一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:底盤吧
缺點:雙離合
外觀:前臉個人覺得還是14款好看些。
內(nèi)飾:這個其他的還好,燈光控制面板竟然斷開了,也是無語。
空間:反正我不坐后排,前面我178調(diào)到最低位置,還行,后面就頂腦袋了。兩廂的就追求的是運動了,也不在乎存放多少東西了。
配置:反正以后絕對不碰雙離合了,拖檔,頓挫,抖動,不說啦。
動力:舍得給油也還行。后悔沒上1.5的。
操控:
這個真的不錯,同級別對手較少了。這個也是最滿意的。
油耗:可能是市區(qū)開的多,路況也不好,現(xiàn)在是9個。
舒適:座椅包裹性還不錯,靜音只能說一般。
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控
缺點:時速100兩千五百轉(zhuǎn),120,3000轉(zhuǎn),140,3500轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速高了,不過1.6L風(fēng)尚版正常開隨便夠,就是擔(dān)心偶爾長途轉(zhuǎn)速太高不好的
外觀:車車屁股還不夠完善,用的人會懂的
內(nèi)飾:做工還好吧,同級別車,好一點
空間:1.78身高,感覺很好
配置:感覺還可以
動力:20.30有個積點,略頓挫,時有提速弱,其余的100以內(nèi)內(nèi)所變加速
操控:
方向盤傳感力強,女人謹(jǐn)慎駕駛
油耗:9.6,市區(qū)是這么多,高速7.6
舒適:開起來很舒服,方向盤傳感很強,不大適合女人,個人感覺
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購買時間2016年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形漂亮特別喜歡這個性感的屁股。
缺點:不帶導(dǎo)航和倒車影像。而且后檔容易存泥。不能用遙控關(guān)玻璃。而且,儀表盤那里看著不高大上。而且后排氣顯得低廉。
外觀:最喜歡的就是外觀。360無死角。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以。不過都是黑的感覺特別暗
空間:前排空間挺好,后排小點。儲物廂挺好。
配置:性價比還不錯。
動力:動力不錯,
操控:
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。減震也不錯,油耗偏高,
油耗:油耗偏高,在市區(qū)8.9。跑了200公里高速8.1.
舒適:座椅挺舒服的,隔音不太好。特別是在高速。到120胎噪明顯。
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.95萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀還是挺好看的,比較運動年輕
缺點:雙離合變速箱,抖動頓挫,完全無解。
外觀:外觀還好看的,馬丁臉。兩廂也比較運動!
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較粗糙,美觀兩字無緣啊。 自己改了大屏導(dǎo)航
空間:比較小,前排還能過得去, 后排慘不忍睹。真的是小
配置:正性價比不錯。畢竟代步車
動力:1.6沒動力可言的。地板油也不會快起來
操控:
操控還是很不錯的,畢竟優(yōu)勢在這里,精準(zhǔn),而且喜歡液壓方向盤。
油耗:油耗還好,暴力駕駛,早晚高峰開,也就10.7
舒適:隔音比較差,胎噪比較大。顛簸起來 懸掛也軟
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:安全性還是。
缺點:跟經(jīng)典型比起來差的太多了。開了2800公里了。有很多不滿意。比如 啟動的時候會發(fā)抖。還有變速箱真的很垃圾 慢速的時候發(fā)動機下方會發(fā)出咕咕的聲音。還有打起空調(diào)的時候發(fā)動機怠速根本不正常。稍微給點油。都跑到兩千轉(zhuǎn)以上。我把這些問題問4S店的人 居然回答我正常。很后悔買這車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯很喜歡
