長安福特-福克斯
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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：sync語音挺好用，識別率也挺高，免去一些細碎操作，更能集中注意力駕駛；6個安全氣囊，同價位好像不太有，雖說多幾個氣囊不一定有用，總歸心里會踏實一些，全系標配的esp；中控內飾大部分是軟塑料，雖然不比其他廠家的做工精致，倒也不輸檔次的；獨立懸掛不能少。
缺點：磨合前掛檔很澀，1掛2，冷車時候好幾次掛不進，2掛3，山路2檔3500以上進3檔也是一樣掛不進，得等轉速下降，倒擋也經(jīng)常要掛好幾次，好在現(xiàn)在天氣熱，開的公里數(shù)也多了，這些問題也沒再出現(xiàn)。偶爾半離合起步異響，看到不少人有這個問題，但是好像找不出根源，等二保的時候去4s看看。后座空間真的是擠了些，座椅我覺得也不太舒服，可能人太瘦，腰部支撐不好，長時間駕駛很累，買了個靠墊，舒服不少。
外觀：外觀動感，適合年輕人
內飾：軟塑料，都說長安做工不好，縫隙大，確實是不精致，后排的鎖車鍵小孩要去按，不合理。
空間：后座空間確實小，外形尺寸其實不小，中控太運動風格，凸出太多，占了不少空間，寬度也不小，車門厚了，所以橫向也沒啥優(yōu)勢。
配置：掉價略快，這車的空間不適合坐很多人，特別是長途，刷了間接胎壓，這么好的功能不知道為什么要隱藏
動力：沒有官方宣傳的15s 200牛米爆發(fā)；起步略肉，平常2000轉起步還好；高速后段加速也還好，只開到過160；爬山路陡坡動力不太夠的，低速陡坡行駛很蛋疼，速度高于10碼不好掛1檔，上坡急彎比較難開，可能是小排量渦輪增壓的關系吧。
操控：
電動助力，方向盤很輕，正常高速行駛，底盤挺穩(wěn)
油耗：高速一般5.5以下，城郊6.0左右，山路7.0左右，特別擁堵的城市道路10.0以上。大部分跑的是高速，目前5000㎞的綜合油耗是5.6。如果保持在一個好的轉速區(qū)間（大概在2000轉左右），跑過4個左右的。行車電腦的數(shù)據(jù)跟實際做過對比，還是差不多的。
舒適：腰部支撐不好，后排中間沒有頭枕，久坐后排很累
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是對外觀的設計滿意咯，馬丁臉霸氣十足，還有就是操控的精準度讓我很滿意
缺點：最不滿意的是空間，感覺空間稍微小了一點。
外觀：外觀是最滿意的，霸氣的馬丁臉，修長的車身，非常有線條感，蘿卜青菜各有所愛，我也喜歡之一款的
內飾：內飾做工比較厚實，用料還行，質感不錯，門也挺厚實的，很有科技感
空間：空間是有點小，特別是后排，坐在后排感覺膝蓋有點抵，特別是像我這樣有大長腿的人坐在后面實在是有些吃力，但不過后排也沒什么人去坐，平時就我和老婆兩個人，所以我們就把前排調整了一下，現(xiàn)在顯得后排空間更小了。不過雖然是兩廂，但是后備箱還是挺能裝的，還是比較滿意吧。
配置：在同級別車中福克斯的表現(xiàn)算得上不錯了，不管是從外觀、內飾都很入我的眼，性價比比較高的一款車車了。
動力：動力方面我沒有什么太大的要求，之前聽很多人說1.0的動力不是很足，但個人認為雖然1.0沒有1.5的動力那么強勁，但是足夠我們在城市中奔跑了，有些大城市每天上下班時間都特別的堵車，你想快都快不起來，特別是介入了渦輪增壓，起步還有推背感呢
操控：
�？怂沟牟倏貞摵苌儆腥苏f不好吧，至少到現(xiàn)在位置我沒有聽到別人說不好，操控很精準、靈活；底盤也非常穩(wěn)，特別是在轉彎的時候不會感覺車是飄起的，方向盤也很容易操控。連老婆都很容易掌控。
