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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀
缺點：還是油耗，百公里接近9升油還是超過了自己的預期。可能還是自己加油門太猛了，導致油耗居高不下，期待做完首保以后油耗能降
外觀：外觀前面中網(wǎng)比較顯眼 喜歡 后面加點顯眼的亮點就更完美了
內(nèi)飾：設計普通，沒有一鍵啟動
空間：空間我覺得家用夠了，一家三口，我才173，我老婆165，一個寶寶，足夠了！后排還是有點小，再大那么一點點就很完美了！儲物空間：后備箱家用足夠了，前儲物盒確實有點小，還有就是扶手箱真的是小的慘不忍睹。乘坐空間：家用夠了，前排空間充足，后排顯小，駕駛臺面積很大，拿個抽紙屁股都要離開座椅！
配置：乘坐空間小 頓挫是1.6的唯一漏洞
動力：夠用，初段偏弱，后續(xù)有勁，提速不錯。
操控：
方向盤很實沒有虛位。
油耗：市區(qū)油耗有點高，不過還能接受。走高速油耗還節(jié)油。
舒適：十幾萬的車舒適性有20萬的感覺，安靜，穩(wěn)，讓人很放心
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，操控好，指哪打哪，
缺點：4檔變速，真心有點雞肋，有時候在高速上有坡地方超個車油門踩到底速度提的太慢，莫非是我駕駛的方式不對？
外觀：經(jīng)典福的兩廂確實堪稱經(jīng)典，可惜4S說紀念版加不了原廠運動套件，準備自己換個ST前杠，加個側裙和ST尾翼，就足夠帥了。選車的時候三廂情節(jié)其實還是挺重的，但現(xiàn)在越看小福越耐看，兩廂掀背銜接的很好，最近看到朗行，科魯茲掀背，還有308，K3等都在出兩廂款，說明兩廂掀背是大勢所趨。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：作為一款運動型的兩廂緊湊型轎車來說已經(jīng)不錯了，駕駛室空間比較足夠，后排空間對我來說也已經(jīng)足夠，做三個人也沒啥問題，最滿意的是它的后備箱空間了，呵呵，上次和朋友出去耍，都是兩廂車，我的后備箱最能裝了，所以我對�？怂沟目臻g還是挺滿意的
配置：12W以內(nèi)自動擋前后獨立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動力：之前已經(jīng)說過了，高速上動力很強，不愧為1.8升的車，雖然車身很重，但超個車還是小意思，在市區(qū)里開就比較難受了，可能因為車身重量的關系，在轉(zhuǎn)速較低的情況下，總是感覺反應不是那么快，尤其是紅轉(zhuǎn)綠燈的時候，有種慢半拍的感覺。
操控：
前后獨立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿耍浅２贿m應。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c側傾，信心不是很足。當然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應該是標準配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當初買車的時候也是很糾結油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 北屯
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后獨立懸掛，操控給力，安全配置高。價格優(yōu)惠！
缺點：油耗咯！老婆是新手，主要她開，油耗也稍微大點
外觀：外觀不夠大氣，因為我買的是兩廂的原因吧！買完還是有點后悔了
內(nèi)飾：控臺樣式中庸，用料普通，好像是凱立德的導航，影像一般
空間：空兩廂空間都這樣乘坐空間：家用感覺正好吧，五個人馬馬虎虎。后排坐胖子的話就嫌小了
配置：10W左右這配置，這外觀，這操控還能有誰。。
動力：我試了下舍得給油，還是很好的。
操控：
剎車靈敏，方向感比較重，可能是液壓助力而不是電子助力的原因，對于喜歡一只手打方向盤的我來說，稍微吃力。自動擋加油總是沒那么給力歡暢！
油耗：城市路段表現(xiàn)：城市綜合表現(xiàn)一般化，擁堵路面油耗高，停停走走油耗卻是大了
舒適：懸掛軟硬可以，較舒適，過減速帶震動感不重。
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購買時間2016年11月
購買地點福建 龍巖