動力:在市區(qū)打起空調(diào)根本沒辦法跑了。
操控:
操控不錯還可以
油耗:不知道是不是新車的原因在市區(qū)開要八毛一公里
舒適:舒適性還行。隔音也不錯
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:sony音響基本上是我最滿意的一點,對比豐田與自用的帝豪,新福克斯旗艦型的音響算是上了一個等級,只是SD卡口只能用于導(dǎo)航地圖,外部只能使用U盤存放歌曲,U盤個人認(rèn)為還是不如SD卡方便。另外值得一說的是,AUX搭配上索尼的HIFI播放器,這樣音響會很贊,實測效果會比直插U盤播放無損WAV格式要好上不少,可能是最新的索尼HIFI播放器在播放數(shù)字格式上更有優(yōu)勢,當(dāng)然CD播放器沒有使用,畢竟現(xiàn)在播放CD都是發(fā)燒友級別的了。
缺點:輪轂與導(dǎo)航是我最不滿意的地方。1.5旗艦型搭配上16寸的輪轂是在寒酸,16寸的輪轂太小,胎壁太厚,看著很不養(yǎng)眼,但是后期升級輪轂我又擔(dān)心會產(chǎn)生各種問題,多多少少都會有些顧忌。若是能配上17寸輪轂或者會好很多。福特的導(dǎo)航已經(jīng)被罵街的節(jié)奏,盡管這樣我還是要在這里罵一下,這導(dǎo)航真的很難用,反應(yīng)遲鈍,輸入法也設(shè)計得亂七八糟的,一點都不人性化,真心不如手機好用。
外觀:車子外觀還算可以,本人覺得沒啥亮點。車子整體還是很好看的,略微顯胖。但是車子的包圍是在有些中庸過頭,前后底部包圍與側(cè)裙包圍都是黑色塑料,看著很不顯檔次;其實塑料包圍也沒關(guān)系,但是只要得和車身顏色一致,搞個黑色包圍出來掉檔次。還有排氣管單出有些不協(xié)調(diào),我寧愿是隱藏的排氣管,單出排氣管感覺有些丑,希望后面改包圍的時候把這個解決掉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾粗燥,方向盤手感最粗燥,但是我很喜歡這種粗燥,基本上是正合我意。我不怎么在乎內(nèi)飾豪華或者是用料什么的,反正總體感覺很好。主駕駛位的座椅舒適度還是很高的,坐著很舒服,對比豐田RAV4的座椅,福特這個座椅實在是舒適太多太多了,很贊。
空間:車子基本上就我一個人開而且主駕駛座舒適度和包裹性都很好,有時候副駕駛會坐一個人,后排座椅坐人的幾率很低,基本上在主駕駛座位的我沒啥埋怨的。
動力:1.5T的動力還是很強大的,路上超車基本上無壓力,AT變速箱的頓挫我基本上是感受不到。由此跟一臺比亞迪唐對上了,雖說直線加速上輸?shù)囊凰,但是駛過彎道我還能加速出彎,一下子就超了。另外說說這發(fā)動機的聲音,個人覺得聲音雖說渾厚,但是算不算悅耳,對比一下本田十代思域(本人試駕過兩次十代思域)的發(fā)動機聲音真心是悅耳。
操控:
?怂够旧鲜且圆倏芈劽,車子底盤功力自然很好,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很討人喜歡,1.5的圈數(shù)打轉(zhuǎn)向真的很方便,過彎時在出彎時加速,此時發(fā)動機的聲音會很好聽,像大排量賽車,駕駛欲望大大提升。
油耗:車子的油耗真心不低,我認(rèn)為我都足夠小心的了,盡量開快車,盡量不剎車,盡量不急加速還有啟停功能打開......幾乎用盡所有辦法讓車子平順駕駛,此時油耗還是去到8.5,我相信再過一段時間會更低一些,但是很有限。畢竟1.5T的動力基本上是達(dá)到自吸的2.4的動力水平了。
