長安福特-�？怂�
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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程48385公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀剛柔并進，內飾非�？�，獨立懸掛，操控一流~
缺點：目前未發(fā)現，擔心變速箱漏油
外觀：正面線條飽滿，側面線條流暢，前后部分搭配非常協(xié)調，而且兩廂版的C柱向后延伸，使車身的側面線條更加美觀協(xié)調，有點像旅行版的車�。ū救顺壪矚g旅行版的車，但無奈沒有米）兩廂福克斯總是能給人一見傾心的感覺！�？怂雇庥^并不是完美的，但飽滿的線條絕對是非常的帥氣的！
內飾：柔軟的中控讓人感覺很舒服，從儀表盤到多功能方向盤再到顯示屏，無處不體現著科技感，操作也非常方便。檔把和手剎的手感不錯，中央扶手沒設計成雙層的讓我無法理解。另外點煙器和卡槽的位置不明白福特設計師的理念。
空間：空間不是福克斯的優(yōu)勢。但是每個車都有他的長處以及劣勢。更何況�？怂挂膊皇切〉臄D不進去。跟我的另一輛凱越空間感覺差不多。當然，肯定趕不上日系車空間大了。前后排空間都不錯。我身高176cm，可以說坐進也很合適，頭部空間腿部空間，對我來說夠用了。中控有個放卡片的地方。我平時把停車卡插在哪里，但是設計的實在腦殘，再P檔時，擋把會擋住卡拿不出來，必須把檔位掛到D擋，卡片才能拿出來。這點我很費解。人體工程學怎么設計的。
配置：14.3W送導航 發(fā)動機護板 福特專用膜小城市優(yōu)惠不大，感覺被坑了，那個什么語音系統(tǒng)感覺蠻好用的，方言也能識別，這個可以有
動力：油門要真踩到底它還是會怒的，只不過不要忘了買菜車的身份，日常足夠，也沒有出現福友說的上不去坡的情況。
操控：
操控性很好，
油耗：所在地區(qū)屬山區(qū)上下坡之類的油耗8個多點
舒適：主駕駛位非常舒適，空間適中。副駕駛位和后排稍顯局促。在這個價位上，已經不能再多要求什么了。當時糾結于要不要加裝真皮座椅，但實際使用中發(fā)現半皮半織物座椅顯得非常時尚年輕，很適合我們。而每逢陽光明媚的日子，我們出去兜風，我就會非常慶幸下決心買了風尚而不是舒適，因為太愛這個天窗了。五窗大開時，迎風駕馭，總是令我心曠神怡，甚至讓我不再在乎目的地，只想一直在路上。
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購買時間2013年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
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缺點：1.6開空調有點肉
外觀：外觀非常滿意，停路邊老大爺看見都來問問小伙子這什么車，挺好看！老少通殺�。�
內飾：車門內飾板-有間隙或無法密合 點煙器或電源插頭故障 2015年09月21日 發(fā)表了口碑 口碑 《出行方便了不少，舒適自己，方便家人》
空間：空間有點小,包括前后排空間都不大,前排空間小因為中控臺過于大了,主駕駛的右腿和副駕駛的左腿都不是特別舒服,后排座椅角度接近直角,使后排長時間乘坐不是很舒服,不過在拉貨空間上很優(yōu)秀,兩箱新福在后排座椅抬起來,靠背放倒后,接近平整,形成一個超過1000L的超大空間.