油耗：非常滿意，超出了我的想象，因為自己不是一線城市的，所以也感受不到上班堵成狗是個什么概念，所以油耗一直都控制得比較好，提車那會兒剛開始跑的時候有點高，但跑了幾圈下來之后油耗竟然下來了，這簡直出乎我的意料，現(xiàn)在一直都控制得很好，一如既往的低
舒適：跑高速時的隔音效果比較好，當然前提是要把窗子關上，座椅的包裹性很好，發(fā)動機也感覺不到有什么抖動，讓人感覺駕駛起來很舒適。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的真的是方向盤了，轉向緊湊無虛位，路感清晰豐富，走在側斜的路上我都能通過方向盤感覺到。
缺點：離合剎車油門什么坑爹玩意兒，油門藏得又里又深，手動擋的運動風格設計的車你不讓人順利做跟趾，整個福特的設計都尼瑪有問題包括福克斯ST�？怂筊S這種小鋼炮的也還是一樣，中肯點說嘉年華ST還稍微好一點。
外觀：肥萌肥萌的。
內飾：起碼比舊款好了，沒密集恐懼癥了，我覺得還可以吧。
空間：這么肥大的車身，這個乘坐空間我真的只能說緊湊。
配置：1.0T的發(fā)動機，新技術吧，性價比其實一般般，價格比1.6的貴保養(yǎng)也比1.6的貴，算是入坑吧。
動力：動力真的不錯啊，1500轉以后動力源源不斷到5000轉換擋都覺得意猶未盡，別在行駛中讓轉速掉落1500以內，憋死你。
操控：
這個底盤畢竟是像舒適妥協(xié)了，急入彎你能感覺到側傾，但是底盤還是穩(wěn)當?shù)模瑑葌容啿]有離地，循跡性相當好，開過昂克塞拉那個會不太安分的尾部，還是軌道式的轉彎比較讓人有信心。但是必須吐槽的一點是變速箱的手感真是這是什么玩意兒！2檔掛3檔難掛，停車掛倒擋難掛，都打多少次齒了，掛的時候要撥到R檔位你發(fā)現(xiàn)雖然還沒到位但是你無法撥進去了，手不要放開，離合稍微松一丟丟，松的同時配合把檔桿成功撥入R擋位，福特攻城獅你逗我玩兒是吧。
油耗：表顯8.2，后來降到7.9，實際上最多一次加了兩百多不到三百塊錢，都能跑六百公里以上，如果是溫柔一點開，能開到0.4元一公里吧。
舒適：越快越穩(wěn)。其次不得不提的是這個NVH做的實在是太到位了。除了有一點胎噪（也不大），基本上就沒聲音了，什么聽發(fā)動機聲音換擋啊，拉倒吧啥都聽不見，跟開電動車似的，嚶嚶聲。我都曾猶豫要不要把發(fā)動機蓋的隔音棉給拆了，后來考慮到隔熱，還是算了。
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是舒適性、動力、外觀、鋼板的厚實度、人性化設計，1.0t小小發(fā)動機輸出大大扭矩，低速起步二擋動力輸出很大，高速超車不在話下，跑100提速至140有勁超車毫無壓力，高速行駛噪音較小。福特的懸架調教是非常舒適的第一次開車的時候過減速帶那叫一個舒服，外觀就不說各其所好，質量就是車門厚實關門聲音重，人性化比較多車窗一鍵升降，語音控制比較好用，藍牙連接分主副，副可以單獨放音頻等，扶手箱邊緣有專門的放線口防止線被壓，開關門把手可以放手機、手動也帶上坡輔助等等，人性化設計說明福特人做事比較用心。
缺點：最不滿意我只有一點，也是非常致命的一點，1檔上坡啟步半離合嚴重異響，是嗡嗡...的聲音，我也在相關論壇上看了很多都有，我之后與4s聯(lián)系后，更換離合器總成，但是問題沒有解決還是嚴重異響，目前還是等4s回復
外觀：外觀就不多解釋，各其所好，福克斯是屬于年輕人的車。
內飾：內飾非常厚道，1.0t配置是無選配的，因此福特用材料和給配置都是相當高的，同樣配置的合資車估計同價格你買不到。
空間：我覺得比較夠用，福特大中控限制了部分的空間，后排稍微小了點，但是足夠用。