舒適:車子舒適性還是很不錯的,一打開門就能看到?怂沟碾p膠條,一般車子都是單層膠條,所以?怂垢粢暨_(dá)到B級車水準(zhǔn)是有原因的。車窗的玻璃比我的帝豪車窗玻璃厚一些,我能很明顯的摸出來,一鍵升降也很實用,這個很贊;另外不得不說,輪胎的胎壁厚了之后對舒適性還是很有幫助的,什么小的大的坑坑洼洼都被過濾的很好。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2921公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力、操控都很好,渦輪接入比較早,感覺1.5K轉(zhuǎn)左右吧,稍微多轟點油渦輪接入動力杠杠的;配置齊全(無鑰匙進入、啟動,主動安全系統(tǒng),并線輔助,自動泊車,發(fā)動機啟停,后視鏡電動折疊,日行燈……),要是氙氣燈不是選裝就更好了,現(xiàn)在有些后悔提車沒選氙氣燈包,想的后面自己加氙氣燈,后面仔細(xì)一讀說明(包含:HID氙氣前大燈、前大燈水平自動調(diào)節(jié)、智能彎道輔助照明、自動清洗裝置),智能輔助照明不是后面自己想裝就裝的,4S對你選裝配件不熱情啊,也不說明內(nèi)容,只給個價格,只想速度提車收錢。
缺點:2015款?怂箤挾扔1823mm不錯,但是長度確實差了點(4534mm),然后后排空間相對來說有待改進。不過前排安排的很舒適;另外一點不滿意的就是都選你旗艦了,連胎壓監(jiān)測都要選裝,還有不少東西要另外掏錢加裝。
外觀:外觀嘛……之前一直想買蒙迪歐的,不過暫時差了點銀子又聽說蒙迪歐馬上上新款了,心癢癢的不想等,蒙迪歐價格又老是不降,就退而求其次選了小福旗艦!强傆X得小福樣子缺了點什么。 o(∩_∩)o
內(nèi)飾:小福的內(nèi)飾用料還是比較厚道的,大部分都是軟性材料,設(shè)計的也比較合理,后排有小的細(xì)節(jié)設(shè)計(座位兩側(cè)的水杯槽),儲物空間挺大。
空間:后排空間確實差了點,好在前排空間很寬敞,后面座位用到的機會不多。
配置:個人覺得1.5T旗艦的性價比還是挺高的,配置很齊全,就拿主動安全系統(tǒng)來說吧這價位沒看到多少有配置的,開了快3K公里,主動剎車被我激活了兩次,很實用,就是主動剎車工作的時候動機有點大,感覺是一個獨立的剎車,工作起來“咔咔咔”的聲音,不像是用的腳剎,不知道其他人是不是這樣。
動力:1.5T很給力,稍稍給點油竄的很快,高速130毫無壓力,可貴的是130的噪音控制也不錯。
操控:
?怂沟牟倏匦詻]的說,指哪打哪,記得前不久晚上跑高速遇到一只貓竄過來急打了一盤子,車身控制的不錯有驚無險(不過想想都后怕),試駕的時候那師傅急拐彎速度不低方向打的也很夸張都沒事,有興趣的可以4S試駕試試。無鑰匙啟動帶“My Key”功能,能給每把鑰匙設(shè)置個性化操控設(shè)置(比如最大車速),當(dāng)高速接近這車速開始報警,然后不管怎么轟油都不會超過這設(shè)定速度,很貼心。當(dāng)然還是有一個槽點,路上轟油再收油,當(dāng)再次給油的時候動力輸出有些遲鈍,電腦給油判斷有些憂郁反應(yīng)有點慢。
油耗:之前網(wǎng)上都說?怂褂秃拇,不過我覺得也沒那么夸張啊,超級擁堵的時候確實有10的油耗,過年回了趟老家大部分高速,去的時候不太堵才6L/100km,回來很堵也才7.1L/100km,還是能接受。
舒適:前排很舒適,后面差了點。要提的是這價位后懸架用的獨立懸架的多,挺厚道~另外許多細(xì)節(jié)設(shè)計的不錯,不光后排的座椅可以放倒,坐墊也可以直接提起來,單獨裝坐墊的時候倒是省了不少功夫。后排座位安排了三個頭枕值得表揚,可惜中央扶手后面沒設(shè)計一個空調(diào)出風(fēng)口不太貼心,反而安裝了一個門鎖在那不痛不癢的功能,沒搞懂,能安排兩個USB接口在后面也是極好的啊~
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力當(dāng)然是沒的說了,市區(qū)感覺動力太浪費了。磨合期不敢太猛,否則上高速遛遛去了。市區(qū)超車真是爽死了,只要舍得給油,動力隨叫隨到!方向盤很輕,指向準(zhǔn)確,手感也很好,不愧是真皮包裹。外觀也不錯,路上回頭率還可以的。也許是有日行燈的緣故,別人見了會奇怪,福克斯也有日行燈了?所以會多看兩眼吧,呵呵瞎猜的。再來說說功能,朋友一起去提車的,都覺得不可思議,福特能有這么多高科技配置真是犟;仡^了。完爆中級車高配啊
