一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：每次走在路上看到迷人的鐮刀燈，不由自主的多看兩眼！
缺點：小毛病不少 提車20多天就發(fā)現(xiàn)打火噌噌響 發(fā)動機傳來的 不知道什么毛病 幾天后起步油門響 刮蹭鐵皮的感覺 途中加油也有 而且高速疲憊 因為油門感覺很重 費力右腳發(fā)困 后減震好像也有異響 目前不確定 剎車響 目前感覺是洗車后剎車片吃水造成的 還在證實中。
外觀：很潮流，特別是燈。實在是碉堡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感強，實用性也可以
空間：后排比3系Li的腿部空間小一點，但是肯定夠用，夠用就行了。對車門上的儲物空間極為不滿！太淺&太��！尺寸大一點的車證，要么放不進去，要么一開關(guān)門就歪了甚至掉了……
配置：性價比在30W+的還算不錯吧，沖著品牌，外觀，空間，奧迪的各種技術(shù)（雖然小四在AUDI中算是低端的），算是比較優(yōu)的，看看銷量就很明顯了，都成街車了。而且本人有幸買的是免稅車，落地33W左右，應(yīng)該算很低了吧，一般這個落地價舒適性都買不到啊，哈哈，想到這里，頓時激動萬分，感覺很值啊。
動力：中規(guī)中矩吧，買菜車而已，本來買他也沒想飆車
操控：
調(diào)教的有點軟
油耗：不暴力操作還是挺滿意的
舒適：家用很舒適了，買菜，跟朋友出去吃飯，跑個短途旅行都可以勝任
|
|
購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：每次走在路上看到迷人的鐮刀燈，不由自主的多看兩眼！
缺點：沒全景天窗�，F(xiàn)在的天窗真的很小
外觀：當(dāng)初猶豫在寶馬320Li，CC，還有邁騰上，最后看下來還是覺得奧迪A4L漂亮，最吸引我的地方就是奧迪的前后車燈，除了保時捷找不到比它在好看的車燈了！當(dāng)然這是個人觀點！
內(nèi)飾：技術(shù)款科技感強，內(nèi)部裝飾經(jīng)典細(xì)膩，音響效果不錯，MMI科技感強，缺點是導(dǎo)航不能觸控用手寫
空間：還可以，算中級車?yán)镙^舒適的空間了
配置：個人感覺A4的性價比是最高的，在3系,C級當(dāng)中，這個價位的配置是最高的，大部分設(shè)計都比較人性化
動力：動力很夠用，倒車時不是很給力，總感覺倒車和不走一樣，所以帶車時總是要踩下油門，會一竄一竄的。
操控：
方向盤直徑很小，剛開始不習(xí)慣，用了一段時間之后明白了，因為轉(zhuǎn)向巨輕，沒必要用大方向盤。轉(zhuǎn)向過程中勉強算得上及時，但是離指“哪兒打哪兒”還差了相當(dāng)一大段距離……只能說夠用
油耗：在同等動力水平的車型中應(yīng)該算是比較低的了，我基本上主要是上班通勤，市區(qū)路開空調(diào)9.8， “ 燒”機油確實是有那么回事，我去首保的時候，行車電腦顯示機油量到了中間位置，新車時是滿格的。這個應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)動機的通病吧，只是消耗多少的問題。
舒適：懸掛較軟，舒適性較高
|
|
購買時間2013年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：每次走在路上看到迷人的鐮刀燈，不由自主的多看兩眼！
缺點：整車基本都很滿意,一定要說有不滿意的地方的話就是后排空間沒有想象中大,后排出風(fēng)口下面凸起的地方不是很方便
外觀：外觀我還是比較喜歡的
內(nèi)飾：做工精細(xì)
空間：A4L的空間個人感覺很寬敞，車子從外面看不算很大，但2869mm的軸距在那擺著呢，車?yán)锏目臻g確實不小，我習(xí)慣的開車坐姿調(diào)好座椅之后，前排空間剛好，后排位子的腿部空間還有很大的富裕。至于后排空間，只要不是那種又高又很壯的人坐，就不會有任何的擁擠感，頭部空間也是一樣。儲物空間的設(shè)計非常合理，車門位置放兩瓶飲料剛剛好，前排和后排的中央扶手箱高度很恰當(dāng)，里面裝東西的空間也不小。后備箱空間在同級別車型里屬于比較大的，全家旅游的東西都能裝下。
配置：性價比這個問題因人而異，個人認(rèn)為你追求了配置就不要想什么性價比了，低配的性價比不錯，今年更不錯，想著心里冷了半截！
動力：欠缺激情，提速總有點延遲感
操控：
新手買的第一輛車，開過的車不多，感覺很舒服。
油耗：油耗非常滿意，本人上海最堵的路上下班，所以均耗高，平時跑城市和高架，油耗基本在8~9左右
舒適：因為輪胎是固特異的，所以感覺有一點偏硬，氣壓降低至2.5以后，感覺還是不錯的。偶爾作為商務(wù)用途，還是可以勝任的。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29999公里
