一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠吧，當(dāng)時(shí)放棄寶馬的原因就是優(yōu)惠，然后四驅(qū)也不錯(cuò)。很喜歡。
缺點(diǎn)：輪胎不經(jīng)用
外觀：這一代確實(shí)比以前的好看了，可是由于沒(méi)有買到S套件版的，心里總是不舒服，總感覺(jué)看著不順眼，大概希望有點(diǎn)個(gè)性的原因，馬路上這個(gè)車又多，太多太多，所以感覺(jué)不到好看，只是感覺(jué)很普通。。
內(nèi)飾：用料實(shí)在 不過(guò)風(fēng)格有些老 能像a6那樣有個(gè)伸縮屏就好了
空間：前排空間比較不錯(cuò)，座椅可以八向調(diào)節(jié)，可是后排空間比較小了，不過(guò)后排很少坐人，干脆就把副駕駛座椅調(diào)到最后，讓前排空間特別大，后排也不坐人，只是放一些背包，當(dāng)作單門跑車了哈哈��！
配置：在我看來(lái)應(yīng)該是奧迪A4L里面性價(jià)比最高的車款了，把奧迪的精華都體現(xiàn)了，四驅(qū)、雙離合、高功率。
動(dòng)力：高功率版動(dòng)力絕對(duì)夠用，雙離合換擋速度快 沒(méi)出磨合都2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，日常行駛超車都可以，S檔應(yīng)該更強(qiáng)勁
操控：
整個(gè)車子，在行駛的過(guò)程中呢，可以說(shuō)是非常的穩(wěn)當(dāng)！拐彎的時(shí)候跟的非常緊，感覺(jué) 是不是所有輪胎都是跟著一起轉(zhuǎn)的哈。
油耗：尚處于磨合期且為北京擁堵道路，目前13.6L/100Km，總體感覺(jué)對(duì)245/40R18輪轂而言油耗不錯(cuò)，磨合后應(yīng)該能降到11以內(nèi)
舒適：我個(gè)人覺(jué)得舒適性如果有5分的話，能達(dá)到4分。對(duì)于我個(gè)人駕駛員來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何毛病，可是有幾次后排乘客比較暈車的比較厲害，我想可能是和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速不夠線性有關(guān)，另外可能和我駕駛的時(shí)候相對(duì)比較舍得給油和大力剎車有關(guān)
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程20085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的
外觀：本人車是白色外觀巖漿紅的整體坐椅加門板，特別是車內(nèi)比較有情調(diào)。。。。
內(nèi)飾：對(duì)小4來(lái)說(shuō)，首選肯定是外白內(nèi)黑，我也不例外，中控檔位的設(shè)計(jì)很巧。一看就給人一種高端的感覺(jué)。只是個(gè)人有兩個(gè)建議，第一如果在水杯架的上面加個(gè)可拉伸的暗門，會(huì)不會(huì)更方便一些。還有就是在方向盤左下方加一個(gè)放置行駛證，駕駛本的小格子，就更好了。
空間：我之前是斯柯達(dá)明銳·對(duì)于和之前的車比，A4L的軸距達(dá)到2米8，我覺(jué)得在生活工作中是足夠用的·滿足平時(shí)的需求。
配置：基本上入手小4的車主，第一反應(yīng)就是性價(jià)比很高。買的值，當(dāng)然青菜蘿卜各有所愛(ài)，也看個(gè)人喜好。每個(gè)車都要結(jié)合它的品牌，車身，外觀，動(dòng)力，油耗等等各方面來(lái)做比較，總之我個(gè)人覺(jué)得，30多萬(wàn)買輛奧迪A4L，絕對(duì)的值。
動(dòng)力：雖然只有1.8T的排量，但是日常上下班，周末自駕游出行還是綽綽有余的，一般的日常超車也還是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
操控沒(méi) 的說(shuō)，方向盤輕巧靈活，而且十分精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候稍微快點(diǎn)額沒(méi)有關(guān)系，底盤穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)。
油耗：平均的話估計(jì)6.3到6.5左右，上下班也基本上這個(gè)，平時(shí)打空調(diào)的話感覺(jué)油耗相差不大，基本上可以忽略，但是打著空調(diào)猛踩油門的話油耗還是嘩啦啦的就上去了，十幾個(gè)油都會(huì)有。
舒適：作為駕駛者來(lái)說(shuō)，這車座椅的腰部支撐感很好，駕駛感舒適。而且?jiàn)W迪的底盤向來(lái)是以穩(wěn)重、扎實(shí)見(jiàn)稱。至于乘坐者，目前我自己還有體會(huì)過(guò)。哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：減掉了運(yùn)動(dòng)套件，作為非定制的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，不至于一定要做到“全裸”出鏡，好歹也有運(yùn)動(dòng)二字。
