一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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動力:1.6還是比較肉的,尤其是起步,現(xiàn)在偶爾開開,點(diǎn)火后踩油門,只能聽見發(fā)動機(jī)在吼,車子速度就是上不來,必須等到水溫上來了才行,家用還是1.8是王道!
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程87435公里
綜合評分
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動力:非激烈駕駛用車,提速稍慢。自動檔等燈時(shí)提速談不上快,屬于可接受的程度。長途駕駛時(shí)由于缺少定速巡航,需要一直踏著油門,但感覺還可以,油門踏到最舒適的位置時(shí),一般都會在100至120之間,但再想提速,就很費(fèi)勁了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80200公里
綜合評分
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動力:1.4T的動力真相當(dāng)不錯(cuò),推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊,雖然1.4T的發(fā)動機(jī)排量不大,但是渦輪介入以后動力澎湃,推背感十足,尤其中途加速能力相當(dāng)好,跑高速也相當(dāng)輕松,而且7速雙離合變速箱的多檔位,把高速巡航的油耗,控制到了一個(gè)非常低的水平,最少的時(shí)候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯(cuò)啊,對比下我的馬3 還是手動擋的,但是只有5速,跑高速時(shí)候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了,那個(gè)油耗嗷嗷的,新寶來120邁時(shí)候才不到2千轉(zhuǎn),對比一看DSG變速箱,你太逆天了親。不好的方面,呵呵,不說也罷,大家懂得DSG的變速箱門,而且俺家車還是第一批召回的,愛!
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.16萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:對于一臺緊湊型車來說,日常1.4T動力真的很足了,動力響應(yīng)積極,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高,車子在坐五個(gè)人(我媽和她的閨蜜加我加行李的情況下跑高速跑到115碼轉(zhuǎn)速不到2400,真心算不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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動力:1.6還是比較肉的,尤其是起步,現(xiàn)在偶爾開開,點(diǎn)火后踩油門,只能聽見發(fā)動機(jī)在吼,車子速度就是上不來,必須等到水溫上來了才行,家用還是1.8是王道。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13615公里
綜合評分
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動力:動力輸出我感覺不錯(cuò),換擋在1700轉(zhuǎn)左右。上下坡的時(shí)候個(gè)人比較喜歡用手動模式發(fā)動機(jī)會自動降檔,所以你只負(fù)責(zé)升檔保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下。另外渦輪介入的時(shí)候,個(gè)人非常喜歡那種動力澎湃和發(fā)動機(jī)咆哮的聲音。超車無壓力。
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