配置：車展買的，優(yōu)惠還可以，個人認為在現在的緊湊型車里面福克斯算是性價比很高的了吧
動力：動力還不錯額，起步加速有推背感！
操控：
這個還用說嗎，讓我這個菜鳥級新手都能開車開的這么穩(wěn)當，肯定是好車啊，哈哈，福友們常說的，指哪打哪。
油耗：稍微高一點，過了磨合期希望能夠降一點！
舒適：前排座椅沒有腰靠，跑長途非常辛苦，后來配的座套送的腰靠，感覺放上之后還不如不放，真希望下一代改進，其實增加一個腰靠并沒有多達成本，也希望廠家能重視。后排座椅比較局促，腿不太好伸展。得益于四輪獨立懸掛，后排乘客在經過減速帶時并沒有覺得蹲屁股的感覺，這一點很不錯，這個價位的合資品牌車里，也就�？怂挂琅f保持獨立懸掛，沒有減配，很厚道了。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8986公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，對于車我是個外貌協(xié)會的，車難看，再怎么值得買我都不會買。剛開始選車，也是我媽隨便一說，一個堂哥不就買的�？怂�，才10W（后來才知道是經典款的），隨后就一直關注�？怂�，在公司也經常看到�？怂梗贿^剛開始并不知道還有新�？怂购徒浀涓？怂沟膮^(qū)別，只知道有些車好看，另一些車更好看�。。�
缺點：1.白色是惡魔啊，最近下雨我愁的 2.鎖車沒有類似的警報聲或鳴笛；正對車頭無法遙控鎖車 3.拉檔位經常拉到s擋，拐個彎多好 4.后備箱打開后用手往上抬沒有足夠的支撐點 5.發(fā)動機沒蓋子 6.近光太近，遠光不遠，還不亮
外觀：比較動感 適合年輕人開··
內飾：內飾不錯，在這個價位，我感覺差不多了，就是儲物少了一些。
空間：空間夠用了，平時車里就坐我和媳婦兒兩個人，我一般坐駕駛位，挺寬敞的，偶爾坐下副駕駛，由于工具箱凸出，空間不是很寬裕，不過一般后排沒人就把座位稱到最后，寬敞的很呢，哈哈。滿座的情況不多，有時帶家人出來玩，4-5個人也完全沒問題，沒裝座套，不占后排空間，夠坐了。對左右寬度，雖說小福也是寬1.8米多的車，B級車水準，但真心跟B級車沒法比啊，坐朋友雅閣，真TM叫一個寬敞。。。儲物空間還比較豐富，每個門內側都有儲物格，放兩瓶水沒啥問題，后排座位兩側也有能放固定放杯子的地方。后備箱空間比較大，相當滿意。
配置：還是推薦�？怂沟模I了不后悔。
動力：還可以
操控：
操控方面表現的十分出色，無論是底盤還是懸掛都是同級車中數一數二的。過彎很穩(wěn)一點都不飄。1.6風尚的方向盤是液壓助力的，雖然比電子助力的稍重些，但是勝在更安全可靠一些，而且更有路感。有個別人遇到電子助力在行駛過程中出現故障突然失去助力的，所以還是液壓的可靠一些。
油耗：城市里8-9 郊區(qū)6-7
舒適：舒適性不錯
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5375公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外型漂亮，兩廂新福側面非常好看，有運動范。多年前就非常喜歡福克斯，入眼的每一輛都不會放過，當年就說過將來要買福克斯，小鋼炮里面就她最特別�，F在換成新福后更喜歡，特別是那組尾燈，不與任何車型重復，前臉造型看習慣了也很喜歡，蠻特別。2、新�？怂故褂米钚录夹g。很喜歡福特的SNYC系統(tǒng)，打電話非常方便，不用掏手機，語音識別率很高，方言也能聽懂。發(fā)動機，變速箱等重要部件也都是最新技術。3、兩廂在城市使用優(yōu)勢明顯，停車方便。我所在的是華中三四線城市宜昌，有次去酒店吃飯，車位滿了，前面還有五六輛車繼續(xù)往里擠，我也跟著進，前面有奧迪Q7，路虎，別克，大眾等轎車越野車，在院子里都被保安趕出來了，正當我也跟著車流往出口開時，一位保安朝我招手，我開過去后保安說：“快來，給你把位置留好了＂，下車一看長度剛好，那位置任何三廂車都停不了，結果就是前后十多輛車在院子轉了一圈都出去了，只有我的小福找到車位，當時就覺得兩廂買的太對了。
缺點：低速起步時抖動，跟拖拉機一樣。去4S店重新編程后改善了很多，但有時還有抖動情況。
外觀：外觀很棒，很運動，很年輕，很有朝氣，尤其是我的小白福，很適合我這80后。
