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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（211）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（681）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和加速
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格前盤后鼓的配置有點(diǎn)小氣，剎車線性稍有欠缺，前段偏軟，后段倒是給力，不習(xí)慣的人偶爾開，遇到突發(fā)情況，可能會(huì)踩得不夠深而導(dǎo)致追尾。可以順帶再說一個(gè)么，后防撞梁閹割了，強(qiáng)烈鄙視��！
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，造型犀利，長長的腰線貫穿整車，可以稱之為小鋼炮，兩個(gè)組合式大燈造型飽滿，霧燈的設(shè)計(jì)比較普通，滿足基本使用需要。中網(wǎng)設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，具有時(shí)代感。尾部設(shè)計(jì)飽滿，與整車風(fēng)格遙相呼應(yīng)，擾流板的設(shè)計(jì)也極為科學(xué)實(shí)用。后尾燈設(shè)計(jì)大氣，夜視效果佳。
內(nèi)飾：個(gè)人很喜歡 中控大愛
空間：家里只有倆人，哈哈，平時(shí)都坐前排，還是夠用的，后排一般都是同事坐，也沒說過擠
配置：性價(jià)比高，外型時(shí)尚大氣，彰顯一種年輕活力，維修保養(yǎng)較為便宜，使用成本較低。
動(dòng)力：動(dòng)力對于小型車來講，算優(yōu)秀了，我的手動(dòng)檔，除了高速有動(dòng)力一些衰減之外，其他都可以。
操控：
轉(zhuǎn)向很靈活，電子助力方向盤非常的輕，車子在自己開的時(shí)候感覺非常舒服，油門也很靈敏，就是剎車偏軟，一定要提前預(yù)留空間，好幾次晚上開車速度不太敏感的時(shí)候差點(diǎn)追尾。離合偏高，新手不太容易掌握，換擋或者起步的時(shí)候一定要配合油門慢慢放，否則會(huì)有頓挫感�？傮w來說還是很容易上手的一部A0小車，非常不錯(cuò)。
油耗：平均下來以我上下班的路況大概7升左右，特別的是這種小車上去120以上油耗就更高了，眼看著郵箱的油往下走
舒適：自己的不是運(yùn)動(dòng)座椅，但是感覺還是蠻不錯(cuò)的，空調(diào)也很給力。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚靚麗并富有動(dòng)感的外形，極具科技感的中控臺。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和空間不足
外觀：外觀！我買這個(gè)小嘉就是充著這個(gè)外觀買的，藍(lán)色的小嘉是每一次車展都能看到的顏色。這一代改款后的外觀在2010年可以用驚艷來形容，到現(xiàn)在6年過去了看那外觀還是那個(gè)時(shí)尚動(dòng)感，這點(diǎn)福特還是蠻成功的，我也買對了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料講究，設(shè)計(jì)感前衛(wèi)，翅膀一樣的中控按鈕，飛一般的感覺，中控臺帶紋路很提升檔次，按鍵設(shè)計(jì)位置合理，基本符合駕車習(xí)慣。
空間：空間較小，現(xiàn)在家里有了小孩，出去什么的東西比較多，空間感覺不夠用。
配置：性價(jià)比當(dāng)時(shí)第一輛車又趕上過年，送了裝潢一分沒有讓。呆呆的.......是不是被忽悠了？期間一直關(guān)注價(jià)格，改款后（小馬丁前臉）性價(jià)比還是不錯(cuò)的，優(yōu)惠1W多了。值得擁有，我買后重來沒有后悔過買這個(gè)車。
動(dòng)力：開空調(diào)時(shí)動(dòng)力損失嚴(yán)重，滿載時(shí)剎車沒有足夠信心。
操控：
操控，我只能說在同價(jià)位上沒見一輛車子比小嘉好開的，可以拿他去喝高爾夫?qū)Ρ?/span>
