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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控良好
缺點：異響，并且是多個地方出現(xiàn)
外觀：激情紅色，車身整體的流線型現(xiàn)在看來都是那么的潮流，尤其是那性感的車尾，豐滿，緊翹。當(dāng)時弧線大量的出現(xiàn)在車身的設(shè)計中，不過說到個性棱角分明才是跑車的范，尤其是中網(wǎng)更增添了點商務(wù)氣氛，怪不得場商把它起了個“轎跑”的名字呢。我最喜歡的還是顏色和車身高度帶給是視覺的運動感，另外把霧燈集成在一個大燈總成里也突顯了馬自達(dá)6的個性，細(xì)長的眼睛總是略帶藐視的注視著其它車輛，仿佛隨時恭候其它轎車的挑釁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是老款馬自達(dá)6的軟肋了，希望能在內(nèi)飾做工和用料上下功夫，當(dāng)然最好是不要偏離運動型風(fēng)格。
空間：雖然是B級車，但是軸距只有2670，算是入門級的B級車了
配置：若干年后，馬自達(dá)6才讓國人們體會了一下什么叫做信價比，不過如果我購車的時候是現(xiàn)在購車的價格那才叫中國夢。
動力：畢竟是2.0自然吸氣的，算不上澎湃，也夠用了，只要深踩油門降一檔動力就來了，變速箱的反應(yīng)有點慢
操控：
我的車方向盤比較沉 不知別的馬六怎么樣 總體操控還可以
油耗：這也是我想吐槽的，07款的馬6豪華沒有行車電腦，所以油耗也只是粗略計算大概9.5到10升左右，主要都是在市區(qū)短途行駛，不是經(jīng)常跑高速，油耗也還算滿意吧。
舒適：操控和舒適性是一對天敵？路上過井蓋啊，路面不平，方向盤都可以清楚的感受到，這就是路感嗎？
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購買時間2015年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車
缺點：電子設(shè)備很落后,沒有導(dǎo)航,沒有液晶大屏幕,沒有自動頭燈,沒有HHD,連最基本的最實用的胎壓監(jiān)測都沒有,可謂真是有點小傷心了~
外觀：能在市場上賣了十年的車，可見這車設(shè)計還是得到認(rèn)可的了。外觀設(shè)計在現(xiàn)在看來不算動感了，我的車是流星灰，至今看著還不會審美疲勞，尤其在馬路上看到紅色馬6轎跑，總會感慨很漂亮。
內(nèi)飾：真皮座椅+胡桃木裝飾，是B級車應(yīng)有的配置，這一點上，馬自達(dá)也是11年未曾改變。車內(nèi)儲物空間很多，各處飾板的手感也上乘，黑灰色的儀表中控主色調(diào)不僅耐臟，也給人大氣穩(wěn)重的感覺。
空間：車內(nèi)空間較好，座椅舒適，后備箱空間還行。
配置：若干年后，馬自達(dá)6才讓國人們體會了一下什么叫做信價比，不過如果我購車的時候是現(xiàn)在購車的價格那才叫中國夢。
動力：提速快，開了這么多年了依然杠杠的，秒過好多車，隨踩隨到，不過車友們開車還是小心為好，安全第一。
操控：
這個是真沒誰�。�！彎道王可不是鍵盤車身吹出來的！��！轉(zhuǎn)向手感、路感、底盤軟硬都是非常運動。
油耗：油耗偏高真的，不太符合它日系車的身份，感覺比美系的車還費油！
舒適：減震略硬，適合年輕人，轉(zhuǎn)彎支撐還可以，如果副駕駛也配電動座椅會方便很多，松下音響個人覺得夠用了。
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購買時間2006年11月
購買地點山西 太原
裸車價格22.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：改裝潛力大，外形經(jīng)久耐看。
缺點：油耗偏大，市區(qū)總在11--13升，高速要7升多
外觀：能在市場上賣了十年的車，可見這車設(shè)計還是得到認(rèn)可的了。外觀設(shè)計在現(xiàn)在看來不算動感了，我的車是流星灰，至今看著還不會審美疲勞，尤其在馬路上看到紅色馬6轎跑，總會感慨很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過這幾年感覺有點落后了，沒有改裝任何設(shè)備，塑料感稍微有點強(qiáng)。
空間：我175，空間還有很多余量。家人坐著也比較舒服，夠用。