裸車價格10.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，看上去很漂亮。操控也很好。
缺點：因為車開了幾百公里路。油耗的確有點小高，多在十個到11個12個。
外觀：外觀還行，前臉很酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，是織物混合看起來很有味道啊，黑色的內(nèi)飾，加紅色的車身，絕配�。。�！
空間：前排空間還行吧，后排的座椅很寬大，坐著很舒適。后備箱只能說夠用
配置：整體覺得還不錯，就是為毛發(fā)現(xiàn)了車頂有片有銹點，很小，今天洗車剛發(fā)現(xiàn)的，不爽
動力：手動的，加速，超車都沒問題。只要舍得給油！
操控：
操控精準，沒問題。
油耗：目前跑了200，油耗8.7，我估計穩(wěn)定后在7.5左右吧，感覺挺好的了～這可是純市內(nèi)油耗，根本沒有高速，就是走走停�！贿^只要是8個以下，我就滿意～嘻嘻
舒適：噪音很小了，座椅也很舒服，減震效果也是極佳的。
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格9.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，外觀是我最滿意的地方，不管是兩廂還是三廂都不錯，兩廂顯得年輕動感一點，所以最好選擇 了兩廂。 第二，內(nèi)飾設計上也很漂亮�？照{(diào)按鍵設計很人性化，中控儀表騷藍色，喜歡。第三，配置很給力，ESP，中控大屏，6個安全氣囊，這些安全配置一個沒少。贊第四，油耗很給力，現(xiàn)在開了6000 ，平均油耗都是6.5左右。有一次開國道平均油耗居然達到4.9。第五，動力來說，只要轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)以上還是很給力的。第六，底盤和操控也是很給力，隔音也是中上水平。
缺點：開車時腿偶爾會把近光燈打開，也有可能我腿長，但是有幾個朋友也遇見過。外觀做工、接縫再好一點。
外觀：太他媽帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾最低配都是用的軟搪，還可以根據(jù)自己的喜好改變顏色
空間：老婆坐身高較矮，通常一家三口乘坐，空間還行，后排稍小儲物空間：兩廂后備箱較小沒有三廂能裝，但把蓋板拿掉就能裝的多，兩廂開口大可以裝大件，實用一點
配置：這車性價比沒話說，我的乞丐版，配esp，六個氣囊，前后防撞梁，發(fā)動機護板。個人認為在這個價位的合資車的乞丐版能有這些配置真的狠良心。
動力：這個一檔換二檔不行
操控：
操控性很好，沒的說，應該是這款車的名片了
油耗：目前跑了560多公里，大概算了下在10.5升左右。主要是跑市區(qū)跑
舒適：舒服極了
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購買時間2014年01月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是給人一種特別踏實穩(wěn)重的感覺，敦實的車身給人一安全感，跑高速特別穩(wěn)，市區(qū)穿行自如，經(jīng)典福上市應該馬上就10年了，但是車型依舊很時尚，車門很厚實20公分足以，下面有圖，所以本人《《入手第二輛》》經(jīng)典兩廂低配基本款�？怂�，10萬辦下來的車型無第二選擇，全系標配前后霧燈和鋁合金輪轂，前后窗都是一鍵升降的，中控臺是軟塑料的，超級100個贊。下面會詳細和大家分享有車感受。
缺點：空間，再具體一點就是頭部空間和后排腿部空間。本人180，駕駛座用上座套后直接頭皮蹭到天窗邊緣了！還是一套四季坐墊。無奈之下，只好花30元買了一個方形坐墊使用。
外觀：三廂的外觀不是很老氣，但也不是張揚，穩(wěn)重大氣上檔次哈哈，仁者見仁智者見智，每個人的審美觀念不一樣，反正俺就是覺得俺家小福很帥�；仡^率還是蠻高的
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：總體來說還可以，本人1.76 米 70KG重 駕駛室因為座椅高低前后可調(diào)，所以頭部腿部空間都比較寬敞，調(diào)好駕駛位置，后排腿部 空間一拳多頭部空間可能因為有天窗的原因還有2指，后備箱的空間很好，后排坐墊可以翻起，靠背可以放倒與后備箱相通非常平整，偶爾拉個大點的物品很方便在緊湊型中寬1. 8 多的車是 很少的）
配置：無可挑剔，從沒后悔過，10萬塊的車非常值
動力：1.8的手動版本，說實話，比新福1.6的肉顫好不少，起步也非常迅速，但是由于美式車油門習慣的厚重，不像日韓那么輕巧，所以要想快的話，一要果斷，二要舍得油門踩的足夠深�；具@樣的話就不會讓你失望了。