油耗：還可以吧，不算省油。不到8個(gè)也差不多。有時(shí)候得9個(gè)左右。馬馬虎虎能接受，畢竟是AT，美國車在節(jié)油方面本來就不突出。自重在那兒呢。
舒適：時(shí)尚版沒有花哨的配置，購車時(shí)4S店送了個(gè)原廠座椅套使用至今。前排空間還是可以的，但要說明前排副駕駛左角內(nèi)側(cè)的空間不足，我給撞過好幾次。說到后排座椅還是比較柔然的頭枕能夠得到比較好的支撐，腿部空間不足我調(diào)到前排合適的位置后排坐人大概有一拳的空間。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)范兒，城市內(nèi)提速超車給力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)不好，各種塑料件，異響較為嚴(yán)重。
外觀：很動(dòng)感，超喜歡，而且兩廂車側(cè)面看，更給力，看著小+就是年輕人的新生力量，整體流線性的設(shè)計(jì)，很有回頭率。
內(nèi)飾：吸引我的不光是車的外觀，另外一個(gè)重要部位是車中控臺以及車輛的運(yùn)動(dòng)座椅，車輛的中控臺個(gè)人認(rèn)為是目前見過的最帥的了，本人悶騷型購買東西的時(shí)候總是喜歡找點(diǎn)亮點(diǎn)或者與眾不同的地方，同色中控臺和門把手使其騷在其中。
空間：相對我190斤的大胖來講，小了點(diǎn)，而且當(dāng)我調(diào)整到坐著舒服的時(shí)候，后排的人就很憋屈了，不過還好，我的小+ 基本上后排不怎么有人坐。上次國慶回老家，把后排座全倒下了，才拉完我要拖回去的東西，六個(gè)大大小小的箱子，哈哈～
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，1.5L拉這個(gè)小車足夠了
操控：
在同類車?yán)?它的提速和駕駛操控及動(dòng)力的性能超群,力拔頭籌.無出其左右者。新嘉年華首次使用了EPAS電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，低速時(shí)行駛時(shí)手感很輕，尤其在停車轉(zhuǎn)彎時(shí)，非常省力。而在高速路上速度超過90km/h以后，能非常明顯感覺到方向盤變沉，打方向時(shí)給人很強(qiáng)的安全感。另外新嘉年華方向盤的圈數(shù)設(shè)定的比較小，有更準(zhǔn)確的指向性。
油耗：這個(gè)看個(gè)人習(xí)慣了，良好的駕駛習(xí)慣不只會(huì)降低油耗，而且對車的保護(hù)也很好。
舒適：座椅腰部支撐不夠，需要購買汽車靠墊。新嘉年華前后排車窗上面均沒有設(shè)計(jì)拉手，在過彎或顛簸時(shí)，即使系了安全帶也會(huì)本能的往上伸。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:中控時(shí)尚，操控很方便。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有不滿意的地方，如果非要說 ，只能說空間有點(diǎn)兒小了，要是六速的就好了 ，因?yàn)榕芨咚俚臅r(shí)候 ，120的速度跑 轉(zhuǎn)速表 總是在3000轉(zhuǎn) ，要是六速的變速箱 估計(jì) 轉(zhuǎn)速能小好多 ，也能省油吧
外觀：外觀還可以接受，就是屁股收的太厲害了，從側(cè)面看還是很霸氣的，后面看就很小氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒得說，變形金剛似的中控臺，炮筒式的儀表臺，每一樣我都非常喜歡，相比大眾那老氣的中控，我的小嘉就像是一個(gè)非常耐看的美女，看一眼就銘記于心，而大眾就像是相貌平平的路人，過眼就忘了，沒有特點(diǎn)。
空間：90%的時(shí)間就我載著LP上下班，所謂的后排空間大小真心沒有感覺到有什么區(qū)別。夠用
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：絕對夠用，前70加速很快，后面就不行了。但是想超個(gè)車只需要手動(dòng)模式降到3檔，油門到底！
操控：
操控還在熟習(xí)中，不過這半個(gè)月下來，操控起來很容易上手，哥可是第一輛車，操控性真的是沒得手，太好操作了，控制臺還是很好的。
