一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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舒適:舒適性還好,分幾個點說說吧。車內靜音車內是相當安靜,有次和朋友出門,朋友說:你倒是把車子先啟動!我回:車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說:車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理,也沒安裝隔音棉什么的,但是車內靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調節(jié),看不到車頭,所以開車也更謹慎些,更注意保持與前車的距離,好事!座椅角度調節(jié),改成了旋鈕式,這個…女同胞們有點囧了,旋不動啊有木有!手都快磨破皮了啊有木有!正駕和副駕總不能相同角度吧,還好只調了一次,再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了,后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配,我忍,你后窗非一鍵升降,我忍,你后門沒音響,我忍?墒悄氵@后窗開車,跑快速路或者高速試試,那口哨聲,是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢,還是能提醒過往車輛有車出沒呢?!這是個問題!A柱說到A柱,之前不了解,也不知道A柱較寬有什么缺陷,總覺著A柱寬,證明鋼架好啊,證明安全嘛…事實嘞,事實呢?!事實就是你開車時,很影響視線有木有!尤其在市區(qū)內,遇到行人時,你的以A柱為中心,左右晃動你的脖子啊,不然看不到人。
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購買時間2011年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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舒適:這種主觀的感受就因人而異了,8萬不到的小車個人感覺都差不多,座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累,座位有些硬,不如日系松軟舒服。避震也有些硬,但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調,夏天制冷效果非常棒,一般都用2檔,溫度降下來1檔就夠用,天氣很熱的話3檔效果立竿見影,4檔基本用不上少遜色,冬天的話由于車小,剛上車有點冷,發(fā)動機熱了后,用發(fā)動機的余溫,車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行,因為沒有自動除霧檔,需要手動,而且時間比較長。
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購買時間2009年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15896公里
綜合評分
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舒適:舒適性還好,分幾個點說說吧。車內靜音車內是相當安靜,有次和朋友出門,朋友說:你倒是把車子先啟動。∥一兀很囎右呀(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說:車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理,也沒安裝隔音棉什么的,但是車內靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調節(jié),看不到車頭,所以開車也更謹慎些,更注意保持與前車的距離,好事!座椅角度調節(jié),改成了旋鈕式,這個…女同胞們有點囧了,旋不動啊有木有!手都快磨破皮了啊有木有!正駕和副駕總不能相同角度吧,還好只調了一次,再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了,后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配,我忍,你后窗非一鍵升降,我忍,你后門沒音響,我忍?墒悄氵@后窗開車,跑快速路或者高速試試,那口哨聲,是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢,還是能提醒過往車輛有車出沒呢?!這是個問題!A柱說到A柱,之前不了解,也不知道A柱較寬有什么缺陷,總覺著A柱寬,證明鋼架好啊,證明安全嘛…事實嘞,事實呢?!事實就是你開車時,很影響視線有木有!尤其在市區(qū)內,遇到行人時,你的以A柱為中心,左右晃動你的脖子啊,不然看不到人。
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程32050公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格7.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 遼源
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1454公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17888公里
綜合評分
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舒適:車基本沒有煩人的異響,不管是內飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺,音響也過得去,走減速帶的時候20以下還能接受(主要是后懸是扭力梁,后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重,后面更輕不是),超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了,只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊,還有牛B的空氣懸架,主動懸架系統(tǒng),大奔S級:前有探測器,發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài),富人的屁股才是享受。ㄎ胰ィ
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