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V3菱悅
(該車系評分高于63%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8015公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格經(jīng)濟實惠，油耗低，用于上下班代步用很適合
缺點：后排座空間不是很理想
外觀：時尚，改裝的空間大，大眾化，適合年輕人開，
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間夠用，但看V3的外觀屬于瘦小型，但是進入小三的內(nèi)部以后感覺空間很富裕，我180的身高坐在駕駛座上完全沒有壓抑的感覺，前排空間很富裕，后排空間有點小，但是夠用適合三口之家用，后備箱空間夠大平時外出郊游，放點東西也很寬敞。
配置：性價比挺好的·不到7萬的車能用到三菱EVO的底排和三菱的機子·已經(jīng)很不錯了·內(nèi)飾也很漂亮。
動力：動力好，因車輕1.1T。所以座五人加速一點都不費力。
操控：
操控性很好，方向盤很輕，離合油門。制動，調(diào)校的很不錯，加之配備的四輪碟剎，表現(xiàn)非常出色，V3能夠根據(jù)駕駛者的意圖行進，操控性很好，適合20-30歲的年輕人群擁有，呵呵 ，本人28歲。。
油耗：這車的油耗還算低的粗略的算了幾次，百公里大概在7到8升左右，每公里大概0.58元左右
舒適：這點我又要吐槽了，座椅太軟了，而且沒有包裹性和支撐性可言啊，同價位任何一輛車都比小三的座椅舒服啊！我的是織物座椅的，不知道真皮座椅是個什么情況。另外，噪音方面控制的不太好，奶奶的，一腳油下去，嗡嗡的啊，這尼瑪又不是跑車，我不要聲浪啊，給我安靜點就啊好了啊~�。∵^個坑過個坎的嘭一聲。。我尼瑪還以為底盤掉下來了呢~~�。『冒�。。淡定。。。
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購買時間2010年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格8.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程46400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，起步速度快，沒有小排量起步乏力的感覺，發(fā)動機和cvt變速箱匹配的很好，加速很線性感覺給多少有多少，換擋流暢沒有拖沓感，
缺點：基本就是市內(nèi)上下班用車，油耗特別高，差不多一塊錢一公里，海南油價現(xiàn)在是7.10元／升
外觀：→ 很好看，也很多改裝套件，加個小包角和尾亦已經(jīng)很吸引人了，就算只放低車身己經(jīng)秒殺很多同級車了。我是外觀控，取老婆也是。
內(nèi)飾：→ 對于我的風采版內(nèi)飾雖然不是全黑，有點遺憾，但是混搭的座椅和外觀一樣很運動。儀表晚上看的時候很3D,我同事坐我車時說的。
空間：空間還算滿意，坐過6個人，后排坐一般3個成年人沒問題
配置：→ 一分錢一分貨，這價位讓我再選擇一次，我還是會選V3.
動力：只要舍得給油，基本上還是很不錯的，夏季開空調(diào)后面坐人的話 確實有點吃力。
操控：
→ 雖然是四輪獨立懸掛，但沒有什么操控性可言，有一性睡覺做夢夢到了我車換了絞牙，那個入彎那個爽呀，不知道換了后會不會變好，論壇上很多換牙作業(yè)說很好，心里那個恨呀。但自已沒開過這樣的車。
油耗：→油耗很滿意，頭新車一年多時的油價五毛多一公里，現(xiàn)在七毛左右吧，現(xiàn)在對我車很放心油耗，所以都不統(tǒng)計了，沒油就加。上下班來回四十多公里，休息有時候去不遠的地方。反正一個月6到8百油肯定夠了。
舒適：→ 這個。。。我的氣壓冬天3斤，夏天2.8斤，開起來很跳，氣壓高點舒適性就差了點。
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購買時間2010年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格7.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車值得一提的油耗非常低，平時6個油左右，油價低的時候4毛一公里，跟CNG車差不多，
缺點：大毛病不犯，小毛病不斷，國產(chǎn)的質(zhì)量一般。
外觀：外觀更偏重運動一些，更加適合年輕人。
內(nèi)飾：V3菱悅的內(nèi)飾整體來說造型比較和諧，設計比較圓潤，作為幾萬元的家用緊湊型車，在材質(zhì)方面也不會太好，中控臺覆蓋面都是硬邦邦的塑料，其實這屬于正常情況。但它有一點做的還不夠，那就是音響和空調(diào)控制區(qū)域位置不太符合大多數(shù)人的使用習慣，音響位于空調(diào)面板的下面，雖談不上設計缺陷但使用起來總會讓人感覺著不太順手。
