一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4429）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還是很給力的
缺點(diǎn)：會(huì)燒機(jī)油，還有保養(yǎng)貴的要死，5000公里單換下機(jī)油機(jī)濾要1300多，寶馬一萬公里做一次保養(yǎng)也才1000左右
外觀：很經(jīng)典的淚眼，已經(jīng)成為絕唱了。
內(nèi)飾：做工精致，科技感很強(qiáng)。 新款A(yù)4L 更是更換了 擋把。手感也好了很多。 也美觀了不少。 另外還有三幅多功能方向盤。比12款的好太多了。 真想把12款的給換掉哈。
空間：前排不錯(cuò)，后排有點(diǎn)擠
配置：從小比較喜歡德系A(chǔ)BB品牌，當(dāng)時(shí)選擇奧迪就是因?yàn)樗牡驼{(diào)，奔馳太高調(diào)也不適合我，寶馬內(nèi)飾音響太爛，只有1個(gè)排氣的320且不優(yōu)惠的價(jià)格讓我轉(zhuǎn)投了A4L。。。最終2年的陪伴讓我相信我當(dāng)初的選擇是正確的。
動(dòng)力：提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步迅速，輸出平穩(wěn)。另外據(jù)說S檔很強(qiáng)悍，輕松上120，還沒試過。
操控：
高速直線相當(dāng)棒，但過彎山路很一般
油耗：在城里堵車時(shí)油耗不是很理想，渦輪增壓不起作用，最佳油耗應(yīng)該在高速上，渦輪蒸壓的優(yōu)勢(shì)發(fā)輝的淋漓盡致。
舒適：這個(gè)級(jí)別車屬上
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還是很給力的
缺點(diǎn)：基本沒有，唯一有的就是刷隱藏后的日行燈太從正面看太亮，大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來是我的車，哈哈。
外觀：外觀搶眼， 白色車更是漂亮
內(nèi)飾：很不錯(cuò)，不粗糙
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，不過后備箱實(shí)際使用起來覺得空間不如想象的大
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力夠了，游刃有余，除非開賽車，飚車另當(dāng)別論。
操控：
基本符合我的要求，更換過原廠的18寸大腳跟扁胎后，指向性有了不小的提升，不過對(duì)比寶馬那種賊賊的轉(zhuǎn)向還是略遜一籌的。
油耗：綜合油耗9.1L/百公里；市區(qū)12L/百公里左右；高速6L/百公里。
舒適：：開久了還是會(huì)腰酸。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗控制的比較好
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗量稍大，不知道能不能劃歸到燒機(jī)油的行列。低速頓挫，異響
外觀：買A4L就是被外形迷了，超級(jí)好看，配合白色車身，大學(xué)時(shí)期就幻想了。最終在家人支持下，提高預(yù)算，購入白外黑內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的A4L
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，因?yàn)槲沂菢?biāo)準(zhǔn)型，很多東西是后加裝的，只能說不管是否簡(jiǎn)陋，奧迪原廠的做工是很好的，嚴(yán)絲合縫，我個(gè)人對(duì)異響很敏感，開車很怕出現(xiàn)異響，A4L沒讓我失望真的很好，開了一年半了，一點(diǎn)也沒有，很滿意
空間：很不錯(cuò)，我身高185 在前后都不擠
配置：按目前的優(yōu)惠，性價(jià)比很高，至少比寶馬高
動(dòng)力：基本符合我的要求，雖然不能跟表弟的英菲尼迪G37比，但是小有的推背感在市區(qū)已經(jīng)足矣。CVT的變速箱換擋確實(shí)無頓挫，不管唯一美中不足的是，個(gè)人感覺掛倒檔的時(shí)候2秒之內(nèi)沒反應(yīng)，可能之前開加力的本田上午習(xí)慣了，不管這樣也好，安全。
操控：