缺點:配置少了胎壓監(jiān)測,覺得不舒服,這花不了多少錢,把沒用的自動泊車換胎壓監(jiān)測就完美了。另外通病是后排空間,怎么說呢,A級車說空間總覺得是沒事找事,其實是?怂怪锌靥罅耍粤艚o后排的空間就很少了,個子大的人估計能把后排空間調(diào)整到?jīng)]有!還有就是油耗,可能是磨合期緣故吧,油耗比較高,無所謂了想要動力就必須付出油耗的代價啊,魚和熊掌不可兼得。
外觀:滿意,馬丁臉,腰線好看。屁股翹的老高,側(cè)面看起來感覺后輪跟墊起來一樣,前低后高可能為了高速穩(wěn)定性吧。日行燈太短了,不夠大氣,像金正恩的半截眉毛,難道是流行嗎?哈哈!亮度還是可以的。大燈不是氙氣大燈有點遺憾,都這個價位了,再說現(xiàn)在氙氣大燈都幾乎標(biāo)配了吧。后期改裝畢竟涉及到交警罰款維保等等一系列問題的。
內(nèi)飾:真皮座椅目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題,中控大面積軟材料覆蓋,很舒適。坐椅包裹性不錯,就是開車坐久了會下限,后視鏡要往下調(diào),不然看不全面,下次再上車又要調(diào)上去,這也挺煩的。
空間:后排太小,除非前排個子都比較小,才能給后排留足空間。緊湊級也就那樣吧。后背箱很大的,比肩中級車。主要是中控太大了,留給后排空間就太少了
配置:優(yōu)惠后性價比還是不錯的,畢竟同級別同價位買不到同配置的,配置不輸某些國產(chǎn)神車。用料厚道,目前沒發(fā)現(xiàn)看不到的地方有減配的情況。
動力:只要舍得給油,秒殺同級別車。1.5T蒙迪歐在用,翼虎也在用,穩(wěn)定性還是不錯的。加速時發(fā)動機的轟鳴聲聽起來很爽!當(dāng)然也有缺點,低速時換擋反應(yīng)慢,6at的變速箱確實不如雙離合效率高。唯一的優(yōu)點就是穩(wěn)定吧。速度上了50到60的時候,變速箱就反應(yīng)正常了,發(fā)動機轉(zhuǎn)速也降到兩千以下了
操控:
指哪打哪,精準(zhǔn)靈活。底盤穩(wěn)定,全獨立懸掛。方向盤小小的,很舒服,輕便靈巧。
油耗:目前14,磨合期高點正常,但愿以后會降到8以下就滿意了。起步和加速時瞬時油耗滿格55了,好嚇人!還有下坡滑行的時候油耗也蠻高的,達(dá)到10左右,這是程序設(shè)計有問題,按道理應(yīng)該關(guān)閉油門,由重力帶動發(fā)動機,還可以減速。沒辦法,停車場下來的時候我只能用換擋撥片調(diào)到1擋,剎車都不用踩了,呵呵
舒適:全獨立懸掛很舒服,過爛路減速帶雖有路感不覺得難受。隔音很好,只能聽到胎噪,發(fā)動機正常聲音很小,加速時聲音大。天窗開起來噪音就很大了
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購買時間2016年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力!動力!動力!重要的事情說三遍!
缺點:目前油耗有點高,磨合期間,跑了兩次高速,油耗稍微降下來點。目前240公里,9.7個油,可以接受;
外觀:我選的是黑色款,感覺還可以,尤其是馬丁臉鯊魚嘴,霸氣外漏,停在小區(qū)里面,完全秒殺其他車型!其實白色款要更時尚些,銷售說旗艦版銷量小,一個月也就銷售一兩臺,主要還是選精英版的多,所以一般店里都不備庫存,要等兩個月才能提車,所以就放棄了;A柱視線盲點處理的一般,除了安全隱患外,本人有強迫癥,開車時心里給貓爪似得...
內(nèi)飾:中規(guī)中矩吧,就是導(dǎo)航太爛,輸個地址名稱累死人,手指頭都戳破了,現(xiàn)在都是手機導(dǎo)航;字體太小,白瞎了那塊大屏幕;中控的流線感不好,比新科魯茲差很多;扶手臺及儲物格設(shè)計的不太人性化,對于女孩子駕車來說,胳膊要放很后才能放在扶手臺上;
空間:前排空間尚可,后排空間比起朋友的科魯茲有點小了,不過目前就和媳婦兩個人用車,夠用。發(fā)小夫婦坐過后排,感覺有點憋屈,要是副駕駛位子做了一個壯漢,后排的位子就慘不忍睹了...