油耗：油耗不高，本人最低油耗開過5.5，現(xiàn)在夏天基本空調(diào)全開，市郊綜合且偶爾堵車，油耗大概7.2左右，很滿意這個(gè)油耗。
舒適：坐在第一排，不論是駕駛還是副駕乘坐，都很舒服，超級稀飯~~
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕得開其他車都嚴(yán)重不適應(yīng)，音響系統(tǒng)是同級車中的佼佼者，大眾朗逸15萬級的車都不如新嘉年華的音響好，油耗滿意，最低油耗曾達(dá)到5.8升/100公里，平均油耗7升/100公里，經(jīng)濟(jì)性佳
缺點(diǎn)：無后防撞梁、全系后輪鼓剎、轉(zhuǎn)向器異響是普遍存在的問題
外觀：外觀，不用多說，看過嘉年華的都會(huì)被它的外形所吸引，買車的重要原因之一（呵呵）。就算現(xiàn)在有新款換代，但個(gè)人感覺還是老款的好看、耐看，你們覺得呢。
內(nèi)飾：呵呵，一提到內(nèi)飾就更不用說了，嘉年華的內(nèi)飾不論是在前期（3-4年）還是現(xiàn)在來看都還是很時(shí)尚的、前衛(wèi)的、新潮的，現(xiàn)在的福特其它車型都沿用了嘉年華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，也形成了家族風(fēng)格。我們都為之而自豪，呵呵。
空間：空間緊湊，不過在同級別中還算是不錯(cuò)，家用還是顯小了。
配置：作為一款很有運(yùn)動(dòng)天賦的小車來說，嘉年華在外觀方面的改變使其更加時(shí)尚動(dòng)感，而動(dòng)力總成與配置的升級成就了新嘉年華在同級別中獨(dú)有的優(yōu)勢，在目前競爭激烈的A0級市場為自己贏得了更多的籌碼。如果想要買一輛10萬元左右的運(yùn)動(dòng)型小車，我相信新嘉年華絕對不會(huì)讓您失望！
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，看人開車囖，因?yàn)槭鞘謩?dòng)，說超車就超車那種囖！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度以及反饋適中，適合日常行駛，高速偏輕。
油耗：沒有我想象中的小，但是也在正常之內(nèi)。平均7個(gè)油左右，還行吧。
舒適：我對舒適性要求不高，不過說真的，要舒適肯定得買大一點(diǎn)的車了
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚 操控性好
缺點(diǎn)：空間較小。
外觀：小嘉是這一個(gè)級別中最漂亮的啦（個(gè)人感覺），在路上跑的時(shí)候回頭率沒的說，尤其是這款限量版，純白色中間有兩條藍(lán)色的拉花，腰線處也有很好的流線，實(shí)在是非常動(dòng)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說做工多好，用料多好。但造型絕對是上乘之作。不然后面的新福，也不會(huì)造著嘉年華的中控樣式改了。
空間：前排空間很寬裕,我180公分身高坐在里面一點(diǎn)兒也不局促,但是后排空間確實(shí)太小,僅僅是湊合夠用的程度,勉強(qiáng)能擠下三個(gè)成年人,很局促.
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，比較是自動(dòng)擋，加速有點(diǎn)肉，超車時(shí)不能迅速通過。代步上班還是不錯(cuò)的！
操控：
操控是公認(rèn)的好，誰開誰知道，同樣的都叫電子助力，為什么別人的方向盤沒有我的輕呢，指向性很好，靈活。過彎性能不是很有信心，雖然是運(yùn)動(dòng)款，但底盤感覺還不是很好，如果像FOUCS那樣的獨(dú)立懸掛就好了。我有點(diǎn)貪了，這么小的車裝獨(dú)立后懸掛，有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。
油耗：根據(jù)各人駕駛風(fēng)格的不同,嘉年華的油耗自然也不同,同樣1.5排量自動(dòng)檔,如果“溫柔“點(diǎn)兒開,油耗可以控制在7個(gè)左右,如果追求比較直接的駕駛感和動(dòng)力,油耗會(huì)在10個(gè)左右徘徊,這個(gè)根據(jù)個(gè)人風(fēng)格,差別會(huì)很大.