操控：
操控非常滿意，因為4輪獨立懸掛過彎變道超車相當穩(wěn)，指向清晰，轉(zhuǎn)向輕盈
油耗：目前還在10個以上吧，估計我的習慣最后會在8到9之間，說實話，不操心這個，一是車是買來用的，二是本人上下班也不太遠，20到30分鐘的市內(nèi)單程行駛時間，你說能用多少油？三是提前也試駕和考慮過了，買的手動也是考慮了油耗原因。所以我很滿意。
舒適：舒適性沒的說，獨立懸掛的好處就出來了，在過減速坡的時候，明顯的比其他的半獨立懸掛的車顛簸性要小，但是感覺會硬一些，可能和�？怂沟恼{(diào)教也有關系，總之好就是對了；噪音方面，我的車子沒做地盤裝甲，所以，下雨天或者走在沙子比較多的路上的時候，地盤上的聲音過濾的比較小，但是也在可以接受的方位內(nèi)了；在高速上行車的時候，總感覺那里漏風，窗戶是肯定關好的，天窗也是關好的，不過無所謂了，上不了幾次告訴的。
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購買時間2014年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤真心整，高速特穩(wěn)，操控好
缺點：那就是長安的做工了，這么好的車怎么給長安了？
外觀：時尚
內(nèi)飾：軟的中控臺，雖然不是皮，但還是不錯
空間：緊湊型車，空間也大不到哪去。后排空間較小，不過也跟座椅的寬厚度有關。座椅很舒服。
配置：如果說對油耗很講究的朋友，那還是不要選擇小福，我是覺得操控性，外觀，安全性都很到位，尤其是操控性，好的沒話說
動力：沒有帶T，試駕過ST，其他車的加速就只能呵呵了。但市區(qū)里開不了賽車，再快也飛不過去，這也是我放棄ST的主要原因。
操控：
方向盤圈數(shù)比一般車少，的確沒有虛位。
油耗：油耗主要看人開，目前8.1L/KM，比較滿意。
舒適：空間過于局促，噪音抑制一般，后換裝馬牌輪胎，對噪音抑制起到很大作用，空調(diào)真心沒啥用，相當于沒有，暖風倒是很棒，冬天熱車后只需打開汽車外循環(huán)即可，音響效果非常棒。
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購買時間2016年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：福克斯1.5T動力絕對不用說了，滿意
缺點：油耗高點。不過能接受范圍。4S銷售有點小坑�？赡芏歼@樣吧
外觀：小馬丁我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾喜歡，軟質(zhì)材料覆蓋面積大，科技感不錯，能激起駕駛的欲望
空間：比較一般，后排很擠，大個子進去都說太小了
動力：起步有些肉，四十公里以后還行
操控：
the king of 操控。本人開過，日系，韓系，德系，國產(chǎn)諸多緊湊型車子，論操控，福克斯自稱第二，誰敢稱第一？懸掛真心好，過減速帶很平順。下坑上坎，也是穩(wěn)當?shù)摹?/span>
油耗：油耗嘛，那是真的高，提車時18.5現(xiàn)在14.1，但是這車在乎油耗又有什么意思呢
舒適：非常好，除了空間是硬傷，腿部空間有點局促。座椅還是挺舒服，車的行駛質(zhì)感很好，獨立懸掛也很給力，我感覺是A級車里駕駛舒適性最高的車了，大家請看好我說的是駕駛舒適性，乘坐舒適性我只能呵呵呵了。。。。。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.84萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控穩(wěn)��！動力十足！空間寬敞！做工細致！
缺點：1）試了一下基本型沒有伴我回家的功能;2）車內(nèi)后視鏡太小了，后屁股太高了，從車內(nèi)后視鏡看車后的視野太小了，有點不太習慣。3）車內(nèi)放東西的地方太少了，停車卡都沒有合適的地方放。4)近遠光幾乎沒有什么差別，晚上那真是看不見，都不敢開快。4)剛起動時，和怠速還沒有降下來時，松剎車時剎車吱吱響，倒車吱吱響。5)空調(diào)有點不給力，太陽暴曬后開最大但還是降溫慢。
外觀：說實話,我之前挑上了兩廂經(jīng)典.但因為我母親不喜歡.要么買現(xiàn)代悅動.要么三廂.還必須自動擋...剛開始就認定經(jīng)典福克斯了.三廂就三廂.自動擋就自動擋.不好意思.廢話太多.外觀總體來說很三廂車不是很適合年輕人開.30以上差不多.但是13款的前臉很好看.霸氣難擋啊.越看越喜歡.很不錯不錯的 .