配置：性價比非常高，福特公司比較厚道
動力：1.0t，連續(xù)3年獲得全球最佳發(fā)動機獎，也是目前最先進的發(fā)動，小排量大動力我已經(jīng)見證了，大家不用猶豫動力。
操控：
真皮方向盤在手，多種握盤感受，感覺就是指哪兒打哪兒，強調方向盤很舒服
油耗：我目前7900公里油耗6.3，過年回家800公里，出發(fā)油加滿220到家才加油，很多人都不信。全高速110塊錢可以跑400公里，哇··油耗嚇人。
舒適：懸架非常舒服，之前開的嘉聯(lián)華，后面換�？怂梗孢m性提高很多，
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購買時間2016年03月
購買地點山東 日照
裸車價格12.00萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的有很多。比如說油耗：新車油耗8個左右，我開車比較慢，總是慢慢的加速，后來一直降到6個，這是電腦自己計算的。心里有點小驚喜！我覺得這是因為我經(jīng)常開郊區(qū)有關。另外小福提速快，拋開起步不談，小福跑起來后超速很快，狠踩油門，提速較快。安全性能高，這也是銷售向我推薦的重點，在這個價位上有前氣囊和側氣囊，應該是配置較高的了吧。車比較重，1.5t呢，很有料！采用吸能式車身，很好的保障車上人員的安全。
缺點：不滿意的是空間，確實有點小。無論是前排還是后排坐上去都有一種壓抑的感覺，而且A柱太擋視線了，側邊的情況不容易觀察到。
外觀：無所謂了，我不是外貌協(xié)會的
內飾：縫隙太大，容易進灰塵不太容易打掃。
空間：適合2人。雖然說不會很擠的挪不動腿，但是坐進來有種壓抑的感覺。
配置：發(fā)現(xiàn)自己很懶沒給小福多拍幾張照片，下次補上希望版主加精。性價比不錯
動力：起步肉，這是必然的。1.0T的動力也就不要求太高了，咱又不飆車。如果想要推背感就買RS吧。加速還行吧，新手沒有什么經(jīng)驗。
操控：
這個沒有比較過，這個價位的操控吧，沒什么可比性�；ǘ嗌馘X，享多少服務吧。
油耗：現(xiàn)在油耗5.6。因為經(jīng)常在郊區(qū)跑，主要是回家和上班，路上人比較少，所以保持在較高的車速。如果在城里就不敢想象了。起步油耗很大（我主要看車輛的瞬時油耗）而且肉應該會漲很多。夏天到了油耗蹭蹭的往上漲。不過開一段時間后再開空調，油耗會少一點。這也可能是心里作用吧。
舒適：座椅舒適度不錯，就是胎噪比較大，開車開窗子聲音也很大。買完車就沒錢了，也沒給小福打扮打扮。
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，沒首保就能開到五點幾個油六個油以下確實讓人驚訝。
缺點：不滿意新車異味，提車當天開車回家頭巨疼，現(xiàn)在開車時間長了還是會頭疼。還有左邊A柱當視野左轉彎的時候得各種伸頭看挺難受的，不知道suv越野車會不會有這種情況
外觀：我是三廂的，三廂沒有兩廂好看。馬丁臉看上去新鮮些，老款也好看但是有點審美疲勞了
內飾：暫時沒發(fā)現(xiàn)什么關乎痛癢的東西，我覺得這個價格不能要求太多。要啥自行車。
空間：絕大多數(shù)情況下都是我一個人用車，因此我覺得這個車的空間足夠。把后排座椅放倒馱著我的自行車到處跑有木有？
配置：操控、沃德十佳、真皮、多功能方向盤，用起來還行的人機系統(tǒng)！以后換車肯定不會是�？怂沽说悄壳案？怂故橇钗覞M意的一款車。好頂贊
動力：起步除非踩到3000以上4000以上，否則就是一個肉，各種被超車，即使是這樣我也覺得動力夠用了。等我什么時候也變得容易急躁了再換車吧
操控：