內飾：內飾比上一代進步明顯，中控臺都是軟質材料，摸上去很舒服，儀表盤和中控臺也都很有科技感。音響面板上的按鍵稍微有點多，用起來上手需要一點時間。
空間：尚可，從我目前的使用方面（主要是自己上下班，逛個超市，帶朋友去城市近郊玩）來看空間沒有問題。
動力：因為還沒過首保，基本沒過3000轉，跑了一次長途期間D檔換到S檔，轉速馬上從3000轉奔3500轉上去了，趕快松油門。
操控：
操控沒得說，轉向精準 底盤扎實
油耗：現在開了一千七百多公里油耗還沒穩(wěn)定
舒適：這個車車說實話只適合開不適合坐，運動座椅的設計一級棒，但是那只對于前排2個座椅，后排的座椅表現真的很一般，畢竟緊湊車型又是后獨立懸掛，后排空間小，靠背太直了，而且又硬，坐一會就覺得腰疼，不適合多人乘坐下的長途旅行。
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購買時間2014年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是操控好，具體體現在：1、轉向精準：在中高速時，輕動方向，車會絲毫無誤差的按自己的意愿轉向。2、路感回饋好:（我認為的路感回饋就是轉彎時，方向盤打了以后，轉正后，方向盤會自動的回轉，不用你再用太大力，轉彎有力，有感覺，不打滑，呵呵）總之我覺得開電子助力的就體驗不到這一點，方向盤輕飄飄的）
缺點：空間有點緊湊、底盤有點低
外觀：還不錯，沒日間行車燈，差評��！
內飾：中控做的太大，壓縮了整車空間，做工有很大提高，但還有提升空間
空間：空間這個問題現在經常被拿做評價一輛車性價比的條件來講，做為一個理性的消費著，我個人覺得這個需要因人而異。打個比方，本人今年29，結婚兩年還沒有小孩（計劃今年要），家中長住的就是自己的父母，媳婦因為在延安上班，每20天回到西安休息8天，所以平時開車的就我一個人，坐車的最多不超過2人，本人身高178CM，從駕駛的角度來講空間是夠了，后排空間做為緊湊型車自然是不容樂觀，當然也不是說非常擁擠，那還不至于（畢竟也是幾十W的東西呀~~），后備箱根據我一個月的使用情況來看，一般情況下是夠用了，畢竟這只是一輛車，而不是自己的地下室。所以中肯的說，兩箱的�？怂故强梢詽M足普通家庭（兩老人、一老婆、一BB）用戶使用，除非你家全部都是身高185、體重185以上，而且經常要拉貨等等諸如此類的問題，那么我的建議PASS�？怂�，因為確實不能滿足需要。
配置：性價比不錯
動力：肉車一臺，有次滿載（4個大人、1個小孩，450斤左右），南北高架上中環(huán)的匝道坡，一路抖上去的，爸比說真心擔心破車散架……被加塞的首選對象，只要停下，肯定能被塞成功，起步那叫一個肉……
操控：
操控還是不錯的，路感清晰
油耗：很神奇，不算高速路的話，純市區(qū)我大約算了下在10個油，目前綜合油耗8.4，行駛3300公里，高速路段約1100公里，平均120碼的樣子。剛剛首保結束。期待首保后油耗進一步降低。自我滿意。
舒適：舒適性還可以，前排乘坐很舒服，后排很緊湊，座椅還可以，車內塑料很軟，檔次很高，比較滿意
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個外觀控，特別喜歡兩廂車，�？怂沟耐庥^絕對精神。
缺點：空間：空間實在太小了，用來跑過一陣子滴滴快車，高個子不管坐前排還是后排都頂頭，腿也蜷縮著，空間直逼A0級車。有個小孩邊上車邊說這車怎么這么小，呵呵真是童言無忌。
外觀：我很喜歡兩廂的外觀，渾厚不散，后45感覺有趴在地上的感覺
內飾：給人的科技感十足，布置的很好，采用了相當多的軟性材料。儀表盤設計也很動感，兩個炮筒，如果是三個炮筒就更動感了，行車電腦也很不錯，想知道的數據直接顯示了，如果再多配備個胎壓檢測 就完美了，真皮方向盤手感特別好，車內設置了很多儲物空間
空間：后排較小，整體局促
配置：綜合各項指標 我認為這款車我買的值。但祈禱小福千萬別漏啊 。。。。。。
動力：非常足，對于這個排量來說很滿意了，基本同價位同排量基本都是靠邊站
操控：
