一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1251公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，5毛一公里，比同事們的手動擋小車還省，很有面子哦，呵呵。自動上坡輔助功能真的很實用，定速巡航很好。
缺點：發(fā)動機聲音有點大，新車氣味比較重，價格太堅挺了。防撞梁簡配也不應(yīng)該。
外觀：空間感覺很寬敞，我身高180駕駛席放到我最舒服位置后后排乘客基本腿頂?shù)轿液竺嬉伪常瑢殎韼齑暗能囆秃笈蓬^部空間真心矮連我媳婦165的身高坐上去都有點頂頭，但是寬度足夠用，后備箱的空間夠大比較適合買菜。
內(nèi)飾：我其實是喜歡1.4t的發(fā)動機，比1.6動力強，油耗低，保養(yǎng)也貴不了多少錢。只是貴在機油上面貴點。1.4自動檔的dsg變速箱讓我猶豫了，目光投向了更穩(wěn)定耐用的愛信6at.也沒打算飆車，開快車，就這樣選擇了1.6發(fā)動機。家用嘛，1.6只能說夠用。自動檔起步時確實不是很給力。其它還好，最大扭矩爆發(fā)在3800轉(zhuǎn)，這點是這個發(fā)動機的優(yōu)勢.
空間：蠻好！
配置：9個左右，不算擁堵的道路，高速估計7個左右吧
動力：隔音不怎么好，通過性也還算行吧。舒適也就這玩意了！自己想好了就行！
操控：
黑色寶來，外觀中庸不失現(xiàn)代氣息，不會因為時間而過時，兩只霧燈更烘托出前臉顯得愈發(fā)精神，向上人生路，也愿跟著我一路向上。很多人不喜歡寶來性感的屁股，而我覺得這就是他個性的一面，我選擇我喜歡。
油耗：自己要求不高，沒有什么不滿意。
舒適：總體來說寶來在同級車車里性價比很好，日系的卡羅拉ex，飛度，思域除了油耗低其他都是紙，韓系的k3，索納塔，都是得個殼，國產(chǎn)的就不說了十幾萬買個國產(chǎn)仿制車沒意思，法國和通用車那不是燒油是喝油。其他個各花入各眼
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，喜歡前臉。大眾臉后，有利有弊，反正自己喜歡就行。
缺點：電控系統(tǒng)不穩(wěn)定，三個多月排氣系統(tǒng)故障燈亮了三次了，至今原因不明，郁悶。
外觀：前排可以，后排緊湊，儲物空間也夠用，中間凸起太高
內(nèi)飾：1.6排量6擋手自一體，老款發(fā)動機EA111,動力還算給力，目前新車狀態(tài)，還不敢給足馬力，車載5人，開空調(diào)起步還是有點力不從心的，不過滿載的時候畢竟不多，所以對于家用的朋友們肯定是夠用了，因為寶來的定位就是家用轎車么~
空間：轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，液壓助力，方向有點沉，女孩子開可能有點重不適應(yīng)，6AT變速箱，換擋平順，察覺不到換擋頓挫，與發(fā)動機完美匹配。
配置：可以接受，目前我加的都是95#汽油，百公里7.5左右，綜合路況，高速120時定速巡航在7.8-8之間。
動力：我這里路況非常不好，作為駕駛員來說，車對路面反饋清晰的基礎(chǔ)上，對振動過濾的不錯。朋友都說底盤確實扎實，乘坐算是比較舒適的。噪音方面顯得略大，發(fā)動機聲音很明顯。
操控：
外觀我個人認為前臉有限單薄
油耗：還過得去！就是硬塑料用的實在太多了！
舒適：這個價位感覺還行吧，在十幾萬的合資車里，大眾車能賣這價位也就不算黑吧，該有的配置基本都有，比國產(chǎn)和韓系車（對日系不了解不評論）可能配置差了點，但大眾車畢竟還是在國人眼里是有相當不錯的口碑的，在大眾同級別車里，我認為朗逸應(yīng)該是寶來同一級別，但是朗逸比寶來多出的那點配置，我感覺不值貴出來的那么多錢，這也是我選擇寶來的最大原因�。�！還有就是我的1.6自動舒適給我優(yōu)惠了8000元，我感覺相當?shù)氖娣�，呵呵�。。?/span>
