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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)

停售車(chē)型 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
年款:
車(chē)型(共21款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
福克斯 2020款 兩廂經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚型
04.925 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.28萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.92
12.28萬(wàn)元
8.8L/100km
?怂 2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
13.98萬(wàn)元
7.8L/100km
?怂 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型
04.785 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.81萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.87
  • 配置
    4.81
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.52
4.78
15.81萬(wàn)元
7.6L/100km
福克斯 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.775 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.53萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.97
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 操控
    4.91
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.55
4.77
15.53萬(wàn)元
6.9L/100km
?怂 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.775 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.15萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 操控
    4.94
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.61
4.77
14.15萬(wàn)元
6.8L/100km
?怂 2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.08萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
12.08萬(wàn)元
7.1L/100km
?怂 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.735 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.65萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.54
4.73
15.65萬(wàn)元
7.6L/100km
福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI
04.715 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.08萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.71
13.08萬(wàn)元
7.2L/100km
?怂 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型
04.715 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.05萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.71
15.05萬(wàn)元
9.2L/100km
?怂 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.685 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.15萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    3.89
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.63
4.68
14.15萬(wàn)元
6.3L/100km
?怂 2017款 兩廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 10.68萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.22
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.22
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.67
4.63
10.68萬(wàn)元
7.4L/100km
?怂 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 國(guó)VI
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.06萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.50
4.63
15.06萬(wàn)元
7.6L/100km
福克斯 2018款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
04.605 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.56萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.40
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.80
4.60
16.56萬(wàn)元
9.3L/100km
?怂 2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型
04.595 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 11.19萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.96
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    3.42
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.50
4.59
11.19萬(wàn)元
7.3L/100km
福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.585 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.08萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.58
15.08萬(wàn)元
8.6L/100km
?怂 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.08萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.57
12.08萬(wàn)元
8.0L/100km
福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.545 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.89萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.17
4.54
14.89萬(wàn)元
7.2L/100km
?怂 2018款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型(智行版)
04.545 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.35萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.54
13.35萬(wàn)元
9.0L/100km
?怂 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.535 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.38萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.60
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.40
4.53
13.38萬(wàn)元
6.7L/100km
?怂 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.68萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
13.68萬(wàn)元
9.4L/100km
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展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力、音響和操縱就不說(shuō),確實(shí)不錯(cuò)。很滿意的是油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板不在一個(gè)水平面,從某種層面說(shuō)減少了一些油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的幾率!我開(kāi)過(guò)雅閣和卡羅拉就是一個(gè)平面,仿佛會(huì)容易踩錯(cuò)!
缺點(diǎn):后備箱的接縫焊接工藝讓人汗顏...第一次開(kāi)福特的車(chē)還以為自己中獎(jiǎng)抽中了一輛做工不咋的的車(chē),經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)這并不是個(gè)別現(xiàn)象,差不多每輛新福克斯的后備箱工藝或多或少有些瑕疵
外觀:2.0運(yùn)動(dòng)版的外觀個(gè)人認(rèn)為在緊湊型車(chē)?yán)锸浅鲱?lèi)拔萃的了,包圍,雪花輪轂,大尾翼,運(yùn)動(dòng)感充足!由于我們這小地方2.0的就四五輛,1.6的爛大街,所以車(chē)經(jīng)常被人圍觀和詢問(wèn),外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)也是我當(dāng)初堅(jiān)持買(mǎi)2.0運(yùn)動(dòng)版的原因之一!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算滿意,比較有動(dòng)感,氛圍燈,在夜里很有感覺(jué),sony的音響看著高大上,只不過(guò)按鍵貌似多了點(diǎn),看上去密密麻麻的,不過(guò)熟悉了,用起來(lái)還是很不錯(cuò)了。藍(lán)色的碼表和轉(zhuǎn)數(shù)表讓人看的還是很有沖動(dòng)的。4個(gè)都是一鍵升窗,地道,比起某些所謂的大品牌厚道多了。儀表臺(tái)的用料做工,比起外觀的做工要好上不是一點(diǎn)點(diǎn),至少接縫還是很均勻的,要求已經(jīng)被和諧了不少了。
空間:身高165表示前排空間夠用,但是頭頂部空間較小不足一拳
動(dòng)力:百公里加速9.5秒 畢竟是自吸沒(méi)有渦輪來(lái)的突兀
操控: 很棒
油耗:我開(kāi)車(chē)年齡已三十多年了,所以在加減車(chē)速時(shí)油門(mén)控制更到位,我測(cè)了一下,高速100公里/小時(shí)車(chē)速為5.6左右,郊區(qū)6.4左右,城市堵車(chē)路段9左右。相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適:座椅舒適度很貼身。座的舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1326公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):他的操控簡(jiǎn)單說(shuō),手隨心動(dòng),車(chē)隨手動(dòng)!穩(wěn)定性也不錯(cuò),高速180車(chē)身很穩(wěn),變道不飄!
