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奧迪A4L車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: LED很犀利 尾燈也很酷
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7763公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 帥,原裝的16寸五幅輪轂B格太低,開到首保,自行更換頂配車型配備的18寸10幅原廠輪轂,帥!舒適版的前包圍沒有運(yùn)動(dòng)版好看,過兩年再改裝,還想把單邊雙出改為四出。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 外觀幾乎沒的挑剔,比老C好看多,比3系看著大氣一點(diǎn)。也是買它的其中一個(gè)原因吧。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 外觀100分,沒的說。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 外觀時(shí)尚又不失穩(wěn)重,犀利的線條,動(dòng)感的車身,適合20-40年齡層。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 日間燈很漂亮……
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 滿意。時(shí)尚,大氣。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 人稱燈廠的奧迪,車燈識(shí)別率極高又好看。車身線條感不多,恰到好處!車尾和車友們的感受一樣,飽滿!最不滿就是輪胎款式是一敗筆,非常非常普通的5條柱子,說它經(jīng)典好,還是難看好?以后必須換,款式簡(jiǎn)直是10幾萬的車都比不上!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 外觀OK
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 外觀幾乎沒的挑剔,比老C好看多,比3系看著大氣一點(diǎn)。也是買它的其中一個(gè)原因吧。
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