空間：對家用車來說，V3菱悅的空間表現(xiàn)很一般，身高為175cm體型較胖的體驗者坐在車內(nèi)就已經(jīng)沒有多余的富余空間了，畢竟該車的原生平臺已經(jīng)太老，2500mm的軸距不適于空間的發(fā)揮，如果后排經(jīng)常坐人的話，這款車型說實話并不十分合適，作為年輕小兩口的家用車更為合適。
動力：4A91發(fā)動機，排量仍然為1.5升，最大功率增加了10馬力達到120馬力，最大扭矩為143N·m，采用全鋁的缸體設計并有可變氣門正時的結(jié)構(gòu)，在自主車型中很有優(yōu)勢，動力表現(xiàn)也很不錯。
操控：
自動擋車型采用CVT無級變速箱，正常行駛時完全避免了擋位之間挑動帶來的頓挫感，并能模擬6擋手動模式，操控性很不錯。
油耗：全市區(qū)在10個多，前些天跑了下高速測了下，在7個左右。
舒適：注重運動，舒適性尚可。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 德州
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，不過我還是買貴了
缺點：原廠的喇叭滴滴的聲音讓人受不了，果斷改，天籟公爵原廠紅色渦流喇叭
外觀：外觀就沒什么說的了，主要是沖著這個外觀才買的，新款的前臉沒老款的好看，輪轂有點變化，看著比老款的單薄多了，這個算是簡配了，外觀值得肯定。
內(nèi)飾：哎呀一看到內(nèi)飾兩個字我都想起我朋友說的那句話：“你這就像面包車一樣”。把我給打擊的喲，我直接回復了句，面包能和這相比。新車你看見的是這樣，那我們兩年后再來比比怎樣他直接無語。面包兩年后除了喇叭不響其它哪兒都響，呵呵我們這個喇叭還是照樣響但是其它就不是那么響了。各位大神個人見解知足就行。
空間：還可以
配置：我的車裸車不到6萬，如果你能花不到6萬就能買一臺發(fā)動機相當不錯的車，而且還極具改裝潛能，油耗還相當?shù)�，那還能說什么呢？超值了。。。。。。。。。。
動力：好！很滿意！我開車一般在六十邁以下能跑多快我不知道，但是起步還有轉(zhuǎn)彎時特有勁。
操控：
偶爾掛檔不是特別順。也可能是我操作問題，我堂弟開了有500公里呢，他倒是沒說什么。
油耗：就買車的時候加了一次油，350塊的油，現(xiàn)在跑了555公里，還剩一格游標就沒油，大體預測也就7.8個油，基本在城區(qū)跑，速度也不高，紅綠燈還多。能有這樣的表現(xiàn)還不錯
舒適：一般吧，減震挺硬的，當然這是為了操控作出的犧牲，我們這里的道路還行，沒有土路和砂石路什么的，影響不大
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購買時間2014年12月
購買地點河北 保定
裸車價格4.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高，動力好，省油，皮實。用料在這價格很好。
缺點：噪音大 樣式老 減配太嚴重 竟然連上發(fā)動機護板也沒有 竟然連備胎都不給 為什么這么摳 這個輪圈是真心難看還有這個車為什么沒有行車電腦 連油耗都沒得看
外觀：滿意，鷹眼大燈帥氣。尾部飽滿。整車比較協(xié)調(diào)。這也是喜歡他最重要的一點。
內(nèi)飾：米色+黑色的內(nèi)飾是很普通的了，我對內(nèi)飾也沒有太高的要求，中控臺整套的鋼琴烤漆不錯，隔三差五我就用撣子和麂皮把中控擦擦，喜歡那锃亮的感覺
空間：最贊的一點，主要得益于后排靠背傾斜較大，舒服性也不錯。
配置：較高，比同價位的車硬件高出不少。這也是選擇他的原因。多連桿懸掛，四輪碟剎。四門電窗。運動調(diào)效底盤。三菱發(fā)動機。LED的尾燈，15寸的輪轂，給力不少，瑞納的也就14寸，這點值得點贊。
動力：2000轉(zhuǎn)后，動力強勁。起步非常給力，超車并線，值得表揚。
操控：
換擋順暢，指向準。路感清晰。
油耗：當前100元跑250公里，為6個油。
舒適：說到舒適性就不得不再次提到懸掛，相信很多車友都懂得獨立懸掛的優(yōu)點，不懂的可以去論壇多看看。我只知道10W以下的車，很少有多連桿獨立懸掛的，成本太高啦。過個溝溝坎坎，還有無處不在的減速器，就舒服多了。還有座椅，超喜歡風采版那個運動型桶式座椅，據(jù)說是和賽車很相似的，在4S店試坐了一會兒是真舒服啊，可惜低配的車上沒有配備。
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購買時間2010年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程63660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是帶天窗設計，舒適度還好，內(nèi)部空間不算小...
