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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常高
缺點：這個怎么說呢，沒有100%的完美，每輛車都有優(yōu)缺點，13款馬六貌似減配了后平衡感桿，這個有點...
外觀：觀念上認為款式有點過 但是在這個級別的車里面 還是挺有亮點的
內(nèi)飾：不華麗，但實用
空間：空間沒得說，前后都大，后備廂也大，家用真的夠了，當然我和明銳、速騰都做過對比的，最終選擇了馬六；
配置：高，A級車高配的錢，買個經(jīng)典B級車，知足了
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上動力輸出還是可圈可點的，但是急加速的時候變速箱降檔速度會延遲1秒鐘左右，這個讓人感覺有些不爽。而且發(fā)動機和變速箱的技術(shù)都有些落后了，導致動力相較競品車型有些不足。
操控：
馬六的操控無以倫比
油耗：油耗10個油左右，每次加油很心疼啊，但是想想畢竟2.0自然吸氣那就忍了吧
舒適：我給五星。如果給四星，我解釋不出那一顆星的問題出在哪里。風里雨里接送我任勞任怨，我還特么那么挑剔干嘛。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，空間不錯，家用比較有性價比。
缺點：沒有定速巡航，而且4S店也不能加裝了。跑高速還是比較吃虧的。避震市區(qū)開有點硬。變速箱在6速時代相對比較落后。 有點耗油，必定車重在這擺著不是？
外觀：經(jīng)典造型 10多年前的設計 放到現(xiàn)在也不落伍
內(nèi)飾：2013款黑內(nèi)的設計還是不錯的，就是有些地方做工確實有待提高
空間：在這個價位應該已經(jīng)算是比較大的了，前后距離左右距離都很不錯
配置：這款車最吸引人的地方就是性價比非常高，花A級車的錢就能擁有一臺B級車！想想以前這車落地要20萬左右，雖然現(xiàn)在過了這么多年，有些地方也簡配了，但是老馬的地盤沒變，發(fā)動機也沒變，操控照樣一流！
動力：自動模式前期提速較肉，中后期漸入佳境；手動模式超酷，起步超車不在話下，控制好換擋轉(zhuǎn)速，確實有人車合一之感。
操控：
操控很不錯。尤其過彎。給32個贊。
油耗：油耗偏高、但是在能接受的范圍之內(nèi)
舒適：：個人感覺不錯，目前同事也感覺不錯。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4010公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯！樣子很喜歡，改裝空間很大
缺點：車漆，還是車漆，一定是最小心的，油耗，后視鏡藏水，沒有行車電腦，要是可以換得故障少，我倒是寧愿不要！
外觀：經(jīng)久不衰，百看不厭。
內(nèi)飾：比較簡單，中規(guī)中矩，感覺一般
空間：家用足夠
配置：絕對的正經(jīng)玩意兒 嘎嘎地 動力 外觀 技術(shù) 啥啥都不是最牛 但裝配到一起 那就是最具有性價比的彎道之王 曾經(jīng)的zoom zoom現(xiàn)在依然不過時 那是因為我的心中始終變的馬六心 經(jīng)典之作 彎道之王
動力：動力輸出強勁，加速超車給力
操控：
老M6現(xiàn)在就靠這個了~~絕對不用懷疑
舒適：只能說還可以吧，沒有想象中的那么好，比我原來的QQ是好的沒影，只是路況差的地方減震基本不過濾，顛的也挺掉面，超控那么優(yōu)秀，舒適性就要差一些，有得必有失。有點不懂的就是為毛駕駛員的座椅靠背前后調(diào)節(jié)是要轉(zhuǎn)圈的，在車里等人想躺會要轉(zhuǎn)半天，而且冬天穿得多，根本手不好往里放，一點都看不出科技感在哪里。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：A級車的價格，中級車的享受。彎道之王，名不虛傳。
缺點：油耗偏高，13個上下，不過買車時考慮平時可以跑婚慶，就相當于降低油耗了。 內(nèi)飾偏舊，畢竟10年的老車，價格在這里，只能接受。 燈光太暗，4S給換了遠光的氙氣燈泡，自己又更換了近光的氙氣+Q5透鏡。
外觀：觀念上認為款式有點過 但是在這個級別的車里面 還是挺有亮點的
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏老氣 和動感的外管搭配起來 沒什么駕駛激情