配置：從03年2.3L的轎跑，到最新的14款2.0L時尚型，馬自達(dá)6的價格跌了1倍。不變的是其優(yōu)異的操控，犀利的大燈，優(yōu)雅的屁股，‘ZOOM~ZOOM~‘的發(fā)動機(jī)聲音，毫無疑問，這是款實實在在的好車，實至名歸的“彎道之王”！
動力：絕對滿意,同級別2.0車基本沒壓力,瞬間超越,可能和我習(xí)慣高轉(zhuǎn)速起步加速有關(guān)~
操控：
在這個級別，這個價位的車?yán)�，�?yīng)該算是數(shù)一數(shù)二的了，過彎可以秒同價位的一片
油耗：日常路況使用油耗合適，平均9升，高速120很省油。
舒適：所謂的舒適性跟車子人性化配置和避震底盤等等有很大關(guān)系，總體來說馬自達(dá)6偏向于運動型，舒適性比雅閣、天籟等商務(wù)型轎車要差些，但是只要不是激烈駕駛，舒適性也還行。
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購買時間2007年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：改裝潛力大，外形經(jīng)久耐看。
缺點：大燈太暗，不換透鏡的前提下，換氙氣也枉然！
外觀：馬自達(dá)6的外觀屬于經(jīng)典型，這沒多年也沒有落伍，不過跟新的馬自達(dá)六相比還是有點審美疲勞了。
內(nèi)飾：中控設(shè)計中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲物空間少，開車的時候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：雖然是B級車，但是軸距只有2670，算是入門級的B級車了
配置：在以前我覺得我的價格買這個車我絕對性價比還算可以，到現(xiàn)在來看的話，跌價太快啦，不知道賣的時候還能賣幾個錢，性價比一點都不高，極度郁悶，！
動力：市區(qū)動力沒問題，手動切兩檔真的沒誰了。跑高速動力不太夠用。變速箱反應(yīng)偏慢半拍。
操控：
我的車方向盤比較沉 不知別的馬六怎么樣 總體操控還可以
油耗：油耗相對較高，主要是因為發(fā)動機(jī)技術(shù)老，還有自身1427公斤，還是比較重了。所以可以接受，再說，現(xiàn)在油價不是在跌么。
舒適：車速上80，噪音較大，說實話，馬六隔音真心一般，胎噪大，風(fēng)噪也比較大，冬天車內(nèi)異響也多，我都用開大音樂來解決。
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購買時間2009年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速超車很穩(wěn)了，隨意變道，雖然沒有ESP電子干預(yù)！
缺點：快5年的車子了 車內(nèi)小異響有點多！
外觀：外觀十年沒變過了、不過馬六的外形依然不落伍、覺得外觀在現(xiàn)在還是屬于中上水平、熏黑大燈怎么看怎么覺得好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過這幾年感覺有點落后了，沒有改裝任何設(shè)備，塑料感稍微有點強(qiáng)。
空間：空間作為B級車還是能滿足日常需求的，一般像我家只占用到馬6 50%空間不到吧
配置：從03年2.3L的轎跑，到最新的14款2.0L時尚型，馬自達(dá)6的價格跌了1倍。不變的是其優(yōu)異的操控，犀利的大燈，優(yōu)雅的屁股，‘ZOOM~ZOOM~‘的發(fā)動機(jī)聲音，毫無疑問，這是款實實在在的好車，實至名歸的“彎道之王”！
動力：市區(qū)動力沒問題，手動切兩檔真的沒誰了。跑高速動力不太夠用。變速箱反應(yīng)偏慢半拍。
操控：
這個是真沒誰�。�！彎道王可不是鍵盤車身吹出來的！��！轉(zhuǎn)向手感、路感、底盤軟硬都是非常運動。
油耗：本人基本上下班用車、很少跑高速，油腳也比較重，所以油耗偏高。大概得11L到10.5L左右。
舒適：真皮座椅坐著舒服，整體感覺挺不錯的，我不是專業(yè)的別的說不上來。
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車
缺點：跑高速噪音大。
外觀：時尚前衛(wèi)，經(jīng)久不衰！
內(nèi)飾：中控設(shè)計中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲物空間少，開車的時候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：雖然是B級車，但是軸距只有2670，算是入門級的B級車了
