一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3103）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3306公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：榮成第一臺2013款?yuàn)W迪Ａ４Ｌ，屁股后面的３５ＴＦＳＩ當(dāng)年糊弄了不少人，不過現(xiàn)在已經(jīng)街車了。。最滿意的莫過于品牌和外觀，３０多萬落地的中級ＢＢＡ車輛，拉風(fēng)的外觀，迷人的日行燈，大贊�。。�
缺點(diǎn)：30多萬的車了，沒有電動(dòng)折耳，沒有導(dǎo)航和倒車影像，這些配置在十幾萬的車上都有，奧迪也太坑了吧。
外觀：很大 膝蓋部頭部都很寬裕
內(nèi)飾：雖然是低功率版，但是平時(shí)兩大一小的情況占絕大多數(shù)，動(dòng)力完全夠用，高速超車，綠燈起步都能體驗(yàn)渦輪和CVT的魅力。
空間：低速很輕，高速很穩(wěn)，非常舒適的調(diào)教，這輛車非常好的掌握了家用車的需求
配置：對于工信部測試的綜合6.6來說，信不信由你，反正我是不信！.....
動(dòng)力：舒適性沒的說，公司附近有那么一段路時(shí)間久了不那么平，每次走過車身都會(huì)很有節(jié)奏的起伏，讓我覺得像坐船一樣很舒服！覺得德國車是靠底盤和懸掛的調(diào)教來達(dá)到舒適的目的，美國車呢，就是靠一個(gè)軟乎乎的沙發(fā)椅。
操控：
穩(wěn)重
油耗：一如既往漂亮，因?yàn)榈团錄]有MMI，整體科技感欠缺，做工方面，一汽的做工還有待提高，新車200公里，儀表異響，塞了海綿暫時(shí)解決，希望能更換此部件
舒適：性價(jià)比一般，30萬左右買臺中型車的話應(yīng)該可以買到更高的配置
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日間行車燈很醒目，使用過程比較省心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較落后，很多功能都沒有
外觀：我感覺夠用，平常就倆人，后備箱倒是很大，后排還有個(gè)扶手蠻好的，雖然用不到。
內(nèi)飾：1500轉(zhuǎn)以下的時(shí)候，車提速不快，但是轉(zhuǎn)速上1500以后，提速就嘩嘩的。但是車起步和倒車有點(diǎn)肉。
空間：要寫這么多字好麻煩啊- -原廠固特異胎好垃圾啊，聲音大，偏磨
配置：非常的滿意，我曾經(jīng)使用的是1.6手自一體的波羅，沒想到換了奧迪后在市區(qū)的油耗算下來區(qū)別不大，要駕駛稍微柔的時(shí)候還低于波羅的油耗。
動(dòng)力：說的就是舒適性，車?yán)锖馨察o，車很好開，坐的人比開的人還舒服，當(dāng)然如果皮座椅能在高端點(diǎn)，就更好了，現(xiàn)在的皮子略硬，不過調(diào)節(jié)好還是很舒服的，有些人說車很低，確實(shí)低，老年人坐車很不方便，座位太低，不過對我來說，我還是很喜歡低的，底盤低，開起來舒服。
操控：
A4L漂亮的外觀是我選他的第一要素 白外黑內(nèi) 朱鷺白很亮 很精神 不過現(xiàn)在滿大街都是 看得多了也就那樣
油耗：內(nèi)飾用料上乘，裝配技術(shù)扎實(shí)，上市這么多年了依然很有競爭力，但就是內(nèi)飾科技感下降了！
舒適：30W左右的價(jià)格，選A4還是值得的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日間行車燈很漂亮
缺點(diǎn)：30多萬的車了，沒有電動(dòng)折耳，沒有導(dǎo)航和倒車影像，這些配置在十幾萬的車上都有，奧迪也太坑了吧。
外觀：空間對于我們亞洲人的身高基本上百分之90是能夠滿足的了。除非是在cba里面工作的朋友們。
內(nèi)飾：輸出有遲緩，CVT沒法把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全發(fā)揮出來，要是換成雙離合或者S-Tronic就更好了
空間：操控還不錯(cuò)，低速方向很輕盈，高速行駛時(shí)，方向會(huì)加重，使車身更穩(wěn)定。
配置：尚可接受。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，如果座椅有通風(fēng)那就很完美了，只不過我的是舒適版本，沒有這個(gè)功能
