一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4429）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，這個(gè)車就是讓我覺得漂亮，尤其是眼睛，無論是以前的淚眼還是現(xiàn)在的鐮刀。
缺點(diǎn)：2.0T動(dòng)力不匹配，倒車時(shí)最明顯。
外觀：空間還是很不錯(cuò)的 不過我經(jīng)常一個(gè)人
內(nèi)飾：起步感覺有點(diǎn)肉，但20馬以后給點(diǎn)油感覺動(dòng)力比較充足的（起步肉也有可能是新車舍不得地板油吧�。�
空間：談不上操控,加長了軸距為了卵合國人喜好,要操控買跑車!
配置：300能跑620公里，確實(shí)省油，驚呆了。
動(dòng)力：整體不錯(cuò)。不知在哪聽說過：“開寶馬坐奔馳（寶馬偏重操控、奔馳偏重舒適）”。我個(gè)人感覺奧迪介于寶馬和奔馳之間，操控有，舒適也不差。另外，音響音質(zhì)方面也不錯(cuò)。還有三分區(qū)空調(diào)、真皮座椅。。。太多了。整車密封性不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)燥較低。不過駕駛位腰撐不夠，有空還得買個(gè)腰墊。還有后排地板中間凸出部太高了，后排中間如果坐人較不方便且不舒服（后排中間的坐椅和靠背也比較硬且突出，不舒適）。腳部油門踏板和剎車踏板太近，有時(shí)換腳會(huì)碰到，不太安全。
操控：
霸氣側(cè)露,大氣無比，第一眼就被它的外觀吸引了,同級(jí)別的奔馳寶馬都不在意了。
油耗：傳統(tǒng)的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，個(gè)人感覺一般，MMI是亮點(diǎn)，功能強(qiáng)大也很好用。中控臺(tái)有時(shí)會(huì)有異響
舒適：還可以，與BMW3系比操控差一點(diǎn)，與BENZC200比內(nèi)飾做工稍差點(diǎn)，好在油耗經(jīng)濟(jì)，空間比BB強(qiáng)點(diǎn)兒
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很喜歡
缺點(diǎn)：離地間隙
外觀：空間足夠用，平時(shí)基本只坐兩個(gè)人，但是長途旅行做五個(gè)人都不擁擠
內(nèi)飾：加速現(xiàn)行，舒適；適合家用，動(dòng)力足夠充沛，安全性不錯(cuò)
空間：車是用的，誰也不可能天天飆車，感覺還可以。
配置：出乎意料的好，CVT是功臣
動(dòng)力：舒適也是奧迪車的強(qiáng)項(xiàng)，這項(xiàng)也打滿分！駕駛很舒服，乘坐也很舒服！奧迪是即事宜駕駛、也事宜乘坐的舒適車。選的技術(shù)型的，就是因?yàn)楦鞣N舒適型的配置基本都齊全了，豪華型的多出的幾項(xiàng)配置對(duì)我來說都是可有可無的，多出那幾萬也就不值了，但比舒適型的多出的那些配置都是我想要的，多出的那幾萬后期加裝就不如直接買舒適型了，所以，對(duì)我來說，技術(shù)型的性價(jià)比最高！
操控：
大燈沒有A5做得漂亮，如果小改一下很帥氣的！
油耗：技術(shù)型配搭MMI系統(tǒng)，科技感的中控，晚上開車特別舒服。。。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，動(dòng)力給力。
缺點(diǎn)：不知道是不是駕駛習(xí)慣的原因，車子機(jī)油消耗不甚滿意，2600公里時(shí)機(jī)油消耗已經(jīng)達(dá)近1/2，希望首保后能夠令我滿意。
外觀：總體一般，內(nèi)飾垃圾點(diǎn)兒
內(nèi)飾：渦輪沒介入感覺一般，介入后感覺很有勁，只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
空間：操控一般，首先方向指向感覺不是特別明確，電子助力轉(zhuǎn)向太輕，老婆因?yàn)檫@個(gè)問題至今只開過一次這車，她居然說因?yàn)檩p導(dǎo)致她無法駕馭，跑山路讓我感覺沒有開的3系踏實(shí)，呵呵！