新�？怂共捎萌乱淮碾妱又D向(EPAS)，它是實現動態(tài)駕駛體驗十分重要的一環(huán)。它可以實現精準的轉向，令人感覺輕松自如，信心十足。該系統(tǒng)根據復雜的速度映射進行了仔細調校，以在高速時給予精確的回應，同時又在泊車操作時保持輕巧和可控。EPAS系統(tǒng)僅在需要的時候提供動力輔助，同常規(guī)的液壓助力轉向系統(tǒng)相比，它還降低了油耗。（復制的）
油耗：油耗是我對新福最驚喜的一項，買車前我的心理底線一直是首保前10個以內就燒高香，本人開車屬于比較激進的，提車時油耗17多，后來慢慢下降，后來跑過一次高速，往返大概500km，我所在的三線城市堵車不是特別嚴重，大多數時候路況是比較好的，表顯油耗最底時到過8.1，目前3500km，表顯油耗8.3穩(wěn)定了大概有1000km，首保之后爭取降到8個以下，應該問題不大，真沒想到，以油老虎著稱的美系車，居然能把油耗降到這么低，實在非常令我驚喜。
舒適：駕駛座很好，副駕駛不錯，后排就讓后排坐車的人說去吧�？照{效果明顯，迅速。市區(qū)堵車路段s自動模式2退1檔頓挫感較強。最近d檔自動模式會在1、2、3、4升檔過程中出現持續(xù)輕微金屬摩擦的聲音，檔位更換完成后聲音消失。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭段加速可以
缺點：最不滿意的就是空間和發(fā)動機有時的抖動，空間真的不滿意，我1米75的個子座椅要調到最低不然頭部都頂到頂棚，腿部都很少有空間坐著不舒服！后排空間最起來很壓抑，腿部沒空間頭部空間又小做起來不舒服。車里面儲物格數量不多又偏少。最不能接受的就是雙離合有時候在起步的時候會抖動，就感覺在車里那啥一樣大家都懂得！
外觀：外觀是個人偏好，情人眼里出西施嘛，反正我看著很順眼很舒適。
內飾：本人不在意，中規(guī)中矩的，特別是從2012款引進新福以后，真心覺得很不錯。用東北話講就是花里胡哨的玩意不是爺們的選擇。
空間：空間對于我來說總體還不錯，后備箱也足夠用，后排偶爾坐人也不覺得緊湊，可能是因為家里沒有長得太高的人。
配置：安全，操控，扎實，時尚，應該說綜合比較在A級車里無愧為第一。
動力：作為1.6的車型來說，我覺得125的馬力還是比較的充裕了，應付一般的代步和高速都是很不錯的，起步來說，如果不舍得給油，自動擋的車型就很慢的換擋，有時候會有點頓挫感，如果你不喜歡這樣的感覺，那就需要稍微給點油就好，但是在這里我還是要說下，夏天的時候1.6的開了空調動力就很弱了，開自動擋比較細心的朋友就可以很明顯的感覺出來，車子的換擋就明顯沒有那么的勤快了，會延遲很后邊，尤其是在起步的時候，你深踩油門，可是不見得車走的有多么的快，然后就是很高的油耗；我之前沒有買2.0的是因為論壇的朋友說2.0的漏油要比1.6的多一些，所以才沒有上，現在是稍微的有點后悔了，如果你是追求速度的朋友，那也麻煩你對自己狠一點，上2.0吧，在怎么說2.0也有170的馬力，那加速的效果絕對是沒的說，在加上運動座椅，那感覺真的是爽爆��；
操控：
很完美.指向很精準.80km/h過彎的感覺很爽.座椅包裹很好.懸掛很吊.側傾控制得很好.高速上130穩(wěn)定不漂.方向盤手感很棒.只為操控而生的車。
油耗：油耗很頭疼的說，市區(qū)每天上下班堵車，已經從之前的7.5上升到10了。
舒適：還是一般吧，主要座椅比較硬，我現在感覺駕駛座椅都有點被我坐凹下去的感覺
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購買時間2014年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2836公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是操控，我第一次試駕新福的時候就不由自主地叫到，這車太好開了，那是我第一次感受到人車合一的感覺。最有說服力的就是緊急變道，新福車身緊湊，底盤扎實富有韌性，變道很有信心，這得益于新福的轉向比比一般車小，指向非常準，路上開著很有意思。而且過一般坑坑洼洼的路面，很有韌性地輕輕一晃就過去了，60碼過彎車子一點都不散，這就是高手。
缺點：最不滿意的一點屬長安的做工，手套箱和方向盤下邊的小儲物盒縫隙都非常之大，還有就是門封條之類縫隙處理的也是非常之粗糙，哎，長安的做工還需改進啊。
外觀：比較時尚,看起來比較有運動感.
