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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的外觀和內(nèi)飾，儀表盤+方向盤
缺點：起步動力頓挫感
外觀：計時尚動感，大氣漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工依然延用了外觀那優(yōu)良的做工，接縫處結(jié)合得很緊密，而且各個旋鈕，一些小細節(jié)都很實用，包括那不算小的車門儲物盒，很方便。
空間：空間中等，我身高184調(diào)整好位置后，后排空間不算太大。
動力：動力可以了 夠用1.8MT加速性能可以一檔起步有推背感高速換擋平穩(wěn)順利!記得3000多公里時去銀川滿載情況下高速跑到180是在不經(jīng)意間跑的!完了在沒往高里跑最多160!手動的跑高速特省油的!和我朋友1.6的英郎郎比省油!
操控：
老福、新福的強項，操控非常優(yōu)異，轉(zhuǎn)向非常精準，完全不用質(zhì)疑。
油耗：油耗消耗只能說還行吧，有點覺得略高，百公里9.5L的成績不算突出，但也算可以接受，畢竟對于這樣一輛實用性強的車這樣的油耗還是說得過去。反正現(xiàn)在說油耗也不知道合不合理，因為畢竟它現(xiàn)在剛剛處于磨合期啊，不知道油耗偏高的問題過了磨合期會不會逐漸好轉(zhuǎn)。
舒適：關上窗戶之后車內(nèi)幾乎聽不到什么外界的噪音，有點正常的路噪和胎噪會回傳到駕駛室，但是這都屬于正常，還有座椅包裹性也非常好，非常到位，無論是對于駕駛者還是乘客而言，柔軟的座椅材質(zhì)總會讓人有一個不錯的駕乘感受的，長時間的駕駛和乘坐跟其他競爭對手相比之下就很明顯了，唯一一點就是后排乘坐感受，特別是如果后排坐三個人的話，坐在中間的乘客還是會不舒服的。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型靚麗時尚
缺點：省美疲勞
外觀：外觀上，因為為了尾箱空間所以選擇了三廂，所以看起來沒有倆箱的適合年輕人，但是我個人看來還是很喜歡三箱的，所以外觀也是基本滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料倒是挺不錯的，就是中控外觀有點老氣了，沒關系這個可以自己改動一下
空間：后排空間有點局促，整體夠用
配置：性價比高于同級別車，空間除外其他描述：過完年開始將買車提上日程，其間也糾結(jié)于凱越�？怂苟钴囆�，凱越的優(yōu)惠幅度一直吸引著我，�？怂沟�1.84米寬的車身、后獨立懸掛、出色的操控性也讓我難以割舍，最后還是讓LD拿主意，LD果斷放棄凱越，那就定�？怂拱蓮亩ㄜ嚨教彳囉昧�3天時間完成，因為是沖著現(xiàn)車去的，省去了中間等車糾結(jié)，小幅的油耗目前來說還算出乎我的意料，當初選車時也問過朋友意見，朋友們都說車子技術還是比較成熟的，不會有什么大的毛病，希望在以后用車過程中少出現(xiàn)問題才好。
動力：不錯，綠燈亮起緩慢加油不會太慢，狠踩油門有推背感，可以秒殺很多車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎超級爽！
油耗：8L/100KM，均速為：40KM/H,在接受范圍內(nèi)。
舒適：乘坐舒適度在同級車中可謂上乘了，起碼感覺比開某些神車過減速帶要舒服。配置在合資車中也算的上厚道。說到配置那么�？怂股砩系慕^對算得上厚道！
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對�？怂棺顫M意的就是后獨立懸掛和雙離合變速箱，過坑時的舒適性還是挺不錯的，雙離合變速箱的換擋反應挺好。這一代三廂福克斯的外觀比上一代有了很大改進。
缺點：價格掉水很塊，沒有車內(nèi)氛圍燈，行車電腦居然那么小，可以和2.0一樣彩屏，發(fā)動機是正時皮帶，比較啃爹
外觀：計時尚動感，大氣漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，整體設計彰顯年輕活力，風格偏向運動；整體配置不錯
空間：論空間�？怂瓜騺頉]有優(yōu)勢可言，新車型除了車身高度有小幅下降以外，其余尺寸均有小幅提升，并且軸距也有8mm的加長，但這些并沒有讓我有什么直觀的感受，坐進去的感覺和老款車型完全一樣，甚至后排受到造型影響，頭部還不如老款車型寬裕。身高175的體驗者分別坐入前后排，頭部以及后排腿部均有1拳余量。本人身高185，坐進去頭部有3指空隙，腿部位置調(diào)整好后，后排腿部空間有點局促。