綜合評分
|
優(yōu)點：鐮刀眼
缺點：主駕駛車門開啟就熄火，自動啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，自動駐車不能默認(rèn)開啟，很多使用功能比如藍(lán)牙，日行燈開關(guān)還要刷隱藏才能實現(xiàn)控制
外觀：絕對的滿意~~10分的話，給8分，扣一分排氣，再扣一分中網(wǎng)，后期改裝肯定會是10分！
內(nèi)飾：做工細(xì)膩 細(xì)節(jié)到位
空間：相比老款較大，前后空間都很大，很滿意。
配置：挺高的
動力：技術(shù)先進，動力輸出充足，起步穩(wěn)，提速表現(xiàn)比較不錯，感覺起步有點肉，但加踩油門提速平穩(wěn)，制動能力和制動穩(wěn)定性都不錯，總體感覺良好。
操控：
這車開起來很舒服，起步時候轉(zhuǎn)向稍微有點沉，走起來就會好很多。個人覺得A4L是操控與舒適結(jié)合最好的車。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋也比較適中。CVT變速器貌似能夠熟悉我的駕駛習(xí)慣，開這段時間感覺它的換擋時機更加流暢了，符合我需求。
油耗：非常省油
舒適：地盤確實舒適，但是后排座椅比較立，長途坐后排比較累
|
|
購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6256公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拉轟的外形，犀利的大燈，科技感十足的內(nèi)飾。
缺點：倒車需要給油才能走，不過個人認(rèn)為倒車也確實需要慢，這點仁政見仁智者見智。第二是不開空調(diào)，關(guān)閉車窗在-5度外界溫度下開車，后玻璃會起霧，不知是否我的車密封太好，但是開了暖氣很快就消失，開暖氣開車我會頭疼。（開人和車都會，個人特質(zhì)，僅供參考，呵呵）
外觀：很耐看，屁屁很性感比A6好看多了，A6看上去有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，個人感覺一般，MMI是亮點，功能強大也很好用。中控臺有時會有異響
空間：比較滿意
動力：動力平順，尤其起步后再加速超車動力強勁。
操控：
很拉風(fēng) 是我開的所有車?yán)镒詈玫? 高速轉(zhuǎn)彎毫無壓力 指向明確 有人車合一的感覺 哈哈 很是自信城市擁堵 用著很順手 隨便插超 都無壓力
油耗：非常給力，百公里油耗9個多，很是意外，2.0T動力這種油耗不錯了。
舒適：車內(nèi)隔音做的不錯，但是座椅偏硬，坐久了還是不太舒適，音響系統(tǒng)也不錯，當(dāng)然土豪必須選上B&O這套音響，無論聲場還是效果都不是原車的音響能比擬的。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拉轟的外形，犀利的大燈，科技感十足的內(nèi)飾。
缺點：內(nèi)飾不是很結(jié)實，收音機旋鈕沒用多久就掉了，4s店還非說弄丟了要自己補，不算質(zhì)保。其余的什么倒車肉啊，各種異響小毛病啊就不多說了。
外觀：年輕、運動
內(nèi)飾：很不錯。
空間：空間只能說是夠用，在中型車?yán)锩嫘?空間并沒有什么優(yōu)勢，雖然軸距已經(jīng)達(dá)到了2米8以上，但是后排空間還是顯得很一般，本人181，開車喜歡把腿給蹬直了，這樣以來后排就顯得有點擠了，而且后排中間的隆起很高，雖然后排中間坐人的時候非常少，但是一旦坐上很不舒服。
配置：較高，對于35技術(shù)型32萬的售價在對比駕駛和配置總體感覺還是滿意的。
動力：35TFSI，CVT的鑄鐵發(fā)動機，省油，作為普通老百姓的我上上班，上上街，油耗是第一位的，城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)上速度也起不來，夠用。
操控：
新車剛提來的時候方向很輕，小拇指就可以輕松搞定，對于愛操控的哦不是一件好事，雖說如此，但車的指向都很清晰，唯獨精確性我覺得并不算完美，在高速上感覺還不錯，但是一到城市道路上，感覺就和日本車有些相像，不知道是為個什么。還有很神奇的一點，車子在行駛了600+公里以后，方向盤突然變重��！這很是讓我驚訝，它知道我嫌他輕了所以變重些來適應(yīng)我？？在我檢查停車位上并沒有漏油的情況后，自己也很是郁悶，重來不打“死方向” 永遠(yuǎn)記得周長2圈半，從來不會頂?shù)睫D(zhuǎn)向的最末端的我只能是認(rèn)為：“它”很懂我。