缺點(diǎn):長(zhǎng)安福特的做工的確不敢讓人恭維,方向機(jī)轉(zhuǎn)向軸連個(gè)保護(hù)罩都沒(méi)有,大眾神車(chē)再簡(jiǎn)配也少不了這些細(xì)節(jié)!還有就是這臺(tái)雙離合變速箱的通病,坡上和冷車(chē)狀態(tài)下起步一二檔換擋存在一定程度的抖動(dòng),只有通過(guò)加速或者調(diào)換到手動(dòng)加減檔的模式才能一定程度上緩解這個(gè)問(wèn)題,干式雙離合要想真正走向成熟,還有很長(zhǎng)的路要走。
外觀:蘿卜白菜各有所愛(ài),我給5星
內(nèi)飾:我一表哥說(shuō)車(chē)內(nèi)中控看上去很高檔,確實(shí),中控很有科技感,就是按鍵太多了,新車(chē)要適應(yīng)好久。炮筒型儀表盤(pán)也喜歡,白底藍(lán)指針,夜里不刺眼,行車(chē)電腦顯示屏也挺大的。Z字手剎很有個(gè)性,空調(diào)很給力,吹一下會(huì)覺(jué)得冷,可能是冬天的關(guān)系,希望夏天也能給力。網(wǎng)上說(shuō)的油門(mén)和剎車(chē)踏板很近,會(huì)誤踩,我覺(jué)得還好,基本不會(huì)誤踩?傊,坐上車(chē)就有一股駕駛的沖動(dòng),腎上腺素會(huì)不自主地升高。早就聽(tīng)說(shuō)長(zhǎng)安的做工不好,可能是心里不抱希望,但看了實(shí)車(chē),才發(fā)現(xiàn)做工還可以接受,除了幾個(gè)縫隙大點(diǎn)的,總體感覺(jué)還可以。
空間:后排空間看起來(lái)不大,但是座位比較深,個(gè)頭不是很高的人坐起來(lái)也可以,最讓人不舒服的反而是副駕駛左腿空間
配置:如果不需要加6000選裝疝氣大燈,就完美了~!