內飾：內飾我覺得很炫 很年輕 視覺感立體感很好。讓你覺得你駕馭的不是一輛普通家用車 好像時刻再告訴你讓你發(fā)揮出他的潛能。。
空間：后排空間真的小了些。 2廂從數據上看后備箱空間小了些。不過后排整體放倒后開口較大，對我來說放置一些大件物品還是很方便點呃
配置：我買車優(yōu)惠了1萬4還送了導航加一些飾品 感覺性價比在這個級別的車之中是數一數二的了
動力：作為1.6的車型來說，我覺得125的馬力還是比較的充裕了，應付一般的代步和高速都是很不錯的，起步來說，如果不舍得給油，自動擋的車型就很慢的換擋，有時候會有點頓挫感，如果你不喜歡這樣的感覺，那就需要稍微給點油就好，但是在這里我還是要說下，夏天的時候1.6的開了空調動力就很弱了，開自動擋比較細心的朋友就可以很明顯的感覺出來，車子的換擋就明顯沒有那么的勤快了，會延遲很后邊，尤其是在起步的時候，你深踩油門，可是不見得車走的有多么的快，然后就是很高的油耗；我之前沒有買2.0的是因為論壇的朋友說2.0的漏油要比1.6的多一些，所以才沒有上，現在是稍微的有點后悔了，如果你是追求速度的朋友，那也麻煩你對自己狠一點，上2.0吧，在怎么說2.0也有170的馬力，那加速的效果絕對是沒的說，在加上運動座椅，那感覺真的是爽爆啊；
操控：
禁得住惡劣天氣和不好路況的考驗！
油耗：目前才一千多公里，新車電腦顯示10.3么。
舒適：長途一般，開久了腰不舒服，頸椎也有點不舒服，可能跟空間有關，之前開B級車都沒有這個問題。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車車操控比較舒服
缺點：大燈燈光不行，較暗，座椅不是全皮，低速檔抖動，沒有鑰匙遙控4窗一鍵升降。
內飾：之前看過老師的經典福，再比較了一下俺的新福，改良十分明顯啊，內飾用料更好的同時，科技感也更強烈，多功能的方向盤，對于新交規(guī)更為實用，SYNC系統(tǒng)讓開車打電話不再是問題，但是美國車的通病就是粗獷，有些細節(jié)處理的確實不好，比如說制動踏板下面的區(qū)域的內飾，有點潦草了
空間：后排太擠了
配置：15萬多買一輛2廂車，長輩多多少少有些意見的哦，但對我來說，性價比不錯，適合自己的就是最好的
動力：我當初買車海選的時候，動力總成是我首要關注的。新�？怂沟陌l(fā)動機參數在當時同級別車型里絕對搶眼(現在來看也不落后，僅限1.6L自然吸氣發(fā)動機)，變速箱也是很先進的6檔雙離合，并且不像大眾DSG一樣存在著質量問題。買車時還考慮過2.0L的手動版，因不符合需求而放棄(日常駕駛用不到2.0L的動力；媳婦不會開手動擋)。實際駕駛感覺：動力方面，只要舍得給油就管夠用，但變速箱貌似匹配得不是很完美(和大眾的DSG相比還是有差距)。冷車啟動行駛，1檔變2檔頓挫明顯，熱車后順暢；激烈駕駛時頓挫明顯。也許這和個人駕駛風格有關系，經過我半年的摸索后以上現象有好轉但仍存在。
操控：
操控到沒跟太好的車比過，但是K3，悅動漢蘭達什么的還是開過的，也說不太好，好像就是打方向的時候方向盤反饋回來的余量很小，難道這就是所謂的指哪打哪嗎？真是說不太好，但是確實開起新福好像更有自信一點，不知道是因為是自己的車，開的習慣了，還是怎么的，我開上述那些車的時候，還真不敢開到150什么的。
