一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.05萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，動(dòng)氣充沛，外形時(shí)尚
缺點(diǎn)：配置稍低，由于是15款2.0標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于14款的話已經(jīng)加了很多實(shí)用的配置了，但是沒有真皮座椅非常遺憾。
外觀：這個(gè)見仁見智，喜歡的自然喜歡，比如我……
內(nèi)飾：除了屏幕不上檔次，其它比較滿意
空間：夠大
配置：可以 畢竟是abb
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很非常平順，這得益于那臺(tái)老老實(shí)實(shí)的8速CVT，日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)非常到位，若是掛入S擋，升檔速度響應(yīng)更是積極，特別是轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上，我最快跑過192KM，轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)左右，仍能感覺到源源不斷的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的嚎叫（不是嘶叫）很能刺激腎上腺。但可能是過于平順，這又少了些AT的推背感，有點(diǎn)矛盾。
操控：
一般，可能是軸距長的關(guān)系，比起緊湊型車靈活度稍差，（個(gè)人感覺）
油耗：10升油左右，比較滿意
舒適：挺舒適的，和16寸輪轂有關(guān)系吧
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，操控，還是那句話，紅綠燈，你第一個(gè)過去。
缺點(diǎn)：車前雷達(dá)被減配了，中控那里加速有點(diǎn)導(dǎo)響
外觀：很大氣，個(gè)人認(rèn)為比3系要更漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。因?yàn)槲沂莿偤每缌?5款的，中控還是老中控的配置。發(fā)動(dòng)機(jī)是15款的。如果15款的中控會(huì)感覺好看點(diǎn)。
空間：剛剛夠用，現(xiàn)在只是我們兩口子使用，感覺還可以，但是有了孩子可就不敢保證了，后排坐三個(gè)成年人還是有點(diǎn)擁擠。
配置：性價(jià)比一般吧，這個(gè)價(jià)格我也可以買ATS。價(jià)格可以稍微降低點(diǎn)。做的親民點(diǎn)比較好
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)很一般，
操控：
轉(zhuǎn)向的感覺不錯(cuò)，開始盤子很輕，速度快了后就重了。然后懸掛很軟，乘坐者會(huì)覺得很舒服。
油耗：比較滿意多于2.0T的車，市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油，用起來不心痛。
舒適：奧迪的座椅，有可以墊腰的，很贊！即使沒有寬大的背翼，依然坐的非常舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：雨刷不是噴霧，是水柱，效果不好
外觀：漂亮耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)落后，中控可以做得更好的
空間：后備箱夠大，后排還可以
配置：綜合BBA來說，奧迪A4L性價(jià)比還是很高的。CVT平順的8速變速箱，加速平穩(wěn)有力。奧迪的檔次也在，絕對(duì)是一款值得擁有的車，就是低配配置有點(diǎn)低，只能說夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力比較柔和，不會(huì)太多不舒服的頓挫
操控：
這個(gè)不錯(cuò)指哪打哪，轉(zhuǎn)向非常不錯(cuò)，自己在磨合的是就很好用，時(shí)間一長越來越順手，不錯(cuò)
油耗：本人一般平時(shí)用車都在市區(qū)上下班開，經(jīng)常堵車。目前百公里油耗9.7L。個(gè)人感覺還是有點(diǎn)偏高，希望過了首保后油耗能夠降一些下來。俺還要攢錢養(yǎng)老婆孩子啊，說多了都是淚！
舒適：作為駕駛員來說很棒！從功能到點(diǎn)滴細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都符合灑家的美感。后座還沒怎么坐過，不方便評(píng)價(jià)，起碼空間上應(yīng)該沒啥問題。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào) 但不失豪華
缺點(diǎn)：配置在多點(diǎn)就好了
外觀：大氣！奧迪的前臉設(shè)計(jì)主要在細(xì)節(jié)方面，如果不仔細(xì)看，幾種型號(hào)的車子在一起看不出哪是哪，這就是奧迪大氣的一面。尾部設(shè)計(jì)與老款有明顯改變，后備箱的弧線更加優(yōu)美，符合年輕人時(shí)尚的一面，而前臉的端莊又符合中年人的審美，所以外觀方面也是滿分！
內(nèi)飾：德國人做工很好，雖然是合資也秉承這種理念
空間：雖然和3系加長沒法比但是足夠用了
配置：裸車還是挺便宜的，就是被4s強(qiáng)裝1.2萬裝潢還是挺郁悶的。其他都在接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)以下是蟲，1500轉(zhuǎn)以上挺好，如果確實(shí)要超車，肯定會(huì)比路上大部分車都要快。
操控：
方向盤手感好轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，自動(dòng)駐車實(shí)用。自動(dòng)啟停個(gè)人感覺不實(shí)用上車就關(guān)了。手動(dòng)模式和巡航均試過挺好，特別贊下自動(dòng)巡航!