動(dòng)力:加速給力,降擋積極
操控: 很棒。開(kāi)起來(lái)很有駕駛樂(lè)趣不會(huì)讓人昏昏欲睡,不過(guò)這樣的負(fù)面影響就是有的時(shí)候車(chē)子太敏感,在跑高速這種長(zhǎng)距離旅途中容易讓人疲勞緊張。。
油耗:非常棒
舒適:舒適性一般,跑長(zhǎng)途還是挺難受的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形炫酷,可以一眼就和普通版的?怂箙^(qū)分開(kāi)來(lái)。17寸的雪花輪圈+米其林十分厚道,很滿意。LED尾燈在夜間效果很贊。
缺點(diǎn):1、你知道么,只要溫度零度左右,小福的喇叭聲就會(huì)怪怪的,等到連續(xù)按了十分鐘后就正常了。(福特的售后說(shuō)這也沒(méi)辦法,等以后壞了再換。。。)2、長(zhǎng)安的做工,接縫很大,很大很大,可以?shī)A死麻雀了。3、閱讀燈的開(kāi)關(guān)在兩側(cè),有時(shí)右手習(xí)慣性的往上按,按了半天發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)不在這兒。4、中控顯示屏太小了,顏色好單一。不過(guò)藍(lán)白色的看著很舒服,行車(chē)電腦顯示屏和儀表盤(pán)也是藍(lán)白色的,這點(diǎn)很滿意。
外觀:兩廂2.0豪華運(yùn)動(dòng)版,運(yùn)動(dòng)包圍,17寸雪花輪轂,ST的尾翼,熏黑的大燈(大燈亮度比較悲摧)
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料厚道,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),SONY音響是最大的亮點(diǎn)。
空間:夠用,略顯局促
配置:如果2.0的小福能加個(gè)導(dǎo)航,一鍵啟動(dòng),沒(méi)有變速箱漏油的情況、后排再寬敞點(diǎn)(我是不是太貪心了)性價(jià)比絕對(duì)滿分
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。2.0的,上次高速路上,我勻速行駛在100左右,一個(gè)思域超了我之后還顯擺他的車(chē)技,油門(mén)輕松一上,超他沒(méi)商量。然后那貨就一直狂追到高速終點(diǎn)也沒(méi)能追上。。另外一次是自駕游 車(chē)上加我共3個(gè)人 約50十多六十的坡度 S檔下1 2檔位輕松應(yīng)對(duì)
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),名不虛傳,操控相當(dāng)好
油耗:油耗在承受范圍,畢竟是2.0的,一箱油最高跑過(guò)900+KM,最低有油耗5.7
舒適:就像剛才說(shuō)的包裹性很好的座椅~隔音也很棒,就是高速開(kāi)到120以上,可能是我裝了雨眉的原因,風(fēng)噪還是有點(diǎn)大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1498公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):座椅舒適性好,方向盤(pán)功能齊全,音響效果不錯(cuò),人機(jī)交互系統(tǒng)方便,外觀拉風(fēng),帥氣。配置還算可以。靜音性不錯(cuò)。隔音做的好,發(fā)動(dòng)機(jī)飽滿。轉(zhuǎn)向靈活。視線也蠻好的,雨刮器也刮的面積蠻大的。煙灰缸也夠大,哈哈。希望能用到3年。
缺點(diǎn):最不滿意的有兩點(diǎn),一是空間,后排還好,畢竟是車(chē)輛尺寸在這擺著,但是副駕的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不懂,腿部空間被前面控制臺(tái)壓縮了很多,而且膝蓋經(jīng)常會(huì)磕到,只能把座椅往后調(diào),但是后排就沒(méi)法坐人了。副駕如果有人的話儲(chǔ)物箱也是打不開(kāi)的,因?yàn)橐淮蜷_(kāi)就被腿擋住了,拿不出東西。二是日行燈的設(shè)計(jì),為什么一定要開(kāi)示寬燈LED燈珠才會(huì)亮?從論壇上看到其實(shí)就是一根線的問(wèn)題,有人已經(jīng)加了,不需要任何改動(dòng),只要加一根線就能滿足日行燈的功能,難道福特對(duì)高配車(chē)連一根電線的成本都要這么計(jì)較?非常不滿。。。
外觀:兩廂2.0豪華運(yùn)動(dòng)版,運(yùn)動(dòng)包圍,17寸雪花輪轂,ST的尾翼,熏黑的大燈(大燈亮度比較悲摧)
內(nèi)飾:還行
空間:緊湊型車(chē),后排空間不能要求太高的嘛;前排嘛,IP部分過(guò)于向外凸出,副駕駛位置腿部空間不太好。
配置:性價(jià)比只能說(shuō)一般吧,16.29W的指導(dǎo)價(jià)可以買(mǎi)很多B級(jí)車(chē)了,不過(guò)考慮到新?怂故茿級(jí)車(chē)?yán)餅閿?shù)不多的獨(dú)立懸架和一流的超控、9個(gè)SONY音響、犀利的外觀等等 總體性價(jià)比還行吧!
