長安福特-福克斯
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
�？怂�
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7840公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感時(shí)尚的外觀讓我一見傾心，事實(shí)證明自己的選擇沒錯(cuò)，身邊的朋友都說它很帥氣！哈哈！
缺點(diǎn)：胎噪和風(fēng)噪比較明顯，尤其是一百碼以上的時(shí)候！
外觀：帥氣！犀利！動(dòng)感！非常喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還可以，就是設(shè)計(jì)有點(diǎn)中庸
空間：大人坐在里面不會(huì)覺得有多擁擠，視野還算開闊，乘坐空間還是非常綽綽有余的；儲(chǔ)物空間就沒有那么充足了，雖然也有杯架什么的，但不是很實(shí)用啊。
配置：很高！值得入手！
動(dòng)力：作為買菜車，對(duì)它的動(dòng)力要求并不是很高，只要市區(qū)夠用就成了。不過偶爾追求下速度與激情的話，也可以滿足，只要舍得踩油門就成！
操控：
車子短小精悍，市區(qū)里面行駛非常靈活自如，方向盤比較輕盈，助力很到位，所以女士開也不會(huì)覺得累。
油耗：目前油耗6.5L百公里，這可是平均了高速與市區(qū)的成績，我表示非常滿意！也是自己平時(shí)駕駛風(fēng)格比較溫柔的原因吧，不喜歡踩地板油，所以油耗很低
舒適：懸掛調(diào)校挺恰當(dāng)?shù)模戎伴_的車舒服多了，就是速度一百碼以上的時(shí)候車子胎噪和風(fēng)噪比較大。
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程26898公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗滿意
缺點(diǎn)：裝配工藝，各部件間隙不一樣，車燈還有點(diǎn)翹起來
外觀：12款剛出來就喜歡，那時(shí)大二，改馬丁后更加大愛，雖然沒12款大氣，但現(xiàn)在得改款都是這樣，變秀氣起來，科魯茲老款車頭就比新款大氣，新款秀氣
內(nèi)飾：后備箱異味，跟蒙迪歐一個(gè)味，正品福特
空間：兩人用車，后排基本不做人，后備箱沒裝東西滿過
配置：結(jié)婚急用車買得早，沒優(yōu)惠，比現(xiàn)在貴2萬，現(xiàn)在都可以買精英了
動(dòng)力：比1.6強(qiáng)，12檔動(dòng)力銜接沒1.6順暢，中段提速超車沒壓力
操控：
路感比菲翔好，但側(cè)傾嚴(yán)重，可能這一代懸掛偏軟了，電子助力很重，沒開過幾輛車，理解就這么多
油耗：提車7升，現(xiàn)在2萬7公里，4.8升，二級(jí)路用車，均速40，上下班60公里，路況佳
舒適：座椅偏硬，前排座椅對(duì)大腿支撐不足，后排座椅太長，所以顯得后排空間小，180的人大腿支撐足，膝蓋2拳空間，頭頂2指。如果后排座椅再短5厘米，空間跟日系應(yīng)該車不多。坐過藍(lán)鳥，那個(gè)后排座椅只能支撐一半大腿
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操作性好，容易上手，外觀看著舒服。
外觀：外觀時(shí)尚，非常喜歡
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾，氣味沒有傳說中的那么大，可能是因?yàn)檐囎邮前司旁路萆a(chǎn)的，已經(jīng)暴曬過了
空間：雖然空間在同級(jí)別當(dāng)中偏小，但對(duì)我來說夠用
配置：相比于速騰、思域、昂克賽拉的性價(jià)比要高
動(dòng)力：1.0T的動(dòng)力，在1500轉(zhuǎn)之前感覺弱一點(diǎn)，但也不會(huì)像別人說的完全是普通1.0的動(dòng)力，配合上坡輔助半坡起步也豪無壓力。
操控：
這是我最喜歡的一點(diǎn)，無論是城市還是高速，或是老家的山路，車子的操作性和靈活性都沒有讓我失望。
油耗：剛提車是車耗在8.0L左右，現(xiàn)在5000KM了，表上顯示是6.2L。實(shí)際油耗會(huì)比表顯高一點(diǎn)，但也不會(huì)超過7L.對(duì)這個(gè)油耗非常滿意。
舒適：座椅很舒服，整體比較滿意。隔音做比不錯(cuò)，車內(nèi)的噪音比經(jīng)典款的低很多。但是車內(nèi)副駕駛位在過減速帶路面時(shí)有異響，剛過完年做首保時(shí)時(shí)間太緊，忘了跟4S說了。
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車比較帥
缺點(diǎn)：帥的不夠明顯
外觀：15的外觀還行吧 老爸老媽陪我看車一眼看中了 好吧就他了
內(nèi)飾：軟塑料比較多 黑色的比較帥哈哈
空間：小的不得了啊 4s店里也沒覺得小 車子提回家了發(fā)現(xiàn)小了..