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身總體比較扎實，開關(guān)門比較厚重，內(nèi)飾精細，用料可以，符合自己的口味。外觀比較耐看，還有就是，地盤好，很穩(wěn)重。
缺點：動力偏軟 加速慢
外觀：車的空間總體可以，我175CM坐在車里可以的，后排空間如果個子稍高就有點頂頭了，但是我后排基本很少拉人，家用車嘛，又不是公車，平時就是拉丈母娘和小孩。我周圍的朋友也沒有太高個子的人。
內(nèi)飾：加速肯給油也不比奔寶奧差多少
空間：操控性很不錯了，大眾的做工還是可以的，雖然是液壓助力轉(zhuǎn)向，但指向精準。
配置：目前跑了200公里，完全市區(qū)，青島的堵車已經(jīng)達到了一級城市級別，油耗目前是10.2L，我還是比較滿意的，我朋友的邁騰1.8TSI需要15.9L；我覺得EA111雖然是臺老款發(fā)動機，但是事實證明在不斷的改進和調(diào)校變化之后，目前使用看來還是能夠讓人滿意的。
動力：隔音效果不是很好，有異響，也不是獨立懸掛。
操控：
前臉，新寶來改進后很犀利大氣，我是特別喜歡，比朗逸好看，側(cè)面表現(xiàn)一般，車尾是評價不一，蘿卜白菜各有所愛吧。我覺得沒有朗逸、速騰好看，太高了太厚了，這叫大屁股性感嗎
油耗：德系車一貫的做工，簡單，但是耐看
舒適：在10萬元左右的緊湊型車中，由于13款寶來全系安全功能的標配，使得寶來的綜合性價比算比較好的。我的車價就是標準定價的12.83萬，趕上4S優(yōu)惠7000元，減為12.13萬，我的車還有前排座椅加熱，又增加1600元，所以最終裸車價為12.29萬元。這半年時間過去了，每次有車展、車價優(yōu)惠什么的，都有短信通知我，這7000元的優(yōu)惠還真是最高的，看來我出手的時機還真碰對了。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重低調(diào)，整體給人踏實放心
缺點：躁音較大，方向稍重
外觀：前排空間足夠大，后排空間也不差，后備箱一按自動彈出感覺很不錯。車內(nèi)有很多小的儲物位置，在手剎處有插停車卡的位置很方便啊。。有天窗的。
內(nèi)飾：動力是開了3年以來最大的詬病，起步肉，提速肉，想超車基本上都要踩到一半以上的油門才能有反應(yīng)。長時間維持低轉(zhuǎn)速，提檔比較積極。從起步開始，到1600左右換2檔，然后后面都是2000-2200就會換擋，最多不超過2300，除非油門踩得比較深，導(dǎo)致的結(jié)果就是非常的肉，正常在路上行駛，如果不深踩基本上都超不了車。每次超車都要使勁踩油門，把轉(zhuǎn)速轟到2500左右才有動力的體現(xiàn)。試過S檔，通常會到2300-2500左右才換擋，但是給我的實際感受跟普通的D檔沒什么區(qū)別，但是油耗倒是升得很積極，開了20多公里，短途的平均油耗將近10個油。另外一個就是ECU的邏輯還是偏向于省油的設(shè)定，家里另外一臺翼虎，車速低于60碼電腦就會開始補油，如果是低檔的話，低于35公里左右就會開始補油。但是寶來觀察了很多次，基本上都是20公里左右才開始補油。令我覺得驚喜的地方是，盡管速度很低才開始補油，車還是能溜很遠的距離，如果是S檔，雖然動力很一般，但是每次到紅綠燈都要踩深的剎車。
空間：很好，ESP很有用
配置：比較給力，我看行車電腦記錄的是6.8。
動力：懸掛還算調(diào)校合理，不錯。不過如果過彎太猛的話車身傾斜比較厲害。
操控：
套娃設(shè)計，最愛大燈造型，大氣
油耗：棕色的內(nèi)飾提升了車的檔次，中控臺是剛請烤漆的很亮，很容易劃傷。
舒適：在同等價位車里面絕對有優(yōu)勢，性價比較高！
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1846公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟做工 外觀已經(jīng)較比老款好看多了 足夠吸引年輕一批消費群體！點贊！�。�
