雷克薩斯-雷克薩斯IS
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購買時間2012年05月
購買地點山東 青島
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很炫很霸氣，整車進口，后驅(qū)加V6自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機搭載6檔手自一體變速箱，4年10萬公里免費保養(yǎng)
缺點：與其他系列新款內(nèi)飾相比 內(nèi)飾方面顯得跟不上步伐了 全黑內(nèi)飾很容易臟 另外考慮到國際關(guān)系問題 比較擔(dān)憂 不是氙氣大燈和LED尾燈最為遺憾。。。
外觀：怎么一個犀利了得��！
內(nèi)飾：對于運動版車型來說，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：跟普通家用車比，后排空間確實小了點，不過一般三口之家也足夠了，平時大多數(shù)時間都是一個人開，至少我覺得夠用了
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：V6直噴+后驅(qū)，懂車的人才知道，這才是IS最值錢的地方，它的心臟。
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅(qū)車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格64.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：敞篷后，家人坐車不會頭暈！
缺點：異響比較多，車身鋼性比較差，跟歐洲車比還差點距離
外觀：外觀就別說了，雖然不如新款的家族式錘子臉造型夸張驚艷，也算是玉面書生一枚，合上頂棚相當(dāng)?shù)驼{(diào)，適合上班，畢竟不能太招搖。打開頂棚之后，艾瑞巴蒂嗨起來，Party Time！任何一款敞篷車都會吸引周圍人的目光，還可以免費享受著來自現(xiàn)代都市新鮮的霧霾及汽車尾氣……哈哈，反正是外形帥爆！
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑，配上白色車身，黑白配永恒的經(jīng)典色，處處真皮包裹，很上檔次
空間：還可以。后面170勉強可以，不適宜長途。
配置：這種玩意兒，就不要去談性價比了，就好比700多萬“人民幣”的LP700，你真的會認為它值700多萬“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進入中國后就不要再去談?wù)撔詢r比這種不靠譜的東西。
動力：2.5直噴200多點的馬力提速一般吧，沒有渦輪增壓慢很多
操控：
操控性能還是很不錯的，很流暢
油耗：新車第一個月油耗在12.3左右，第二個月開始降到12，第三個月就保持在11.3-11.5之間了
舒適：其實這種類型的車短途駕駛還好，長途駕駛脖子實在是受不了，雖然座椅很舒適，但畢竟勉強也算是個跑車級別，座椅低，開時間長了還是會很累的
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：引擎很安靜，試過沒熄車就下車了，囧掉！
缺點：動力，不夠充沛，特別是前段加速，作為這樣定位的一款車型，動力不足總會讓人覺得與漂亮的外形不符，速度上來了就會好很多，發(fā)動機和變速箱的匹配還算到位，拖泥帶水的感覺也不復(fù)存在，甚至還有些駕駛樂趣可言。
外觀：外觀特別時尚，合理巧妙運用到了那些當(dāng)下流行的那些年輕車型很經(jīng)典、很高調(diào)、很fashion的設(shè)計元素，很年輕化。適合偏年輕一點的人群，（個人看法）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，跟同價位同品牌的ES相比遜色許多。
空間：小，不適合坐五人
配置：性能確實不錯，但是要說到性價比可能IS就不占什么優(yōu)勢了，O(∩_∩)O~，想必大家都聽出來了吧，車確實是好車，但是價格也確實是稍貴了點，但是配得上它那漂漂亮亮的外觀了。
動力：起步的時候會有點肉，深踩油門，動力輸出不足的感覺很明顯，但速度上來了以后的動力還比較強勁，基本就可以超越90％的車子了。
操控：
轉(zhuǎn)彎時候的操控感覺還不錯，就是電子助力稍微差了一點
油耗：油耗還可以吧，在這樣的級別的車型中，百公里能達到十個出頭，還是可以處于中上等水平的。
舒適：舒適度不錯，跟同級別標(biāo)榜“運動”的車型來說，懸掛軟，隔音好，發(fā)動機聲音也很細膩。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷克薩斯的品質(zhì)與口碑，俊美的外形。
缺點：與其他系列新款內(nèi)飾相比 內(nèi)飾方面顯得跟不上步伐了 全黑內(nèi)飾很容易臟 另外考慮到國際關(guān)系問題 比較擔(dān)憂 不是氙氣大燈和LED尾燈最為遺憾。。。
外觀：怎么一個犀利了得��！
內(nèi)飾：對于運動版車型來說，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：跟普通家用車比，后排空間確實小了點，不過一般三口之家也足夠了，平時大多數(shù)時間都是一個人開，至少我覺得夠用了
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：2.5V6自然吸氣直噴 平實一個人開 動力很強勁 加速線性穩(wěn)定 個人比較喜歡自然吸氣 感覺不比帶T的加速差
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅(qū)車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格36.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程38888公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足自己的平時用車需求 外形經(jīng)典耐看 各方面性能表現(xiàn)出色 操控舒適度都很不錯 售后尤其省心
缺點：內(nèi)飾的造型跟不上時代發(fā)展的潮流，比較簡約。但做工絕對OK。
外觀：怎么一個犀利了得！！
內(nèi)飾：對于運動版車型來說，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：買了兩年，從沒坐超過2個人，這車只適合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很夠了，后排坐人，簡直是虐待后排的人，太擠太讓人難受了，感覺很對不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：V6直噴+后驅(qū)，懂車的人才知道，這才是IS最值錢的地方，它的心臟。