操控：
外觀是我對A4最滿意得地方，我相信對大部分車主選擇小四的原因就是它漂亮的外觀，特別是白外黑背，加上熏黑大燈，還有漂亮的日間行車燈，在馬路上的回頭率可以說是百分之百�。�
油耗：奧迪的科技感很好，尤其是夜晚，背光都亮起來的時(shí)候，很是給力！
舒適：較差，30萬的車，主要價(jià)值都體現(xiàn)在4個(gè)圈的品牌和外觀上了，配置的確很寒磣。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日間行車燈非常漂亮
缺點(diǎn)：油耗
外觀：總體來說空間還是可以的，后排坐3個(gè)成年人沒感覺特別擠。
內(nèi)飾：前期動(dòng)力很不錯(cuò)，比家轎的動(dòng)力來得直接，但高速后發(fā)力稍微差點(diǎn)，傳說中的S檔也沒有大家說的那么推背力極強(qiáng)的感覺
空間：懸掛舒服
配置：這個(gè)起伏性比較大，低的時(shí)候到過6.0多的，高的時(shí)候20多，當(dāng)然這是擁堵情況下，總體來說還行，10個(gè)左右的油耗對得起2.0T的車型了，算是省油的了
動(dòng)力：真皮座椅蠻舒服的。奧迪避震調(diào)校還行。
操控：
很帥氣
油耗：還可以這點(diǎn)比寶馬好點(diǎn)
舒適：還好。配置上，屏幕分辨率太低，低的你都不忍心老是去看，沒有爛牙電話。后面沒有遮陽簾，輪轂要是17的就好了，帕薩特都是17的，奧迪太摳搜了，我抗不了一汽
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10264公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日間行車燈非常漂亮
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的材料、做工粗糙了，后排中間座位的凸起部分令人不滿
外觀：空間完全足夠使用.后備箱需要放東西的時(shí)候也可以把后座椅放下來.這是很多中級車沒有的.
內(nèi)飾：２．０Ｔ的動(dòng)力足夠用，如果不是遇到飛車黨紅綠燈秒幾個(gè)車還是問題不大的，渦輪增壓的提速和自然吸氣總歸是兩個(gè)概念，動(dòng)力不錯(cuò)！
空間：操控總體不錯(cuò)，但就是在高速時(shí)方向盤自動(dòng)變沉，有點(diǎn)變扭，但是為了安全。
配置：油耗還能在接受的范圍，畢竟是在市區(qū)開的，紅綠燈又比較多。上高速的話，油耗可以保持在7.8左右。應(yīng)該還是比較滿意的。
動(dòng)力：這個(gè)還是可以說不錯(cuò)的。
操控：
外觀13款的 個(gè)人還是 挺喜歡的，合適年輕人
油耗：內(nèi)飾公共同樣出色，體現(xiàn)出來德國人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，該軟的地方軟該硬的地方硬，各種按鍵錯(cuò)落有致，行車過程中操作的話不會(huì)給駕駛員帶來不必要的麻煩。坐進(jìn)去的感覺真的和10幾萬的合資車不一樣！
舒適：性價(jià)比還行吧，要是全系標(biāo)配MMI和四驅(qū)就是超值了，不然的話欠缺點(diǎn) 。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12431公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日間行車燈非常漂亮
缺點(diǎn)：為啥倒車燈是鹵素下雨天完全看不清楚啊
外觀：空間還可以
內(nèi)飾：D擋動(dòng)力足夠，偶爾在狹窄車道緊急超個(gè)大車會(huì)用到S檔，這時(shí)我會(huì)看到小四暴力的一面。
空間：操控較為精準(zhǔn)，方向盤基本沒有虛位，電子助力轉(zhuǎn)向很好用，對于高速行駛來說手感很好，方向盤的握感也很好，新款三幅的方向盤大小適中，很運(yùn)動(dòng)，很舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎時(shí)車沒有很大的甩出感，4個(gè)輪子能提供良好的抓地力；剎車個(gè)人覺得前半段有點(diǎn)虛，要深踩一點(diǎn)就會(huì)立刻提供制動(dòng)，開慣別的車的尤其日系車的需要對其有個(gè)適應(yīng)的過程。
配置：開了1個(gè)多月了，還沒去做首保呢，目前的油耗9.0左右，在接受范圍！
