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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，整車時尚活力，后備箱很大，音響效果很好，安全性能不錯，動力不錯，爆發(fā)力很強。
缺點：空間捉襟見肘，尤其后排空間捉急
外觀：嘉年華剛上市時，那外觀絕對時尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時，還是比較激進的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時的安全過渡空間（無后保險杠），這個屁股對于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯的選擇吧。
內(nèi)飾：各種硬塑料，除了門板上扶手處墊了點海棉，就找不到軟點的地方了。但是好在設(shè)計感毫不遜色于晚幾年才出的同級品牌，變形金剛般的中控很前衛(wèi)，中控按鈕很多，看著好像挺復(fù)雜，實際上能用到的功能就那幾個，上手易用性完全不用擔(dān)心。當(dāng)然長安的做工也不要做過多的期待，細節(jié)處就不要太考究，反正遠觀還是不錯的。
空間：一個字，小。兩個字，很小。三個字，非常小。后排短時間搭載乘客還可以，若是長途則較為辛苦了。家庭用勉強可以吧。只能這樣說。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：起步很輕快，可以秒掉一眾增壓，大排量的豪車；市區(qū)60公里以內(nèi)超車毫無壓力，畢竟車子重量比較輕；但是上到80公里或是上高速開，后續(xù)動力儲備不足的缺陷就比較明顯，轉(zhuǎn)速踩到飚到4000轉(zhuǎn)也不見速度提升多少。所以總的來說這車還是適合市區(qū)代步。
操控：
1、車小，操控還是不錯的；2、還有手動模式，讓你模擬一下手動檔，平時可以40碼早點掛4檔，這是很好的；（有一次同事說動力變強了，其實我在開手動）
油耗：9升/百公里。因為90%是在擁擠的市區(qū)開，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不見得省油，因為只有四檔自動，檔位少，上到110公里，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右；感覺最省油的時速是在60公里至80公里之間，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟的區(qū)間。相比車身的重量及體型，這個油耗是偏高了，當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進了，經(jīng)常大腳油門，剎車。
舒適：噪音太大，沒有舒適性可言，代步只能忍；基本上沒有什么舒適性。后排坐人肯定是不舒服的，前排副駕駛坐人，也要把座椅推到很靠后，坐著才舒服一點。沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，開一兩個小時就感覺腰部酸疼了。座椅的側(cè)面支撐也很差，基本上算沒有支撐，過彎時人的身體跟著車，東搖西擺的。個人感覺支架或者輪胎（韓泰）比較硬，路面的震動過濾不明顯，坐在車上很容易感覺得到。發(fā)動機啟動的時候聲音比較大，但熱車以后有大幅降低。車內(nèi)隔音還是不錯，速度過100以后的胎噪和風(fēng)噪過濾作用比較強大。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果據(jù)對上乘，動力輸出強勁，操控相當(dāng)不錯，小型車里面的王者，還有就是音響效果不錯
缺點：后排空間小了點，后排門上沒有放東西的地方，只有前排才有，而且后排沒有閱讀燈，也是很不好的一個地方，中控鎖鎖上后，車內(nèi)還是可以打開車門，以前用的車是不能打開的，現(xiàn)在還是很不習(xí)慣的，還有A柱很擋視線啊，轉(zhuǎn)彎都要各個角度看
外觀：1、側(cè)面還是比較帥的，三廂；2、本人加裝了前檔變色龍膜、側(cè)面亮度，一下提升了B格；
內(nèi)飾：內(nèi)飾是本人選擇嘉年華的第二主要原因，極度好看的中控，真的百看不厭啊�？粗？怂挂聿┖图文耆A非常相似的中控就覺得很自豪~~
空間：我一家三口也足夠空間了，如果后排硬要塞上三大漢，空間難以體現(xiàn)，但是絲毫不影響動力噢！
配置：不高，比日系車差；都加1萬可以買福克斯了。。。當(dāng)時就是沒有米，又能怎么辦呢。
動力：家用完全勝任。1.5的排量對我這種年齡偏大、性子不躁的人來說足夠了。感覺超車時提速有那么一點肉，但是一旦超起來還是蠻有信心的。畢竟排量在那擺著呢。
操控：
操控性好，這與車身小的特點有關(guān)，方向靈敏，指向明確。唯一遺憾是后剎是鼓式的，剎車較皮軟，有幾回踩輕了，差點碰上前車。
油耗：油耗還算滿意，如果單純跑國道的話，基本就是5個多，我是國道多市區(qū)少，綜合下來基本上就是6個多將近7個的樣子。
舒適：適合代步，作為家用車，舒適性一般，。后排空間比較小，最不能忍受的就是后排座椅的設(shè)計，太直了，長途的話坐在后排的人肯定很受罪的。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：:中控時尚，操控很方便。
缺點：其實也沒有不滿意的地方，如果非要說 ，只能說空間有點兒小了，要是六速的就好了 ，因為跑高速的時候 ，120的速度跑 轉(zhuǎn)速表 總是在3000轉(zhuǎn) ，要是六速的變速箱 估計 轉(zhuǎn)速能小好多 ，也能省油吧
外觀：外觀還可以接受，就是屁股收的太厲害了，從側(cè)面看還是很霸氣的，后面看就很小氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒得說，變形金剛似的中控臺，炮筒式的儀表臺，每一樣我都非常喜歡，相比大眾那老氣的中控，我的小嘉就像是一個非常耐看的美女，看一眼就銘記于心，而大眾就像是相貌平平的路人，過眼就忘了，沒有特點。
空間：90%的時間就我載著LP上下班，所謂的后排空間大小真心沒有感覺到有什么區(qū)別。夠用
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：絕對夠用，前70加速很快，后面就不行了。但是想超個車只需要手動模式降到3檔，油門到底！
操控：