經(jīng)常走山路。過彎的時候如果方向少了就再拉一點，方向多了就松一點響應很及時過彎很有信心，感覺特別棒。轉速上了2500以后油門也變得很聽話響應及時。有人喜歡各種超跑的排氣聲浪，而我喜歡發(fā)動機咆哮聲，當然了“嘶吼”不算。這車的發(fā)動機叫起來似乎有那么一點意思。
油耗：三缸、直噴、手動擋！省油不解釋了。還沒首保都能開到5.6升每100公里
舒適：隔音不太好，如果路面稍微粗糙一點那車廂里面的噪聲都簡直了。路面好的話風噪是能接受的，也就是風噪還行。座椅包裹性不錯、方向盤手感不錯。至于懸掛軟硬我覺得是向運動性妥協(xié)了，能理解能接受。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當數(shù)三個輔助功能——松離合自動補油、換檔松油門自動維持轉速和上坡輔助。其中前兩個功能是專為手動檔而設，各家都在手動車型上爭相減配的大背景下，福特還在改善手動駕駛體驗，難能可貴。
缺點：最不滿意的當數(shù)手動變速器的同步器。降檔時車速過高，同步器會阻止檔桿進入，保護齒輪本是好事，但1.0的發(fā)動機低轉渦輪尚未介入，扭力過小，車速減到20碼以下時，2檔拖檔，1檔又被同步器阻止，入不了，造成車子減速至10到20碼這個區(qū)間時找不到合適的檔位與之匹配，反應了福特在批量生產中漏掉了1.0T發(fā)動機工況的特殊性，因此減分。當1檔入不了時，可將檔桿一直靠著，待同步器完成兩邊齒輪轉速同步后，方可入位了。
外觀：我有點小癖好——大嘴、霧燈框有亮條、反光鏡有轉向燈、日行燈、后排氣口。該車無日行燈，排氣管為隱藏式，扣2分。
內飾：老婆很中意全黑內飾，搪塑軟包到位，織皮混搭的座椅算他僥幸，我喜歡。中控手機格是槽點，5寸屏以上統(tǒng)一放不進，USB接口位左側居中，不上不下，使手機更難放了。手機放不好頂著檔桿影響掛檔，這點危及安全，大家務必留意!
空間：兩廂空間偏小，猶其是春節(jié)回家，嗯，不夠用。
配置：總結一下就是一分錢一分貨，比紳寶D50貴約5萬，覺得也不是不值。
動力：主觀性很大，我夠用給4星，賽車手和路怒癥患者忌用。
操控：
轉向精準，路感清晰，支撐有力。速度在120左右就有點飄了。
油耗：綜合下來6.9包括堵車。
舒適：手動檔的舒適裝備減配是心照不宣的，不好。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，獨立懸掛，六安全氣囊，后備箱開口大，后排座椅幾乎可以折疊放平，皮質坐椅好打理，中控如和門都是軟性材質。雙區(qū)自動空調很實用，Sync系統(tǒng)很好用，支持USB，AUX，藍牙等音源，1.0T的發(fā)動機表現(xiàn)不錯，而且省油，手動換檔也很順暢。后排空間我覺得問題不大，至少我能接受。
缺點：一檔換二檔時動機轉速跌落很厲害，造成動力損失較大，還在磨合期（也可能是交通狀態(tài)不好），油耗偏高，如果有SD卡接口和后排空調出風口就更完美了。
外觀：外觀很漂亮。
內飾：用料很好，至于做工，有些人粗糙，我對這個要求不高，也看不出來。異味異響：車內沒什異味，開起來還算安靜，高速沒有跑過不清楚。
空間：對我來說空間夠用，三口之家，后排主要是老婆和女兒坐。儲物空間：前面儲物空間一般，后面儲物空間很多，很實用。放行李：后排放倒后空間超大，宜家時買個東西很方便自己拿回來全家出游時：由于家里沒有個子特別高的人，所以后排空間夠用了。
配置：性價比很高，價格較低，配置上超出我的預期。標配配置：自動空調很實用，天窗使用的不多，倒車雷達很好用。
動力：一檔有些吃力，二檔后動力很好。跑高速：高速還沒有跑過，不知道怎么樣，下次有空試試。加速表現(xiàn)：二檔以后加速很好，加速起來不費什么力氣。