動(dòng)力：座椅的包裹性還不錯(cuò)，皮座椅的面料有待加強(qiáng)。鑰匙很容易刮傷
操控：
當(dāng)時(shí)買車心切，買了金色的款式，其實(shí)挺喜歡白色的，不過外觀還是比較不錯(cuò)的，所有家用車中算中上水平的了，只代表我個(gè)人意見~
油耗：選擇的是白外黑內(nèi)，黑內(nèi)相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)范，而且比較好打理。內(nèi)飾做工很到位，并且用料也相當(dāng)實(shí)在，真皮座椅，塑料件比例并不高。黑色內(nèi)飾看起來不錯(cuò)，和白色外觀整體搭配起來很運(yùn)動(dòng)，如果有高配的一鍵啟動(dòng)和MMI系統(tǒng)，再改裝個(gè)平底方向盤的的話，就完美了！
舒適：個(gè)人覺得性價(jià)比還是比較高的。30W左右的價(jià)格能入手還是很不錯(cuò)的了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日行燈好看 能不開大燈就不開 尤其是要黑不黑的時(shí)候 開著日行燈酷酷的
缺點(diǎn)：快30萬的車居然后排沒空調(diào)出風(fēng)口
外觀：駕駛位較舒適 舒展得開
內(nèi)飾：提速還可以
空間：操控感不錯(cuò)~
配置：還是很不錯(cuò)的，城市油耗在10升左右，高速5-6左右。
動(dòng)力：說到舒適性 真的是A4L的長項(xiàng) 座椅舒服OK 空間大舒服OK
操控：
完全沒挑兒了 可以作為八五后選購的典范
油耗：套娃，比新A6的差遠(yuǎn)了，估計(jì)15年換代的時(shí)候能改過來，現(xiàn)在的還是老內(nèi)飾，沒新意，不在引領(lǐng)潮流了，但是也不落伍。
舒適：為了這四個(gè)圈，價(jià)格起碼貴了十萬元！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉，鐮刀眼
缺點(diǎn)：后排中間的鼓起?舒適版沒導(dǎo)航?起步油耗大?舒適版沒后排出風(fēng)口還不能假裝??四選一吧..
外觀：得于L的加長，后排乘坐空間真是很棒，我一米7的身高調(diào)整好前排駕駛位置，坐后面翹個(gè)二郎腿都可以。前面駕駛位的空間也非常充足，我個(gè)子不高，就一米75，調(diào)到舒適的高度，頭部離天窗還有4指空隙。
內(nèi)飾：2.0足夠了，起步肉，但是幾秒鐘就起來，這可能也是cvt的一個(gè)問題吧！追求油耗沒有辦法了。
空間：優(yōu)點(diǎn)：方形盤操控很精準(zhǔn)，也不是很重，非常滿意。女朋友開也不會(huì)覺得很累。遺憾：
配置：估計(jì)首保過后會(huì)10個(gè)以下吧
動(dòng)力：舒適是這款車的亮點(diǎn)，也是我重點(diǎn)要說的地方。無級變速雖然沒有令人熱血上升的推背感，但是卻讓你不知不覺上100時(shí)速，這款車很重1.6T，方向盤卻很輕，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)。
操控：
外觀我是沒得說的，非常喜歡13款A(yù)4L的日間行車燈，非常的漂亮、非常喜歡，我和老婆都非常愛！沒有什么不滿意的。
油耗：淺灰內(nèi)飾容易臟，有點(diǎn)老氣。怎么清理還沒查呢
舒適：以前覺得性價(jià)比不錯(cuò)，畢竟優(yōu)惠了三萬左右，現(xiàn)在跟凱迪拉克ATS相比，又覺得還是ATS性價(jià)比高，我這是典型的見異思遷啊
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格30.59萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌影響力大
缺點(diǎn)：新車買來的時(shí)候異味要隔好久才能夠去除，用炭包也不行。
外觀：小四的空間，著實(shí)讓我驚訝不已，我一米七三，先生一米八，把駕駛員和副駕駛的座椅調(diào)整到最舒服的位置后，后排的空間，至少對于我身高來講，還是可以翹起二郎腿，還有將近一拳半的富裕，款也足夠?qū)�，家里有老人，有孩子，足以滿足家庭用車了。這點(diǎn)我給了小四滿分。
內(nèi)飾：城里用用也夠了
空間：操控性方面?zhèn)�人要求不是特別高，夠用
配置：目前不到五千公里，油耗還是頗高，市區(qū)85%
動(dòng)力：舒適性整體來說還是好的。除了后排有點(diǎn)不足外。還是滿意的。.
