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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控來講應(yīng)該還行,作為手排車,對操控要求比較高,至少到現(xiàn)在為止還未發(fā)現(xiàn)什么太明顯的問題。檔位雖然沒有什么傳說中的吸入感,但也沒有會掛不進(jìn)檔的情況,基本上中規(guī)中矩吧。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 手動擋不錯(cuò),轉(zhuǎn)速上去有微微推背感
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 有好多人說1.6的起步肉,我的是手擋的,每次等紅燈從來沒有被按過喇叭,其實(shí)1.6的動力足以,關(guān)鍵在駕駛手法,在3、4檔超車時(shí)操縱感比較好,而且在高速上疾馳一點(diǎn)也沒有飄得感覺,感覺很厚實(shí),比較喜歡大眾的這種風(fēng)格
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新寶來的方向盤比較沉,對比下,介于馬6和馬3之間,算家用車?yán)锉容^沉的了,但是懸架比較偏舒適性,所以感覺路感回饋比較一般,大部分多余的震動都被過濾掉了,方向指向性也一般,而且在急加速并線超車時(shí)候懸架支撐力不足,給人的信心不是很大,相對于出色的動力系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了,也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了,家用來說相當(dāng)足夠了,而且德系車底盤感覺很沉重很整,過砍什么的明顯感覺,底盤非常扎實(shí)。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 從空方面很好基本上轉(zhuǎn)向很準(zhǔn) 在日常駕駛方面很好沒出過什么問題 畢竟是第一批改款車
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 液壓的方向助力,無論是高速還是低速給人一種沉穩(wěn)的感覺,同時(shí)高速過彎的時(shí)候指向都比較精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精確,指哪打哪
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤不累,操作方便。但是后期的反饋不是那么準(zhǔn),我是指當(dāng)方向盤向左或向右打了一圈之后到打死方向盤這一段時(shí),反饋并是不非常清晰。相對于以前開的長安而言。按理說液壓的不會有這問題。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這個(gè)價(jià)位的操控已經(jīng)很滿意了:
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 液壓助力感覺很輕,路感很好。和朋友的速騰方向盤一樣輕,LD也很輕松掌握,路面反饋信息也精準(zhǔn)。
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