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V3菱悅
(該車系評分高于63%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（350）+1 配置不錯(cuò)（245）+1 便宜小跑車（224）+1 價(jià)格厚道（187）+1 外觀年輕（177）+1 省油（144）+1缺點(diǎn)：
油耗一般（464）+1 車身銹蝕（298）+1 空間略�。�196）+1 后坐不舒服（25）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格7.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠
缺點(diǎn)：不滿意的地方有幾點(diǎn)，一是車內(nèi)噪音較大，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音；二是油耗，市區(qū)里感覺CVT變速箱還是挺費(fèi)油的，油耗都趕上2.0,2.4的AT車了，長途還好，基本7個(gè)左右
外觀：V3菱悅的整體造型大氣時(shí)尚，整體線條流暢自然，尾部的雙排氣管給車身增添了運(yùn)動(dòng)氣息，網(wǎng)友評價(jià)“外觀年輕，非常適合年輕人，尤其是改裝后的白色非常吸引人�！�
內(nèi)飾：做工粗糙，像車門、后備箱的縫隙左右不一致，一邊縫隙寬一邊縫隙窄，顏色單調(diào)，材質(zhì)也一般，不過一分錢一分貨��！
空間：空間一般，家用夠了，
動(dòng)力：三菱4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)還是不錯(cuò)的，在同級(jí)別中小三的動(dòng)力算是“強(qiáng)勁”的了，CVT變速箱也方便好用，動(dòng)力這方面算是比較厚道的了。
操控：
后多連桿懸掛在我這種開車很少的車盲手上并沒有感到多少不一樣，但開著小三跑山路確實(shí)是一件很好玩的事。
油耗：一般是7、8毛錢一公里吧，不算高也不算低，但我平時(shí)開車偏慢，要是再開快點(diǎn)肯定能更便宜點(diǎn)。
舒適：懸掛系統(tǒng)也是V3菱悅的值得稱贊的優(yōu)點(diǎn)之一，因?yàn)樗遣捎玫亩噙B桿式后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了車主乘坐的舒適性的同時(shí)，也使車輛轉(zhuǎn)向更加精確。由于成本較高，所以一般多在寶馬等中高級(jí)車上采用，V3菱悅是使用多連桿式后懸掛系統(tǒng)的少數(shù)緊湊車型之一。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程51111公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：改件比較多，改裝市場比較成熟，個(gè)性化改裝比較喜歡
缺點(diǎn)：基本都滿意 真要挑骨頭的話 M49發(fā)動(dòng)機(jī)貌似有乳化現(xiàn)象 但是我的是4A9 雨刷電機(jī)部分有 漏油現(xiàn)象 反正不礙事 再就是后排座沒有頭枕 座套 坐墊不好找
外觀：外觀是真的漂亮 個(gè)人來說是很喜歡 而且還有很高的 改裝潛能 不錯(cuò) 加入開幾年 感覺外表不好看了 就可以改裝它 給它換換小麼樣 對吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 真不夠高檔 儀表連個(gè)大點(diǎn)的LED顯示屏都沒有 看上去不是很舒服 不過這個(gè)應(yīng)該是個(gè)人觀點(diǎn) 不能代表大家的觀點(diǎn)
空間：剛好夠坐，1.80身高在駕駛位，剛好勉強(qiáng)坐，其余空間表現(xiàn)很一般，當(dāng)然明白四輪獨(dú)立避震的轎車空間不會(huì)好到哪里去，特別是A級(jí)緊湊型轎車。
配置：性價(jià)比的話 很不錯(cuò)了 幾萬的國產(chǎn)車 真的很可以 哪里都可以跑 不像有些車 那么嬌氣
動(dòng)力：挺滿意
操控：
從 操控方面來說 感覺真的可以 小地方很容易就你能過 包括在高速 都很不錯(cuò)
油耗：關(guān)于油耗方面 還好吧 比我?guī)熜值膭e克省油多了 畢竟我什么路都跑 所以感覺高點(diǎn) 也就7個(gè)左右吧 如果全是高速的話一定很低油耗 我是土路 高速都跑的
舒適：舒適的話 開車時(shí)間長了 駕駛位坐著腰有些不舒服 我想這個(gè)別的車應(yīng)該也有吧 畢竟總是一個(gè) 動(dòng)作 一個(gè)坐姿 對吧
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位的車，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，靈活度高，操控性強(qiáng)！
外觀：款式雖略顯過時(shí) 但相對耐看 時(shí)間久了看著也挺精神的。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：還可以 本人1.78 后排坐車都不會(huì)擠 還算寬敞.
配置：這樣的價(jià)格 能買到這配置且有改裝潛質(zhì)又耐看的國產(chǎn)小車 我感覺值...