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅(qū)車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格54.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5470公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)
缺點：儲物空間太小
外觀：外觀就別說了，雖然不如新款的家族式錘子臉造型夸張驚艷，也算是玉面書生一枚，合上頂棚相當(dāng)?shù)驼{(diào)，適合上班，畢竟不能太招搖。打開頂棚之后，艾瑞巴蒂嗨起來，Party Time！任何一款敞篷車都會吸引周圍人的目光，還可以免費享受著來自現(xiàn)代都市新鮮的霧霾及汽車尾氣……哈哈，反正是外形帥爆！
內(nèi)飾：日本車的內(nèi)飾音響咱就不多說了
空間：前排空間充足，后排沒辦法。。。太小，敞篷都這樣
配置：這種玩意兒，就不要去談性價比了，就好比700多萬“人民幣”的LP700，你真的會認為它值700多萬“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進入中國后就不要再去談?wù)撔詢r比這種不靠譜的東西。
動力：2.5V6，不能跟超跑比，但提速加速也夠了，畢竟又不下賽道，沒必要計較那些提速，高速上超個車不費勁對我來說已經(jīng)足夠了。
操控：
操控性能還是很不錯的，很流暢
油耗：兩噸的車，百公里綜合9個油已經(jīng)不錯了，畢竟比老款300C多個缸內(nèi)直噴技術(shù)，還是起作用的，高速上不撒野的話基本就是7個多，這排量，這外形，這車，這油耗，實在是太良心了。
舒適：后面不坐人還是非常舒服寬敞的，舒舒服服去兜風(fēng)
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程21003公里
綜合評分
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優(yōu)點：四年的免費保養(yǎng)服務(wù)態(tài)度好，V6引擎的平順以及后續(xù)動力源源不斷。
缺點：空間太小,配置太低，沒有疝氣大燈最不能接受，天窗有異響，4S店說沒碰到過沒辦法
外觀：怎么一個犀利了得！！
內(nèi)飾：對于運動版車型來說，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：跟普通家用車比，后排空間確實小了點，不過一般三口之家也足夠了，平時大多數(shù)時間都是一個人開，至少我覺得夠用了
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：2.5自吸雖然不及2.0T渦輪，但是在城市道路開，搓搓有余。更何況V6的平順線性加速，給人感覺愜意。不同于渦輪打了雞血似的突�！，F(xiàn)在的中國路況比較復(fù)雜，開車還是安全第一，保持安全速度。
操控：
懸掛有點硬，為了操控 方向盤比較重
油耗：2.5的排量 市區(qū)郊區(qū)都有開 全程都有空調(diào) 油耗保持在8.4到9.3之間 挺滿意的
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車質(zhì)感進口純進口
缺點：空間太小 坐里面太壓抑 不舒服 后面空間只能坐小孩子大人就算了
外觀：怎么一個犀利了得��！
內(nèi)飾：對于運動版車型來說，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：前排還行，后排慘不忍睹。但是前置后驅(qū)，不就這樣嗎？我買這車要的是駕駛，不是乘坐。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：2.5V6自然吸氣直噴 平實一個人開 動力很強勁 加速線性穩(wěn)定 個人比較喜歡自然吸氣 感覺不比帶T的加速差
操控：
方向精準度，可以說是指哪打哪，而且路感很清晰，底盤懸架調(diào)教的也恰到好處，該軟的地方軟該硬的地方硬，就一個字…………………………………………到位！
油耗：2.5的排量 市區(qū)郊區(qū)都有開 全程都有空調(diào) 油耗保持在8.4到9.3之間 挺滿意的
舒適：哈哈 秉承了凌志的一貫作風(fēng) 開車的坐車的都很舒服 還很安靜 舒適度很不錯的 開車時間久了也不是很累 長途還有巡航 也省心
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：故障率低
缺點：空間太小 坐里面太壓抑 不舒服 后面空間只能坐小孩子大人就算了
外觀：怎么一個犀利了得�。�
內(nèi)飾：對于運動版車型來說，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：空間小，但是后排基本不坐人。不知道為什么很多中國人喜歡買加長的車子，后排坐人的概率實在太低了。當(dāng)然家里只有一輛車的話，建議最好還是買加長的車子。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：2.5V6自然吸氣直噴 平實一個人開 動力很強勁 加速線性穩(wěn)定 個人比較喜歡自然吸氣 感覺不比帶T的加速差
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅(qū)車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足自己的平時用車需求 外形經(jīng)典耐看 各方面性能表現(xiàn)出色 操控舒適度都很不錯 售后尤其省心
缺點：軸距短了點，后排空間偏小
外觀：經(jīng)典設(shè)計 個人很喜歡這一代的IS外形 經(jīng)久不衰 耐看 而且很低調(diào)~
內(nèi)飾：對于運動版車型來說，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項電動座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒有。
空間：買了兩年，從沒坐超過2個人，這車只適合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很夠了，后排坐人，簡直是虐待后排的人，太擠太讓人難受了，感覺很對不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比。
動力：V6自然吸氣的發(fā)動機加速線性讓我超車是很有信心
操控：
指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅(qū)車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油。
油耗：差不多1塊錢1公里。高速基本7升左右。油耗還是在加收范圍之內(nèi)。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。
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