長安福特-福克斯
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1253公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超控性很好�。�！1
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間略小，還好家人基本都是中等身材的人，夠用，還有就是后排放倒后，不是一個(gè)純平的儲物空間，有角度，后排中間安全帶的那個(gè)扣子，會頂住座椅，覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很不好，全真皮的話，估計(jì)會頂爛掉。還有就是備胎不是全尺寸 上次洗車時(shí)把備胎拿出來看一下，要比車上的小一半。副駕駛那的保鮮盒貌似很容易被乘客腳踢到，而且那只有毛氈墊給擋了一下。前排座椅的那個(gè)縫隙里很容易掉容易，一個(gè)月總要掉幾個(gè)打火機(jī)在里面。
外觀：這個(gè)是看自己的眼光，我給滿分，
內(nèi)飾：還可以
空間：買福克斯之前就了解車內(nèi)空間比較小，有心理準(zhǔn)備，但是真正買了之后，覺得空間還是不錯，我175的個(gè)頭駕駛座沒有任何壓力，坐在后面感覺還是比較寬敞的，當(dāng)然不能跟C4L的后排比，平時(shí)基本都是自己在開，對空間要求也不是很大，總之挺滿意；
配置：目前的優(yōu)惠1w的價(jià)格還行。我預(yù)期2w-2.5w是底。
動力：1 2檔有點(diǎn)肉，喜歡3 4檔的加速，家用夠了，反正開車很溫柔
操控：
指向精準(zhǔn)，路感較好！風(fēng)尚方向盤是電子助力，輕重適中，高速穩(wěn)健，低速輕柔，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！
油耗：油耗基本保持在6.6~6.7L/100KM。這個(gè)應(yīng)該駕駛員的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，我開車很柔，不追求超車、急加速和急剎車的刺激，另外車子大多數(shù)跑在高速和省道，這也讓�？怂贡憩F(xiàn)出這樣的油耗有了更充分的理由。
舒適：看過�？怂沟牟疖囈曨l，�？怂褂行┪恢脹]有隔音棉，看上去讓人覺得挺不厚道的，畢竟這種東西價(jià)格不是很貴。但實(shí)際駕駛下來的感覺，首先說輪胎，米其林的舒適胎，胎噪較小，時(shí)速六七十公里的時(shí)候不會覺得很吵很煩人。道路條件較差的情況下，底盤的濾噪能力較差。高速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，時(shí)速100公里以上沒有輕飄飄的感覺，很平穩(wěn)。SYNC很好用，用語音控制的時(shí)候有一種和機(jī)器人說話的感覺，在實(shí)際駕駛時(shí)給駕駛者帶來很大的便利性和安全性。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程58公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及2.5圈的方向盤使得轉(zhuǎn)向更加敏捷靈巧. 2.安全系數(shù)高,全系配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),后保險(xiǎn)杠帶防撞梁減少追尾的危險(xiǎn).因?yàn)檐嚿砗裰?跑高速很平穩(wěn),也能對自己的駕駛技術(shù)更有信心.帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡,帶反光燈的車門可以減少事故發(fā)生. 3.舒適感強(qiáng),多連桿獨(dú)立懸掛使得車身經(jīng)過顛簸路面可以更有效得吸收震動.雙區(qū)恒溫空調(diào)可以使兩邊溫度相差4度,滿足主、副駕的不同溫度要求.良好的包裹性座椅使得駕駛員能夠更好地駕駛,座椅也能高低調(diào)節(jié)這些能使得在同價(jià)位車型中更有優(yōu)勢.