缺點：→ 配置四碟剎，但剎車不給力，我也沒改裝剎車，錢問題嘛，保持車距亡就好了，三年沒發(fā)生過追尾�？照{(diào)發(fā)電機皮帶每一到兩萬公里須更換，不然聽到那聲音你都不想踩油門。
外觀：→ 很好看，也很多改裝套件，加個小包角和尾亦已經(jīng)很吸引人了，就算只放低車身己經(jīng)秒殺很多同級車了。我是外觀控，取老婆也是。
內(nèi)飾：→ 對于我的風采版內(nèi)飾雖然不是全黑，有點遺憾，但是混搭的座椅和外觀一樣很運動。儀表晚上看的時候很3D,我同事坐我車時說的。
空間：空間還算滿意，坐過6個人，后排坐一般3個成年人沒問題
配置：→ 一分錢一分貨，這價位讓我再選擇一次，我還是會選V3.
動力：→動力雖然是1.5,我的CVT只要油門去到兩千到兩千五轉(zhuǎn)，還是很出色的，這轉(zhuǎn)速間動力綿綿不絕，再往下踩到3千轉(zhuǎn)，可以輕松過百，但是是在空載時，坐幾個人就感覺動力不夠了，但畢竟是1.5,很好了。
操控：
操控比較滿意，指向性也不錯，感覺在同級別中算佼佼者了。
油耗：→油耗很滿意，頭新車一年多時的油價五毛多一公里，現(xiàn)在七毛左右吧，現(xiàn)在對我車很放心油耗，所以都不統(tǒng)計了，沒油就加。上下班來回四十多公里，休息有時候去不遠的地方。反正一個月6到8百油肯定夠了。
舒適：舒適性還不錯，這個價位里算滿意了，低速比較安靜，基本上聽不到外面的聲音。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格6.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，適合年輕人口味
缺點：除了做工差，我可能找不到其它毛病�？赡苁俏姨矚g這輛車了吧。我是換的尾段直排，所以沒怎么發(fā)現(xiàn)噪音大。只是新車買回來離合器就異響，讓我非常頭疼，也懶得去4S店修。
外觀：外觀個人很喜歡沒得說·有點小跑的感覺·只是感覺哈！包圍很漂亮·但是一磕錢包就爽歪歪了！尾翼大贊！輪轂也很喜歡！
內(nèi)飾：黑灰搭配的內(nèi)飾還是可以的，當然全黑的話是顯得更有運動感，只不過就是太壓抑了。給風采版的座椅贊一個，坐著很有包裹性。
空間：儲物空間太小了，放瓶水都不好放。
配置：性價比這個東西真的不用評價·這個東西看人·如果我爸有個幾千億·我會覺得法拉利啊布加迪啊很具有性價比��！個人認為V3還是不錯的·5·6萬買個三菱發(fā)動機的車··真的不錯··
動力：動力方面我個人比較滿意 不管是數(shù)據(jù)上 還是實際駕駛操作上 120P的馬力 0-100邁 10秒的加速度成績 都能證明這個車的動力是可以的 只要不是出去比賽的在城市里作為代步工具上下班 足夠用 2檔 3檔 超車很輕松。開空調(diào)會有一點影響動力 不太明顯 幾乎不損失動力。
操控：
操控方面還是比較不錯的，就是剎車太軟
油耗：只跑了幾百公里具體從我兩次加油來算大約6點幾··首保過后估計還要降點··搔年們！不要在意油耗拉！買車還要算計加油··好痛苦�。。�
舒適：由于噪音比較大，舒適性就減分了
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購買時間2010年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心，我的車56000多公里了從沒把我撂倒路上，去西藏，跑甘南都剛剛的。
缺點：隔音差，做了全車隔音后才稍過得去。
外觀：不是太難看，只是各配件之間的縫隙有點大
內(nèi)飾：一般，做工簡單，有些縫隙很大，車內(nèi)座椅真皮味比較濃，放了炭包，一年后還是有氣味。中控臺的按鍵比較清晰。
空間：空間小了點，與其他緊湊型車比的確小很多,畢竟軸距只有2500MM。
配置：買車的時候也是因為比較實惠。同級別車型里，就現(xiàn)在來說V3的性價比是很高的。沒買錯啊。。。
動力：1.5L的CVT動力還算行吧，D檔提速比較緩慢，超車時換運動模式后動力強勁，掛倒檔不加油沒什么勁，但既然是倒車又不敢加太大的油門，開了空調(diào)就明顯動力不足了。
操控：