動力：只要不是追求激烈駕駛，1.6排量對付日常的駕駛需求是沒有問題的，只要舍得踩油門，上坡、超車都沒什么問題，開空調(diào)滿載上陡坡的情況也遇到過，果斷用S1檔起步，順利沒壓力。
操控：
最喜歡的一點，前面說了很多。本來在市區(qū)開車是個痛苦的事情，有了小福，痛苦減輕了許多！
油耗：都是在城區(qū)里跑，走走停停，加之車身重，油耗有點偏高，但是能夠接受。油耗整體表現(xiàn)讓我還是比較滿意的。還是羨慕那些能夠跑到9升/百公里以下的盆友們。
舒適：靠背包裹性很好，減震始終，不錯
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購買時間2011年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用，小毛病沒有，大毛病更沒有，滿意~！！
缺點：低配車型，沒有前霧燈。
外觀：外觀中庸，但是耐看。3年了 還是沒厭過沒煩過。是蠻經(jīng)典的。（我是三廂的，三廂的屁股翹的很高的，翹起來 排氣管和后懸架都能看到，很不舒服，我后來就換了06款的運動后包圍。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點算是很厚道的
空間：只說一點，當每次從老家回來，一車的人5-6個，看著跑好幾趟才從車中搬完后堆在客廳中的東西，會讓你驚呼：“不太可能吧，拉這么多！”
配置：就這個價位能買到一個1.8排量的合資車，而且這車3年下來沒有出過毛病，我認為性價比還是蠻高的。這么跟你說，現(xiàn)在給我9萬叫我買車（3年前10萬現(xiàn)在9萬了）。出了它，我還真挑不出來別的。
動力：1.8的排量，目前家用車的黃金排量吧，加速很快！有推背感！只要掌握換擋時機，動力是很強勁的！超車比較輕松。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動方向簡直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過完一灣又一灣。
油耗：油耗我認為正常。像我現(xiàn)在平均時速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車的時候最低有開過7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過9.3.基本上就是在8個左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：舒適性一般，座椅坐感一般，長途屁股挺累的。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，操控好，昨天從廣深沿江高速前海站下高速后的那個連續(xù)彎道，第一次走不知道，時速60沒帶剎車往下沖，還好控制住了，下來后嚇出一身冷汗
缺點：噪音偏大。
外觀：外觀沒的說，流線做的比較漂亮，加上風騷的屁股，很有拉力賽車的調(diào)調(diào)，絕對是當初買車的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個人認為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應的。
空間：除了后排腿部空間不怎么樣之外，頭部和左右兩邊的空間感覺不錯。后尾箱很平整，是用液壓支桿開啟尾門的，不像日系車流行的彈簧搖臂（占用一點兒空間）。
配置：性價比很高。廠家指導價是10.98，JS報給我的是11.8落地全包，送真皮、護板、倒車雷達、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費1600，覺得還可以。
動力：很不錯，只要舍得給油
操控：
操控就一個字“穩(wěn)”，隨時隨地都能給你充分的信心，對于我這個對操控還有那么一點點追求的人來說，這款車真的很適合我。開過某國的鋒某車，操控絕對不行，高速跑起來還有點提心吊膽，操控真的很重要，各位看官。
油耗：油耗偏高
舒適：可能是屬于偏舒適的.家用.,游玩.都沒問題.但是路感偏強.運動系列,我也從沒想過多強的舒適性.最重要的是 ,對我.對我家人.絕對夠用的.