空間：家用夠了吧！平時一個人開的多
配置：這個很滿意！十來萬買得到曾經(jīng)兒時的夢想！
動力：由于別的車型都紛紛推出6速變速箱了，老馬還是十年如一日的堅持著老款5速起步什么的都有那么點遺憾了
操控：
轉(zhuǎn)向良好,操控舒適,剎車偏軟,
油耗：本人開車比較溫柔所以油耗不高，買車到現(xiàn)在每公里0.66元，基本保持9個油左右，當然冬天會高些。
舒適：哎#咱買這車就不是為了舒適的
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比最高的車了
缺點：內(nèi)飾實在不敢恭維
外觀：十幾年的車了，外觀就那樣了，至少我不覺得很漂亮，給改裝留下了很多空間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較普通了，沒有現(xiàn)在那些車華麗，也沒有那些高科技的東西，但是簡簡單單的挺好的。
空間：畢竟是B級車，空間絕對是夠用的（我們家都是胖子） 我不指望能在馬六里面躺著 但都能找到一個合適的體位坐著
配置：性價比較高，拿買緊湊車的前買了中型的車，且馬6暢銷這么多年，是由它一定的道理的
動力：動力還不錯，推背感十足要肯花點油的
操控：
很不錯
油耗：作為一款老車，油耗水平在幾年前還說得上省油，現(xiàn)在只能說是不太費油，首保后市內(nèi)路況，12L/100KM,考慮到2.0的排量和1.4T的車重，還可以接受。
舒適：包了真皮座椅感覺還不錯；車門不是很好關(guān)，又比較輕沒有手感；另外漆膜比較薄，稍微磕下就露底了；還有原配的輪胎噪音有點大，防震也一般啊，不過馬6是運動型家轎，定位不一樣勉強能接受
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，空間
缺點：沒有行車電腦
外觀：還行，買這車的就是情懷
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較久也比較舊了，跟不上時代，現(xiàn)在幾萬的車都有自發(fā)光儀表盤的了，十幾萬的馬6既然沒有，遺憾之一！
空間：買A級轎車的錢買了輛B級車的空間，后排絕對夠啦，比其他緊湊型的車要寬松很多！
配置：落地16w買輛2.0的運動中型車性價比還不高嗎。別說它還沒現(xiàn)在有些緊湊型車長。ats和3系標軸更短你們怎么不說，
動力：動力2.0沒的說，別的我也沒開過，總之沒覺得動力不夠。買車時也一心想著家人較多，動力不夠肯定會遭詬病。
操控：
操控應該是馬6的最大賣點了吧，方向沉重，精準，剎車靈敏，油門靈敏，60碼過彎非常有信心，80碼過彎沒敢試，我膽小。
油耗：市郊綜合油耗平均9.3，能接受，畢竟2.0的排量擺著，買車時就知道了
舒適：舒適性很好，原車是織物座椅，后加裝了真皮座椅，舒適度完全沒問題，特別后排的座椅舒適度非常舒服，長途坐車也不會很累。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：是我小時的夢想，完全是沖這個去的，現(xiàn)在后悔��！
缺點：空間不是很大
外觀：外觀超喜歡，大愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化新穎
空間：套用廣告語：A級車的價格，B級車的空間。同事開的�？怂梗宋业能嚭蟛胖朗裁唇袗芤�，一直夸空間大。前排頭部空間表現(xiàn)尤為出色，以我身高1.75米的來體驗，一點都不覺得頂，方向盤的位置也舒適。后備箱空間500多升，一般的自行車都能擱進去，更別說一般家庭使用了，絕對綽綽有余。
配置：高，真的高，這是相對我自己而言，曾經(jīng)想過買高爾夫的，后來試駕了馬6以后過度那放棄，哈哈
動力：動力本人要求不高，主要安全考慮。想想如果上山或超車時不給力多可怕，這才決定買的2.0，目前為止對馬兒動力還是滿意的
操控：
不錯，方向盤較硬
油耗：日本車，省油！多說無益！
舒適：舒適性是馬六一大缺點，過溝溝坎坎比較震，幾乎感覺不出什么避震，不過聽說這是運動型轎車底盤調(diào)較的特色，BMW也是這樣的，大家不必糾結(jié)
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點到提不上 ，新手也開不出好壞來。反正挺好上手的，我好像就開了三天 就能克服心理恐懼，大膽上路了
缺點：這個怎么說呢，沒有100%的完美，每輛車都有優(yōu)缺點，13款馬六貌似減配了后平衡感桿，這個有點...