動(dòng)力：首先我想說針對小三1.1噸的整車質(zhì)量 配備了三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) 排量1.5 馬力120 的小心臟 理論上來說動(dòng)力應(yīng)該相當(dāng)不錯(cuò)，但實(shí)際使用情況并不盡如人意 ，1檔起步總感覺慢半拍，2檔，3檔提速相對強(qiáng)勁，四檔偏弱（我想 這應(yīng)該得益于負(fù)面問題較多的變速箱吧)5檔雖限速160 但已夠用。尤其是打開空調(diào)時(shí)行駛 動(dòng)力衰減更為嚴(yán)重。
操控：
轉(zhuǎn)向很明確。極速超車也很穩(wěn)··哦·聽說是用了EVO的底排·拉力賽車的底排應(yīng)該錯(cuò)不了、
油耗：我家住在北京遠(yuǎn)郊 回家之路順山勢彎曲起伏 一路限速紅燈 走走停停 雖是柏油路 但是很考驗(yàn)小三��！呵呵...這樣的狀態(tài)100元油跑兩百公里偶爾開空調(diào)，對于油耗 我真心滿意了。
舒適：談起舒適性 我真是覺得小三的布藝車座坐久了渾身不自在 這是我對小三最大的抱怨，其次座位調(diào)好 頭頂兩指的富余 后排拮據(jù)的空間 跑起來不小的風(fēng)燥 都是弊端，而且后排沒有頭枕啊！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體還可以
缺點(diǎn)：噪音稍大
外觀：外觀個(gè)人很喜歡沒得說·有點(diǎn)小跑的感覺·只是感覺哈！包圍很漂亮·但是一磕錢包就爽歪歪了！尾翼大贊！輪轂也很喜歡！
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾，硬塑料設(shè)計(jì)，過于粗糙些，控制在這個(gè)價(jià)位能接受。
空間：后排空間小，座椅很短 但是我問過坐車的人 他們說還好 沒有不舒服 可能坐的時(shí)間久一點(diǎn)才會(huì)覺得難受
配置：性價(jià)比這個(gè)東西真的不用評價(jià)·這個(gè)東西看人·如果我爸有個(gè)幾千億·我會(huì)覺得法拉利啊布加迪啊很具有性價(jià)比��！個(gè)人認(rèn)為V3還是不錯(cuò)的·5·6萬買個(gè)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車··真的不錯(cuò)··
動(dòng)力：三菱技術(shù)的4a91發(fā)動(dòng)機(jī)也是我選擇凌悅的一個(gè)主要原因，雖然沒有傳說的那麼神，，1.5的排量拉著一噸多點(diǎn)的車重挺給力了油耗也不高，偶爾還能虛榮一下來個(gè)地板油和差不多的車型飚一下，我還沒敢狠踩��！等過了磨合期的必須爽一把！
操控：
操控方面還是比較不錯(cuò)的，就是剎車太軟
油耗：只跑了幾百公里具體從我兩次加油來算大約6點(diǎn)幾··首保過后估計(jì)還要降點(diǎn)··搔年們！不要在意油耗拉！買車還要算計(jì)加油··好痛苦�。�！
舒適：舒適度除了空間小點(diǎn)別的就是噪音吧稍稍大點(diǎn)，都在我可以接受的范圍內(nèi)準(zhǔn)備自己慢慢做下隔音改善下！喜歡v3就應(yīng)該接受它的不足，買車之前我都是有所了解的�。�！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格5.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控
缺點(diǎn)：隔音效果不好
外觀：車頭很大氣，車尾不行，沒有流線型太直板了，后面不好看，特別是后玻璃和后備箱交接處，太直板，沒有一點(diǎn)可觀性。側(cè)面看，也是靠近尾端不行，還有車頂矮了點(diǎn)，感覺和車頭、車尾不搭
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我雖然買的是4A91的低配，但是并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風(fēng)采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價(jià)錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價(jià)格成正比，比較公道了。
空間：空間還行空間還行空間還行空間還行
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價(jià)比，別的不多說。我提車裸車價(jià)是55800，試問這個(gè)價(jià)錢左右，還有比這車更有性價(jià)比、配置更好的？價(jià)格決定一切。
動(dòng)力：還可以
操控：
感覺可以，過彎的時(shí)候傾斜不算大。坐在車?yán)镆暰�也比較好！
油耗：嗯油耗確實(shí)不錯(cuò)，也是跟司機(jī)怎么開了兩千五百轉(zhuǎn)之內(nèi)特別的省油，但是過了兩千五百轉(zhuǎn)也不是那么費(fèi)油，反正很省油的。