配置：若干年后，馬自達(dá)6才讓國人們體會了一下什么叫做信價比，不過如果我購車的時候是現(xiàn)在購車的價格那才叫中國夢。
動力：2.0的動力還是能接受的 加速后滯感非常不錯 聲浪好聽
操控：
由于采用了很棒的底盤，加上很好的調(diào)教，彎路之王絕對不是蓋的！��！超贊~~
油耗：定速90左右即經(jīng)濟(jì)時速的時候最低跑過7個油，平時大連路況正常上下班，偶爾堵車，基本上在11個以內(nèi)，個人認(rèn)為駕駛習(xí)慣屬于激烈的那種，不過用上手動擋位之后，提前加檔，油耗好像能降低一些，不過有限。
舒適：馬自達(dá)6的懸掛很棒，這些年右前懸掛漏油了，座椅稍微感覺有點硬，但總體感覺無論過彎、急加速、長途都算是中規(guī)中矩吧，沒有特別優(yōu)秀的地方，也沒有短板。
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控18W以內(nèi)可以說是最好的！
缺點：后排沒出風(fēng)口。
外觀：很喜歡…10年的考車了。造型依舊很好看…流線很贊！
內(nèi)飾：中控設(shè)計中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲物空間少，開車的時候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：以前的B級車，前排不用說，后排我175的個子坐著還是比較寬裕的，膝部有一拳多。一家人后排做過四個人，那是有點擠的。
配置：現(xiàn)在的價格已經(jīng)探底了，非常具有市場競爭力。性價比高！畢竟曾經(jīng)也是B級車！
動力：稍微不足，畢竟是自然吸氣，況且我急性子
操控：
獨立懸掛使車子本身的操控性在一個比較高的水平，原裝的避震容易漏油，這個跟降價簡配有關(guān)。還好在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題能夠免費更換的。出保后最好能換一套較好的避震，對操控有很大的提高。
油耗：注意駕駛習(xí)慣，油耗真心不錯！
舒適：由于懸掛偏硬，舒適打點折扣，但是有良好的過彎支撐力，魚與熊掌不可兼得
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購買時間2007年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格19.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程156999公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資車?yán)锉容^便宜了
缺點：自動擋變速箱年限長了以后會出現(xiàn)故障，換擋頓挫感明顯
外觀：十多年的老車了，外觀依然不過時，可見當(dāng)時的設(shè)計是多么超前，最喜歡的是車頭側(cè)面80度的仰視，最喜歡的角度。
內(nèi)飾：中控設(shè)計中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲物空間少，開車的時候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：全家5人完全沒有問題，畢竟比緊湊型車高一級
配置：很超值，二手車買過來還可以開幾年，到時候再賣也不會虧多少。
動力：不錯，提速只要給油就有很強(qiáng)的推背感，中段加速略有不足。
操控：
方向盤有點稍重,但話又說回來,如果和奧迪一樣輕,還有什么操控性可言
油耗：感覺還不錯吧，其實沒有宣傳的那么省，高速9個左右，市區(qū)13、14吧。
舒適：這車座椅本來就比別的車低一些、座椅也沒有同級別的車厚實、舒適性只能說一般、不過覺得運動點的車就應(yīng)該這樣
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程61468公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達(dá)對消費者的承諾 10年不過時！可以跟德系叫板的操控！
缺點：沒有。
外觀：時尚前衛(wèi)，經(jīng)久不衰！
