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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：原車音響
缺點：最不滿意的一點就是座椅，我坐著我的右腳發(fā)酸，不知道是調得太低還是怎么的，反正很是很舒服
外觀：外形時尚拉風，特別是那長長的后擾流板，很有跑車的感覺。
內飾：內飾很好，不遜色于20多萬的車，如果帶個原車導航那就更絕了
空間：后排空間稍微擠了點，不過后排很少坐人，符合我的需求！
配置：同等級同價位中的這些車，個人感覺這款車的性價比算是非常高了。
動力：很不錯，目前沒敢過4000轉，2000轉以下力氣不夠，上了2000就給力了
操控：
指向是夠精準了，但是側傾比老�？怂勾蟀�.
油耗：說出來你們都不信，我現(xiàn)在油耗7.2個，雖然經常跑國道，但我沒指望有這么省油！
舒適：舒適性嘛，本人一直坐在駕駛座上，其他位置還沒感受過，駕駛座上舒適性很爽，沙發(fā)軟硬度適中，座椅包裹性很強，但是車輛懸掛偏硬。后排的空間應該也會影響到后排乘客的舒適性。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2246公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好， 駕駛起來是指哪打哪。
缺點：車內異味重，擔心變速箱漏油。
外觀：時尚，17寸雪花輪轂大愛
內飾：�？怂�2.0的內飾科技感十足，很適合年輕人的口味，sony的音響系統(tǒng)效果絕對震撼，在同級別車系絕對數(shù)一數(shù)二的，運動型的座椅包裹性很好，當然和ST的座椅比的話又是一個檔次了！
空間：只能說夠用，我家一般后排沒人，東西多的時候都放后排~~~
配置：緊湊型車中的性價比超高車型。
動力：動力一般，一檔和二檔銜接不暢，不深給油的話車狂抖。到了三檔這車才感覺有了些動力了，對付一般的超車行。低扭輸出有待改進。
操控：
非常好 沒話說
油耗：本人基本市區(qū)，周末也不乏帶媳婦轉轉老家跑跑市郊，現(xiàn)在總體油耗9.1，勻速22km！還可以吧！比高爾夫多不了1個油。
舒適：其實就是空間緊湊了點，導致長時間開車有點憋屈。腰部跟腿部的支撐也算是一個不小的進步。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好 換擋清洗行程短 離合比較好上手
缺點：到現(xiàn)在為止還沒有什么不滿意的,如果一定要說一個我認為就是性價比不高
外觀：你是外觀控嗎？小福絕對不會讓你失望的！
內飾：科技感比較強，中控按鍵又點偏多，全軟的用料是我愛上福克斯的一大主要原因吧，話外說一下：馬自達3星騁前后門板都是硬的，馬自達3昂科塞拉前門板軟后門板硬。
空間：足夠用，我1.75 媳婦1.70 后排座2個1.6左右的老人一點問題也沒有，前排左個1.8的胖子后排坐媳婦也夠用。
配置：2.0MT，就沖這個我就覺得值，很值
動力：動力 還過的去把 我也不是賽車 要不了那么大的動力 夠開
操控：
操控目前看來 高速并線超車 都很穩(wěn) 都在掌握當中
油耗：市區(qū)路況9.7-9.8，基本保持在9.7，高速6.3上下，駕駛風格比較激烈，也沒想過市區(qū)能開出8點幾的油耗
舒適：全獨立懸掛 很舒適
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19260公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，外形號
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)，因為自己喜歡，所以眼里沒有缺點
外觀：很時尚
內飾：內飾設計新穎，用料扎實，跟昂科塞拉的工藝比較過，略勝一籌。鬼子音響還可以。
空間：駕駛位置局促，感覺車里的各個部件都在向駕駛者靠攏過來，駕駛者左腿容易碰到大燈開關。前排調整好坐姿后，后排空間狹小，后排乘客會感到不舒服，特別是腿部空間。副駕駛位置腿部容易碰到手套箱。
配置：總的說來，如此價格能夠買到心儀的合資車還是比較滿意的。
動力：2.0還是很給力的，但是老爸開車偏穩(wěn)，給他浪費了。
操控：
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油耗：本人基本市區(qū)，周末也不乏帶媳婦轉轉老家跑跑市郊，現(xiàn)在總體油耗9.1，勻速22km！還可以吧！比高爾夫多不了1個油。
舒適：胎噪大但是可以接受畢竟懸掛比普通家用車要硬而且215-50r17的胎壁薄所以震動挺明顯但是可以接受畢竟舒適跟運動不太好平衡。
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購買時間2013年01月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控精準，樣子拉風，SONY九喇叭音響效果爽歪歪。
缺點：低扭動力不足，空間狹小，人多時影響舒適度。還有最重要的，漏無止境。
外觀：外光動感，年輕。前臉有些縫隙不夠完美。
內飾：sony中控很時尚，買2.0有很大的原因是因為這個中控，和紅黑內飾！
空間：還可以，帶司機一共可以5人，后排中間那位略憋屈
配置：超高，現(xiàn)在優(yōu)惠也大，不過2.0的車好像已經絕版了。
動力：比1.8的伊蘭特強，比試駕時1.6強多了，福克斯1.6油門踩下去，轉速到3000換擋還是感覺速度提升很慢，不如1.8的伊蘭特。沒過磨合，換檔一般都是2000轉，3、4檔很有力，速度提升很快，4檔到60,5檔80，超個車還是很輕松的，高速上目前就到過100，但是從60-100很有力。很期待磨合之后拉高轉的表現(xiàn)。