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 益陽
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控很好
缺點：沒霧燈，車應該全都有霧燈，因為安全需要。我是后加了，接過線又拆線了，因為開關問題，廠家應該給解決下。好像現(xiàn)在經(jīng)典版的都有了。
外觀：這車已經(jīng)上市10年，期間小改款，到目前來說雖然不是那么前衛(wèi)但依然不過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點算是很厚道的
空間：空間還是比較滿意的，后排也坐過四個人，看他們的樣子好像不太擠。特別是搬過幾次家，太能裝了，一車的東西能擺滿滿一房間。
配置：9萬多的車價，1.8的排量，四輪獨立懸架和大氣的外形。市面也很難再找到這么高性價比和操控性的車了。
動力：非常好，喜歡小福的動力。因為有時在玩激情時，那種感覺，讓我感覺非常良好。
操控：
操控是賣點，也是買點。緊急避讓很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很準，離合器換擋舒服，行程算短了。剎車后段感覺有點軟（有過一次緊急剎車，ABS都踩出來了）。
油耗：剛買車耗油從8點多到現(xiàn)在接近8000公里，本人上班開車比較少，所以公里數(shù)不高。現(xiàn)在擁堵的城市比較費油，我平均時速14-18，耗油10個過點，不過可以接受。
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話過個減速條坑洼的路面感覺硬邦邦的，很直接的傳上來，但等你速度達到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺到底盤的扎實，不過魚和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來換取的。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31687公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著得心應手
缺點：說到最不滿意的地方，我想大家一定認同我這一點的，就是�？怂沟目照{(diào)制冷啊，這個雞肋�。ㄎ艺f的1.8的哈，新�？怂共涣私猓┠阆胍Ч椭挥懈牧�，很多網(wǎng)友都改了4通閥，據(jù)說提升效果明顯。
外觀：這個比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點算是很厚道的
空間：馬馬虎虎吧，不是很大，但是也夠用了。
動力：雖然沒有什么vvt之類的技術，但實際使用來看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點，不過主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實的地盤，速度上來后會感覺很好開，是那種比較壯、很有勁的感覺，而不是日系車那種很輕快的感覺。
操控：
方向盤輕盈，指向性好。減檔提速超車的情況下，應付自如。
油耗：還行吧，上面說了市區(qū)9個多不到10個，高速7個多。應當說是這個級別的普遍表現(xiàn)，也開過日系、德系的車子，也沒感覺多省。 題外話，開過的最省的車是我的第一輛車 一個4擋小夏利，市區(qū)6個油，高速5個油。最費的是路巡4500,市區(qū)25個油�？梢娪秃母嗟暮头至坑嘘P，而不是科技程度。
舒適：獨立懸掛，舒適性不錯的。車的隔音效果一般。自己裝了引擎蓋的隔音棉，還是有一定效果的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1972公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，價格不高，動力不錯，安全性好。
缺點：中控臺中庸，太老氣，跟不上潮流，落伍了。后排空間太小，坐在后排的朋友 老抱怨太擁擠。中間還有個大突起，后排坐三個人，中間的那個就很不舒服。
外觀：我買的三廂的，大家說有點老氣，我自己認為也確實有點，但是綜合各種因素，我決定了三廂，其實適合自己的其他的也就無所謂了，
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：這個價位，這樣的車型，不錯了，夠用就好，家里人少，沒有大個子，我家用感覺空間足夠！我1.75m，前排調(diào)整到適當位置，后排顯得有點倉促。