缺點(diǎn)：副駕駛的空間，你不坐進(jìn)去絕對感覺不到有多憋屈。還有做工接縫較大，外觀細(xì)節(jié)部分有輕微的錯位。大燈太不給力了，真是中看不中用，市區(qū)近光開不開都沒啥感覺了。這幾點(diǎn)好像是廣大福友們吐槽最多的吧？那說明我的也是正版�？怂�，錯不了，哈哈·····
外觀：個(gè)人覺得新福比金典好看 運(yùn)動 時(shí)尚
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位用料算不錯了，看起來有檔次。
空間：空間足夠用，很多人不滿意這個(gè)空間。本人1.78，在我看來前排不用說，后排坐進(jìn)去也沒什么憋屈的感覺，總的來說可以了
配置：這個(gè)不用說了吧！�？怂梗粌r(jià)位的合資車中性價(jià)比最高的車型！當(dāng)然這是我自己的看法，當(dāng)初決定買車的時(shí)候，對比了無數(shù)車型，最后還是選擇了小福。
操控：
指向準(zhǔn)確，不愧是主打超控的車
油耗：1.6手動檔可以開出兩種油耗，比較暴力地開，它就是一款美系車，但我在市區(qū)，平均油耗也沒有超過10過；比較心平氣和地開，它就是一款日系車，回家的路上開了270公里（200公里高速公路加70公里縣鄉(xiāng)道），速度90到100的樣子，油耗居然只有4.Ｘ，這款車如果想刻意省油的話，應(yīng)該可以開出比較優(yōu)異的油耗。但是開�？怂挂话愣枷矚g大腳油門，所以還是不提油耗這回事了。
舒適：座位包裹性很好，過彎的時(shí)候，兩邊的腰部承托很到位，側(cè)傾是有，但是很�。�
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控相當(dāng)好，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)且傾斜感覺很小。
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)小孩回家?guī)б淮蠖褨|西再坐人就感覺很局限 等車時(shí)間有點(diǎn)久
外觀：外觀還行，本人也比較喜歡vw的中庸設(shè)計(jì)，也喜歡菲翔、新蒙之類的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。總覺的新�？怂骨澳樣行┣啡�，也說不好哪里，可能是有點(diǎn)下趴的感覺，寬度還可以，長度不行，不夠大氣，屁股略微有點(diǎn)短了，不過還是比前臉好看些。最近在淘寶買了三廂尾翼，放家里，還沒裝，等天氣好了，再去裝上看看，主要這個(gè)三廂尾翼相對其他尾翼低調(diào)一些，所以才敢試試的，見笑（感覺三廂新福屁股比前臉好看，兩廂老福屁股比新福屁股好看。明年改款的前臉比現(xiàn)款要好看多吧，羨慕一下。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng),就是屏幕小了點(diǎn).整個(gè)內(nèi)飾占據(jù)太大空間,按鈕比較多,要一段時(shí)間適應(yīng).座椅的包裹性還是不錯的,
空間：后排空間在同級車?yán)锼惚容^偏小。
配置：性價(jià)比，可以說是合資品牌中最具性價(jià)比的車了，全系標(biāo)配ESP，上坡輔助。前后獨(dú)立懸掛等等等等，秒殺同級合資車。
動力：1.6車型 推薦大家選MT 手動檔的。 1.6自動車型 起步油門有延遲 采用的是電子油門 響應(yīng)上有些延遲 加上自動檔采用的 雙離合變速箱 偏向舒適性 升檔比較快 降檔慢 使得1.6自動檔起步響應(yīng)方面弱遜于1。6MT .不過掛S檔 動力加速 超車還是可以的。2。0新�？怂沟膭恿�。。很強(qiáng)勁。。上山坡 輕輕一點(diǎn)油門就上去了。。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000之后 提速明顯。3000前基本沒什么感覺。。。
操控：
同級別操控王者，無可爭議，這才是福克斯真正的強(qiáng)項(xiàng)，為了操控才舍棄了空間，個(gè)人覺得值得，對轉(zhuǎn)向指向性，手動變速箱的換擋手感以及懸掛的支撐和穩(wěn)定性都非常滿意。
油耗：聽經(jīng)濟(jì)的 現(xiàn)在平均油耗維持在6.6
舒適：這套運(yùn)動座椅的包裹性不錯，兩邊真皮中間織物的組合方式個(gè)人很喜歡，摩擦力很好。激烈駕駛的時(shí)候也能給駕駛員足夠的信心，包裹性適中，跑長途的話也挺舒服的，能接受。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新�？怂棺屛易顫M意的一點(diǎn)就是他的操控還有外觀。我買的是1.6MT風(fēng)尚型，操控杠杠滴。最喜歡就是開著新福過彎道的那種感覺。我的老表買的是自動檔，沒有我的手動檔樂趣那么多。總的來說，新福克斯的性價(jià)比還是很高的，喜歡的朋友可以去試駕體驗(yàn)一下那種感覺。
缺點(diǎn)：1.6動力還是不夠啊，空間很小。
外觀：外觀動感、時(shí)尚，特別喜歡車頭的設(shè)計(jì)，很前衛(wèi)，加上本人是選的星火紅，開在大路上回頭率很高，面子很足；操控性非常滿意，方向盤電子助力很給力，本人車齡5年，長期在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上班，開4.5米寬、“九路十八彎”的村道上指向很好，操控自如，開得很輕松；換檔提示、坡道輔助、車門未關(guān)、大燈未關(guān)等提示配置很實(shí)用；SYNC語音系統(tǒng)的配備提供了不少的便捷，實(shí)用性不錯；安全配置豐富，安全有保障； 倒車?yán)走_(dá)雖然只有3個(gè)，但靈敏度很高；車內(nèi)整體用料較以前有很大提升，質(zhì)感好，做工也有較大進(jìn)步本人同事有一部國產(chǎn)上一代三廂�？怂梗容^而言；高速穩(wěn)定性好，沒有“飄”的感覺。底盤對一般顛簸路面的過濾效果不錯，坐起來很舒適；車內(nèi)對噪音的控制比較到位，隔音效果還行；總體個(gè)人感覺：夠力!如果軸距與車身加長一些，較大地提升車內(nèi)空間水平，達(dá)到接近MPV的水平，我想應(yīng)該會有更多的消費(fèi)者會選擇新福的!