缺點：雨天剎車盤起步異響
外觀：寶來軸距2610，內(nèi)部空間足夠家用，后排乘坐感覺也很寬敞，最滿意的是后備箱的儲物空間夠大！
內(nèi)飾：其實買1.6自動檔的車基本就不要考慮什么動力問題了，起步的時候如果溫柔的從1檔踩到3檔，那是相當?shù)娜獍。贿^也開了2個多月的小寶了，其實起步的時候有個小竅門，當你踩的比較深的時候，轉(zhuǎn)速2000以上了，聽到發(fā)動機的嘶吼了，這時候快速的把你油門上的腳抬起來一下，再踩下去，這樣就會自動升檔了，轉(zhuǎn)速下去了，檔位上來了，速度就上來了，好多開自動的朋友，感覺車肉就使勁的踩油，其實你可以用這個方法快速的把檔位升上去，我感覺這樣速度提升的會更快，起碼我現(xiàn)在起步不是感覺特別的肉了！
空間：方向盤速度起來之后指向性非常好，板車懸掛還是偏硬，低速的時候方向盤有點重，個人還是挺喜歡這種調(diào)教的，路感清晰，駕駛起來很有手感。剎車很線性。
配置：買車之前就聽一些同事說可以選大眾，網(wǎng)上也有說大眾車耐用且省油，所以買這車本來以為可以能在平時使用時剩點油，但現(xiàn)在使用這么長時的觀察來看，我算是見識到了，汽車行車電腦的表2狀態(tài)基本顯示時在10個油的排徊狀態(tài)。雖然說我的使用環(huán)境基本上屬于是市區(qū)的，但咱這四線小城市，應(yīng)該還不能跟北上廣那市區(qū)擁堵比肩的，所以上下班路上也算是較通順的。所以的所以呀，綜合來說油耗我是真的不太滿意，至少市區(qū)的表現(xiàn)我不太滿意。
操控：
紅色的，喜慶、大氣。
油耗：內(nèi)飾做工扎實，真皮座椅，做工考究！和國產(chǎn)車比，完爆！
舒適：一個字，“高樂高”的“高”！
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，樣式新穎，乘坐舒適，安全配置高且齊全，如果再有后防撞鋼梁，就完美級了。
缺點：轉(zhuǎn)向機械助力現(xiàn)在應(yīng)該是令我最不滿意的一點了。小區(qū)車位緊張，每天都要重復(fù)不斷的側(cè)方位停車，方向盤都不知要來回打多少下，每次心中都要默念一句：方向千萬不要打滿了，以免轉(zhuǎn)向助力泵負擔過重而導(dǎo)致漏油。希望在不久的將來，寶來也可以升級為電動助力，那將又是一次脫胎換骨的改進。
外觀：對于家用的我來說比較夠用了
內(nèi)飾：1.6排量起步有點肉，可能跟本身的車重也有一定的關(guān)系，魚和熊掌不能兼的，各有所長，注重動力的朋友可以考慮上1.4T的！還是那句話家用夠了！
空間：機械助力還行，轉(zhuǎn)向精準
配置：說道油耗，長途自然不用多說，那是相當給力，6L/100KM左右（在本文一開始已經(jīng)說到）。但到目前為止大多數(shù)時間還是在市區(qū)里跑，油耗大概在10L/100KM左右，表2顯示9.4L/100KM。網(wǎng)上也查了許多關(guān)于省油的帖子，每天早上把車打著，熱個1分鐘左右，等到怠速降到800-900r/min，就保持低檔低速出發(fā)，時刻注意水溫，水溫上升到70時，就保持正常駕駛。個人覺得省油最重要的，就是保持勻速。
動力：整體還好了，就噪音大。
操控：
新寶來外觀穩(wěn)重、大氣，前臉很是犀利。本人70后打工仔，第一眼見到新寶來，就感覺它是我的菜，穩(wěn)重中帶著時尚，符合我的氣質(zhì)和定位。
油耗：各種硬塑料，十幾萬的大眾也就這樣了。不能和高爾夫什么的比。但裝配質(zhì)量不錯，沒有什么大的縫隙，德國車的質(zhì)量還是有保證的。
舒適：本來就是糾結(jié)朗逸和寶來的，最終還是錢包決定了選擇，同等配置寶來比朗逸便宜8000左右，性價比高哦！
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購買時間2012年12月
購買地點山東 德州