配置:沒有精英款的性價比高,因為本人和媳婦都是新手,小白兩個,更多考慮的是安全性,所以選了旗艦版;死黨聽說我訂了旗艦版后把我一頓噴,說這個價位可以上B級車了...哥就回了一句:我選擇,我喜歡...嘿嘿
動力:本人性格沉穩(wěn),開車不猛,而且聽老司機說新車磨合期間100碼3000轉(zhuǎn)以下,所以沒敢開快,但還是感覺動力很強勁,尤其是高速上超車,輕點油門動力就來了,推背感強烈。開過朋友的科魯茲,紅燈起步太肉,動力完全沒得比;
操控:
雖然也沒開過幾輛車,沒有啥比較,但確實感覺挺準(zhǔn)的。第一次晚上10點左右走上海S2高速,新車也沒敢開快,110KM不到,因為路上車不多,所以走的快車道,突然發(fā)現(xiàn)有一輛可能是桑塔納沒開任何燈光停在快車道,立馬打方向盤換車道,也就是離它10米左右!真被嚇?biāo)懒耍∠胂攵己笈,幸好我是新手第一次上高速,注意力比較集中,才得以保住小命!也不知道那位老兄為啥停車,從反光鏡中觀察車輛好像沒有什么損壞,應(yīng)該不是車禍,但愿他沒有遇到什么壞事!
油耗:50公里的時候19.2個油,70公里時16.8個油,目前240公里,9.7個油,可以接受。希望500公里時可以降到8個油或者更低;
舒適:還可以,高速過坑路時,感覺不是很明顯;座椅及反光鏡電動調(diào)節(jié)設(shè)計的很好,可以隨意調(diào)節(jié)很人性化;卡其色的真皮座椅,夠逼格!不過老婆說真皮座椅以后磨了不好打理,非要蓋馬云家的坐墊,檔次立馬下來了;
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點:造型比較動感,我不是發(fā)燒友,索尼音響低音比較好聽,前排中控設(shè)計比較動感,發(fā)動機啟停用起來很不錯。
缺點:高速上胎噪比較大,必須開大音樂才能蓋過去!
外觀:外觀動感,特別是前臉我喜歡。
內(nèi)飾:比較一般啦,就前排中控那片設(shè)計還不錯,但是做工有點對不起觀眾。其實用料來說能摸到的地方都是軟的,還是蠻實在的,就是被長安的做工給坑了!
空間:空間短板,特別是后排,雖然后排基本很少坐人,但是只要坐我后排的朋友,都不想坐第二次了,每次和朋友一起出去聚會,他非要開自己的車,讓我門幾個去坐他的。不過我朋友都是偏高大的體型,如果1米75以下的中等身材做兩個還是蠻寬松的,后排中間凸起比較高,基本沒人愿意坐后排中間!
配置:性價比還是不錯的,到現(xiàn)在1一年整,開了28000公里沒出現(xiàn)過任何毛病,一個人開開,戴著老婆出去逛逛還是蠻愜意的。我要的配置都有,我選的是三廂頂配版本,不管是身邊朋友還是四兒子銷售都勸我加兩萬就能上蒙丟丟了?墒俏乙豢疵蓙G丟乞丐版什么配置都沒有,發(fā)動機和變速箱和?怂1.5的一樣,又長又重。完全不是我的菜。我喜歡性價比就高。不要因為別人的意見這么容易左右自己的興趣愛好。我對索尼音響很感興趣,開車上下班基本就我一個人,所以開著音樂很愜意很舒適,旗艦版上的變道輔助功能很實用,以前開的350沒這個功能,好幾次在小區(qū)入口前那段路口拐進小區(qū)差點和右后方的電動車裝上,現(xiàn)在有了這個很實用,大家知道,晚上開電動車的沒幾個開燈的,你左右拐彎變道,反光鏡后方一片漆黑根本不知道后面有電動車,特別是下雨天的晚上更是嚴(yán)重。
動力:是給了點小驚喜,只要肯舍得踩油門,起步非常輕松。我一般起步是2300左右轉(zhuǎn)速,很輕快的,高速上115速度后加速依然還有沖勁的。
操控:
喜歡轉(zhuǎn)向的手感,低速很輕,但是不是那種很虛的輕。高速上方向盤變得很沉,但是不是那種死沉,帶有韌勁的沉,轉(zhuǎn)動方向盤時候感覺有個彈簧在和你反向用勁,很舒服。高速連續(xù)變道很穩(wěn)當(dāng),過360度環(huán)繞匝道如果前方?jīng)]車,基本可以保持80的速度,雖然有點點傾斜,但是可控,很刺激!
油耗:油耗,是個短板,如果天天在市內(nèi)開車上11個油很正常,但是我運氣好,天天在外環(huán)上開,很少堵車,鄉(xiāng)鎮(zhèn)28000多公里了,平均速度51,平均油耗6.0.單看油耗感覺這車很省油,但是一看路況,這個油耗其實算不上省油。
舒適:我不喜歡那種軟趴趴的底盤調(diào)教,喜歡硬邦邦的感覺安全。
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