內(nèi)飾：男人開車，不在乎內(nèi)飾，基本滿意就行。
空間：一般般
配置：比高爾夫高！哈哈哈
動力：1.6的動力說不上多出色，跟渦輪增壓的車型以及2.0的肯定比不了，但是因?yàn)镸T的關(guān)系，平時(shí)保持2000轉(zhuǎn)左右行車，動力算是隨叫隨到了，超車時(shí)降檔補(bǔ)油，還是很有信心的
操控：
操控是�？怂棺畲蟮膬�(yōu)勢，也是最吸引我買�？怂沟牡胤剑倏卮_實(shí)很棒，底盤扎實(shí)，方向精準(zhǔn)，讓我有駕駛的樂趣
油耗：對這點(diǎn)我還特意跟SUV比較了下，結(jié)果我排量小油耗還高，行駛里程短
舒適：全包圍的座椅還是很不錯的，很厚實(shí)，主駕駛的舒適性很好，其他的稍微有些緊湊了，坐著就會不是那么舒服
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，外觀漂亮，性價(jià)比很高！畢竟合資品牌，還是四輪獨(dú)立懸掛！
缺點(diǎn)：1.6的動力不夠啊....加個(gè)T多好...
外觀：眼饞2.0的外觀，17寸雪花，加運(yùn)動尾翼�，F(xiàn)在上風(fēng)尚版以后改個(gè)輪轂裝個(gè)尾翼，外觀只能這樣搞搞了，我也不是個(gè)改裝控。
內(nèi)飾：做工還行 采用軟皮代替塑料手感不錯，中控儀表科技感十足 特別是2.0索尼的機(jī)頭音質(zhì)非常好，后期舒適 風(fēng)尚 都可以自己DIY，覺得能通用改裝潛力大，這點(diǎn)不錯。
空間：較小
配置：中配要13W稍微貴了點(diǎn)，同價(jià)位的買英朗都能買高配還送導(dǎo)航呢，不過無所謂了，買車還是要買自己喜歡的，多點(diǎn)錢能接受
動力：一檔起步還是十分迅速的，一踩油門就有較強(qiáng)的推背感，可換入二檔后再加油門感覺加速就沒那么強(qiáng)了，轉(zhuǎn)入三檔，發(fā)現(xiàn)更弱，速度上來后換到四檔五檔的時(shí)候加速又有力了起來，動力轉(zhuǎn)好，這一點(diǎn)在試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，覺得有點(diǎn)奇怪，怎么會這樣呢？師傅與銷售是這樣解釋的：這款車的發(fā)動機(jī)是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，不同于一般的低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，只有在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的時(shí)候，才會有好的動力。在試駕車上試了下，在轉(zhuǎn)速拉到三千轉(zhuǎn)再換檔，果然動力大為改觀。當(dāng)然要是追求動力的人，建議還是上2.0的車，畢竟1.6那個(gè)排量擺在那，想要強(qiáng)烈推背感是不可能的，尤其是上坡與起步的時(shí)候更明顯。
操控：
我的版本方向是電助力，很輕，反應(yīng)十分靈敏，而且沒有感覺到過間隙。起初覺得太靈敏了有點(diǎn)不適應(yīng)，特別是高速上，稍動一下就明顯動方向。但習(xí)慣后反而這個(gè)成為一種優(yōu)勢。
油耗：可能由于駕駛習(xí)慣不同，我都是3000換擋，加一次300塊錢的93，不開空調(diào)的時(shí)候能開450公里左右，這樣算的話每公里6毛6，不知道算不算是費(fèi)油的，車上顯示油耗是8.4升/百公里，其中有開空調(diào)的，等冷了不開空調(diào)的時(shí)候清空油耗再看看。
