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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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缺點：其實也沒什么特別不滿意的地方，讓我覺得有點小遺憾的地方就是掛倒檔的時候有時會不順暢，掛不進(jìn)去，需要重新踩離合再掛一次。另外前擋視野相比307等稍微欠缺點，A柱盲區(qū)稍微大了點。
外觀：平時出行足夠了，感覺比較舒服
內(nèi)飾：越開越熟，越覺得動力不夠用。當(dāng)然是跟好車比的，一般開開足夠了。
空間：操控我還是比較滿意的，如果有ESP就完美了。
配置：手動干我感覺還好，磨合期時候8.2左右，平時大概在7.8到8.0之間。不過我是小城市，堵車少，北上廣之類的那肯定不止。
動力：說實話，舒適性真心一般，開長途累人，主要還是頭枕的問題。座椅的話填充的海綿么？剛坐進(jìn)去挺舒服，時間長了腰酸背痛，但座椅包裹性還不錯。
操控：
目前沒有什么改裝，對外觀還算滿意，不過最近有想法要換排氣和輪轂輪胎。
油耗：無亮點，其他車型比較，也可以說是粗糙，好在用材厚道軟質(zhì)材料還算小小安慰。
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購買時間2011年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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缺點：車輛內(nèi)飾做工用料太差，縫隙比較大，用的硬塑料內(nèi)飾有異響，最不滿意的是駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)且設(shè)計的太偏高
外觀：空間浪費較多，門真的很厚，造成位置不是很寬敞了，特別是腿部空間。后排空間不大，高個子的人坐后排就比較緊張了
內(nèi)飾：沒的說，尤其是MT！喜歡大油門起步，綠燈時經(jīng)常第一個竄出去；最愛3擋行駛，2500轉(zhuǎn)以上動力說來就來，推背感十分強烈，爽極了，發(fā)動機聲音也好聽。
空間：非常強悍，非常滿意
配置：油耗問題是1.8福克斯的難言之隱。一般純市區(qū)駕駛，油耗甚至可能飆升到11個左右，當(dāng)然和駕駛者的駕車習(xí)慣有關(guān)系，不過高速上的油耗還是可以的，勻速90公里時速，油耗不會超過7個！如果平時路況好的情況下，油耗維持在7個左右也是正常的！
動力：還可以。噪音稍微大點，單在接受范圍內(nèi)。后排座椅有點高和直，長時間坐的比較累
操控：
出了新福后經(jīng)過對比還是喜歡老福兩廂，當(dāng)初買它就是看中外觀和安全而來的。時尚、流暢不低調(diào)也不張揚符合年輕人 的口味。
油耗：總的來說，�？怂故且惠v比較厚道的車，盡管�？怂褂羞@樣那樣通病、缺點，不過，這些都不能阻止我對福克斯的熱愛，拉風(fēng)的外形，精準(zhǔn)的操控，充沛的動力，優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，相信買�？怂沟娜舜蠖喽际强粗兴欠植豢啥嗟玫馁|(zhì)感和駕駛樂趣，這是福克斯的強項。
舒適：性價比極高，這個價位買到這樣一款車的話我認(rèn)為是很值了，單位有三個同事都因為我買的這款車而開始關(guān)注�？怂梗袃晌煌乱呀�(jīng)下手了，還有一位在等錢到帳就下手。
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購買時間2011年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是福克斯的底盤，用簡單的的八個字概括底盤最大的優(yōu)點就是‘四輪盤剎，獨立懸掛’，當(dāng)初買福克斯看中的就是�？怂沟牡妆P，裸車十萬以內(nèi)的四輪獨立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點：門板之家的縫隙太大了，較不滿意.再有就是車內(nèi)噪音太大。