操控：
精準
油耗：：百公里能在八個里面不錯
舒適：噪音大了點。
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級中少有的后獨立懸掛，用料厚實。
缺點：空間 原廠燈光不行 后悔沒加燈光包 后期在店里加了ST套件和透鏡
外觀：好看
內飾：除了中控屏幕是5寸的太小，其他沒話說！用料扎實！材料上等！
空間：駕駛空間足夠，后排乘坐空有點小，但正常家用兩口或三口人足夠。
配置：基本降價10000+，但裸車也要14w左右，選擇比較多。
動力：動力很充沛，我買車就是沖著動力（170）才買的，雖然我不知道是神馬意思，但我相信數(shù)據(jù)啊，經典的才125都精力充沛啊，何況這170呢。開過之后就感覺1檔轉數(shù)需要達到2000以上才感覺到前進了，一旦進入二檔三檔，�？怂咕透蛄伺d奮劑的野馬一樣，嗖嗖的。
操控：
這價位里操控最佳的國產合資緊湊級車
油耗：MT的油耗純市區(qū)8-8.5 高速100到110巡航可以到5.8
舒適：前排運動座椅舒適，后排座椅一般，隔音效果不錯，自動空調給力
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾科技感十足 2.0L直噴機頭，日常用足以。偶爾年輕，激情賽道，可玩性也是不錯的。
缺點：做工不怎么樣縫隙比較大
外觀：側身相當有感覺，屁股感覺太笨重了，前臉個人感覺比不上馬丁
內飾：中控給力
空間：我還沒感受過后排，因為基本是我在開，呵呵，不過看來還是可以接受，跟B級車空間沒法比。
配置：很對得起這個價位。我們當?shù)貎?yōu)惠的幅度也算比較大。新福對比經典改動的地方還是很多的。并且直噴發(fā)動機的油耗也不算高。
動力：2檔破百
操控：
我的1.6乞丐福都跑過�？怂筼ne挑戰(zhàn)紐格柏林鄭州站預選賽道，操控不多說了，想買的人都懂，多說無益，說多了外行也聽不懂。更何況頂配2.0的操控。吼吼~~~
油耗：雖處在磨合期，但油耗還能接受，過了磨合期應該還有下降的空間。
舒適：座椅跟法系日系沒法比，但還說得過去，關門聲音很給力，目前沒有任何異響，行駛中車內噪音也很小。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠運動，動力很好，2.0的參數(shù)很給力還是進口的變速箱，17寸米其林，底盤操控好，索尼音響很給力
缺點：異響（變速箱、轉向機）
外觀：前臉無愛啊，想換，可是1塊塑料1000多，屁股是最愛
內飾：一般，不是不用好東西，就是裝配太差勁，那大縫子跟峽谷似的，一按還嘎吱嘎吱。
空間：空間在同級別車型中肯定是最小的，但這都不重要。平時都是一個人。
配置：這個級別運動的車，就沒幾輛，底盤實力，轉向功底，真的在這個級別里是數(shù)一數(shù)二的，如果不追求舒適和實用性，真的可以考慮！
動力：2.0動力夠用 談不上強 超車這些都沒問題 小玩開過4000轉以上 動力有很大改變 4000轉以下是正常水平
操控：
高速彎道 側傾還是有些 懸掛調節(jié)偏舒適 不夠硬
油耗：有點高，大約9個左右
舒適：空間不夠影響了一定的舒適性，隔音效果并不是很優(yōu)秀，不過在這個價位的車里我也還是比較滿意。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對油耗和操控動力最滿意，2.0自然吸氣發(fā)動機國內最強，百公里平均油耗7.0-7.3，非常非常滿意了。
缺點：起步不行，一檔換2擋提速很慢，想起步快就得深油門，如果深油門瞬時油耗到20+，很糾結啊。
外觀：外觀很好，如果長安的工藝再好點，真是很好
內飾：當我第一眼看見經典款�？怂沟膬蕊椀臅r候，我的第一個念想就是換車，選購其他車型。當我第一酉年看見展廳里停放的2.0MT的內飾后。我深深的被吸引了。。。太富有科技感了。大愛。
空間：買A車應該不會過分在意空間吧，說實話后排我從來沒坐過，不過也裝過4個成年人的
配置：一般現(xiàn)在掉價快要上新款了
動力：曾試駕過1.6的，那個動力真的有點弱，這也是我選2.0的原因。
操控：
操控感個人挺滿意，開慣自己的車，偶爾會開朋友的尼桑，大眾速騰，感覺還是自己的車操控好，很流程。
油耗：新車目前8.9，首包后突破8
舒適：不錯
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7288公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感霸氣
缺點：最不滿意的是2.0MT的離合器，都說2.0MT的變速箱MTX-75是很好的一個變速箱，在剛提新車的時候也覺得他的檔位很清晰，還有輕微吸入感，但是開到現(xiàn)在接近1W公里的時候，離合器1檔起步抖動厲害，教放在上面能明顯感覺到離合器的摩擦是不均勻的。還有1、2檔換擋的吸入感沒有了，特別是換1檔，需要用力推。。
外觀：2.0的看著好看，1.6的有點丑。
內飾：現(xiàn)代感十足，飛機駕駛艙型中控我的最愛，很多地方都是軟性材料，厚道。
空間：全家5口人乘坐基本夠用
配置：還行
動力：得益于2.0直噴發(fā)動機，無論是起步還是超車都非常給力，而且動力輸出非常線性適合家用
操控：
電子助力方向，有路感，高速重，掉頭輕，開過1.6車型，完全不一樣感覺。
油耗：目前一半高架一半地面道路，油耗8.3，2.0的車還算滿意，不知道過了磨合期會怎么樣
舒適：喜歡新福的座椅
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