裸車價格12.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，霸氣的外觀和前車頭造型。別人說寶來屁股不好看，其實我覺得還是比較性感的，看個人喜好吧
缺點：油耗偏高，動力偏弱
外觀：原來開的是11款兩廂新POLO，空間就是同級別中最小的，尤其是有了寶寶后，往返于自己與父母家，拉載的東西也逐漸增多，就換了高一級別的新寶來，所以對空間還是可以接受的。
內(nèi)飾：1.6的排量，能加油就走，想快就快慢就慢足夠了。畢竟是家用車，舒適和經(jīng)濟才是第一位。跑過幾次高速后，油門明顯越來越靈敏了，起步還是比較快，中段加速感覺很好，最快跑了140，不飄不吃力，超過寶馬和奔馳，國道上面超Q5和邁銳寶。動力，還是很滿意的。上坡也不是很費勁，只要給油多大的坡都能上去。
空間：可以，本人不是賽車手，可以用下S檔體驗就是
配置：跑高速較低約6個油左右，城區(qū)約8個油以上了。
動力：這個級別的車我個人還算是滿意的，真皮座椅包裹性還好稍微有點硬，扶手箱可以前后和高度調(diào)節(jié)，開車的過程中很舒服，只是前排座椅的角度調(diào)節(jié)是旋鈕的，用著很麻煩很不方便，后排的中間有凸起的部分，如果坐三個人的話中間的會很不舒服。減震略硬，過減速帶或者溝溝坎坎的感覺很明顯，不過這方面我個人是不太介意的。
操控：
白色寶來外觀大愛啊！車頭最漂亮，好多朋友只看前臉都以為是帕薩特。飽受爭議的屁股個人感覺不錯，相比老款更加圓潤，很喜歡哦！
油耗：做工比較扎實，還算精細，比上海大眾的車做工要好。細節(jié)做工比較滿意，用料一般。
舒適：這也是我買寶來的原因，當時市場上13萬能買到的和資車里，能配齊ESP和定速巡航的，寶來是絕無僅有的。ESP是安全，定速巡航是舒適，這是我買和輛車的硬杠杠。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈采用熏黑處理 比較吸引人 還有就是配有車身穩(wěn)定系統(tǒng) 上坡輔助 后視鏡加熱等 都是比較實用的 最主要的就是大眾車保值 皮實耐用
缺點：噪音有點大，真實感受，寶來四個門隔音條都是車門的上半邊，下面沒包完，其他的車同級別大部分都是全包邊
外觀：還可以的哦。
內(nèi)飾：要說動力我認為不錯的，畢竟1.6的排量在那擺著呢，動力和排量油耗顯然是成正比的，你拿1.6的車和2.0的比那差距肯定是不小的，但是寶來1.6和其他1.6的車比起來還是不錯的，有網(wǎng)友說起步的時候不是很快，這個其實我也感覺到了，話說回來要那么快有什么用，后期三四檔加速還是比較理想的
空間：比較不錯，適合家用駕駛，激烈駕駛不太適合，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。
配置：本人經(jīng)常市區(qū)行駛油耗較高，有軟件計算是0.74元/公里，和其他同樣排量的車油耗應(yīng)該是高了些。
動力：前排不錯，后排一般
操控：
外觀是新寶來亮點；
油耗：內(nèi)飾很喜歡，拉絲金屬看上去很有科技感。個人不喜歡桃木，桃木比較顯舊。還是拉絲銀好，比較適合年輕人胃口。中央扶手，夠不著。檔把倒是蠻漂亮，很秀氣。另外有一個不滿意的地方，后出風口沒有，夏天坐后面的朋友就好受苦了。音響聲音好大，但音質(zhì)一般般。
舒適：在10萬元左右的緊湊型車中，由于13款寶來全系安全功能的標配，使得寶來的綜合性價比算比較好的。我的車價就是標準定價的12.83萬，趕上4S優(yōu)惠7000元，減為12.13萬，我的車還有前排座椅加熱，又增加1600元，所以最終裸車價為12.29萬元。這半年時間過去了，每次有車展、車價優(yōu)惠什么的，都有短信通知我，這7000元的優(yōu)惠還真是最高的，看來我出手的時機還真碰對了。
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，安全性能很高，全系配有ESP .