外觀：可滿足日常用車需求，內(nèi)部空間不大
內(nèi)飾：比同價位的合資車好多了
空間：這還用說嗎？！
配置：還行
動力：一般，噪音一般般
操控：
外觀時尚
油耗：內(nèi)飾只能用簡陋來形容，比同級別的車配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒有老化的感覺。
舒適：性價比很高，建議選擇手動擋，新出的經(jīng)典限量版增加了很多配置，可以減少很多后期改裝費用。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是福克斯的底盤，用簡單的的八個字概括底盤最大的優(yōu)點就是‘四輪盤剎，獨立懸掛’，當(dāng)初買�？怂箍粗械木褪歉？怂沟牡妆P，裸車十萬以內(nèi)的四輪獨立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點：那就是油耗了，胃口太大了，百公里達(dá)到了13L，天哪，我可是上班族哦，哎~~~養(yǎng)車如養(yǎng)孩兒啊。
外觀：比較緊湊，只能說夠用，后排坐3個身高不超過175的瘦子還湊合，3個胖子就擠了。
內(nèi)飾：發(fā)動機調(diào)校過于一般偏愛高轉(zhuǎn)，低扭稍差，市區(qū)行走尤為累人，在配合有潔癖的節(jié)氣門，動力保持在3000以上還是可以隨心所欲，2000以下行車有種心有余而力不足。
空間：感覺操控是沒的說的，指那打那，方向非常精準(zhǔn)。但有一點。這車的檔位1，2，倒檔不是很好進(jìn)。要稍微注意一下。
配置：油耗還行吧。平時主要開的省道。路況還是比較好。
動力：地盤較低，抗震效果還算不錯
操控：
外觀比較時尚，挺適合年輕人的
油耗：一般
舒適：裸車九萬多，1.8排量，全鋁發(fā)動機，獨立懸掛，安全性高！你還想要求什么�。。�
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是福克斯的底盤，用簡單的的八個字概括底盤最大的優(yōu)點就是‘四輪盤剎，獨立懸掛’，當(dāng)初買�？怂箍粗械木褪歉？怂沟牡妆P，裸車十萬以內(nèi)的四輪獨立懸掛加四輪盤剎的合資車太少了。這些實用性的配置不是外觀花哨所能比的。
缺點：開了小福得有2年多了，沒有特別讓我失望的地方，這也跟自己喜歡有一定的關(guān)系，唯一一個讓我有點不滿意的地方就是油耗了，確實有點高。還有一點就是需要補充的就是，MT的小福，離合又高又硬，我女友開完之后告訴我，踩離合的感覺和夏利一樣，我當(dāng)時就無語了，跟她講什么跟指，彈射起步，她根本就不懂。
外觀：不算寬敞，但是絕對夠用。
內(nèi)飾：市里上下班代步還行，1.8國產(chǎn)這么多年了技術(shù)上一點也沒有創(chuàng)新中段提速時很著急，只能拉高轉(zhuǎn)速聽到機吼車子卻跑不快無奈�。�！現(xiàn)如今路上蝸牛橫行眼睜睜的看著追不上，尤其我現(xiàn)在用的225-50-17的腳跑起來那個費勁�，F(xiàn)在沒有米改動力所以就一門心思的輕量化，車上沒有的一律不要，后排不坐人(⊙v⊙)嗯后排拆了，我是防爆胎(⊙v⊙)嗯備胎不要了，內(nèi)飾共振(⊙v⊙)嗯拆了。早知如此何必1.8那2.0運動等的花都謝了呵呵！
空間：操控還是不錯的，在不到10萬的車子里算是有駕駛感的。但是避震偏軟，高速轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾厲害，甚至連老桑塔納在彎道都可以把它超過去。車子的離合器是我最滿意的，行程短，彈性均勻，符合運動型轎車的特點。
配置：偏大
動力：舒適性感覺不錯，過坎教舒服。特別是跑高速時候，感覺車子很穩(wěn)，很舒適。
操控：