配置：很多人說�？怂剐詢r(jià)比特別低 13萬不到買個(gè)這小車 我只想說人家十幾萬二十幾萬買個(gè)smart mini不活了嗎 配置還不錯(cuò)了 自動(dòng)大燈 esp 上坡輔助 天窗 自動(dòng)空調(diào) 多功能方向盤都有
動(dòng)力：1.0t還可以吧 動(dòng)力這種東西仁者見仁智者見智 再有渦輪 1.0的排量擺在那呢 剛開這車會(huì)不適應(yīng) 開開就好了 1擋實(shí)在沒勁油門還死重
操控：
早就聽說操控很好 開了一段時(shí)間覺得還可以吧 1.0是電子助力 低速一根手指都搬得動(dòng) 速度快一些了就重起來了
油耗：磨合期 現(xiàn)在400公里 跑了7.6 磨合期過了高速跑跑會(huì)下來的
舒適：不咋的 買這車我相信不會(huì)有太多人圖舒適性的
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：全新�？怂柜R丁臉看起來確實(shí)漂亮，動(dòng)力也比預(yù)期強(qiáng)，底盤夠穩(wěn)不飄，噪音控制也不錯(cuò)，有一點(diǎn)意外的就是試駕的時(shí)候1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比我這臺(tái)1.0T的三缸機(jī)都大。
缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的，因?yàn)槭裁炊加行睦頊?zhǔn)備，不好的地方�？怂乖谖矣X得就是空間確實(shí)在同級(jí)別毫無優(yōu)勢(shì)。
外觀：滿分！好看！好改！
內(nèi)飾：軟質(zhì)料多。科技感足
空間：意料之中，但卻夠用
配置：性價(jià)比這種東西只能自己看，沒什么參考，對(duì)我來說�？怂故诛L(fēng)性價(jià)比夠高！該有的配置都有，配件多，市場(chǎng)保有量大！
動(dòng)力：比想象中確實(shí)好很多，畢竟選擇了這個(gè)排量。
操控：
轉(zhuǎn)向沒什么特別的感觸，本人賣車的也接觸過很多車，但是這個(gè)沒什么特別的感覺，只是任何動(dòng)作都很有信心。懸架支撐夠，經(jīng)常高速過彎，駕駛風(fēng)格比較躁。
油耗：在預(yù)期中，市區(qū)4毛多點(diǎn)
舒適：舒適倒是比想象中好，就是腰部支撐不夠
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較了很多車，最滿意的是這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)，完美！
缺點(diǎn)：要說不滿意的，福克斯隱藏了好些功能，比如胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)上鎖、自動(dòng)巡航等等，空間小了一點(diǎn)，不過還可以接受。
外觀：沒說的，很滿意的，運(yùn)動(dòng)感十足，很時(shí)尚，
內(nèi)飾：這個(gè)隨后自己花錢再搞一搞就有高大上范兒了，
空間：對(duì)我來說足夠用了，不影響用，當(dāng)然后排和后備箱再大一些會(huì)更好。
配置：這個(gè)牌子這個(gè)配置對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢，可以推薦入手。
動(dòng)力：動(dòng)力沒說的，就相中他的機(jī)器了，雖然1.0的機(jī)器，但是動(dòng)力絕對(duì)十足
操控：
剛上手可能有點(diǎn)生疏，但過了磨合期，操控還是非常棒的，指向精準(zhǔn)
油耗：目前行駛了3500，平均油耗5.9，繼續(xù)保持應(yīng)該還會(huì)再低，這個(gè)跟個(gè)人開車習(xí)慣關(guān)系大，
舒適：轎車應(yīng)該都車不多，沒感覺特別舒適或不舒適。
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.26萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：總體都在滿意范圍，最驚喜的就是油耗了，可能是手動(dòng)的原因，能達(dá)到這么低，很意外。
