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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間一般，比高爾夫還小點，儲物空間確實是個軟肋，不如高6那么實用，后排頭枕后面是音箱，設計的挺漂亮但不平整，放個紙抽都檔視線；還有后備箱居然是彈簧的，10多W的車很多都是液壓桿了！
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：前排空間很充足，后排空間對于175以上個子的人會顯的不舒服了。后排坐2人還可以，因為是后驅，中間的凸起處坐人時會特別不舒服。不過如果是小家庭小車，還是非常不錯的。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：對于空間本人沒有任何要求，因為就是城里開開，有時上高速走走郊縣什么的。一直以來買車都是功能化分工，這個車基本也就一個人或者倆人乘坐，空間夠夠的了。
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購買時間2014年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：實用空間其實比老款還是好了很多，只能說夠用，坐上三個成年人就夠嗆了，很擠。中間的傳動軸不得讓后排空間大打折扣，至于副駕駛位，就是腿不能伸直，時間長了就會很吃力很累。話說回來，對比第二代IS，其實進步很多了，也看到了雷克薩斯在進步，畢竟運動和實用不能兩全。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間一般，比高爾夫還小點，儲物空間確實是個軟肋，不如高6那么實用，后排頭枕后面是音箱，設計的挺漂亮但不平整，放個紙抽都檔視線；還有后備箱居然是彈簧的，10多W的車很多都是液壓桿了！
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間一般，比高爾夫還小點，儲物空間確實是個軟肋，不如高6那么實用，后排頭枕后面是音箱，設計的挺漂亮但不平整，放個紙抽都檔視線；還有后備箱居然是彈簧的，10多W的車很多都是液壓桿了！
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：后排沒有放東西的地方，略微尷尬
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：實用空間其實比老款還是好了很多，只能說夠用，坐上三個成年人就夠嗆了，很擠。中間的傳動軸不得讓后排空間大打折扣，至于副駕駛位，就是腿不能伸直，時間長了就會很吃力很累。話說回來，對比第二代IS，其實進步很多了，也看到了雷克薩斯在進步，畢竟運動和實用不能兩全。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間一般，比高爾夫還小點，儲物空間確實是個軟肋，不如高6那么實用，后排頭枕后面是音箱，設計的挺漂亮但不平整，放個紙抽都檔視線；還有后備箱居然是彈簧的，10多W的車很多都是液壓桿了！
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格40.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間比較小，但是對比上一代的后排空間好多了
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