動(dòng)力:表現(xiàn)尚可,符合預(yù)期
操控: 好,就是沖著操控買(mǎi)的
油耗:油耗稍高,跑市區(qū)吃不消,高速倒是比較省油,后面上傳幾張油耗圖片大家看看
舒適:座椅的設(shè)計(jì)、駕駛臺(tái)的設(shè)計(jì)等,都還算可以,與同級(jí)別車(chē)子相差無(wú)幾。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是外觀,在眾車(chē)中總是一眼就能把你找出來(lái),我認(rèn)為它是福特所有車(chē)型里最漂亮的一款車(chē),沒(méi)有之一!
缺點(diǎn):急加速時(shí)油門(mén)響應(yīng)有一點(diǎn)延遲,后排空調(diào)出風(fēng)口在主副駕駛座下面,加裝大包圍腳墊后剛好擋住空調(diào)出風(fēng)口,這點(diǎn)設(shè)計(jì)不太合理
外觀:很滿意,當(dāng)初就是沖著2.0這個(gè)包圍,尾翼來(lái)的,還有17寸大雪花,如果是雙邊單出就更好啦。
內(nèi)飾:很喜歡中控臺(tái)以及儀表很棒
空間:沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力,三口之家勉強(qiáng)夠用,如果買(mǎi)新福為了平時(shí)多人乘坐建議換車(chē)。
配置:比美國(guó)本土貴,談不上性價(jià)比。
動(dòng)力:前段加速相對(duì)柔和,不會(huì)像日韓車(chē)那么竄。大部分時(shí)間一個(gè)人開(kāi),油門(mén)都不敢深踩。2.0拉一個(gè)1.4t的車(chē)實(shí)在是太游刃有余了。開(kāi)了同事1.6的某眾某新推出同級(jí)別的跨界某行,簡(jiǎn)直弱爆了,動(dòng)力各種肉。稍微踩深一點(diǎn)郁悶發(fā)動(dòng)機(jī)就嘶吼。頓時(shí)覺(jué)得選2.0絕對(duì)是正確的。
操控: 操控良好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤(pán)回饋力度適中,給人以信心,用三個(gè)字形容最貼切:“很好開(kāi)”
油耗:油耗怎么說(shuō)呢,沒(méi)有廠家宣傳那么低,畢竟車(chē)重和排量在這,跟比較輕的日本車(chē)沒(méi)發(fā)比,這空車(chē)的重量就相當(dāng)于某些日系車(chē)滿載的重量,基本跑高速的話7個(gè)以下的油,跑北京市區(qū),就得10個(gè)了,沒(méi)辦法,太堵車(chē)了。總體來(lái)說(shuō)肯定比老?怂故《嗔耍不錯(cuò)吧。
舒適:作為乘客,也許喜歡日系車(chē)的舒適型懸掛和調(diào)效,但是作為喜歡駕駛的人,喜歡把方向盤(pán)掌控在手心的人,路感~ 比神馬都重要
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控、動(dòng)力、油耗
缺點(diǎn):前排座椅有點(diǎn)厚,影響后排腿部空間
外觀:時(shí)尚,動(dòng)感,年輕。
內(nèi)飾::年輕有科技感,就差一個(gè)中控大屏。
空間:上述已經(jīng)說(shuō)明~后排空間很小。。我把駕駛室調(diào)整到我自己駕駛最舒適的程度后,后排也就坐下一個(gè)身高180 體重160斤左右的人(也就是剛好坐下,沒(méi)什么空余)指標(biāo)再高就真滴不行了。。。
配置:很好很好~很多親戚不理解17w多落地的兩箱車(chē) 還這么小..其實(shí)這個(gè)看自己對(duì)車(chē)的理解 有的人就是喜歡大 我個(gè)人最感興趣的是內(nèi)飾的精致感 一樣價(jià)格和什么低配的邁瑞寶 K5 C5 比 無(wú)論配置和做工真的好太多了..好多人噴?怂沟淖龉 其實(shí)每個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)的初稿都是以高配的來(lái)的.配置低一個(gè)級(jí)別 用料不同了 裝配肯定有差距
動(dòng)力:掛S檔一腳油門(mén)下去,比渦輪增壓的感覺(jué)舒服很多,加速有力而且線性。有米還是自吸是上品。
操控: 非常好,同級(jí)只有狗夫與之匹敵
油耗:現(xiàn)在大部分跑的長(zhǎng)途,油耗7個(gè)多,以后應(yīng)該在8.5-9之間!