操控：
感覺很好開，具體我也說不上來。
油耗：還在磨合期，油耗能接受，相信以后會更好。城市路段表現(xiàn)：油耗不像想像的那么低，一檔有些吃力，之后就沒什么問題了。
舒適：舒適性我很滿意，自動空調很好用。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機是我最滿意的地方，獲得3次國際發(fā)動機大獎一次沃德。都說3缸發(fā)動機抖動嚴重，但是在我實際使用的時候也完全感受不到，只能說有輕微抖動，這個我相信是任何發(fā)動機都不能避免的。動力足夠我日常使用，1.0排量能夠提供的動力我想已經(jīng)被這臺發(fā)動機榨干了，目前新車沒有深踩油門最多2500轉就換擋，動力沒有問題，不過推背感是不可能給你的，畢竟1.0。
缺點：倒車的時候偶爾會有小問題，慢慢松離合然后車子不動，發(fā)動機有類似泄氣的聲音，踩上離合重新來過就又變好了。準備有空去4s店檢查檢查。
外觀：前臉犀利時尚，適合9080年輕人。
內飾：用料厚道，中控臺設計不錯，使用方便。
空間：空間的確很一般，不過車子的定位本就是緊湊車，后排兩個成人沒問題，如果是三個就會有點擠了。
配置：我個人覺得這輛車性價比是極高的，落地12.7對于汽車而言已經(jīng)算是比較低廉了，這輛�？怂诡佒凳菢O高的，車內配置該有的都有，動力能滿足日常需要，這個價格還要要求什么呢？
動力：日常使用完全沒問題，加速也很酣暢，但是如果追求推背感就不要選擇這車了，畢竟1.0。
操控：
操控這個東西說實話我是真不知道怎么說，開過舅舅的福克斯老爸的蒙迪歐叔叔的馬6媽媽的凱越，車子不是都一樣么，轉向路感什么的我也沒感覺出什么區(qū)別來。
油耗：目前五百多公里6.9，如果能開到6.5以下我就滿足了，上下班紅綠燈較多。
舒適：就駕駛員座位來講我覺得還是可以的，我身高177，空間不寬裕但是完全夠用。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：無疑是外觀，以前特別喜歡經(jīng)典兩廂，特別是車屁股，辨識度非常高。無奈沒車也上不了牌。但是15款出來之后，越看越順眼，小馬丁前臉個人覺得改款非常成功，身邊的朋友都說顏值非常高。再有就是獨立懸掛，不像某眾，改板懸，還說是為了更好的適應國內的路況，你能蒙這么有智慧的中國人嗎？福克斯注重行車安全，全系6氣囊，各種電子安全設備，以人為本的良心企業(yè)，但是沒有你長安多大事兒，你能把做工再優(yōu)化一下我們也是感謝你了。
缺點：新車味道比較大，已經(jīng)開窗戶好幾天了進去還是很明顯，聞著直犯暈。1升2會頓挫，減檔也會，當然是新手的原因，油離沒有控制好。但我還是把它作為不滿意的理由了，因為我找不著其他不滿意的了。
外觀：相當滿意，兩廂除了菲亞特致悅，個人也就覺得福克斯獨當一面了。
內飾：摸得著的地方幾乎都是軟的，你還想怎么樣？
空間：緊湊車自然而然的能接受，但是希望�？怂乖谧⒅夭倏氐那疤嵯潞笈趴臻g適當?shù)脑龃笠恍�，相信這車的銷量會更好。
配置：漂亮的外觀，注重安全的內在。性價比高
動力：現(xiàn)在作為新手即使評價也沒有根據(jù)性，后續(xù)熟練再作補充。
操控：
轉向精準，名不虛傳。運動性的底盤調校，過彎信心十足。電動助力的方向盤很好用，單手操作也得心應手。
油耗：暫時能接受，相信日后隨著技術的熟練會降到理想范圍之內。
舒適：座椅包裹性好，感覺就像有人從后面抱著你，踏實。獨立懸掛就可以很好的滿足舒適性了，不用多解釋。
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