配置：市區(qū)堵車都一樣，高速不錯(cuò)，不費(fèi)油
動(dòng)力：軟懸架確實(shí)坐著不錯(cuò)座椅舒適性：座椅夠大，特別是后排，整個(gè)臀部都有支撐，但是開久了會(huì)累頸椎噪音控制：噪音不小，有很大一部分是變速箱的聲音，因?yàn)橘M(fèi)舍勒的鋼帶天生的就是噪音比較大！空調(diào)：空調(diào)制冷還是很快的，但是我們這北方，冬天水溫上來的很慢很慢很慢，沒辦法，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣！
操控：
大燈沒一個(gè)人說不精致漂亮，車型沒一個(gè)人說不流線靚麗。
油耗：科技感很強(qiáng)，就是有點(diǎn)老氣。再活力點(diǎn)就好了。
舒適：當(dāng)時(shí)的價(jià)格因?yàn)閳F(tuán)購，所以價(jià)格還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程21110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，動(dòng)力給力。
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)高，跑高速低些 大概6.2L/100km
外觀：還算可以，后排坐三人稍微有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是高功率版本，但也能讓人滿意了，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是這個(gè)級(jí)別車的標(biāo)桿級(jí)。正常D擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一般保持比較低的轉(zhuǎn)速，即使踩地板油發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轟鳴聲較大，而是發(fā)揮的很深沉，能感覺到后勁十足；現(xiàn)在S擋用的很少，最近用過兩次，感覺S擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和在買車之前4S店里試駕時(shí)一樣有勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在更高時(shí)換擋，輕松超車和享受推背感都不是問題，當(dāng)然了，不能拿它當(dāng)運(yùn)動(dòng)車去玩，要是喜歡動(dòng)力更給勁兒的車，那建議去試試40運(yùn)動(dòng)。
空間：想得到賽車一般的操控那是不可能的，這個(gè)價(jià)格的汽車操控不是問題，cvt變速箱會(huì)影響一點(diǎn)駕駛樂趣
配置：這個(gè)我不得不說一下，真心低啊，百公里6個(gè)多點(diǎn)油，你說1.4T我相信，但是2.0T的A4就可以做到這么低，比我朋友的威馳1.3還低點(diǎn)點(diǎn)�？赡苁俏乙恢遍_啟自動(dòng)啟停功能吧。
動(dòng)力：前排后排空間很大，座椅舒適。因?yàn)槭羌夹g(shù)型的，后排有出風(fēng)口。感覺挺實(shí)用的。接送朋友啊，偶爾接送領(lǐng)導(dǎo)。也都說我小4很好
操控：
犀利的鐮刀型日間行車燈配上寬大的六角形大嘴是2013款的亮點(diǎn)，是比較吸引人眼球的，在配上奧迪自身的流線型車型，使2013款A(yù)4霸氣中顯的沉穩(wěn)，奢華中顯的低調(diào)，在同級(jí)車中，外觀上有很大的競爭力的。
油耗：很不錯(cuò)，mmi很棒
舒適：4分。奧迪的品牌效應(yīng)，德國車的質(zhì)量和安全系數(shù)，加上技術(shù)型的配置刷完隱藏后完全能滿足大部分用戶的需求，超過35w的落地價(jià)我認(rèn)為還是值得的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀完美，銷魂的鐮刀眼是最喜歡的地方。改款的尾燈相比老款 科技感與高檔感瞬間提升