買車3年多了，依然還是覺得老款福克斯最漂亮，最有型，流線與棱角錯落有致，經(jīng)典一覽無余。
油耗：內(nèi)飾一般，亮點不多。但中控臺及門都用軟性材料包裹。還是要贊一個。繼續(xù)保持。
舒適：高，在大品牌合資車型里具有較強的競爭優(yōu)勢。
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購買時間2011年06月
購買地點廣西 玉林
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是操控，精準(zhǔn)的指向性和良好的底盤支撐給予了駕駛者極強的信心，毫不夸張的說，高速路上只要愿意跑，基本沒跑輸過，老爹的君越，姐姐的指南者，然后姐夫的老馬6，還有朋友的新勝達(dá)和邁騰都被我秒過。超爽的一輛車車，神馬高6都不在話下，這才是神車
缺點：后排腿部空降較小。
外觀：還可以，兩廂的實用性大過三廂。不過有些儲物格設(shè)計不合理，如卡槽沒有。
內(nèi)飾：1.8手動完全可以 滿足日常行駛，高速朋友的開到過220。
空間：買福克斯就是看中這個操控了了。�？怂沟暮髴覓焓嵌噙B桿獨立懸掛，在高速轉(zhuǎn)彎的時候會有給你很好的穩(wěn)定性，和可操控性。底盤扎實，動力強勁，起步加速快，駕駛起來很穩(wěn)，跑高速時動力更是表現(xiàn)突出。
配置：油耗相對來說有些大~ 特別是冬天 發(fā)動機升溫油耗降的較快~
動力：一般，噪音一般般
操控：
2011款兩廂是我認(rèn)為最漂亮的兩廂車，沒有之一
油耗：我的黑內(nèi)，比較簡單穩(wěn)重。而且我車內(nèi)很整潔，基本不放任何飾品，掛件。10萬的車也談不上好壞，科技性肯定不如后者來的豐富和漂亮，但我覺得挺好了，誰閑著沒事總欣賞自己車的內(nèi)飾，再好的東西看多了不也是膩了嘛。
舒適：值
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是跑高速跟山路真是很爽，高轉(zhuǎn)速下動力也很足，底盤確實不錯，高速性能在這個級別肯定數(shù)一數(shù)二，方向盤根本沒有虛位，真正做到車隨盤動，對我這個特別喜歡駕駛樂趣的人，真的很滿意。
缺點：車內(nèi)應(yīng)該是用什么劣質(zhì)材料的內(nèi)飾，用了兩年一直很臭
外觀：一般吧，1.8米的身高做后排比較緊湊
內(nèi)飾：對于那些缸內(nèi)直噴，渦輪增壓這個1.8自然吸氣的爆弱了，但是相對于緊湊車型比那些1.6的車還是很有優(yōu)勢的，特別是夏天開了空調(diào)，效果一下就顯示出來了。
空間：沒的說。底盤穩(wěn)，指哪打哪
配置：油耗問題吧，買車之間做過調(diào)查，在郊區(qū)正常都是8個油樣子，可以接受的。
動力：一般。跟定位有關(guān)系吧
操控：
經(jīng)典
油耗：用料可以，就是縫隙大。
舒適：當(dāng)時買的時候優(yōu)惠的多，這個是很有性價比的
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購買時間2011年11月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是跑高速跟山路真是很爽，高轉(zhuǎn)速下動力也很足，底盤確實不錯，高速性能在這個級別肯定數(shù)一數(shù)二，方向盤根本沒有虛位，真正做到車隨盤動，對我這個特別喜歡駕駛樂趣的人，真的很滿意。
缺點：內(nèi)飾相對簡陋，隔音效果差，長時間駕乘舒適性相對不足。乘坐空間較緊湊，前排缺中央扶手，后排沒有中間扶手；大燈照明效果差，后備箱沒照明。
外觀：比較緊湊，只能說夠用，后排坐3個身高不超過175的瘦子還湊合，3個胖子就擠了。
內(nèi)飾：車重，起步稍慢，二檔進(jìn)三檔加速感給力，舍得給油推背感肯定來。高速路上坡減到四檔秒殺所有1.6德法日韓車。
空間：沃爾沃的S40地盤加上多連桿和艾弗遜懸掛搭配的相當(dāng)完美。地盤較低，跑起來更扎實穩(wěn)妥。轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪。