配置：性價比還可以，看如何選擇了，如今不同品牌間的選擇有許多差異化。
動力：加速不錯，后段甚至有種甜美的感覺，呵呵，我喜歡開快車，換擋基本在2600轉(zhuǎn)，有時2800轉(zhuǎn)，也沒覺得油耗多高，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機千萬不能過低轉(zhuǎn)速換擋，否則，節(jié)氣門和發(fā)動機積碳，影響動力，還增加油耗。
操控：
操控滿意，指向精準，后輪獨立懸掛，底盤運動調(diào)教會對乘坐舒適性有犧牲，會有小的震動沒過濾掉
油耗：福克斯是高轉(zhuǎn)發(fā)動機，2500左右轉(zhuǎn)速行車，1/3高速，目前油耗7.6左右。
舒適：試過了針織和皮質(zhì)，感覺皮質(zhì)更緊繃，相對的沒有針織膨脹，所以買了皮質(zhì)，支撐還行，感覺靠背略直了點，頭枕還算貼個，腰部基本能感覺到支撐。坐下去肯定不如日本車柔軟，但是支撐有力結(jié)實。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是操控性能了，這個不用細說，看過“巔峰拍檔”的都知道里面明星跑賽道都是用此車，由此可見其操控性有多好了
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運動的感覺的。
內(nèi)飾：厚道，前方及門上許多軟性材料摸起來很舒適，上檔次。米色內(nèi)飾雖然沒黑色內(nèi)飾運動，但也挺好看的，不知也是不是因此，車內(nèi)的味道一直不大（全車炭包只有一個，還是提車時摳門的4s店送的）。總之，在我這個門外漢看來，內(nèi)飾雖然算不上有多好，但在中等偏上有的。
空間：與新福相比還是大一點的 空間我也沒太多要求 畢竟這款車中控就已經(jīng)占用不少了 緊湊級別中還行吧 后排能擠下四個小孩一個大人 差不多夠用
配置：還不錯
動力：加速很給力，時速在100時其轉(zhuǎn)速基本在2500轉(zhuǎn)左右。發(fā)動機的聲音很 小，因為沒過首保沒有開過更高的速度，對動力比較滿意。
操控：
目前本車公里數(shù)尙短，但是朋友6年的�？怂�5年的嘉年華我都借過一段時間，感覺機器磨合圓滑，方向盤不曠也不虛，過彎支撐都很有力量。
油耗：磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適：得益于后獨立懸掛，舒適性不錯。時尚版比基本版多了駕駛位高低調(diào)整，使得駕駛坐姿可以調(diào)整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯。后排座椅比較大，坐著比較舒服。軟硬合適。自動空調(diào)省心。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：多少錢決定買什么樣的車。性價比還行。
缺點：后減震有異響，四S店檢查多次沒事，我看也沒什么毛病，就是聽得不舒服罷了。
外觀：外觀一般，前臉非常霸氣，尾部設計的話有待優(yōu)化。個人覺得新款兩廂沒有經(jīng)典款兩廂好看，后悔沒有買兩廂車。尾部設計差不多是公認的“丑”，我覺得遠觀還好吧，真要去特意觀看尾部，確實感覺設計的不到位。
內(nèi)飾：我的是米色+灰黑內(nèi)飾，內(nèi)飾比較普通，中控面板采用的軟塑料，摸著還是挺有感覺的
空間：2640mm軸距夠用不拘束，1840mm寬度橫向空間十分寬松舒適，頭部也比兩廂余量多。時尚版的駕駛位六向調(diào)節(jié)比四向調(diào)節(jié)適應范圍更足，對腿部空間敏感的須重視。
配置：無可挑剔，從沒后悔過，10萬塊的車非常值
動力：相當滿意，1.8的發(fā)動機輸出非常線性，如果舍得給油紅燈第一個出去沒問題。
操控：
方向需位小 指向性強 高速時方向穩(wěn)心里有底 感覺車子完全掌握在自己手里
油耗：買車之前看大家說油耗何等的高，我也確實是懷著忐忑的心情下的定，就好比小馬過河一樣，自己不嘗試哪會知道，開了6300公路了，油耗保持在7個左右，還是比較省油的。
舒適：舒適性除了得益于四輪獨立懸掛外還有就是內(nèi)部的舒適配置了，天窗，抽煙人的利器。自動空調(diào)省事一鍵搞定。真皮座椅手感不錯，包裹性尚可，前排扶手箱在開車時胳膊有個好的支撐舒服多了。音響音質(zhì)非常好，不是發(fā)燒級已經(jīng)夠用了。
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