油耗：14個(gè) 太高了 可能是我腳狠
舒適：OK
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：空間相對(duì)較小，后面座椅比較下榻，視野不好。
外觀：外觀很拉風(fēng)，選A4L很重要的原因在于外形，車身的腰線非常漂亮，即使在變成A4L之后車身腰線依然那么協(xié)調(diào)，LED日間行車燈和后LED尾燈都是我的最愛，從淚眼到現(xiàn)在一直很喜歡。
內(nèi)飾：方向盤是手接觸最多的地方，真皮方向盤摸上去真的很舒服，三幅的設(shè)計(jì)簡潔大氣，同時(shí)看著很運(yùn)動(dòng)的感覺。其它
空間：夠大氣，三個(gè)大人沒問題
配置：奧迪A4L 35TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，原價(jià)31萬多，打了83折，最后裸車25.96萬，個(gè)人感覺性價(jià)比還蠻高的。
動(dòng)力：后期動(dòng)力十足，高速上超車跟鬧著玩似的，最高到過160舍不得踩了
操控：
第一輛車 感覺比教練車好多了
油耗：總體來說還是滿意的 這么大的車子 9.2的油耗 個(gè)人感覺很便宜了
舒適：隔音效果和同級(jí)別的銳志比起來要好得多
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：15年中旬出最新款，現(xiàn)在打折比較給力
缺點(diǎn)：d檔貌似在城市里面有點(diǎn)抖動(dòng)，城市里面用s檔會(huì)安靜許多。
外觀：這個(gè)不用說，天使眼， 流線型，這是買他的原因
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，樣式偏古板，不過個(gè)人還是挺喜歡這種感覺的。
空間：很大，很寬敞；
配置：找的我們這兒4S店老板，出廠價(jià)，而且保險(xiǎn)直接返3000現(xiàn)金。
動(dòng)力：女生，對(duì)動(dòng)力要求不高，剛買來的時(shí)候動(dòng)力不怎么樣，起步有點(diǎn)慢，不知道是我的技術(shù)原因還是什么，現(xiàn)在開的時(shí)間長了，起步提速還是很給力的，超車也很順利，換擋什么的也很順暢，磨合期總是要慢慢來的。
操控：
當(dāng)我最后糾結(jié)在昂科威和小4的時(shí)候,小4的操控給了我最后選擇它的信心
油耗：28000公里了 綜合油耗8.1 非常好。
舒適：不錯(cuò)的，后排前排都不錯(cuò)，換了真皮的座椅，減震稍微感覺有些硬了，有時(shí)過減速坎時(shí)候覺得不是那么太理想
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 油耗 品牌
缺點(diǎn)：提速太慢，即便是S擋，也沒有雙離合提速快
外觀：不過時(shí)，仍很驚艷
內(nèi)飾：用料和做工都能接受，就是款式有點(diǎn)老了，希望設(shè)計(jì)師別光出新車型的外飾，內(nèi)飾也相對(duì)換一下，另外說一下坐后門上鎖車的按鍵質(zhì)量也太差了，我女兒在后座玩耍，用手就把這玩兒給摳下來了，可笑的是摳下來后發(fā)現(xiàn)里面的鎖扣斷了，要更個(gè)更換，這玩意兒是紙糊的嗎？2歲小孩都能搞壞了
空間：：空間很寬裕，后排空間做3個(gè)大高個(gè)子都完全可以。
配置：30萬的ABB車型里，最實(shí)惠的車型，不要問我為什么，你懂得。
動(dòng)力：cvt一般吧
操控：
方向精準(zhǔn)，過彎避震因?yàn)槭鞘孢m性太軟了。
油耗：油耗確實(shí)讓我有點(diǎn)吃驚，跑鄉(xiāng)下來回80多公里，油耗在6.6，得益于CVT無極變速，目前綜合油耗在8毛/km以下，還是很滿意了。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大 坐在里面深踩油門聲音很大
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，尤其在換了十八寸五幅輪轂后，越看越愛看！贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)偏高