油耗：油耗還是挺滿意的。
舒適：穩(wěn)健
|
|
購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音 加速線性柔順 舒適度相當(dāng)好
缺點：倒車太肉
外觀：漂亮‘非常喜歡
內(nèi)飾：做工挺精致的，就是有些細(xì)節(jié)不太好，而且有各種鬧心的異響
空間：很大，很舒服，前排后排坐人都很不錯很寬敞
配置：還是滿意的 可以接受的范圍
動力：D擋不說了經(jīng)濟模式 S超強推背 超車帥啊 藐視一切 剛開始還有點不適應(yīng) 要是路況不好 一般不會用 像瘋牛一樣只往前穿 感覺用不完勁 在高速上130加速明顯直射 爽啊
操控：
買這個車就沒想過操控，開船，，，，
油耗：可以接受
|
|
購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音 加速線性柔順 舒適度相當(dāng)好
缺點：沒全景天窗。現(xiàn)在的天窗真的很小
外觀：大氣時尚，尤其是燈具廠出品的燈夜晚更是勝人一籌。
內(nèi)飾：布控較為合理，就是部分按鍵的塑料感過強
空間：空間只能說是夠用，在中型車?yán)锩嫘?空間并沒有什么優(yōu)勢，雖然軸距已經(jīng)達(dá)到了2米8以上，但是后排空間還是顯得很一般，本人181，開車喜歡把腿給蹬直了，這樣以來后排就顯得有點擠了，而且后排中間的隆起很高，雖然后排中間坐人的時候非常少，但是一旦坐上很不舒服。
配置：最高
動力：個人感覺相對于CVT發(fā)動機，2.0T的動力足夠了，可能起步時被不少車鄙視，但是中途加速還是非常給力的。
操控：
彈簧較軟,所以過彎速度不能太快,不然側(cè)傾還是很明顯的
油耗：目前綜合油耗10.1，高速最低跑過6.4，有一次開空調(diào)等人等了30多分鐘最高46.8.真是嚇人。不過北京這道路綜合10.1我還是非常滿意啦，畢竟2.0T的發(fā)動機，完全可以接受。
舒適：非常舒適，適合家用，首選
|
|
購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音 加速線性柔順 舒適度相當(dāng)好
缺點：整車基本都很滿意,一定要說有不滿意的地方的話就是后排空間沒有想象中大,后排出風(fēng)口下面凸起的地方不是很方便
外觀：13款屬于小改款，最犀利的當(dāng)然是前臉啦，必須拉風(fēng)。側(cè)面和尾部倒是和上代變化不大，尾燈頗有A5的神韻，不過一直比較糾結(jié)一個問題是：為毛尾燈是光帶設(shè)計，但是后剎車燈和轉(zhuǎn)彎燈是顆粒設(shè)計，這個看個人喜好了。呵呵
內(nèi)飾：喜歡MMI的精致，但是也為此多付出了幾萬......很多人說A4L原廠導(dǎo)航不好用，但是幾次研究下來，覺得還是挺好的，唯一就是輸入起來麻煩一些，但是能和儀表中間的小屏幕聯(lián)動，對于行車安全和使用方便來說是外裝導(dǎo)航無法比擬的！另外，可以看到TMC的實時交通流量在北京這種城市實在太必要了！
空間：空間對我來說足夠大，后排乘客也會感到很舒適，畢竟這車買來是自己開的，不商用，平時后排很少坐人，所以空間足夠了
配置：還可以吧，算不錯的了
動力：油門一踩就有動力上來，掛上S檔推背感還是不錯的。同級別的車子也開過，雖然動力強于小四的不在少數(shù)，但各有所需嘛，何況我又不喜歡飆車，小四的動力對于我來講已經(jīng)完全足夠了。
操控：
因為新車的關(guān)系還沒有激烈駕駛，不過在日常行駛中變道過彎底盤能給人扎實，穩(wěn)重的感覺。
油耗：省 不多說 誰開誰知道
舒適：非常舒適，適合家用，首選
|
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高速很省油
缺點：我的倒車輔助出了問題，4S正在調(diào)件，等首保的時候再換吧，可能是極個別情況吧，沒辦法，科技含量高的東西也容易出問題，這點可以理解，比起原來的毫無科技感的現(xiàn)代車，我寧愿承受風(fēng)險
外觀：家族式臉譜，看上去很有檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感確實很強，但是跟英菲尼迪Q50比起來，都是同檔次的車，感覺英菲尼迪的兩塊觸摸屏完爆小4… 還好我不吃醋。
空間：家庭足夠使用
配置：30多萬，配置豐富的豪車，不管是里面還是外觀都寬敞，覺得挺劃算的
動力：掛上S擋提速很快
操控：
一般
油耗：目前行駛了快3000KM了，跑過一次長途，目前油耗8個左右，完全可以接受。
舒適：這個不用說，同級別最好的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