內(nèi)飾：從外觀到內(nèi)飾，其實經(jīng)典福克斯都不是我想要的車。2013年11月底最終還是提了它，至今跑了5個多月，累計里程近6000公里，現(xiàn)在想想，有時候買車真的就像“先結婚后戀愛”，慢慢的竟然感覺到了她的好。
空間：一般，我一般帶2個小孩，但是后背箱很大，可以放下好多東西，這個超喜歡
配置：性價比簡直無敵，7折后的價格才7.68w，這么便宜的價格即便是買國產(chǎn)車也不一定買的到高配的，同級別中最好的駕駛體驗，美系車用料厚道扎實，處處體現(xiàn)著性價比的優(yōu)勢，此時買經(jīng)典款是非常適合入手的，特別是作為第一輛車。
動力：我1.8自吸老發(fā)動機加上老4at，動力真就是夠用而已，超車時就算油門到底，降檔的反應也不快，我開了下同事的新福，和雙離合確實差距比較大。
操控：
不錯，幾天前，在過一個路口時，左手車道一輛貨車突然在前方約50米處右轉(zhuǎn)，車身占據(jù)了我的車道，立即鳴笛，貨車竟然停住了，車已到貨車前減速剎車來不及了，立即向右轉(zhuǎn)輕踩剎車，剛轉(zhuǎn)過貨車頭，發(fā)現(xiàn)前面不到20米處竟然有個推自行車的人站那，只好繞過貨車頭立即左轉(zhuǎn)，讓過推車人后立即回正，當時時速近60，整個車反應出很好的受控制狀態(tài)。
油耗：1.8的 4AT稍高，（手波可以無視），磨合期開空調(diào)要1塊1公里，比起新福1.6這是最大的弱點，不過從另外一方面考慮，家用車差不多開個10萬公里都要換車了，總油耗也多不到哪里去，最多多個萬把塊錢，但是老福比新福車價至少便宜2萬，從這點上看其實也不算弱點。相當于差價分期付款了
舒適：座位偏硬，長途駕駛，不會覺得累，這一點對于我這個經(jīng)常外出跑業(yè)務的人來說，確實很不錯，因為長時間開車太累的話，對自己的精氣神各方面影響都比較大，最終還會影響我的銷售業(yè)績。沒有中央扶手箱很不方便，自己在某寶上配了一個，感覺也就湊合著用。車內(nèi)儲物格還是比較多的，放東西很方便的說。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置相對厚道。
缺點：起步加速時有異響.4S店師傅說干式變速箱都是這樣，不知其他車友是否存在這種現(xiàn)象。不知廠家能否升級導航時不影響索尼音響，屏幕小語音導航也行啊，能更換全套的索尼導航最好啦。
外觀：外觀說多了都是淚，本來想入手白色的，結果入手了陽光棕。在太陽下非常漂亮，而且耐臟。其它外觀也無須多說，仁者見仁吧。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的，儀表盤整體淡藍色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設計，這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導航，與原車契合度很高，并且看起來更加簡單大氣，也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風格選擇了淺色系，事實證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側，我認為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：夠用。家里人個子都不高，體型也屬于瘦型的。所以乘坐空間夠用了，就算前排座椅很靠后，后排表示沒有什么壓力。沒有網(wǎng)上說的空間那么小。特別要提一下的是后備箱空間確實大，比致勝的都大，致勝450L，小福的有530L，對比了一下，小福的后備箱的內(nèi)空高度比致勝的高。家里有小孩，能帶不少東西，確實實用。
配置：性價比大家都懂的哈，性價比高才會有那么多的�？怂梗愿？怂钩蔀榱私周囈膊粸檫^了。
動力：旗艦版2.0缸內(nèi)直噴的動力在市區(qū)開開肯定夠用，磨合期能開得還算溫柔，基本一直D檔，未上過3500轉(zhuǎn)，不激烈駕駛已覺夠用�？丛u測，新福發(fā)動機其實更喜高轉(zhuǎn)，看來想多享受點快感還是離開市區(qū)吧。
操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因為車很聽話，油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說福克斯方向盤指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個性，我認為強于普遍的上下推槽設計，在使用時右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗：全程城市路，各種堵車，平均車速17km，目前油耗9.4，就這個排量來說基本滿意。
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說說駕駛舒適性。新福的真皮方向盤手感很好，尤其四輻設計很符合我的開車習慣，比當今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動座椅很方便。手剎的設計值得一提，簡潔明快，據(jù)說是參照了飛機。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺舒適。我認為舒適性和操控性是分不開的，這倆者共同構成了新福良好的駕駛體驗。
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