舒適:新?怂褂职岩郧捌\(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)軟了,這就對(duì)了撒!買(mǎi)?怂沟娜擞袔讉(gè)是去飆車(chē)的!真真買(mǎi)了飆車(chē)的也會(huì)把你的避震改成什么BC咬牙之類(lèi)的,誰(shuí)會(huì)用原廠的去飚!所以這點(diǎn)還是不錯(cuò)的,既有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的意思有兼顧了家用,適合年輕人!況且座椅也是很舒服的,包裹性很強(qiáng),還有腰部支撐,真皮材質(zhì),做工還不錯(cuò)!四輪獨(dú)立懸掛,可以很好的過(guò)濾掉路面的細(xì)碎顛簸,對(duì)付一般路面車(chē)內(nèi)得人基本感覺(jué)不到,而且米其林的輪胎兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適性,靜音效果也不錯(cuò),全車(chē)隔音還行,所以舒適性也說(shuō)的過(guò)去。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):超控很不錯(cuò),在同級(jí)別真心超越。
缺點(diǎn):很多人對(duì)空間不滿意,我覺(jué)得這都不是事,小福本來(lái)就定義的是緊湊型車(chē),大空間同價(jià)位還是去買(mǎi)日韓吧,我認(rèn)為傳說(shuō)中的“長(zhǎng)安做工“確實(shí)有點(diǎn)糙,各種接縫空隙各種大啊.比如中控和扶手間隙都能塞進(jìn)張名片....網(wǎng)上有人說(shuō)是某一個(gè)流水線做工就不好,不知道是不是真的,再一個(gè)就是后備箱縫隙大,上了140噪音很大 是不是跟這里傳進(jìn)風(fēng)燥有直接關(guān)系呢?我只是猜測(cè)...
外觀:現(xiàn)在看車(chē)長(zhǎng)有點(diǎn)短,軸距短。不過(guò)所有的好事不能兼得吧。買(mǎi)2.0L也是奔著外觀才選擇的。
內(nèi)飾:中控高科技感十足,觸手都是軟質(zhì)材質(zhì)。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、9喇叭Sony音響已經(jīng)很好了,車(chē)載藍(lán)牙電話已成標(biāo)配,SYNC聲控操作方便,識(shí)別度和反應(yīng)很靈敏。多功能真皮方向盤(pán)手感好,操作方便,定速巡航很實(shí)用,而且對(duì)降低油耗很有幫助。
空間:選擇小福前做足了功課,也了解了她的不足?臻g對(duì)于我們4口之家真的夠用了!小是小了點(diǎn) 但是絕對(duì)夠用!前排很好 后排夠用!!! 頭部空間也可以。
配置:很好
動(dòng)力:動(dòng)力提升很線性,源源不絕,你想搞“推背感”還是去買(mǎi)大眾1.4T吧,2.0的動(dòng)力等你上了高速你就不會(huì)后悔了
操控: :絕對(duì)一流,開(kāi)過(guò)君威,感覺(jué)比君威暢快很多,可能是車(chē)身輕一些的緣故
油耗:跑高速真心挺省,尤其是開(kāi)了定速巡航,100邁巡航也就6個(gè)油吧,120邁不到7個(gè)油,80邁才5點(diǎn)幾。在市里開(kāi)都是眼淚了,18邁的平均速度油耗11 ……
舒適:這是運(yùn)動(dòng)版的車(chē)子,不能與商務(wù)版同比,所以我認(rèn)為這款車(chē)的舒適性就我來(lái)說(shuō)也很不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5109公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形拉風(fēng),回頭率高。尤其是2.0的運(yùn)動(dòng)包圍和大輪轂,太帥氣了,看過(guò)的人都說(shuō)好,而且男女的可以開(kāi)。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該還是裝配工藝吧,相比經(jīng)典款雖然有很大進(jìn)步,但依然還是粗糙的,不該總以美系車(chē)就這樣為借口安慰自己。