舒適：低速是懸掛偏硬，但是在速度上來以后，過減速帶是很舒服的，基本沒有感覺，不像凱越、伊蘭特那些懸掛偏軟的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這點(diǎn)毋庸置疑，方向指向精準(zhǔn)，離合器結(jié)合區(qū)間廣，檔位清晰，制動距離短，底盤懸掛調(diào)較偏向運(yùn)動，全系標(biāo)配ESP，讓駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的我在市區(qū)超車，高速過彎的時(shí)候很有信心。相信這也是很多車主選擇小福的主要原因。
缺點(diǎn)：可能大家都會對福克斯的空間比較詬病，但是我覺得如果需要東西不是那么太多的話，后備廂還是可以滿足的；其實(shí)光看尺寸�？怂垢悇e車型相比并不吃虧，但是內(nèi)部空間的局促可能從側(cè)面反映了它的安全性能吧；要說到最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該說1.6排量的提速能力不足，特別在跑國道超車的時(shí)候顯的力不從心，增加了超車難度。所以，在預(yù)算充裕的情況下，一定要上2.0的，一定會有不一樣的體驗(yàn)。
外觀：很耐看，有活力，適合年輕人
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年01月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《越開越有趣味，越開越好開，越開越覺得實(shí)用，外形越看越好看。》
空間：空間家庭出游上下班夠用，前提是你不把它當(dāng)貨車用。
配置：性價(jià)比還是很高的，綜上所述，就不用多說了吧
動力：動力在1.6自吸這個(gè)級別還是不錯的，只要舍得給油、高轉(zhuǎn)速換擋可以說動力隨叫隨到。
操控：
沒話說 基本指哪打哪 方向盤輕巧靈活
油耗：沒單獨(dú)計(jì)算過，買車到現(xiàn)在多是城區(qū)跑6個(gè)油應(yīng)該是很給力了
舒適：個(gè)人駕駛舒適性很好，就是風(fēng)聲較大，時(shí)間長了比較煩躁，不過在同價(jià)車系中，綜合上面還是很突出的，有對比才會有感受。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) ESP轉(zhuǎn)彎有信心 1.6排量城市路況完全夠用 目前尚在磨合期 不敢深踩油門。用料厚道 中控出前檔周圍小面積硬塑料外 均為軟塑料材質(zhì)。而且車門用料以及內(nèi)側(cè)有皮質(zhì)包裹。比朋友思域at舒適用料厚道。
缺點(diǎn)：關(guān)門聲音有點(diǎn)難聽，特別是后門很單薄，感覺密封不好，尾箱門縫隙太大了，開啟時(shí)候沒彈力，關(guān)閉會和后杠有小小的撞擊點(diǎn)，雖然不影響，但是做工還有提升空間的。空間小其實(shí)可以理解，中控造型臃腫影響空間很大，雖然不難看但是不夠人性化。大燈沒有透鏡，照明效果稍微差一些，天窗會有輕微滲水現(xiàn)象，但不影響使用，風(fēng)擋玻璃下也有，自己買個(gè)密封膠條個(gè)更換膠墊螺絲搞定的。冬天內(nèi)飾異響會有些惱人。
外觀：三廂車行李箱尺寸稍短；
內(nèi)飾：內(nèi)飾是新福的軟肋，氣味比較大，而且可選色太少
空間：后排空間確實(shí)不怎么樣,不過畢竟是A級車,早就做好心里準(zhǔn)備了,再說反正又不是我坐.