舒適夠用，基本精準(zhǔn)反應(yīng)
油耗：高速還算省油的····
舒適：座椅包裹性略帶提高
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)?shù)�，雖然加的是97號(hào)油，但是我一直開下來才7毛左右一公里，而且動(dòng)力也非常夠了，以后家里再買個(gè)SUV也2.0T就足足夠夠了，現(xiàn)在還在觀望中。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高
外觀：外觀大氣，線條優(yōu)美，特別是淚眼設(shè)計(jì)很經(jīng)典，買車就是她一下打動(dòng)我，典型的‘一見鐘情’
內(nèi)飾：科技感十足，物超所值的感覺。
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，不過后備箱實(shí)際使用起來覺得空間不如想象的大
動(dòng)力：盡管奧迪A4L所搭配的Mutitronic無級(jí)變速器偏重的是平順與舒適，但奧迪A4L的動(dòng)力性仍然得到了非常廣泛的認(rèn)可度，這自然與2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是不無關(guān)系的。雖然平臺(tái)與大眾的2.0TSI一樣，但由于配備了AVS可變氣門行程系統(tǒng)，奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)是要更勝一籌的。例如它的功率雖然比大眾2.0TSI小，但扭矩高達(dá)320牛·米，可以帶來相當(dāng)不錯(cuò)的加速性。運(yùn)動(dòng)型的奧迪A4L動(dòng)力性受認(rèn)可度就更高了，通過特別強(qiáng)化，這款?yuàn)W迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有155千瓦的功率和350牛米的扭矩，與Q5的配備相同，驅(qū)動(dòng)這樣一款前驅(qū)轎車，優(yōu)勢(shì)自然更加明顯。
操控：
操控性能尚佳
油耗：有點(diǎn)費(fèi)
舒適：因?yàn)楸苷鹛浭孢m過頭了
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程55569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很低
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很差，自己去改了真皮坐椅，以前的布藝真是掉檔次，車門感覺很單薄，關(guān)門的時(shí)候感覺像鐵皮，沒有別的車子那種厚重的感覺，中控臺(tái)偶爾會(huì)有異響，很煩人，沒有自動(dòng)大燈，沒有感應(yīng)雨刷，沒有后視鏡電動(dòng)折疊，總之，奧迪就是逼著你買高配，導(dǎo)航我也可以用手機(jī)的凱立德，就是不買你高配，坑爹的大眾！��！
外觀：漂亮 非常滿意 白色顯大
內(nèi)飾：做工上乘，組裝度較高，但與13款相比就略顯老舊了。按鈕手感很好，操作也極其簡(jiǎn)單。
空間：奧迪A4L推出的時(shí)候，特別為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)，目的就是為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于后排空間的特殊需求。加長(zhǎng)后的A4L軸距達(dá)到夸張的2869mm，早已突破了同級(jí)車的范疇。這種結(jié)果的好處，就是讓奧迪A4L在空間方面，獲得了相當(dāng)可觀的口碑。不少網(wǎng)友把奧迪A4L的后排空間與帕薩特領(lǐng)馭進(jìn)行類比，足以顯現(xiàn)出其后排腿部空間的寬敞程度。在這方面，奧迪A4L獲得了近乎一邊倒的認(rèn)可，覺得奧迪A4L空間不行的網(wǎng)友幾乎沒有。
動(dòng)力：動(dòng)力算強(qiáng)勁，盡管搭配的是CVT，加速仍然很犀利，隨叫隨有，S檔更甚。
油耗：超過預(yù)期！ 2.0T+1.6t的自重 和一般1.6的小車沒什么區(qū)別！當(dāng)然駕駛習(xí)慣占很大因素 CVT變速箱也功不可沒
舒適：舒適性還可以吧,主要我也買的低配,不過配置什么還是夠用的,座椅織布的緣故坐的熱熱的,反正還行,起碼也30萬的車了啊!
