一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3102)+1 高大上(1879)+1 四驅(qū)很牛(1775)+1 帥氣(1323)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(946)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6243)+1 質(zhì)量不好(4427)+1 通過(guò)性不好(2619)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(583)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂小(442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):小毛病還是有,原地轉(zhuǎn)向抖動(dòng),車內(nèi)異響等等,還有很重要的一點(diǎn),后排沒(méi)有出風(fēng)口,朋友上來(lái),經(jīng)常被呵呵,哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30466公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.37萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18888公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):都舒適版了,竟然沒(méi)配置后排出風(fēng)口,藍(lán)牙也沒(méi)有,明明有這個(gè)模塊,都不給弄出來(lái),廠家不厚道啊。另外保養(yǎng)也有點(diǎn)小貴,不過(guò)看看奔C,也就算了,我一般都是1萬(wàn)公里做保養(yǎng)的,F(xiàn)在過(guò)了2年的質(zhì)保,都是自己從網(wǎng)上買機(jī)油找熟人給換了,四百塊搞定。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):后排座椅真心不舒服,可能是由于加長(zhǎng)的原因,后排座椅的座位傾角太大,考慮到2.0T的機(jī)頭+ CVT的波箱,低速會(huì)有頓挫,凡是坐過(guò)這個(gè)車后排的人反映都不舒服,容易暈車,特別是長(zhǎng)途
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