內(nèi)飾：中控設(shè)計中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲物空間少，開車的時候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：對于175厘米的我來說，綽綽有余！
動力：畢竟是2.0自然吸氣的，算不上澎湃，也夠用了，只要深踩油門降一檔動力就來了，變速箱的反應(yīng)有點慢
操控：
這個是真沒誰�。�！彎道王可不是鍵盤車身吹出來的！��！轉(zhuǎn)向手感、路感、底盤軟硬都是非常運動。
油耗：2.0的在市區(qū)大概是10-13升,跑高速是7-8升,冬天高一個，我們是寒冷的北方，冬天最低零下20多度
舒適：這車座椅本來就比別的車低一些、座椅也沒有同級別的車厚實、舒適性只能說一般、不過覺得運動點的車就應(yīng)該這樣
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購買時間2008年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身流線型時尚設(shè)計，經(jīng)典的跑車紅色，5HB掀背設(shè)計，一打開后備箱，回頭率高，全黑內(nèi)飾加上紅色的車身，太棒了！油耗低經(jīng)濟(jì)實惠，操控扎實，路感強(qiáng)烈，不愧彎道王子，剎車距離短，多次幫我沖鬼門關(guān)中救了出來。10年的經(jīng)典，10年的傳承！10年的守護(hù)！
缺點：通過性太差，高一點的馬路牙子都不敢上！
外觀：馬自達(dá)6外形動感靚麗，線條優(yōu)雅流暢，具有轎跑車氣質(zhì)。攻擊性強(qiáng)的前臉，銳利的大燈，透出著十足的時尚感與鋒利！ 動感活力的車身，有種向前沖的感覺，體現(xiàn)出了車主的激情與奔放。駕駛著它，讓我們有馳騁四方的勇氣！
內(nèi)飾：經(jīng)典的外紅，內(nèi)黑！高貴典雅、富有朝氣！中控紅色的背景燈，非常絢麗，很運動，很有味道！搭配的很出色，復(fù)合富有朝氣的年輕人的口味！
空間：前排空間足夠，后排頭部空間小，但不會導(dǎo)致坐不下，但會限制乘客坐姿，影響舒適度。前排腿部空間不會局促，因為座椅前后可調(diào)。但當(dāng)前后排同時坐人時，就顯得有些不夠了。后面坐3個成年人不會覺得擁擠。但是地板凸起會影響中間乘客的乘坐舒適性。
動力：在市區(qū)擁堵的路面走走停停，因為在2500轉(zhuǎn)以下，和普通的家轎一樣柔柔和和，油門軟綿無力！但是上了高速，油門深踩一下，動力來了，轉(zhuǎn)速已經(jīng)超出3000轉(zhuǎn)直上6000轉(zhuǎn)，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)來帶的強(qiáng)勁動力，讓整個人都貼在座椅上！在馬路上感受飛機(jī)起飛的推背感！
操控：
隨心所欲的操控感覺肯定是不用多提的，多次化險為夷！換擋積極，變速箱換擋積極，輕踩油門加速，基本是0-20KM 1檔，20-30KM 2檔，30-40KM 3檔，40-60km 4檔，60km以上 5檔，轉(zhuǎn)速都控制在2000以下，就算松開油門，只要速度沒有明顯降低，還是在原來檔位。開起來穩(wěn)，開起來感覺車子是緊緊扒在路上，不會像別的家轎一樣有飄起來的感覺！特別是轉(zhuǎn)彎，車子側(cè)傾比原來的要小，有個彎我原來的車60公里速度過，側(cè)傾已經(jīng)很嚴(yán)重，現(xiàn)在馬6用80KM過還有余地。剎車表現(xiàn)相當(dāng)好，百公里急剎車37米，不亞于任何豪車，甚至超越多款豪車！這個還是要再提一下，馬6救了我好多次！
油耗：在城市里堵車是9.4-11.4！郊外的話可以7.5-8.5，相較同級別車要省的多，很省油說不上但是肯定不是油老虎。保養(yǎng)也便宜5000KM保養(yǎng)一次換機(jī)油、機(jī)油濾300塊以內(nèi)搞定。質(zhì)量也不錯，毛病很少。總而言之性價比很高，是一款很值得買的車！
舒適：空間是比較關(guān)注的一個問題，馬六在空間上還是屬于中等，乘坐空間是夠用也不緊湊，不過頭部空間相對比較局促，不過個頭在一米八以下的就還好，車內(nèi)的儲物盒蠻多的在設(shè)計上還算不錯，后備箱的空間在轎車行列還算是可以排到中等位置，一般出行基本上也夠用。再加上諸如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身于高級轎車之列。
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