舒適：我的車是真皮座椅，雙氣囊，手動(dòng)后視鏡，無中央扶手，座墊高低可以調(diào)節(jié)，我原來接觸過皮革，摸著座椅手感還不錯(cuò)，開始怕真皮座椅新車味道大，但是提回車來，坐進(jìn)去基本是聞不到有什么異味，這方面不知道怎么回事，按理說皮革多少應(yīng)該有點(diǎn)味道的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié) 好多地方接縫不均勻，兩個(gè)大燈還有尾箱兩邊縫隙不一樣，東南你就不能細(xì)致點(diǎn)么，對于我們這些買不起豪車的窮吊來說，這部車很可能要開好幾年呢，希望以后有所改變�。�！
外觀：外觀還是很滿意的，極具運(yùn)動(dòng)型，只加一個(gè)尾翼就OK，其它根本據(jù)不需要；要是還想再運(yùn)動(dòng)一些，再加側(cè)裙和大包圍，就更完美了，絕對能滿足觀賞者的需要。
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別車也就不要求什么了，塑料感嚴(yán)重，在北方冬天我都怕給弄壞了，一分錢一分貨，沒什么說的。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價(jià)比，別的不多說。我提車裸車價(jià)是55800，試問這個(gè)價(jià)錢左右，還有比這車更有性價(jià)比、配置更好的？價(jià)格決定一切。
動(dòng)力：覺得動(dòng)力足夠，紅燈的時(shí)候因?yàn)榧夹g(shù)不行，起步比別人慢，但是換到3擋基本上就超過別的車了，想超車的時(shí)候一腳油基本上就超過去了。
操控：
操控性還可以吧
油耗：油耗目前不太滿意。提車回來第一次加了370塊加滿，跑了350公里加230塊錢又加滿，簡單算一下每公里0.66元，合8.8L/100KM了。我看別人一般都可以控制在8L以下的，也許是我技術(shù)不太好吧，再一個(gè)下班的時(shí)后有短時(shí)堵車，堵車時(shí)間長了還愛熄火。只能慢慢鍛煉技術(shù)了。
舒適：6萬多的車，我感覺還可以！
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車值得一提的油耗非常低，平時(shí)6個(gè)油左右，油價(jià)低的時(shí)候4毛一公里，跟CNG車差不多，
缺點(diǎn)：我這里是廣州，冬天早上熱車熱2-3分鐘吧，走起來轉(zhuǎn)速超級(jí)高，起碼得走8公里左右才有所改善。皮帶老是嚎叫，嚇到人了，盡管更換了皮帶也一樣有叫，去修理廠調(diào)皮帶也較容易恢復(fù)原狀，應(yīng)該是無解的，還有就是空調(diào)跟上坡動(dòng)力是魚和熊掌的課題。
外觀：外觀更偏重運(yùn)動(dòng)一些，更加適合年輕人。
內(nèi)飾：布藝座椅，沒天窗，沒扶手箱，較強(qiáng)的塑膠感，還行
空間：本屌試過最多搭乘7個(gè)成年人（本人177Cm，另外乘客兩個(gè)183cm，其它就170cm），然后效果就是司機(jī)膝蓋頂著儀表臺(tái)的底部，換擋手臂碰副駕駛，反正這個(gè)級(jí)別的車能塞這么多人就算優(yōu)秀了，其它大家也就湊合著吧
動(dòng)力：4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，排量仍然為1.5升，最大功率增加了10馬力達(dá)到120馬力，最大扭矩為143N·m，采用全鋁的缸體設(shè)計(jì)并有可變氣門正時(shí)的結(jié)構(gòu)，在自主車型中很有優(yōu)勢，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
操控：
本屌好車差車都開不少，各有各本領(lǐng)，覺得一分錢一分貨，不能要求廠商老是做些物超所值的玩意
油耗：全市區(qū)在10個(gè)多，前些天跑了下高速測了下，在7個(gè)左右。
舒適：這個(gè)級(jí)別的車，懸掛算是杠杠滴，過減速帶、拐急彎都輕易應(yīng)付
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀是我最滿意的，還有動(dòng)力提速快，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行。
缺點(diǎn)：配置很亂，真皮座椅無鑰匙啟動(dòng)的車竟然后視鏡卻是手動(dòng)的，還有就是剎車比其他車要稍軟一點(diǎn)
外觀：時(shí)尚年輕·適合年輕的一款好車·車型不會(huì)很快過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間這個(gè)不好說，多半是我一個(gè)人開，偶爾2個(gè)，很少坐滿。一個(gè)人開車，后排坐一個(gè)人的情況下還能放一輛山地自行車。后備箱空間也夠用。能拖貨�？春笈趴臻g確實(shí)有點(diǎn)小，長時(shí)間坐后排腿會(huì)很憋屈。
配置：這樣的價(jià)格 能買到這配置且有改裝潛質(zhì)又耐看的國產(chǎn)小車 我感覺值...