操控還在熟習(xí)中，不過這半個月下來，操控起來很容易上手，哥可是第一輛車，操控性真的是沒得手，太好操作了，控制臺還是很好的。
油耗：油耗不高，本人最低油耗開過5.5，現(xiàn)在夏天基本空調(diào)全開，市郊綜合且偶爾堵車，油耗大概7.2左右，很滿意這個油耗。
舒適：坐在第一排，不論是駕駛還是副駕乘坐，都很舒服，超級稀飯~~
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購買時間2012年03月
購買地點河北 承德
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程21314公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值不低，操控極品，起步較快
缺點：最不滿意的一點就是空間，空間確實小，但對于長時間一個人或者一家三口絕對夠用
外觀：嘉年華剛上市時，那外觀絕對時尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時，還是比較激進的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時的安全過渡空間（無后保險杠），這個屁股對于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯的選擇吧。
內(nèi)飾：各種硬塑料，沒有中央扶手，差評
空間：后排空間小，不過在買的時候看過POLO，貌似更小。。。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：動力日常夠用，超車、提速度挺迅速的，最多的時候一家5口全在車上，動力也是很給力的。
操控：
操控性在小車里應(yīng)該是最好的了，小嘉是我的第一輛車，所以我對小嘉的駕駛感覺就是非常輕松，總之很適應(yīng)。
油耗：不滿意，竟然8.5L/KM，才1.1噸的車，比1.4噸的車油耗還大；4AT是硬傷，40碼時切S檔，竟然還在3檔，你說無語吧；
舒適：適合代步，作為家用車，舒適性一般，。后排空間比較小，最不能忍受的就是后排座椅的設(shè)計，太直了，長途的話坐在后排的人肯定很受罪的。
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16512公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁。操控一流。速度與激情。
缺點：空間小 ，特別是后排，過年后排做2個大人一個小孩就擠得不行了。平時胎噪還是比較明顯。
外觀：外觀感覺不錯，就是尾部收的有點窄，不夠大氣，還有地盤比較低，通過性一般吧。
內(nèi)飾：當(dāng)時在選的時候和愛唯歐比過，愛唯歐不論做功用料確實要高小嘉一籌，但是，小嘉也有自己的特點，小嘉的中控布局不錯，很張揚，也很耐看
空間：小嘉空間不算大，個人感覺前排空間及座位舒造性不錯，后排就差了，不過只是不是身材超過1.78以上，基本無問題。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：雖然是1.5的，但是起步初段感覺動力很好，不過上了20碼就原形畢露了。和寶來比剛好相反。
操控：
操控不用說了，當(dāng)初買這車就是沖著這個來的，而實際表現(xiàn)也不錯，方向盤手感覺非常棒。
油耗：油耗小型車中間水準，7-8L的樣子。折合人民幣5-6角一公里這樣子。
舒適：小嘉的避震確實很硬，我也不是很懂車，據(jù)說運動型車都這樣，過起伏路的時候小心點就行了，這幾天過年，買不到坐墊靠枕，開的有點累的。
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購買時間2012年01月
購買地點河北 承德
裸車價格9.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程36560公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色、外觀
缺點：空間較��；動力一般。胎噪較大，高速上胎噪特別明顯。
外觀：嘉年華剛上市時，那外觀絕對時尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時，還是比較激進的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時的安全過渡空間（無后保險杠），這個屁股對于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯的選擇吧。
內(nèi)飾：哪哪都是塑料啊啊�。�！
空間：前排還行，對于同級別車來說，后排就有點顯得過于小了！
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：油門還算是比較靈敏，點到即有。呵呵，有那么一點點推背感，絕對談不上肉。油門踩深點即可自動減檔以便完成超車。
操控：
電子助力方向盤輕,靈活,單手就能輕松轉(zhuǎn)動
油耗：不滿意，竟然8.5L/KM，才1.1噸的車，比1.4噸的車油耗還大；4AT是硬傷，40碼時切S檔，竟然還在3檔，你說無語吧；
舒適：坐上去還是很舒服的，后排坐長途的話有點難受
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 茂名
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：空間小、三廂屁股不好看
外觀：外觀是本人選擇嘉年華的第三主要原因。車頭跟車身線條實在極度銷魂。無與倫比的好看！可惜三廂的屁股直接扣掉30分。
內(nèi)飾：各種硬塑料，沒有中央扶手，差評
空間：三口之家還是挺實用的。身高165左右的人駕駛起來應(yīng)該不覺得拘束。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：加速不是很給力，不過舍得哄油門，動力還是很強的，超車的時候也很輕松。
操控：
電動助力轉(zhuǎn)向力度適中，指哪打哪，在小車里面操控應(yīng)該是比較好的。
油耗：大家口中的小油老虎，但是目前油耗可以接受，百公里7.5L以內(nèi)（原因是每天上下班來回42公里，其中一半左右為高架橋，剩余部分僅有約兩公里容易堵車，其余較為順暢）；不滿意的地方是行車電腦沒有油耗顯示，想看油耗需要工程模式進入，按超過20下按鈕才能調(diào)出油耗，必須吐槽一番，油耗高就不顯示了么？!