外觀:漂亮啊 我覺(jué)得提車(chē)以后看她比買(mǎi)之前還美
內(nèi)飾:大量使用的搪塑工藝非常讓人喜歡,不失一種豪華,SONY這個(gè)大標(biāo)是我最喜歡的,索尼音響在這個(gè)價(jià)位里面出現(xiàn)相當(dāng)罕見(jiàn)!非常喜歡
空間:空間這東西只能是看個(gè)人了,我就覺(jué)得夠用,又不可能隨時(shí)滿載
配置:2.0?怂拱葡聛(lái)17萬(wàn)多,很多人都在想,可以買(mǎi)B級(jí)車(chē)了吧,的確是可以。我也曾關(guān)注過(guò)2.0的邁瑞寶,但是我寧要龍頭,不要鳳尾。別花了一大堆錢(qián)買(mǎi)了個(gè)B級(jí)最低配到最后除了空間和氣派,其他一無(wú)是處。。最最重要的一點(diǎn),我喜歡,她就值。
動(dòng)力:2.0不帶渦輪170匹的馬力還有什么可挑剔的,3500轉(zhuǎn)超車(chē)杠杠的!
操控: 精準(zhǔn)的指向,底盤(pán)很扎實(shí),高速?gòu)澋擂D(zhuǎn)向隨心所欲。
油耗:油耗非常滿意,我首保后就一直加97號(hào)汽油,現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示平均油耗7.1升/百公里。不過(guò)我朋友也是新福克斯2.0AT,他顯示平均油耗9.2升/百公里,所以這油耗個(gè)要看個(gè)人駕駛風(fēng)格,駕駛技術(shù),和實(shí)際路況而定。
舒適:除了空間的局促影響了部分舒適性外,其他都很好,運(yùn)動(dòng)座椅包裹舒適性非常好,腰部支撐調(diào)節(jié)也很到位,只是兩廂沒(méi)有配置電動(dòng)座椅稍微有點(diǎn)遺憾,與整車(chē)科技運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)不大相符。小福整體多噪音的控制很到位了,雖沒(méi)有日系車(chē)做的那么到位,但是絕對(duì)不會(huì)讓你覺(jué)得吵鬧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形確實(shí)沒(méi)話說(shuō) 底盤(pán)也比較低 說(shuō)實(shí)話輪胎與懸掛之間的距離真的有點(diǎn)像寶馬的335i 這點(diǎn)很好有種跑車(chē)范吧 呵呵 動(dòng)力在同級(jí)別中算是優(yōu)秀 215 50 17的米其林輪胎算是很厚道了高速行駛相當(dāng)自信噪音很小 音質(zhì)嘛中上吧聲音調(diào)大點(diǎn)會(huì)有震動(dòng)的感覺(jué)。方向指向精準(zhǔn)也很輕(原地打的時(shí)候 高速的時(shí)候還是挺重的)駕駛?怂沟母杏X(jué)有種很自信的感覺(jué) 以前不懂什么叫做操控 開(kāi)上它以后算是明白了吧 呵呵
缺點(diǎn):雙離合的變速箱坑人,
外觀:外觀是一部車(chē)子的第一映象,我不得不說(shuō)新福吸引到我了,他依然保留了Focus運(yùn)動(dòng)的家族基因,并處處體現(xiàn)在外觀的每一處:略微前傾的造型,侵略性的大嘴,熏黑的運(yùn)動(dòng)燈組,飽滿的肌肉線條,動(dòng)感的17‘雪花輪轂,戰(zhàn)斗范兒十足的后尾翼,組合在一起就是一位時(shí)刻準(zhǔn)備起跑的運(yùn)動(dòng)健將。再加上自己精心挑選的Moster貼紙,帥!酷! ^ ^