配置：一般，估計(jì)要降價(jià)了，因?yàn)樾滦赂？怂挂鲜?/span>
動力：不想多說了，1.6的排量別指望它能給你帶來推背感，尤其是起步的時(shí)候，還是比較肉的，不過大腳油下去，還是有點(diǎn)感覺的，設(shè)計(jì)上可能是考慮到經(jīng)濟(jì)適用吧，不可兼得，可以接受，畢竟市區(qū)要啥推背感，沒用，超車時(shí)降檔深油就可以了。高速的時(shí)候后程急速感覺還是有的，130碼一下基本就是風(fēng)燥和胎噪聲，降噪控制的也還可以，超過130碼，發(fā)動機(jī)咆哮聲明顯，最快開過180，無乘客，不漂，很穩(wěn)，感覺速度還能往上去，不敢再踩了，開空調(diào)的時(shí)候就別指望有啥動力可言了，上坡的時(shí)候一定要關(guān)掉空調(diào)，否則你會很無奈的看著你的小福在坡上原地咆哮
操控：
這車的賣點(diǎn)之一，個(gè)人使用感受。轉(zhuǎn)向很輕，指身精準(zhǔn)，過減速帶不震，很平穩(wěn)，比教練車那是強(qiáng)上一百倍了，感覺游刃有余的。開過的車比較少，相對來說比性比較不高，新手開開，對我一個(gè)新手來說感覺相當(dāng)滿意，相當(dāng)有信心。
油耗：綜合油耗6.5左右，這也是我最滿意的地方，省的是自己的米。
舒適：還不錯吧，自動空調(diào)，SYNC系統(tǒng)還是比較時(shí)尚好用的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常好
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間略小，還好家人基本都是中等身材的人，夠用，還有就是后排放倒后，不是一個(gè)純平的儲物空間，有角度，后排中間安全帶的那個(gè)扣子，會頂住座椅，覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很不好，全真皮的話，估計(jì)會頂爛掉。還有就是備胎不是全尺寸 上次洗車時(shí)把備胎拿出來看一下，要比車上的小一半。副駕駛那的保鮮盒貌似很容易被乘客腳踢到，而且那只有毛氈墊給擋了一下。前排座椅的那個(gè)縫隙里很容易掉容易，一個(gè)月總要掉幾個(gè)打火機(jī)在里面。
外觀：喜歡2箱車的造型，�？怂沟慕�(jīng)典款，很帥。
內(nèi)飾：我只能拿我以前的四眼波羅.內(nèi)飾不是一個(gè)年代的，沒有可比性，但是我以前的四眼波羅，進(jìn)口發(fā)動機(jī)，進(jìn)口變速箱，那發(fā)動機(jī)倉真的叫一個(gè)整潔，變速箱檔位清晰無比。就這兩點(diǎn)�？怂褂胁罹�。
空間：不能說大，只能說夠用，如果大胖子坐進(jìn)去可能有點(diǎn)空間不足，我家4口人完全夠用。
配置：當(dāng)看到那些硬塑料的中控臺、板車的后懸掛、千篇一律前臉設(shè)計(jì)，一分錢不便宜，四S還愛答不理的嘴臉，我覺得相比于同級別同價(jià)位的車來說，小福性價(jià)比很高。
動力：自己買的是1.6MT的 平常都是一人個(gè)開著上下班的 周末出去玩玩 動力完全夠用 超個(gè)車 高速過100碼后的再加速能力也還不錯的 最多坐滿5個(gè)人 帶兩個(gè)箱子 動力都是杠杠的（手動擋可能好點(diǎn)）
操控：
這個(gè)是最滿意也是最舒服的一點(diǎn)了，這車指向相當(dāng)不錯，方向很輕盈但又不失精確性，配合這懸掛，在山道開車是一種享受，名副其實(shí)的駕駛者之車。但其實(shí)此車1.6的談操控有點(diǎn)過了，開過朋友的MT2.0，才能解釋此車的操控。
油耗：都說油耗大，我都沒敢看我的，但我提車當(dāng)天加了一百大洋97的油，第二天沒到家，油就沒了，又加了一百，我也不會開，我都不敢開了，燒的不是油，是錢啊。我的乖乖。。。估計(jì)是我不會開老是在一檔的原因啦，但我同事的市內(nèi)8個(gè)多點(diǎn)，高速6個(gè)多點(diǎn)，我相信油耗會降下來的，我也會開好的，畢竟那么好的車，不能在我手上糟蹋了啊。你說呢？
舒適：前排駕駛位座位還不錯，包裹性很好。懸掛比較硬，過減速帶呵呵~~~顛啊~~
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性真是沒得說，方向精準(zhǔn)，操控靈活，原來只開過桑車，這部手動小福沒事老想練練手，呵呵。還有外觀很好看，尤其是尾部。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是乘坐空間了、丈母娘暈車，一定要求買個(gè)空間大些的車，但是我讓她失望了，但是她也不時(shí)常坐我的車，何況還帶了天窗，透氣應(yīng)該沒問題的。
