一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3103)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1775)+1 帥氣(1324)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6245)+1 質(zhì)量不好(4430)+1 通過性不好(2620)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(584)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂。442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
購買商家
杭州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格27.43萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提速很快,超車很輕松,動(dòng)力很強(qiáng)勁
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12060公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:其實(shí)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力已經(jīng)是高功率的,達(dá)到211匹馬力。但是因?yàn)镃VT變速箱的關(guān)系,自動(dòng)模式下的加速還是覺得肉。所以我升級(jí)了ECU。改觀很大,低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時(shí)的無力、發(fā)動(dòng)機(jī)悶響的感覺消失了,加速變得很流暢。高速時(shí)的加速感覺原來就很不錯(cuò)。升級(jí)后有一點(diǎn)點(diǎn)變化:更有力了!
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:其實(shí)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力已經(jīng)是高功率的,達(dá)到211匹馬力。但是因?yàn)镃VT變速箱的關(guān)系,自動(dòng)模式下的加速還是覺得肉。所以我升級(jí)了ECU。改觀很大,低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時(shí)的無力、發(fā)動(dòng)機(jī)悶響的感覺消失了,加速變得很流暢。高速時(shí)的加速感覺原來就很不錯(cuò)。升級(jí)后有一點(diǎn)點(diǎn)變化:更有力了!
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:其實(shí)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力已經(jīng)是高功率的,達(dá)到211匹馬力。但是因?yàn)镃VT變速箱的關(guān)系,自動(dòng)模式下的加速還是覺得肉。所以我升級(jí)了ECU。改觀很大,低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時(shí)的無力、發(fā)動(dòng)機(jī)悶響的感覺消失了,加速變得很流暢。高速時(shí)的加速感覺原來就很不錯(cuò)。升級(jí)后有一點(diǎn)點(diǎn)變化:更有力了!
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:其實(shí)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力已經(jīng)是高功率的,達(dá)到211匹馬力。但是因?yàn)镃VT變速箱的關(guān)系,自動(dòng)模式下的加速還是覺得肉。所以我升級(jí)了ECU。改觀很大,低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時(shí)的無力、發(fā)動(dòng)機(jī)悶響的感覺消失了,加速變得很流暢。高速時(shí)的加速感覺原來就很不錯(cuò)。升級(jí)后有一點(diǎn)點(diǎn)變化:更有力了!
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于前驅(qū)車來說絕對(duì)足夠了,運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門前胎必打滑,原廠車配輪胎的已經(jīng)是米其林 245/40R18的胎了,這應(yīng)該是大馬力前驅(qū)車的通病,所以原本刷ECU的念頭現(xiàn)已經(jīng)打消了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26400公里
綜合評(píng)分
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