空間:后排空間很勉強(qiáng)
配置:我認(rèn)為可以
動(dòng)力:只要你油箱不空,同級(jí)的車(chē)子或者更高一檔次的車(chē)子基本都是瞬秒
操控: 不愧為“駕駛者之車(chē)”的稱號(hào),方向盤(pán)的指向性非常精準(zhǔn),虛位基本可以忽略。天天上下班,超個(gè)車(chē),插個(gè)道,輕輕一帶方向就來(lái),別提多爽了,F(xiàn)在還記得第一次試駕的時(shí)候,4S店的試駕人員帶我上了一個(gè)無(wú)人工業(yè)區(qū),40公里時(shí)速轉(zhuǎn)直角彎,直接一句把扶手拉好,心情那個(gè)激動(dòng)啊,聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和輪胎摩擦的聲音,瞬間覺(jué)得自己又年輕了幾歲。
油耗:這個(gè)比較滿意,到現(xiàn)在一共加了700元,目前里程750,但郵箱還有一半多點(diǎn)點(diǎn),再跑350是可以的
舒適:就是后排小了點(diǎn),沒(méi)辦法
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾科技感很強(qiáng),怎么看都不覺(jué)得厭。外形靚麗,有種駕駛它的欲望。
缺點(diǎn):起步時(shí)偶爾有一拱一拱的現(xiàn)象而抖動(dòng) 大概2秒左右 超過(guò)20碼就沒(méi)事了,第一次開(kāi)長(zhǎng)途300公里左右出現(xiàn)過(guò)5次... 是不是因?yàn)樽詣?dòng)檔都這樣起步略肉,還有味道 買(mǎi)了3個(gè)月了味道依然大
外觀:那流線型 那勾人眼球的回頭率 么的說(shuō)了 加上米胖子的 鞋 很好 前后獨(dú)立的減震系統(tǒng) 在過(guò)減速帶 和 溝溝坎坎時(shí) 不會(huì)顯得特別難受 弱弱的大燈 太昏暗了 照夜路還是不太夠用的
內(nèi)飾:做工用料不錯(cuò)了,內(nèi)飾做工這個(gè)價(jià)位還可以接收。
配置:綜合來(lái)說(shuō),其實(shí)2.0AT性價(jià)比并不高,這也是車(chē)上2.0的車(chē)少的原因,居家過(guò)日子1.6的就夠了!性價(jià)比最高的一款是1.6MT風(fēng)尚,希望后來(lái)童鞋可以參考!因?yàn)楸救绥娗?.0全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)以及外觀,所以直接上的2.0AT!
動(dòng)力:這點(diǎn)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)可能很多人不會(huì)太看重,畢竟10多W的買(mǎi)菜車(chē),不過(guò)當(dāng)你偶爾想撒一下野的時(shí)候,2.0的動(dòng)力會(huì)給你強(qiáng)有力保障,加速、并線、超車(chē)一氣呵成,前60公里的時(shí)候加速較慢,過(guò)了60公里那感覺(jué)。。。。還是親自體驗(yàn)了好。
操控: 方向指向性很好,變線超車(chē)沒(méi)問(wèn)題,但高速過(guò)彎信心不足!
油耗:略高但是能夠接受,畢竟2.0,這還是跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系;上下班通勤,平均時(shí)速50KM左右,偶爾暴力駕駛,目前油耗9.5,一直加的97,不是扮豬吃虎,主要是三線城市油品不靠譜想給小福吃好點(diǎn),加93、97也差不多幾個(gè)錢(qián);
舒適:座椅不錯(cuò),坐著舒服。只要體型好的都說(shuō)坐著舒服。
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