外觀：外觀上，個(gè)人認(rèn)為�？怂箤儆谶\(yùn)動款，很時(shí)尚，流線豐滿，運(yùn)動范很足。前低后高的設(shè)計(jì)，看著很舒服，同時(shí)也是高速運(yùn)行的安全保障之一。兩廂車自帶小尾翼，雖然不大，但是還是很漂亮的。輪眉略外張，凸顯運(yùn)動感。外觀上，無論是自己，還是家人和身邊同事，都是非常喜歡的，評價(jià)很高，年輕人應(yīng)該會比較喜歡。三廂看著應(yīng)該成熟些，兩廂更運(yùn)動更時(shí)尚。
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 頂置控制臺-有間隙或無法密合
空間：其實(shí)還好，家里沒有很高很胖的人，滿載5人，并不覺得擠。如果一定要蹺二郎腿那只能說小幅真不適合你。
動力：一般般，新車還不舍得大油門�；乩霞疑吓圃诟咚偕吓�160，一點(diǎn)也不飄，穩(wěn)得很，因?yàn)樾萝嚲蜎]敢再往上走了
操控：
好有神槍手的感覺
油耗：新車，1500公里，都在市區(qū)開，尤其上下班，太堵了，9.5的油耗，大家忽略吧。。。。
舒適：懸掛有些生硬，福克斯跟我以往開過的A3還有瑞麒G5不一樣，在低速過減速板的時(shí)候，明顯感覺A3和G5非常柔軟，而�？怂购苡�，感覺就像是撞上去的一樣；但是，重點(diǎn)來了，快速（60-80）過減速板，�？怂惯^的非常隨意，反而感覺沒有多大的撞擊聲音和撞擊力，很舒服。而A3和G5以這個(gè)速度，感覺很不舒服，如果換成硬座椅，估計(jì)蛋都會碎。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人2012新福克斯1.6風(fēng)尚三廂手動版的車，目前還在磨合期，還不到2000公里，感覺小福操控很好，也比較省油（有車友說，西藏高原地區(qū)開車會比較省油，也不知道是不是真的，有沒有科學(xué)根據(jù)呢？這個(gè)我還真不知道），在拉薩的主要街道（堵車也很嚴(yán)重，平均也就是10——20公里時(shí)速），平均油耗5.8個(gè)，郊區(qū)道路上開起來5.5個(gè)。掛檔比較平順，爬個(gè)坡、出個(gè)地庫什么的沒有任何問題。起步提速還不錯，超車沒什么難度。包裹性也很不錯，我很喜歡。
缺點(diǎn)：車子剛開100公里就有頓挫感，每次熄火重新啟動會有咔咔的2聲，去4S店說不影響安全暫時(shí)不管，真的挺郁悶的。剛好那天碰到一車友也是一樣的1.6MT風(fēng)尚三廂，他居然出現(xiàn)漏油，4S店維修人員說這個(gè)漏油和其他不一樣，最最關(guān)鍵的是，換了發(fā)動機(jī)！讓我很無語，同時(shí)也為我的小福擔(dān)憂。他換號之后我坐上去感受了一下，起步也有我的咔咔2聲，只不過比我的弱很多，不注意根本聽不出來。
外觀：我一向偏愛運(yùn)動版的兩廂車，劍齒虎般的前臉和鷹眼大燈，完美的組合，俯沖式的車身很有霸氣，很喜歡，很漂亮。
內(nèi)飾：用料厚實(shí)，中控區(qū)域都是皮的，手感很好。儲物格還算豐富
空間：前排空間是沒有問題了，我開車喜歡后仰，腿的活動空間大一些，這樣難免后排空間變小，后排人乘坐時(shí)，會踢到前排座位的后面！
配置：一個(gè)字來形容：高
動力：剛提車的時(shí)候舍不得開空調(diào)，覺得動力十分充沛。但不知道是不是我還不太熟悉車的緣故，感覺開著空調(diào)，坐3個(gè)人，爬陡坡或長坡的時(shí)候有些吃力，3檔油門踩死或者2檔踩死慢慢轟上去。
操控：
操控那是一等一的好，70邁過彎很穩(wěn)，傾斜很小，懸架很結(jié)實(shí)，在這里順便強(qiáng)調(diào)一下福克斯是后輪獨(dú)立懸架
油耗：油耗市區(qū)加國道6.5，還是比較滿意的，勻速的時(shí)候1500-1800轉(zhuǎn)，只有4.2個(gè)油，高速的時(shí)候穩(wěn)定在4個(gè)以下�；丶覐哪暇┑饺绺�270公里，大概40公里在下面，出發(fā)前油表亮起加了200塊油，正好兩格，到家的時(shí)候還有一格，這么算來下來100塊錢油，當(dāng)然這是在高速。100塊油跑270公司應(yīng)該是正常的。
舒適：家庭成員多的話，后排中間不是很舒適，有點(diǎn)擁擠。
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