外觀：老樣子流線不錯，只能說羅卜白菜個有所愛吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都還行，就是儀表盤落后了點，沒有科技感，方向盤雖然是真皮的，但是手感不是很好。原裝的倒車影像不錯，晚上也很清晰。
空間：畢竟是B級車，空間絕對是夠用的（我們家都是胖子） 我不指望能在馬六里面躺著 但都能找到一個合適的體位坐著
配置：沒的說了，空間品牌認知度、空間、操控等等等。
動力：只要你舍得油，想超就超，不費油哪來的動力，但開空調(diào)差點
操控：
彎道之王，不知是否過時，但是整理操作來看還是比較滿意的，本人開車比較猛
油耗：油耗有點大但是對得起2.0的排量
舒適：運動車型，還不是真皮座椅，懸掛硬，舒適性也就算可以了
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上學時就喜歡。
缺點：隔音不是很好，不過相反對路面反饋很好；內(nèi)飾做工覺得一般般吧，再有，為什么車窗兩條都不貼一下，有點摳門哦，后備箱的液壓升降桿有點不大靈活，不知道是不是就我的不好，下次去4S店問問，打開到一半就不對了，要用手去推，失去這液壓桿的意義了。
外觀：外型時尚、大方、犀利的眼神，腰線也很漂亮，這也是讓我愛上它的唯一之處。
內(nèi)飾：比較中庸，相比美系車比不上，但是我很自信的說比德系大眾那是好了幾個檔次，大眾桃木類裝飾太多，古板！
配置：太高，沒有哪款車能跟它比。
動力：我認為在2.0排量這個車應該是提速最快的了吧？超車沒有太大壓力。
操控：
“彎道之王”不是隨便說的，操控性由于成熟的底盤設計，就算沒有安裝現(xiàn)在的新技術(shù)產(chǎn)品也很棒。方向盤有點沉但也很穩(wěn)，這個就看各人感覺了。我覺得沉一些的方向盤更讓人安心。
油耗：剛開不長時間，跟個人駕駛習慣有關(guān)，目前大概10L左右
舒適：只能打80分
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力在市郊路況中絕對夠用，剎車線性，剎得穩(wěn)，油耗也比較滿意，經(jīng)濟實惠
缺點：油耗略微有點高
外觀：簡約不失時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料細節(jié)方面還是有待提升的，不過該軟的地方軟，硬的地方硬！
空間：車內(nèi)空間很大，176cm的身高，駕駛位升到較高的位置，頭離頂還有一段間隙，后排座位也不頂膝蓋�。�！
配置：性價比高
動力：2.0的，提速也很有力
操控：
指哪打哪——這算是廣告詞嗎？彎道之王有點吹逼，但是跑郊區(qū)山間柏油路，確實是極品。
油耗：我加的93，目前還在磨合期，平均7毛2一公里，市區(qū)占40，郊區(qū)占60。 2.0的車這個油耗還算不錯
舒適：一般
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