缺點(diǎn)：舒適感差強(qiáng)人意，可能是我期望太高了，只能說剛好達(dá)到了及格線。
外觀：兩廂車時(shí)尚，比較喜歡經(jīng)典的外觀，小復(fù)古，全新的改變有點(diǎn)大，給人感覺也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：做工粗糙了點(diǎn)
空間：轎車空間本來就不大，�？怂箍涨斑�算適中，兩廂弊端就在后排，犧牲了不少空間。
配置：中等偏上，看以后出的問題多不多才知道
動(dòng)力：1.0的動(dòng)力談不上什么強(qiáng)還是不強(qiáng)，城市夠用，自駕跑高速無憂，和2.0相比就無話可說了
操控：
靈活，試駕過其他車，308這些比起�？怂咕惋@得吃頓多了。
油耗：5個(gè)點(diǎn)的油耗，很滿意
舒適：這個(gè)價(jià)位，就不說什么舒適不舒適了，司機(jī)位舒適性是夠了，后排有點(diǎn)憋屈
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣側(cè)漏，吸睛！座椅包裹性十分好，人車合一的感覺、操控王無與倫比！
缺點(diǎn)：空間太小，離合略高，上坡一不小心就熄火、技術(shù)原因！
外觀：阿斯頓馬丁�！愣模∥ㄒ坏娜毕菥褪强床坏杰嚿w，大嘴低到地面的感覺
內(nèi)飾：皮加織布座椅，中控軟塑料還是很厚道的
空間：兩個(gè)人坐座椅調(diào)后沒有問題，如果照顧后面的人會(huì)略顯緊湊！畢竟緊湊型車
配置：新車優(yōu)惠少，但是我覺得性價(jià)比很高！
動(dòng)力：一檔油門一點(diǎn)就上三十碼，二檔一點(diǎn)到五十了…馬力十分強(qiáng)，滿載上坡無壓力
操控：
操控王不只是名字而已…方向盤指哪打哪
油耗：新車磨合開到7.8個(gè)、以后跑趟高速肯定降下來的，市區(qū)紅綠燈多
舒適：過濾顛簸做的十分棒，蹦一下就沒了
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗吧，哈哈，4.9的油耗超出預(yù)期了已經(jīng)。不服來戰(zhàn)
缺點(diǎn)：硬說最不滿意的話，就是后排空間了，但是誰care呢？
外觀：流線形設(shè)計(jì)，馬丁臉前嘴。
內(nèi)飾：用量不錯(cuò)，很厚道，但是做工就……車無完車
空間：兩箱載物比三箱強(qiáng)，畢竟開口大，這也是我選擇的原因之一
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠力度不大，但是不能說他性價(jià)比不高，這是兩碼事不是嗎？
動(dòng)力：起步階段較弱，二檔以后加速?zèng)]得說，1.0排量做到這份上，你還能要求什么？
操控：
怎么說呢，同級(jí)別里面就不要和小福比操控了吧？個(gè)人愚見，非喜勿噴。
油耗：4.9的油耗，哈哈，還有比我更低的么？
舒適：座椅非常舒適，在這個(gè)級(jí)別的車型里面算是獨(dú)一檔了
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形升級(jí)，一鍵關(guān)窗
缺點(diǎn)：半坡吃力
空間：對(duì)于兩人世界，偶爾載家人的足夠了，四人可以，五人不行，尾箱偏小。
配置：一般情況，城市道路沒問題，除此之外請(qǐng)三思，性價(jià)比超好，小顛簸過濾得很好，操控細(xì)膩精準(zhǔn)，方向盤較輕，燈光有點(diǎn)暗，離合比較高，這個(gè)車還有一個(gè)特別大的有點(diǎn)，安靜，很安靜，怠速停車的時(shí)候經(jīng)常以為熄火了，渦輪沒介入以前會(huì)感覺比較弱，特別在市里堵車時(shí)候感覺明顯，不過也還好啦，夠用，如果上大坡的話就要注意了，如果半坡停車的話，一定要大油門半離合才夠，不然等著死火吧，不管內(nèi)飾或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分看得出裝配稍粗糙。
|