操控：
外觀漂亮，鐮刀眼非常犀利
油耗：還行，還有點(diǎn)煙器接口，建議用USB插口，
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9056公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌影響力大
缺點(diǎn)：最不滿意有2點(diǎn)：1、保養(yǎng)太貴。不知是否SSSS店問題，告知5000公里小保1600元左右，15000公里大保3000多元，看了論壇其他車友的信息，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)明顯偏高。誰能告知保養(yǎng)是否有標(biāo)準(zhǔn)可依？2、異響。中控時(shí)有異響，不知是否與后期加裝導(dǎo)航4件套有關(guān)，保養(yǎng)時(shí)反映給4S店，解決無法。車身后部同樣時(shí)有異響。異響總體在可接收范圍內(nèi)。
外觀：空間毋庸置疑，空間絕對的夠大，5人乘坐很寬松。但是后排中間有凸起。乘客需要把腿分開放才行。總體看牢空間寬敞，后排空間完全對得起L字眼。
內(nèi)飾：TFSI+CVT應(yīng)該說是更注重舒適性的，對動(dòng)力的要求并不是非常高。在實(shí)際使用中，只要不是一場激烈的駕駛風(fēng)格，動(dòng)力絕對的夠用，甚至綽綽有余，超車、起步等等，動(dòng)力隨叫隨到。
空間：還行
配置：油耗符合預(yù)期值
動(dòng)力：真皮的座椅加上是L的，后排坐著很舒服空間理想。后排中間還有扶手和放水杯飲料的架子，很贊。
操控：
整車的線條柔和，符合我的審美觀，霸氣的前臉，又讓小四帶了陽剛之氣。特別是小四那一對大眼，非常之漂亮。
油耗：大家都懂得，奧迪繼承了德系車的品質(zhì)，又擁有奧迪自生的科技美感，實(shí)在又上乘的用料，觸感不是一流也能算是一流的！中控臺的按鍵簡單又明白，上手簡單，是人都會(huì)用。車子頂棚的用料也很好，設(shè)計(jì)更是喜歡，很人性化。方向盤的手感一流，摸上去就會(huì)有一種駕駛的欲望，儀表盤各個(gè)項(xiàng)目清晰又好看，駕駛員信息很實(shí)用，各種車輛信息多元化的排列很人性化，很喜歡的一點(diǎn)。
舒適：性價(jià)比還算是很高的，隨便說一下同等價(jià)位的Q3，3系，S60L， Q3的話雖然是quttro，但是車身太短，LED燈難看，3系我試過，加速是比小4快，但是你坐在里面，只有想吐的份，空間和內(nèi)飾我都傾向于小4，最主要是3系的減速玻璃，真的能讓你頭暈。S60我沒試過，沃爾沃號稱要打造全世界最安全的車，但是據(jù)我身邊開沃爾沃的朋友介紹，沃爾沃小毛病很多，而且一修就要很久。
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