勁
外觀：感覺滿意,外型中庸，不過時也不落后，粗看比較墩實，細看也有凌厲的線條，有點點運動的感覺，適合我這個年紀的人。特別滿意尾燈的造型,夜晚的視覺最好了，還是很時尚，我家小孩晚上坐車里，一看前面的車尾燈就叫：爸爸，寶來。覺得新新寶來把這點丟了可惜，沒有了自己的特色.
內(nèi)飾：我選擇的是黑外灰內(nèi)，銀色的金屬拉絲，灰色的內(nèi)飾給人的感覺是穩(wěn)重自信，灰色的真皮內(nèi)飾在平時打理時也比較好清洗，不太顯臟。
空間：緊湊車型，空間略�。�
動力：：1.6L的發(fā)動機，家庭代步足以。高速變道超車沒有信心。
操控：
精準。用車以來，除老婆開車，急著上班，轉(zhuǎn)彎角度過小，底盤蹭上了馬路牙子，至今仍有一道難以消除的深深的痕跡外，指哪兒跑哪兒，從沒讓我們失望過。
油耗：略低，由于排量小。
舒適：駕駛位可以,副駕不能調(diào)高低,個頭高的人坐著不舒服,覺得不爽,后排目前還沒坐過.但上次坐了三個同事,覺得還是有點緊張.天窗比較滿意，經(jīng)常一家三口外出游玩，本人又是煙民，抽煙時開窗小孩受不了風(fēng)吹，打開天窗，真是方便多了。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾簡潔大方,不失小精致,真皮方向盤很上檔次,中央扶手可伸縮,很人性化的設(shè)計,寶來的外觀一直深深刻入我心里,非常的亮眼,尤其是X型霸氣的前臉更是奪目.
缺點：動力比較肉
外觀：外觀比較吸引我，老款寶來屁股太翹了，看著不是太喜歡。14款外觀比較方正大氣，不輕浮，也不死板。比較適合30歲以上年齡吧。簡單大方。屁股比老款好看。
內(nèi)飾：外觀中規(guī)中距，沒有太多新意，但是是那種會讓人喜歡的。
空間：本人身高180cm,坐進駕駛室將座椅什么的調(diào)到合適的位置，距離車頂尚有3指余高，很不錯！后排空間也很大，我老太爺身高182cm，老太身高172cm，再坐個小朋友空間正好，但是我感覺后排要是坐三個180cm的成年人那會很擠！
配置：比較高，該有的都有了
動力：這款車適合慢性子人開，起步比較肉，中后期加速還可以
操控：
操控感覺很好，試過過彎最快60，還是很穩(wěn)的，過減速帶感覺后懸掛很硬。
油耗：長途超級省油，6.1L/100KM。跑市區(qū)接送孩子上學(xué)單程2公里以內(nèi)，13L/100KM,大冬天的又是磨合期真是傷不起啊 最新數(shù)據(jù)：2015年1月4日晚跑兗州40公里，省道+市區(qū)，平均油耗6.5L/KM；1月7日下午跑肥城96公里，省道+市區(qū)，平均油耗5.8KM/KM。另外，個人感覺晚上由于開大燈增加油耗，有人說費電不費油，值得商榷。
舒適：非獨立懸掛，坐起來不如朋友的軒逸舒服，日本車做起來就像做了家里的沙發(fā)，但是跑起來以后，我還是喜歡大眾這種沉穩(wěn)的感覺。車系不一樣，感覺的確不一樣。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較皮實，耐用。
缺點：中控異響。缺點的話就是在車子行駛到90公里的時候右窗會有漏風(fēng)的現(xiàn)象，自己打了密封膠現(xiàn)在已經(jīng)解決了！
外觀：畢竟不是大眾的全球車型，但從寶來和朗逸的銷量就能看出，外觀還是很符合中國消費者需求的，至少不低俗庸俗媚俗。
內(nèi)飾：我選的是米內(nèi)銀外胡桃木的內(nèi)飾，里面整體看起來很明亮，很精神，米色內(nèi)飾比較容易臟，但是只要稍為勤快一點，這個問題還是比較好解決的，如果中控這塊的處理能更好一點就更滿意了。
空間：坐駕駛座的時間多，還不錯，就是后排座椅有點頂頭，本人180
配置：買了寶來唯獨后悔的就是沒上1.4t，稱心如意的一款家轎，以后換車還選大眾！
動力：我買的是1.6的動力很肉，基本沒有什么動力可言，日常家用還是可以的，若是你肯加油門也是有點推背感的。上了3檔以后提速就比較快了
操控：
平臺老，后懸還是非獨立懸掛，轉(zhuǎn)彎時需要適當降低車速。
油耗：車輛已經(jīng)行使19960公里， 總的來說來可以，初略算了一下7.8L/百公里，平時速度也不是很快的，平均都在50碼左右，可能上高速公路了會好點。
舒適：舒適一般，靜音一般。160左右風(fēng)噪好大幾乎無法跟后排交流。195以上級別要戴耳罩了。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小排量,動力猛.外觀低調(diào).
缺點：時速超過70公里時駕駛室車門有“咝咝”的漏風(fēng)聲音。網(wǎng)上查了一下，很多車友反映這個問題。估計是通病。
外觀：寶來外形不是那種第一眼就能讓人喜歡上的那種，他應(yīng)該屬于耐看，越看越有味道的類型吧，而運動版寶來采用了熏黑大燈及后尾燈，還有蜂窩狀中網(wǎng)等運動元素，給人一種賽車的 錯覺 ，這樣一來確實要比普通版更好看了，這也是吸引我等愛車一族的原因之一吧。
內(nèi)飾：真皮座椅，很棒。真皮方向盤手感不錯，就是有點細我又加了一個方向盤套。
空間：空間尚可，后座頂頭。
配置：當時在同級別車中性價比應(yīng)該最高吧，不過后來又出了一大批高性價比的車型。但我既然選擇了寶來，我就要對他負責(zé)，誰讓他每天載著我平安的回家呢。
動力：2011款運動版的動力沒的說。但是，這是俺人生第一臺車，沒感覺TSI的動力比1.6L強出多少，不過有一點，四檔超車的時候那是嗷嗷爽，怎么踩怎么有，不知不覺就3000多轉(zhuǎn)。
操控：
算適中吧，但絕對靈活
油耗：同級別車中如果想以較低的油耗換來較強的加速感，非1．4T莫數(shù)。1．4T的寶來也不例外，這可是我“神車”一族炫耀的資本啊。
舒適：理想 真皮方向盤，座椅，舒服
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