舒適：運(yùn)動(dòng)款，硬硬的懸掛，加上50厚度的輪胎，再加上韓泰的耐磨胎，注定了沒有多好的舒適性。不過這樣路感清晰，也是我比較喜歡的。運(yùn)動(dòng)款的座椅包裹性很好，織布座椅，不打滑，急轉(zhuǎn)彎給到不錯(cuò)的支撐，還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速較快，操控給力
缺點(diǎn)：如果非要說對小嘉最不滿意的地方恐怕就是太帥了，哈哈。。。小嘉的后排空間不太大，如果前排是身高體重都比較彪悍的話后排就更擠了，正常情況還夠用的，畢竟是小車嘛，有這樣的空間已經(jīng)很滿意了。還有就是有時(shí)候偶爾會(huì)出現(xiàn)倒檔掛不進(jìn)去的情況，對于開過小嘉的來說沒什么，就怕沒開過的不知道有可能打齒。
外觀：外觀沒的說，時(shí)尚，大氣，有檔次，呵呵，犀利的眼神，干練的線條，具有沖擊性的姿態(tài)，無時(shí)無刻不在告誡大家，咱不是好惹的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)彰顯現(xiàn)代科技，中控時(shí)尚前衛(wèi)，超贊，美中不足的是駕駛座控制車窗按鈕操作起來恨別捏。
空間：只能說夠用，三口之家絕對夠用；周末帶上一方父母湊合一下也行的；
配置：性價(jià)比挺高，特別是安全配置方面，小嘉堪稱典范。同時(shí)，配置、價(jià)格區(qū)間很大，可以給不同需求的人提供不同的配置，這也讓更多的人有機(jī)會(huì)擁有小嘉了。贊一個(gè)。
動(dòng)力：動(dòng)力在小車?yán)锼悴诲e(cuò)的，還比較滿意，呵呵，1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)還能去追求什么，高速平穩(wěn)，提速快，關(guān)上車窗發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲幾乎聽不到，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，感覺很舒服。
操控：
輕巧靈活，非常容易上手，操控性比較好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且比較省力，女同志開也不會(huì)太費(fèi)力，視線良好。
油耗：油耗滿意，平均油耗基本在七個(gè)左右
舒適：座椅軟硬度還行吧，但是因?yàn)榭臻g的原因造成后排乘坐舒適度比較差，另外懸掛相對日本車當(dāng)然要硬一點(diǎn)，不然過彎的支撐度不夠，整體舒適度給3分吧，只能說馬馬虎虎。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾時(shí)尚，動(dòng)感，還有性感的菊花
缺點(diǎn)：其實(shí)還好啦，這個(gè)價(jià)格的車，還能指望有多高的配置或者多好的材質(zhì)？同級別同價(jià)位已經(jīng)很夠意思了。實(shí)在要說就只能說后排空間稍微小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：外觀沒的說，時(shí)尚，大氣，有檔次，呵呵，犀利的眼神，干練的線條，具有沖擊性的姿態(tài)，無時(shí)無刻不在告誡大家，咱不是好惹的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，變形金剛的靈感，堪稱經(jīng)典，幾年過去了，依舊那么時(shí)尚。只可惜，價(jià)格擺在這，不然如果把內(nèi)飾的材質(zhì)提升上去，那就更完美了。
空間：一般吧，這種級別的車，追求不了什么空間
配置：性價(jià)比挺高，特別是安全配置方面，小嘉堪稱典范。同時(shí)，配置、價(jià)格區(qū)間很大，可以給不同需求的人提供不同的配置，這也讓更多的人有機(jī)會(huì)擁有小嘉了。贊一個(gè)。
動(dòng)力：我是1.3的排量，市區(qū)夠用，高速不累，其實(shí)很多人并沒有真正懂車，一味追求排量，但又不了解車的性能，動(dòng)力大小要根據(jù)車的大小來衡量，夠用就好。
操控：
整體操控輕盈，轉(zhuǎn)向的指向性穩(wěn)定、準(zhǔn)確，底盤路感比較清晰，整體不錯(cuò)，高速?zèng)]敢超速，但是110左右很穩(wěn)。