外觀：這個(gè)東西應(yīng)該就是一個(gè)人一個(gè)眼光，其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計(jì)很討中國(guó)人的喜歡，看起來(lái)就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺(jué)得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控材料手感不錯(cuò)，方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，手感好。13款a4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)實(shí)用性很好。
空間：空間很大，家庭使用沒(méi)問(wèn)題。
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬(wàn)出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力在D當(dāng)比較平淡，我一般會(huì)使用換擋撥片，轉(zhuǎn)速在3千轉(zhuǎn)左右，但是動(dòng)力老霸道了，40就是40鋼炮啊，個(gè)人認(rèn)為M擋使用換擋撥片比S擋動(dòng)力比較線性。
操控：
準(zhǔn)還是準(zhǔn)就是轉(zhuǎn)向助力感覺(jué)不是很舒服！245的胎4驅(qū)動(dòng)想打滑都難！
油耗：其實(shí)普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實(shí)際我感覺(jué)會(huì)更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：對(duì)于我這些不太怎么要求高的人來(lái)講就已經(jīng)滿足了。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工用料非常精細(xì)，內(nèi)飾和燈光一流，操作按鈕和方向、檔桿的手感相當(dāng)舒適
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味大，兩年多了還是沒(méi)啥改善，特別是停著暴曬之后打開(kāi)門之后的味道……炭包，開(kāi)門暴曬都試過(guò)了，沒(méi)用……老婆很不滿意。還有一點(diǎn)是蠟燭燈和丐中丐的配置，不過(guò)一分錢一分貨。
外觀：超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì)，大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：不大不小，它大過(guò)奔馳C系，小過(guò)邁騰帕薩特。但我180cm高180斤重的胖子進(jìn)出無(wú)壓力。
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問(wèn)題
動(dòng)力：動(dòng)力還是能滿足的，剛開(kāi)始沒(méi)注意磨合期，取了車在高速上不留神就140了，在市區(qū)也是起步都能帶頭。
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，路感過(guò)濾太多，沒(méi)有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設(shè)計(jì)，有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度，而奧迪的離合不但踩入的深淺有別，越踩深越要用力，觸覺(jué)反饋非常線性，最差開(kāi)過(guò)某車離合像是踩一個(gè)杠桿，過(guò)了某個(gè)節(jié)點(diǎn)突然下落或回彈，讓人極度不適應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的操控確實(shí)不如另兩家同級(jí)別后驅(qū)的精準(zhǔn)和有力，但對(duì)比一般的前驅(qū)感覺(jué)甚好。
油耗：油耗市區(qū)一般不到10個(gè)油 高速特別省油 一箱油純高速1000公里 這方面不錯(cuò)
舒適：雖是手動(dòng)，車廂依舊是非常安靜，使得原有并不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺(jué)得過(guò)濾掉了一些必要的回饋。導(dǎo)致屢屢超速
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，霸氣的鐮刀大燈，空間夠大
缺點(diǎn)：30W的車沒(méi)有后排出風(fēng)口。。。
外觀：外觀都是亮點(diǎn)。穩(wěn)重中帶著運(yùn)動(dòng)風(fēng)，迷人的大燈和柔美的車身線條。共同勾勒了一個(gè)和諧而極富美感的外觀。越看越有味道的那種，很不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎么樣，沒(méi)有讓我覺(jué)得這是一輛30萬(wàn)的車，坐在里面除了車標(biāo)，用料，造型之類的，和之前一些老款車型如出一轍，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，這是這輛車我吐槽比較嚴(yán)重的一點(diǎn)，內(nèi)飾，
空間：空間算不是很大，但是足夠用了。
配置：奧迪作為一個(gè)豪華品牌，在國(guó)人心中有很高的地位。在這個(gè)價(jià)位可以買到一臺(tái)外形如此之酷，動(dòng)力足夠，做工精良，乘坐舒適的豪華車，是非常值得的。性價(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，提速快。
操控：
首先它的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。因?yàn)樗淖サ亓茫芊�(wěn)定，控制方便帶給人很好的駕駛樂(lè)趣，本人不是專業(yè)玩車的，所以對(duì)于它的超控性平時(shí)駕駛完全夠用了。