動(dòng)力：動(dòng)力問題，這個(gè)因人而議吧，總的來說，我覺得V3的1.5L比別的相同排量的車在動(dòng)力方面要有力的多……在駕駛方面非常的穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎也沒有飄的感覺，別人我就不知道了，我是這樣的
操控：
操控性很好，方向盤很輕，離合油門。制動(dòng)，調(diào)校的很不錯(cuò)，加之配備的四輪碟剎，表現(xiàn)非常出色，V3能夠根據(jù)駕駛者的意圖行進(jìn)，操控性很好，適合20-30歲的年輕人群擁有，呵呵 ，本人28歲。。
舒適：談起舒適性 我真是覺得小三的布藝車座坐久了渾身不自在 這是我對小三最大的抱怨，其次座位調(diào)好 頭頂兩指的富余 后排拮據(jù)的空間 跑起來不小的風(fēng)燥 都是弊端，而且后排沒有頭枕��！
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：做工、隔音
外觀：外觀是本人最喜歡的一點(diǎn)，一看就很喜歡，屬一見鐘情型，側(cè)面看比較飽滿，尾部比較有感覺。
內(nèi)飾：一般，做工簡單，有些縫隙很大，車內(nèi)座椅真皮味比較濃，放了炭包，一年后還是有氣味。中控臺(tái)的按鍵比較清晰。
空間：個(gè)頭不大的話基本夠用了，目前主要上下班開，我1.7米身高，中等身材，前排空間足夠了！后排空間稍小，尤其腿部空間稍顯局促！
配置：買車的時(shí)候也是因?yàn)楸容^實(shí)惠。同級(jí)別車型里，就現(xiàn)在來說V3的性價(jià)比是很高的。沒買錯(cuò)啊。。。
動(dòng)力：1.5L的CVT動(dòng)力還算行吧，D檔提速比較緩慢，超車時(shí)換運(yùn)動(dòng)模式后動(dòng)力強(qiáng)勁，掛倒檔不加油沒什么勁，但既然是倒車又不敢加太大的油門，開了空調(diào)就明顯動(dòng)力不足了。
操控：
方向盤指向明確，沒有虛位，可以說指哪是哪。得益于多連桿獨(dú)立后懸掛，菱悅過彎，過坎時(shí)很干脆利落很有操控感。
油耗：油耗大概7個(gè)左右，沒認(rèn)真統(tǒng)計(jì)過。去西藏的時(shí)候，因?yàn)檫�有其他人，油錢就做了個(gè)統(tǒng)計(jì)：來回8350公里 油錢花了3502元，算下來5.83升/百公里。當(dāng)然了那是一路順暢，平時(shí)100元大概能跑200多公里，平均0.50元一公里左右
舒適：一般，過減震帶或一些坑坑洼洼都很明顯。不過光坐的舒適感不錯(cuò)，蠻好的。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格5.03萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧
缺點(diǎn)：噪音太大，減震硬。車內(nèi)儲(chǔ)物空間無力吐槽，手機(jī)都沒地方放，儲(chǔ)物格太窄，
外觀：菱悅車擁有三菱血統(tǒng)的外觀，時(shí)下最流行的梯形大孔格柵。提車回來我就自己加裝了尾翼、側(cè)裙，換了前霧燈，和高配的風(fēng)采版一樣啦，大家可以看我的精華貼里的圖片。
內(nèi)飾：米色+黑色的內(nèi)飾是很普通的了，我對內(nèi)飾也沒有太高的要求，中控臺(tái)整套的鋼琴烤漆不錯(cuò)，隔三差五我就用撣子和麂皮把中控擦擦，喜歡那锃亮的感覺
空間：空間還行吧本人不高170CM多點(diǎn)的樣子 覺得前面還行大約還有一拳頭的樣子 后面的話呀 我把前面調(diào)整好我坐進(jìn)去的感覺腿部還有點(diǎn)空間 也還好的
配置：這是我最滿意的一點(diǎn)，不再贅述了
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力強(qiáng)勁。起步非常給力，超車并線，值得表揚(yáng)。
操控：
換擋順暢，指向準(zhǔn)。路感清晰。
油耗：當(dāng)前100元跑250公里，為6個(gè)油。
舒適：說到舒適性就不得不再次提到懸掛，相信很多車友都懂得獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)，不懂的可以去論壇多看看。我只知道10W以下的車，很少有多連桿獨(dú)立懸掛的，成本太高啦。過個(gè)溝溝坎坎，還有無處不在的減速器，就舒服多了。還有座椅，超喜歡風(fēng)采版那個(gè)運(yùn)動(dòng)型桶式座椅，據(jù)說是和賽車很相似的，在4S店試坐了一會(huì)兒是真舒服啊，可惜低配的車上沒有配備。
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