油耗：雖然還不能與日本車相比，但是作為美系車，相對以往，能做到這樣的油耗已經很不錯了。愛車開了9000多公里了，80%在極其擁堵的市區(qū)行駛，綜合油耗8.6。高速保持在100-110，轉速在2500左右還是很省油的，油耗在4.5-5.5。但拉到120，轉速達到3000轉，油耗便升到6以上了，畢竟只有1.6的排量嘛，還是很省的。純市區(qū)開，一箱油可以開500公里。
舒適：感覺車的舒適性還是比較好的，懸掛不錯，座椅長度跟厚度都非常厚道，比所謂的神車舒適多了。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7236公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6的車 動力好 重慶城市油耗走走停停10到10.5 高速9.5的油耗 開車習慣高轉速不習慣節(jié)油 隨心所欲自動擋 動力好在 短距離 想超一個車 就超 1.6排量搭配雙離合很好超車 操控性好方向盤路感強特別是液壓助力方向盤重一點但是有很真實的開車感覺 不像電子助力輕飄飄的感覺很假 開起很有信心 車身安全系數高 底盤扎實 在城市中速 底速過彎 隨心所欲 感覺很好 作為年輕人單身青年 我的第一臺車很 滿意主要體現在操控性 加速 駕駛感受 出門旅游 搬家放點大件物品 后排真的不咋坐人
缺點：后排空間小。實在太小，前排做舒服了，后排就坐不下人了。
外觀：外觀漂亮，大愛，私以為是家用車里兩廂紅車里最漂亮的款了（高檔轎跑不算）
內飾：軟材料大量使用非常令人滿意，但是中控按鈕過多操作不便，相比2.0的中控臺真的就差一點了。
空間：比較狹小，小兩口用足夠，家用還可以。主副駕駛處放小點東西的地方比較少，最好是能把門把手地方給做個儲物空間，放手機會很方便，后排的儲物空間很豐富，而且后排座椅放倒實用性很好。
配置：結合氣囊、前后獨立懸掛、動力、和SYNC系統(tǒng)等等都是不錯的，所以個人認為在同等車型里還是值得考慮和選擇的。
動力：我當初買車海選的時候，動力總成是我首要關注的。新�？怂沟陌l(fā)動機參數在當時同級別車型里絕對搶眼(現在來看也不落后，僅限1.6L自然吸氣發(fā)動機)，變速箱也是很先進的6檔雙離合，并且不像大眾DSG一樣存在著質量問題。買車時還考慮過2.0L的手動版，因不符合需求而放棄(日常駕駛用不到2.0L的動力；媳婦不會開手動擋)。實際駕駛感覺：動力方面，只要舍得給油就管夠用，但變速箱貌似匹配得不是很完美(和大眾的DSG相比還是有差距)。冷車啟動行駛，1檔變2檔頓挫明顯，熱車后順暢；激烈駕駛時頓挫明顯。也許這和個人駕駛風格有關系，經過我半年的摸索后以上現象有好轉但仍存在。
操控：
很好開，轉彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然。別的也說不出來啊
油耗：美系的車，1.6噸多的車重，自動檔，綜合油耗也就6毛左右，我還是比較滿意的。。。比起老款確實進步不少。。。
舒適：操控好了舒適性相對就會下降,必然的
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