缺點(diǎn)：：性價(jià)比太低。
外觀：本人及周邊朋友個(gè)子不高，后排空間綽綽有余
內(nèi)飾：比較給力
空間：將就，畢竟這個(gè)車不是玩操控的，再說對(duì)于90%的人來說對(duì)于操控是怎么一回事都是模棱兩可的感覺。
配置：油耗11個(gè)左右，跟開車技術(shù)也有關(guān)吧，百分之90市區(qū)，高速很省油
動(dòng)力：真心舒適
操控：
大贊。。。大愛led大燈，新款的比淚眼美很多
油耗：不咋地，顏色可以選擇太少
舒適：相對(duì)來說，中級(jí)車32萬左右的車價(jià)有一點(diǎn)偏高，但是看到它還算不錯(cuò)的性能和外觀還有MMI的系統(tǒng)，也許多個(gè)幾萬也不會(huì)覺得太虧了吧。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀完美，銷魂的鐮刀眼是最喜歡的地方。改款的尾燈相比老款 科技感與高檔感瞬間提升
缺點(diǎn)：提速比較肉
外觀：5人足夠
內(nèi)飾：平時(shí)上下班，自駕的話很不錯(cuò)了~~~不追求高性能
空間：操控？敢不敢再抽象一點(diǎn)。沒開過賽車，沒進(jìn)過賽道的，操控，我看算了吧。直觀感受就是A4L方向盤太輕，路感不清晰。
配置：一般，我家是比較激烈，但是以告訴為主，高速和市區(qū)大概是2比1的比例，油耗是9個(gè)，高速一般120巡航，合肥的市區(qū)堵也還好。感覺油耗并不是自己滿意的。
動(dòng)力：舒適也是奧迪車的強(qiáng)項(xiàng)，這項(xiàng)也打滿分！駕駛很舒服，乘坐也很舒服！奧迪是即事宜駕駛、也事宜乘坐的舒適車。選的技術(shù)型的，就是因?yàn)楦鞣N舒適型的配置基本都齊全了，豪華型的多出的幾項(xiàng)配置對(duì)我來說都是可有可無的，多出那幾萬也就不值了，但比舒適型的多出的那些配置都是我想要的，多出的那幾萬后期加裝就不如直接買舒適型了，所以，對(duì)我來說，技術(shù)型的性價(jià)比最高！
操控：
朱鷺白配上黑色內(nèi)飾真的是太運(yùn)動(dòng)、太漂亮了。非常適合年輕人、量身打造的
油耗：奧迪玩的就是他的電子產(chǎn)品，所以當(dāng)初選擇他的原因就是因?yàn)樗膬?nèi)飾跟配置！
舒適：當(dāng)時(shí)的價(jià)格因?yàn)閳F(tuán)購，所以價(jià)格還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢；內(nèi)飾做工精致
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)高，跑高速低些 大概6.2L/100km
外觀：相比老款較大，前后空間都很大，很滿意。
空間：還沒出磨合期，所以也沒怎么嘗試過暴力駕駛，不過目前感覺方向盤還是不錯(cuò)的。低速的時(shí)候方向很輕，高速變重，加上我選配的18大輪轂，路感非常不錯(cuò)。
配置：滿意，目前車子行駛了300多公里，平均油耗在8.5左右�？梢哉f是一個(gè)驚喜，油耗比預(yù)想的低。
動(dòng)力：同等價(jià)位里的車子A4L說自己第2誰敢說第一。極度滿意A4L舒適度，家用手選。
操控：
選擇奧迪，選擇A4L。必須大燈、大燈、大燈。�。。。。。�！
油耗：做工和用料都是上乘，唯一感覺不好的就是車窗密封條太緊，剛買來車的時(shí)候車窗老是升不上去，只有去了4S店兩趟給拆開門板清理了下才好
舒適：總體覺得很好，雖然沒有quattro，但是家用夠了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、動(dòng)感、也比較耐看
缺點(diǎn)：前排座位有點(diǎn)偏窄
外觀：較大，夠用
內(nèi)飾：都說CVT的變速器給A4拖后腿了，但我感覺動(dòng)力足夠了（當(dāng)然也要分跟誰比了），車子在1500轉(zhuǎn)左右就可以獲得很大的動(dòng)力了，基本沒幾次超過2000轉(zhuǎn)。起步并沒有那么弱，在高速上跑起來后超車也毫無壓力，都是比較滿意的。畢竟我給他的定位是家用，不是賽車。而且CVT的變速器也比較線性，基本無頓挫感。