配置：夏天7。5L到8L之間！冬天高一個左右，綜合路況！很多人說小F費油。買之前確實猶豫和糾結(jié)過。但實際使用下來根本不高！1。8的排量帶這個車重我很滿意的說！
動力：前后排舒適性都不錯~ 懸掛個人認(rèn)為還是有些偏軟~ 不過有些人反應(yīng)偏硬~~~~
操控：
性感的pp，總是給人浮想聯(lián)翩，如果稍微改動一下，效果更好
油耗：內(nèi)飾不得不吐槽下長安的做工真不能和大眾兄弟比，內(nèi)飾拼接的地方差了一大截，欣慰的是目前還未出現(xiàn)異響
舒適：綜合來說性價比不錯，高速200沒問題
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是�？怂沟牟倏睾懿诲e，指哪打哪，過彎很順暢。
缺點：車燈不夠亮，內(nèi)飾簡單，沒有后備箱照明燈
外觀：空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，談不上很充裕，比家里的悅動空間要小一點。但是自己養(yǎng)了條大概60斤左右金毛，平時狗狗可以直接放尾箱里面。偶爾去釣魚，尾箱放下釣魚包。后排坐三個人稍微顯得局促些，兩個人就舒適了。
內(nèi)飾：發(fā)動機調(diào)校過于一般偏愛高轉(zhuǎn)，低扭稍差，市區(qū)行走尤為累人，在配合有潔癖的節(jié)氣門，動力保持在3000以上還是可以隨心所欲，2000以下行車有種心有余而力不足。
空間：非常強悍，非常滿意
配置：油耗有些高，大概9個!
動力：還行
操控：
很漂亮，很經(jīng)典。有棱有圓。結(jié)合的很好。
油耗：內(nèi)飾方面都是一些實用性的，美觀是稍稍差了一點。
舒適：性價比在當(dāng)年買的時候感覺還可以，因為當(dāng)時準(zhǔn)備提大眾寶來車時沒有現(xiàn)車，還要加價提車，無聊的很。
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是�？怂沟牟倏睾懿诲e，指哪打哪，過彎很順暢。
缺點：�？怂褂挟愴懀萝囐I來開了2年樣子，右后輪每次到過坑或者不平坦的道路就有異響，去4S店檢查，就是沒查出問題，到現(xiàn)在都4年了還是這個樣，無所謂了。還有過彎過的急的話，整個座椅，操控臺就嘰嘰呀呀的響
外觀：還可以多人坐的話會小點
內(nèi)飾：本車搭載的1.8L發(fā)動機，對于動力上來說效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個過程中能充分體會到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗到上坡5檔超車。以為�？怂箤儆谑歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動機，此車最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車動力是最強勁的，所以如果你徹底的了解此車，達(dá)到人車合一，就請忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒有坡的紅綠燈口二檔起步。
空間：買�？怂咕褪强粗羞@個操控了了。�？怂沟暮髴覓焓嵌噙B桿獨立懸掛，在高速轉(zhuǎn)彎的時候會有給你很好的穩(wěn)定性，和可操控性。底盤扎實，動力強勁，起步加速快，駕駛起來很穩(wěn)，跑高速時動力更是表現(xiàn)突出。
配置：按設(shè)計時速90邁勻速跑，油耗5.5。非常態(tài)行駛。油耗略高。例如經(jīng)常140以上。或者40碼以下
動力：這個不錯。買了就沒后悔。
操控：
2廂中我覺得最好看的一款了吧，X大嘴，加豎狀尾燈，很有運動范
油耗：經(jīng)典福內(nèi)飾一般
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