油耗：這個(gè)真心滿意啊，由于剛成立自己的家庭，加上每天跑得比較多，所以選擇的是1.8T的，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)嘛。在市區(qū)時(shí)紅綠燈多時(shí)，油耗在8.5-12.5個(gè)油之間，在省道速度保持70上下時(shí)平均油耗在5.5-6個(gè)油之間，高速公路120標(biāo)準(zhǔn)6.5個(gè)油耗，最低到過(guò)5個(gè)油。
舒適：作為駕駛者來(lái)說(shuō)，這車座椅的腰部支撐感很好，駕駛感舒適。而且?jiàn)W迪的底盤向來(lái)是以穩(wěn)重、扎實(shí)見(jiàn)稱。至于乘坐者，目前我自己還有體會(huì)過(guò)。哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)跑起來(lái)太爽了，動(dòng)力十足，真的是指哪走哪
缺點(diǎn)：跟奧迪比配置太低了，低速換檔有點(diǎn)頓挫感。
外觀：玩燈的奧迪，果然有資格成立外貌協(xié)會(huì)。LED+光帶，高大上不解釋。
內(nèi)飾：可能不是高配的緣故吧，內(nèi)飾的科技感并沒(méi)有太多的體現(xiàn)，沒(méi)有MMI多媒體導(dǎo)航，沒(méi)有駕駛模式選擇，沒(méi)有ACC定速巡航，并線輔助等等，led屏的UI界面也略顯傳統(tǒng)。這款車沒(méi)有化妝燈，腳燈，迎賓燈，降低了一些檔次感。話說(shuō)回來(lái)，個(gè)人認(rèn)為，買車看中的是性能，內(nèi)飾優(yōu)先級(jí)略低，畢竟一個(gè)好的車底子，勝過(guò)華麗的皮囊。
空間：絕對(duì)夠用，而且很寬敞，現(xiàn)在家人基本不做副駕了；后備箱家用絕對(duì)夠了，而且能應(yīng)付單車自駕游的需求。
配置：在BBA同級(jí)別里面算是很高了。即便是與其他車系比，35萬(wàn)內(nèi)兼顧運(yùn)動(dòng)性和家庭用車的四驅(qū)轎車確實(shí)不多
動(dòng)力：新車所以沒(méi)太敢暴力加速，不過(guò)測(cè)試看7秒破百還不是問(wèn)題。160以上超車杠杠的。
操控：
個(gè)人不是特別挑剔的主，也開(kāi)過(guò)朋友的寶馬3系5系，感覺(jué)差不多哦。也許我還不夠?qū)I(yè)，哈。
油耗：對(duì)于縱置全是四驅(qū)來(lái)說(shuō)，17000km，均速35，油耗8.5應(yīng)該還算可以了，不過(guò)市內(nèi)走走停停的時(shí)候，油耗還是無(wú)法直視……
舒適：因?yàn)槲屹I的13款的，所以標(biāo)配沒(méi)有三區(qū)空調(diào)，后排溫度可能過(guò)渡的較慢，但是還好，一般都是我和媳婦兩個(gè)人坐車，所以無(wú)所謂。沒(méi)有座椅加熱，不帶記憶。其他都還好，相比皮質(zhì)座椅，本人很喜歡織布面料的，舒適透氣好打理。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)期的要低，提速也比較快，外觀非常漂亮。
缺點(diǎn)：大燈，一汽太小氣，都用一樣的大燈多好��！
外觀：沒(méi)有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：空間對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車還算不錯(cuò)了 本人180190斤 前排調(diào)整好 頭部一拳有余 后排腿部空間空間也不錯(cuò) 唯獨(dú)后排中間凸起的地板不太好 中間坐不太舒服 其余沒(méi)有任何問(wèn)題
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問(wèn)題
動(dòng)力：動(dòng)力還是能滿足的，剛開(kāi)始沒(méi)注意磨合期，取了車在高速上不留神就140了，在市區(qū)也是起步都能帶頭。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)比精準(zhǔn)、直接，對(duì)比大眾的車感覺(jué)明顯進(jìn)步。底盤舒適，動(dòng)力不夠直接，市區(qū)正好夠用，刷ECU一階后可提高30KW、70NM，估計(jì)會(huì)會(huì)好很多。底盤方面，看看偏運(yùn)動(dòng)的車頭包圍雖然漂亮，但接近角實(shí)在小得可憐，隨便過(guò)個(gè)坎或者路邊停車都有車頭托底的擔(dān)憂。這車適合跑路況良好的市區(qū)和高速，其穩(wěn)定性絕對(duì)一流。
油耗：油耗市區(qū)一般不到10個(gè)油 高速特別省油 一箱油純高速1000公里 這方面不錯(cuò)
舒適：雖是手動(dòng)，車廂依舊是非常安靜，使得原有并不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺(jué)得過(guò)濾掉了一些必要的回饋。導(dǎo)致屢屢超速
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后排空間比較小，相對(duì)寶馬三系和奔馳C級(jí)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)可憐，但是后座常常不坐人，沒(méi)有什么妨礙，因?yàn)楹笈疟容^小，操控起來(lái)比較容易，有得有失。
外觀：奧迪大燈不是吹的 鐮刀眼非常好看 整個(gè)車看著非常大氣 車頭給人一種很憨的感覺(jué)
空間：足夠使用了，后排幾乎沒(méi)坐過(guò)