油耗：油耗我就不多說了，小排量車，可變正時(shí)，這些已經(jīng)是汽車發(fā)展的必然途徑，以前跑過最低百公里4.5升的成績，現(xiàn)在改裝過多，又激烈駕駛，油耗就上去了，但依舊很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：說到舒適性，就稍微有點(diǎn)小問題了，座椅的支撐稍微差了點(diǎn)，長時(shí)間駕駛會(huì)感覺到腰部的不適，頭枕稍微靠后了點(diǎn)，基本上駕駛時(shí)考不上頭枕。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自己開著最心滿意足。
缺點(diǎn)：2011款的AT小嘉油耗略為偏高..轉(zhuǎn)數(shù)3000以上噪音較大
外觀：新嘉年華相對于老款而言在外觀上有了徹底的改變，極具沖擊力的造型讓它顯得動(dòng)感十足，也強(qiáng)烈體現(xiàn)著福特所倡導(dǎo)的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念。雖然外形源自福特Verve概念車，但新車投產(chǎn)后最大限度的保留了Verve家族式“X”的動(dòng)感風(fēng)格。銳利修長的大燈，配合寬大的進(jìn)氣格柵，使整個(gè)前臉給人一種通透明亮的感覺，一體式雙色保險(xiǎn)杠與縱貫車頭的線條讓整車有著很強(qiáng)的肌肉感。
內(nèi)飾：喜歡，很有跑車范兒，加上我把中屏、中控、空調(diào)、排檔區(qū)域的背光我都改了，更喜歡了，話說我改中控，還發(fā)了帖，看厭了原車全紅的顏色，可以試著也改掉。
空間：乘坐空間還可以，我也不經(jīng)常滿載，也不拉貨，對我來說可以了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的的自排的，開了同事的手排，只能說 手排動(dòng)力比自排還太多了，自排起步真像拖拉機(jī)，聲音那個(gè)躁！我用的已經(jīng)是最好的機(jī)油了，還是不給力。但是過了1檔以后，2-3-4就越來越平順，平時(shí)家用很OK。因?yàn)榫徒o老婆代步，也沒上過高速，車開到過120 一點(diǎn)不費(fèi)力，車也很穩(wěn) 美國車的優(yōu)勢啊。
操控：
電子助力還是有用的，打方向不用力而且指向也很準(zhǔn)，高速也穩(wěn)，急速過彎也很給力，這一點(diǎn)倒是很滿意。
油耗：油耗在同級別車類算在偏少的。
舒適：嘉年華前排還好點(diǎn)，后排真的沒有什么舒適性可言，減震很硬。路感是好，可是舒適性全犧牲掉了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的地盤和隔音
缺點(diǎn)：空間的確是它的短板，畢竟是小車，沒辦法
外觀：亮點(diǎn)之一，也是我買它的原因之一，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，健美，無可挑剔。
內(nèi)飾：小嘉的內(nèi)飾用料并不豪華，但是設(shè)計(jì)的很漂亮，看起來檔次就高了一些。運(yùn)動(dòng)版的車身同色中控挺好的，帶朋友去起亞4S的時(shí)候銷售問我是不是改的，很漂亮。
空間：前排空間不錯(cuò)，當(dāng)然，這個(gè)級別的小車，1.8M以上的人，是不可能買的。后排不適合成年人長途乘坐，兒子現(xiàn)在大了都覺得有點(diǎn)憋屈，小時(shí)候倒是自得其樂的。后備箱確實(shí)小，長途出游，要把后備箱蓋板收了扔家里，不過倒也沒有遇到過精簡行李的情況。
配置：頂配稍有點(diǎn)偏貴，但用料和其他配置的不一樣，比方火花塞頂配是銥金的而其他配置的是鉑金的。
動(dòng)力：0-60加速相當(dāng)快，后程動(dòng)力就沒那么足了。100-120加速就慢了。4AT變速箱的檔比設(shè)置的不錯(cuò)，1檔6000轉(zhuǎn)可以直接到60,2檔可以破百，不過必須是手動(dòng)模式下，自動(dòng)模式下90左右會(huì)強(qiáng)制升到3檔，影響0-100加速時(shí)間。自測0-100加速12秒多一點(diǎn)。0-400后程會(huì)很漫長的。
操控：
操控很自如，剎車很靈敏
油耗：偏高，4速自動(dòng)夏季7.6冬季8.5純市里堵車路況的話冬季要9個(gè)油以上，由于降檔比較積極，加上4速自動(dòng)變速箱，還算可以接受。
舒適：我買的運(yùn)動(dòng)版，所以是運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性還可以，座椅硬度也可以，去年十一，自駕山東，開的麥克斯，我覺得麥克斯的座椅就偏硬，坐的屁股疼
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