外觀：最看重的就是A4的外表。一張百年歷史的大臉，低調(diào)、尊貴、奢華、大氣、以不變應(yīng)萬變低調(diào)的奢華！希望大眾一直保持這樣優(yōu)秀的血統(tǒng)。燈是最值得一提的，和傳統(tǒng)的大臉非常般配，就是咋看咋好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)落后，中控可以做得更好的
空間：這個(gè)問題我想說，完全夠用，家里是樂風(fēng)置換的小四，你懂得，呵呵，沒問題，感覺貼心，再說就是我自己上下班用，偶爾帶個(gè)同事，還沒自駕游，后排1.82的兒子坐著車時(shí)他說沒問題，滿意滿意�。�
配置：性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：，渦輪遲滯導(dǎo)致提速不夠快，這車就是舒適為主
操控：
開過的車子不是很多 這個(gè)說不上來
油耗：符合預(yù)期，高速市內(nèi)各一半磨合期10個(gè)左右
舒適：除了不是真皮座椅，感覺舒適度很不錯(cuò)，減震確實(shí)比我原來那臺(tái)小車好多了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，倒車無力
外觀：外觀是奧迪寶馬奔馳里面最漂亮的特別是燈的設(shè)計(jì)不虧是燈廠
內(nèi)飾：內(nèi)室嘛也是中規(guī)中矩吧， 本人加裝了一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，還有真皮座椅。 不過這一鍵啟動(dòng)確實(shí)能提高逼格啊，鑰匙永遠(yuǎn)可以放在口袋里不拿出來了�？傊瓵4 就是中庸之道，沒有什么短板，但是也沒有什么特長�？傮w來說A4的配置還是蠻高的，還有的都有，沒有的真心也不需要了。 當(dāng)然我是說這個(gè)價(jià)位來說。
空間：空間一般，駕駛位擁擠，后排湊合。
配置：性價(jià)比還是挺高的
動(dòng)力：當(dāng)跑到230的時(shí)候感覺到了動(dòng)力不足！這也是我的最高車速了，官方給出的也是230，只是當(dāng)天不敢再跑了，不然應(yīng)該還可以往上一點(diǎn)。
操控：
比較人性化吧，速度高了方向盤就會(huì)變沉
油耗：目前磨合期10個(gè)左右，主要市區(qū)開
舒適：舒適性還行，比C級(jí)差點(diǎn)，但肯定比3系好，中等偏上。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2859公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：標(biāo)配竟然把后排杯架給減了,換裝某寶要1000.
外觀：時(shí)常，是個(gè)年輕車型，白金領(lǐng)首選。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得還可以。
空間：整體不錯(cuò)，對(duì)得起加長的軸距！
配置：性價(jià)比一般吧，這個(gè)價(jià)格我也可以買ATS。價(jià)格可以稍微降低點(diǎn)。做的親民點(diǎn)比較好
動(dòng)力：第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)便裝備，缸內(nèi)直噴（FSI）和傳統(tǒng)多點(diǎn)電噴（MPI）同時(shí)工作。2.0T 180馬力 L4啥也不說了。你還想怎么樣啊，我以前開1.5的。大家自然就明白了。滿分。
操控：
方向盤手感好轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，自動(dòng)駐車實(shí)用。自動(dòng)啟停個(gè)人感覺不實(shí)用上車就關(guān)了。手動(dòng)模式和巡航均試過挺好，特別贊下自動(dòng)巡航!
油耗：9-10個(gè)左右，可能是我在城里跑。堵車的時(shí)候油耗在12個(gè)左右呢，唉。
舒適：駕駛座不怎么舒服，怎么調(diào)都調(diào)不到舒適的位置，這個(gè)比較無奈，而且腿部支撐不夠，后排我沒坐過，不發(fā)表評(píng)論
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