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬(wàn)出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力：加速能力沒(méi)的說(shuō) 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會(huì)給你足夠的推背感在快2萬(wàn)公里的時(shí)候來(lái)了一次彈射起步 具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候 關(guān)閉自動(dòng)駐車 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟到運(yùn)動(dòng)模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時(shí)候送開(kāi)剎車 6.7秒的百公里加速成績(jī)不是吹的
操控：
操控還可以 改裝空間很大 因?yàn)樗尿?qū) 轉(zhuǎn)向抓地力較好
油耗：一噸七的車重 加上奧迪quattro全時(shí)四驅(qū) 配合stronic七速雙離合變速箱 在保障了充沛動(dòng)力 穩(wěn)定的駕駛感受的前提下城市里百公里油耗控制在11個(gè)左右 我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)很讓我滿意了另外所說(shuō)的燒機(jī)油也沒(méi)有發(fā)現(xiàn) 都在正常的消耗范圍內(nèi)
舒適：奧迪的舒適性還是可以的哦！
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，適合自己。
缺點(diǎn)：3000公里開(kāi)始出現(xiàn)機(jī)油消耗1格，停車一晚上之后又變滿了，逐漸在3800公里出現(xiàn)消耗第二格，不得不提前去4S店首保�？戳讼卤ｐB(yǎng)單，以后得保養(yǎng)很貴，主要是工時(shí)費(fèi)多，堪比奔馳。
外觀：超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì)，大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾：外形、內(nèi)飾和做工，均無(wú)比滿意，黑內(nèi)飾怎么看怎么漂亮，大愛(ài)。內(nèi)外燈光，超愛(ài)。人稱奧迪燈具廠不是浪得虛名。各旋鈕操控手感絕對(duì)一流。
空間：對(duì)于我身高不高的來(lái)說(shuō)空間還是很滿意的，不論前排還是后排都?jí)虼罅?/span>
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問(wèn)題
動(dòng)力：動(dòng)力方面，本以為320NM的2.0TFSI來(lái)推小四綽綽有余，不知是因?yàn)锳4L自重問(wèn)題還是CVT原理問(wèn)題還是D檔偏好省油的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)總在1000轉(zhuǎn)左右工作，離1450RPM的最大扭力入口始終有一段差距，實(shí)在談不上強(qiáng)勁也不夠直接；反之，S檔比較合理，動(dòng)力匹配比較直接，轉(zhuǎn)速基本保持在1300RPM以上，在城市極度擁擠的路況下，我習(xí)慣性使用S檔，減少換擋的損耗，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速積炭。
操控：
手動(dòng)擋操控有樂(lè)趣，但是懸掛偏軟，輪胎尺寸也小，過(guò)彎信心不足。
油耗：車自重較大，且長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵行駛，油耗偏高。目前綜合油耗在12個(gè)左右，比想象的要高不少。
舒適：我開(kāi)車的感覺(jué)非常的好，很是滿意，有朋友坐了之后都說(shuō)很靜，很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很時(shí)尚，舒適性很好，空間比較大，前風(fēng)擋很大，視線不錯(cuò)，隔音也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：標(biāo)配很多簡(jiǎn)單的配置沒(méi)有，如化妝鏡燈光，后排通風(fēng)。
外觀：很前衛(wèi)，適合年輕人~
內(nèi)飾：還是中庸
空間：挺大的，夠用了
配置：畢竟是奧迪，牌子擺在這。。。你跟別的不好比的，人家十幾萬(wàn)有的配置咱都沒(méi)有~怎么說(shuō)呢，眼淚嘩嘩的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有點(diǎn)沒(méi)有發(fā)揮出它應(yīng)有的動(dòng)力，加上CVT變速箱換擋過(guò)早的介入，在不掛S擋的前提下，無(wú)法體現(xiàn)高轉(zhuǎn)速動(dòng)力的兇猛，動(dòng)力顯得有些爆發(fā)力不足，但是渦輪增壓還是基本能夠保證車子的提速。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，高速公路很穩(wěn)
油耗：油耗在高速上沒(méi)的說(shuō)很省可以開(kāi)到5~6個(gè)油左右，城市里的話要看路況。一般綜合下來(lái)9個(gè)油，已經(jīng)非常不錯(cuò)了！
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