總體操控還行吧，開高速的時候也可以，本人比較遵守交規(guī)，所以沒開很快，一般也是開城區(qū)，最快的時候也就60碼。轉(zhuǎn)彎也可以。剎車不是很好，前剎車盤已經(jīng)磨的凹凸好幾條了，現(xiàn)在踩剎車都會發(fā)出“嘰”的聲音。
油耗：油耗大概7個左右，沒認真統(tǒng)計過。去西藏的時候，因為還有其他人，油錢就做了個統(tǒng)計：來回8350公里 油錢花了3502元，算下來5.83升/百公里。當然了那是一路順暢，平時100元大概能跑200多公里，平均0.50元一公里左右
舒適：一般，過減震帶或一些坑坑洼洼都很明顯。不過光坐的舒適感不錯，蠻好的。
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購買時間2010年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程50039公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心，我的車56000多公里了從沒把我撂倒路上，去西藏，跑甘南都剛剛的。
缺點：隔音差，噪音比較大，有的時候只有打開收音機來蓋掉那個噪音，還有加油門的時候，也不算大油門，發(fā)動機艙里聲音也很大，不知道是不是是CVT的原因。
外觀：外觀是本人最喜歡的一點，一看就很喜歡，屬一見鐘情型，側(cè)面看比較飽滿，尾部比較有感覺。
內(nèi)飾：一般，做工簡單，有些縫隙很大，車內(nèi)座椅真皮味比較濃，放了炭包，一年后還是有氣味。中控臺的按鍵比較清晰。
空間：一般，后排坐3個人稍微擠了點，個子大點的頭都快頂?shù)巾斏狭�。后備箱也裝不了多少東西，把開起來的那2根彎的裝在2邊就好。因為個人主要是家用，總體來說還可以的。
配置：買車的時候也是因為比較實惠。同級別車型里，就現(xiàn)在來說V3的性價比是很高的。沒買錯啊。。。
動力：還是可以的。因為我是CVT的開D檔，一般，掛到手動擋開動力還是不錯的。加速可以。
操控：
總體操控還行吧，開高速的時候也可以，本人比較遵守交規(guī)，所以沒開很快，一般也是開城區(qū)，最快的時候也就60碼。轉(zhuǎn)彎也可以。剎車不是很好，前剎車盤已經(jīng)磨的凹凸好幾條了，現(xiàn)在踩剎車都會發(fā)出“嘰”的聲音。
油耗：油耗這一點個人還是比較欣慰的。毛算算大概5毛多1km，
舒適：一般，過減震帶或一些坑坑洼洼都很明顯。不過光坐的舒適感不錯，蠻好的。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：車身縫隙大
外觀：運動型，適合年輕人，
內(nèi)飾：哎呀一看到內(nèi)飾兩個字我都想起我朋友說的那句話：“你這就像面包車一樣”。把我給打擊的喲，我直接回復了句，面包能和這相比。新車你看見的是這樣，那我們兩年后再來比比怎樣他直接無語。面包兩年后除了喇叭不響其它哪兒都響，呵呵我們這個喇叭還是照樣響但是其它就不是那么響了。各位大神個人見解知足就行。
空間：一般 特別是后排 個頭大點的人上下車是有點難
配置：性價比不錯，54000元的價格，所有缺點都能接受，五連桿獨立懸掛，三菱4A9發(fā)動機，動力，外觀，操控，這個價格，這個配置，性價比相當不錯。
動力：做為1.5L的小車而言它的動力已經(jīng)很強大了
操控：
跑過幾次山道，可以說指哪打哪，可滿足市區(qū)，郊區(qū)，鄉(xiāng)村，山道各種需求，傳說的EVO血統(tǒng)，操控同樣滿意。
油耗：官方數(shù)據(jù)為百公里綜合6個多油 實際使用基本差不多，水平高的，高速可以跑出5個多油的成績。
舒適：個人感覺還行，但是同事坐后排覺得顛簸都傳遞到座位上了，再一個覺得駕駛位的座椅有輕微的偏左，像塌了一點的感覺，首保的時候去看看。噪音感覺偏大，市內(nèi)80公里開窗，需要把收音機音量開到10才能壓住噪音，還是隔音材料太單薄了。另外怠速的時候可以感覺到發(fā)動機的抖動，偶爾有點爆燃的感覺，不知到怎么回事，首保的時候看看。
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