缺點：提速有點慢
外觀：這個沒得說，后排，前排都很大，后備箱也很大，回鄉(xiāng)下可以裝很多土特產(chǎn)回來了，哈哈！
內(nèi)飾：開起來有點肉，起步急加速還將就，高速100后超車沒信心，一般不超車！
空間：對于一個新手來說，評價操控二字還是有點心虛的，畢竟沒有高速飆過車，沒有緊急變相去插車等等。13新寶來似乎離當年那個“操控者之車”的老寶來漸行漸遠了。方向扎實沉穩(wěn)較輕，機械液壓助力，指向比較精準。全系標配的ESP對高速狀況下的對轉(zhuǎn)彎進行電子校正，扭力梁懸掛穩(wěn)扎穩(wěn)打，轉(zhuǎn)彎過程中沒有那大的沖擊感，對于同級別的車來說，寶來的這點還算是比較厚道的，一個字：穩(wěn)！
配置：相對于它1310車重來說，已經(jīng)非常省油了，又確保了安全性。本人新車一個月，平時市區(qū)平均8.5-9.5個油，高速在6-7個油左右。相信過了磨合期，會更加省油。但也因人而異，熟練老司機會更加省油，少踩剎車少急加油門也會省油。我的省油技術(shù)水平屬于中上。
動力：屬于標準的大眾車風格，我個人身高1.78米，當把駕駛座調(diào)整好之后，空間還不錯，不會覺得空間很憋屈，而且還有富余，這個得贊一下。對于充當司機的我來說，這個很重要。
操控：
感覺是自己的菜
油耗：中控很不錯，大方，美觀，配色也好。內(nèi)飾做工過得去，沒有特別好，也沒有特別不好，大眾，中庸的產(chǎn)品。
舒適：還不錯吧，14萬多點上路，天窗 真皮方向盤座椅 ESP 定速巡航 倒車雷達 影像 導(dǎo)航 藍牙電話 后視鏡加熱 上坡輔助 這些該有的實用配置也都有了，舒適性配置少了些，不過大眾嘛，追求性價比可以選擇國產(chǎn)品牌的，現(xiàn)在說實話國產(chǎn)品牌的車子進步很大。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好，感覺很穩(wěn)，雖然是機械助力，沒感覺很費勁的樣子。
缺點：發(fā)動機噪音大，座椅扳手設(shè)計不合理，最難接受的是 購車一個月排氣管就生銹了，看過別人的13款寶來也都銹了，基本肯定是排氣管材質(zhì)低劣造成的.
外觀：空間還可以，因為我個不高只有1.72米，后排坐著也沒有很擁擠的感覺，平時也都是上下班代步用，對我來說夠了。
內(nèi)飾：這車跑起來還不錯的，高速上跑著速度不比別的車差，我現(xiàn)在剛800多公里的時候就輕輕松松的跑到120，不過這事對我有點糾結(jié)，貌似磨合期沒到，跑的速度有點快了...但起步的時候提速有點慢，不過舍得給油，在市內(nèi)跑我覺得也夠用！
空間：方向的指向性很不錯，作為大眾的車，中規(guī)中矩，剎車踩多少有多少，相當可靠。但是由于車身調(diào)教離地間隙高，后配扭力梁導(dǎo)致過彎傾角大，剎車時點頭現(xiàn)象比較明顯。方向沉穩(wěn)。
配置：本人一般很少去鬧市區(qū)，目前8500公里估計有50%高速，35%國道加快速路，15%市區(qū)且很少在高峰期。所以平均油耗在7.3左右。（去年10月買車到現(xiàn)在都沒經(jīng)歷過太熱的天氣，冷空調(diào)只開過三四次）
動力：座椅舒適，略微偏硬，包裹和支撐都不錯，座椅還是旋鈕的，這個無法理解，座椅高度可調(diào)很方便。后排座椅有點短，但是空間還不錯，就是坐中間的人不太舒服，儲物的設(shè)置很人性化，中控操作便利�？照{(diào)風力很大，真皮方向盤手感很好。音響個人感覺一般。
操控：
寶來的外觀符合30歲左右公務(wù)員的審美外觀，但是對于年輕人來說稍微有點老氣和“嚴肅”。我比較喜歡全新寶來的頭部，不過C柱依然是寶來的硬傷。
油耗：內(nèi)飾是我最喜歡的一點了，簡潔方便，不像美系車一樣有超多的按鈕。
舒適：給他打個80分
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