空間：本人駕駛比較溫柔，基本都是街道上開人多車多，買個(gè)車又不是為了去比賽，這年頭安全駕駛才是第一，反正奧迪操控還是不錯(cuò)的，特別方向盤低速輕高速重！
配置：油耗這方面，經(jīng)常在南通和上海這兩塊地兒跑，高速路段基本占行駛距離的三分之二了，高速上開過最低的5.6，一般的話是在8左右。市區(qū)開的話一般在9左右了，不過堵車的話最多開過28.2（瞬時(shí)油耗），總而言之，這油耗還是可以接受的啦。
動(dòng)力：很舒適 避震對(duì)于坑坑洼洼的路過濾的很到位 坐車或開車都比較舒服
操控：
最亮點(diǎn)的地方就是大燈，太帥了，以后銷魂的PP，朋友說這車子很帥氣，前臉很兇，日間行車燈不錯(cuò)。
油耗：內(nèi)飾用料還行 就是布局感覺老套 中規(guī)中矩 導(dǎo)航應(yīng)該使用新款豎屏
舒適：舒適性基本所有的功能都有了 相比較其他車型性價(jià)比會(huì)高一些
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方、空間感覺很大前后排坐著都很舒服、動(dòng)力在磨合時(shí)期用D檔，感覺很棒，不敢用S檔，估計(jì)應(yīng)該很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：胎噪聲比較大，高速上80左右有明顯的胎噪傳入車內(nèi)，可能是固特異的胎的原因吧。倒車時(shí)沒力，要加大油門才可以把車移動(dòng)。
外觀：確實(shí)是a 級(jí)加長，空間不敵邁騰
空間：操控沒得說，5分！穩(wěn)！這是德系車的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)啊。更何況是大眾的高端品牌---奧迪呢，高速上最快才跑到120了，新車不舍得呢，相當(dāng)?shù)姆�(wěn)！
配置：現(xiàn)在仍在磨合期內(nèi)，而且基本市里行駛，油耗在10.8左右，說實(shí)話，已經(jīng)很滿意了，由于還沒跑過高速，無法做出評(píng)價(jià)，但應(yīng)該在7.5左右較為合理，相信出磨合之后還會(huì)有更加不俗的表現(xiàn)。
動(dòng)力：很舒服，開車是種享受！
操控：
外觀方面 這個(gè)不用多說了 帥 日行燈犀利
油耗：桃木比較上檔次
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方、空間感覺很大前后排坐著都很舒服、動(dòng)力在磨合時(shí)期用D檔，感覺很棒，不敢用S檔，估計(jì)應(yīng)該很不錯(cuò)。
外觀：空間家用完全足夠
內(nèi)飾：個(gè)人覺得還是手動(dòng)擋的比較省油,我的自動(dòng)擋有點(diǎn)費(fèi)油！日常駕駛起步，超車，高速行駛動(dòng)力絕對(duì)夠用,也不是要飆車。
空間：操控是較中庸，但是我一直想說，超控太好或許對(duì)人是一種麻痹，安全行駛才最重要。
配置：高速6.5 市區(qū)8點(diǎn)幾。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)了。CVT功不可沒
動(dòng)力：坐椅很難調(diào)舒服，有待加強(qiáng)
操控：
外觀沒話說，這個(gè)級(jí)別的車可能算是比較養(yǎng)眼的了，剛開始覺得淚眼的好看，新款鐮刀眼感覺一般，但現(xiàn)在越看越耐看，特別是LED燈帶，確實(shí)比老款的好看，科技感極強(qiáng)啊，六邊形的格柵也經(jīng)典，比老版大氣多了。
油耗：傳統(tǒng)的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，個(gè)人感覺一般，MMI是亮點(diǎn)，功能強(qiáng)大也很好用。中控臺(tái)有時(shí)會(huì)有異響
舒適：應(yīng)該還能便宜點(diǎn)
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