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體外形很喜歡，淚眼銷魂，非常經(jīng)典，正如市場(chǎng)上各種山寨總成都在模仿淚眼一樣。
缺點(diǎn)：沒有倒車影像和車載藍(lán)牙
外觀：淚眼大燈璀璨亮麗，18寸5幅輪轂對(duì)視覺上的提升很給力。車身線條精煉、不做作。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾做的大氣美觀，具有科技感。除了標(biāo)準(zhǔn)版的座椅，怎么會(huì)是布的呢？這點(diǎn)敗筆讓我非常不滿意，并非常郁悶。
空間：在同級(jí)別車?yán)锟臻g算中等
動(dòng)力：動(dòng)力稍差點(diǎn)，能調(diào)到運(yùn)動(dòng)版的功率應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
操控：
個(gè)人選裝的18寸輪轂，感覺過彎這些抓地都比較好
油耗：很滿意
舒適：比較滿意
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格30.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，可以更換不少配件，目前換了運(yùn)動(dòng)版后杠、S4后唇、四出排氣、18寸原廠運(yùn)動(dòng)輪轂、S-line側(cè)標(biāo)等，配合淚眼大燈整車看起來非常精神、比較有檔次。
缺點(diǎn)：后期維護(hù)成本偏高，胎噪大
外觀：外觀肯定是時(shí)尚啊，大燈也很帥，真不愧是燈具廠
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很滿意，不過30多萬的車居然沒真皮，摳門
空間：空間寬敞，不過我是一個(gè)人開 沒什么發(fā)言權(quán)
動(dòng)力：可以 2.0T平時(shí)夠用了 上高速時(shí)候也很好 不過沒敢開太快最多也就到過180 哈哈.
操控：
操控?真的不懂,好象轉(zhuǎn)彎也沒見不傾斜啊,開開上下班還談啥操控啊,開著舒服行
油耗：8速變速箱，轉(zhuǎn)速可以很低，約85kmh就進(jìn)8擋，油耗一直保持在8-9左右，97#
舒適：舒適性能也就一般
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是A4l的淚眼啦，當(dāng)初就是沖著這個(gè)買的，雖然新款的日行燈也還蠻好看的，不過覺得淚眼還是最經(jīng)典的，一看就知道是A4l。
缺點(diǎn)：怎么說也是三十萬的車了，竟然是布制的座椅，標(biāo)準(zhǔn)版連真皮都舍不得包（加2萬舒適版可以換成真皮）。后視鏡沒有電動(dòng)折疊功能。
外觀：始終覺得B8的外觀經(jīng)典，比B9好看，個(gè)人的偏好吧，就是底盤能稍微高點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：科技感十足，物超所值的感覺。
空間：一般家庭足夠用
動(dòng)力：起步動(dòng)力一般，地板油前輪容易打滑，車速40碼以后S檔還是挺給力的。
操控：
操控性能還是不錯(cuò)的
油耗：油耗是唯一優(yōu)點(diǎn)了，油耗很省，畢竟?fàn)奚藮|西
舒適：比較舒適
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是A4l的淚眼啦，當(dāng)初就是沖著這個(gè)買的，雖然新款的日行燈也還蠻好看的，不過覺得淚眼還是最經(jīng)典的，一看就知道是A4l。
缺點(diǎn)：起步有頓挫感，起步時(shí)方向盤有抖動(dòng)
外觀：小白給我最直觀的印象就是，外觀很漂亮.大氣，亦家亦商，真的很漂亮.
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)不上檔次，彩屏太小
空間：有點(diǎn)狹小。高度有點(diǎn)容易碰頭，尤其是后排的人稍微高點(diǎn)的就容易碰頭。
動(dòng)力：很足
操控：
操控偏舒適，懸掛偏軟
油耗：高速還算省油的····
舒適：舒適性還可以，有時(shí)候開坑坑洼洼的道路，有種開船的感覺，到處晃
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛2.0T的車，其油耗令我滿意，我想CVT起了至關(guān)重要的作用，低轉(zhuǎn)速就是省油。
缺點(diǎn)：cvt低速重新加油門有時(shí)咯噔一下
外觀：運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，
內(nèi)飾：做工精細(xì)，就是低配配置太低
空間：在家用車?yán)铮∷牡目臻g足夠用了，前排座椅在正常位置時(shí)，后排乘客輕松架個(gè)二郎腿沒問題，就是中間座椅乘客腳不舒服；前排的頭部空間一般，如果身高超過1.8m，會(huì)有點(diǎn)難受；后排頭部有凹上去，略為好些；后備箱的空間也夠用了；
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速特別給力平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教的比較順暢，但沒有大眾車的2.0T馬力大，也許是大眾車的車體輕的原因，大眾車起速不平穩(wěn)，還是小4滿意，如果動(dòng)力在大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，原地打車方向會(huì)抖動(dòng)
油耗：市區(qū)平均9.7高速6個(gè)左右
舒適：還可以，懸掛軟
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