舒適：舒適性還湊合了，主要局限于空間小，舒適性就跟著打折扣了。
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購買時間2011年05月
購買地點河南 濮陽
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，非常精準。
缺點：空間小了點，尤其是后排那個擠啊。
外觀：外觀不怎么滿意，尤其是尺寸小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，本來選雪弗蘭愛唯歐的，但不喜歡他的內(nèi)飾直接P掉了。
空間：過得去，一家三口沒問題，現(xiàn)在我上下班有同事和我拼車，4個人也沒問題
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時，安全配置也算不低的。
動力：1.5的排量，市區(qū)并不肉，起步很快的，高速也能爽一把，總體來說，只有肉人沒有肉車啊。。。
操控：
也算是指哪兒打哪兒吧，夠用啦，也可能跟自己開的車少有關(guān)系
油耗：夏季7個左右，冬季8-10個，油耗較小型車而言有點偏高了，不過他1.5的動力在后段加速的時候還是很給力，所以對一個家用小型車而言油耗還是可以接受的。
舒適：操控很好，懸掛偏軟。因人而異，沒叫你開凹凸不平的藏川公路，就算是也經(jīng)得起考驗的。座椅包裹不錯，但是不適合長途駕駛。主駕駛座電動車窗按鍵位置不太到位，太靠后了，每次都還要胳膊往里縮才按得到，用起來不方便。
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購買時間2012年05月
購買地點福建 莆田
裸車價格9.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程38680公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：空間小了點，尤其是后排那個擠啊。
外觀：外觀簡直帥爆了，流暢的腰線，兇悍的大嘴。讓人看一眼就是一只等待主人去駕馭的小野獸。
內(nèi)飾：各種硬塑料，沒有中央扶手，差評
空間：空間稍微小了點，我個人個子比較大，一駕駛后面基本就沒有多大的空間了，還是應(yīng)了那句話，一分錢一分貨丫
配置：比較高，一分錢一分貨，這地方好那地方就不好，得到了市區(qū)內(nèi)的足夠動力，時尚的外觀，只能接受較高的油耗和低檔次的內(nèi)飾
動力：1.5的排量，市區(qū)并不肉，起步很快的，高速也能爽一把，總體來說，只有肉人沒有肉車啊。。。
操控：
操控不錯的，指哪打哪，有一次去沙縣喝朋友兒子的滿月酒，前方路上有一施工中的大坑，沒有任何標志，路上光線昏暗，沖到很近了才發(fā)現(xiàn)，結(jié)果，靠著這操控的猛打方向盤，才沒吃個大虧。小嘉的方向盤真的很輕，輕如鴻毛那種感覺。開過同學(xué)的標致308，那叫一個重啊。
油耗：買的時候以為這車油耗肯定就7到8最多了，沒想到最少也要9，有時候10幾，不過高速上還是省油的，就6吧
舒適：能接受。這車行駛平穩(wěn)，噪音偏低，過彎超有信心。特別是音響強勁。減震偏硬點。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑起來比較省心，從買車到現(xiàn)在還沒有什么毛病，動力也還可以，油耗7.5-8.0左右，自動擋還都是城區(qū)內(nèi)，算是可以接受了。
缺點：空間小、三廂屁股不好看
外觀：外觀不怎么滿意，尤其是尺寸小。
內(nèi)飾：還可以。顏色搭配不錯，各人眼光不同，但總有你喜歡的一款。
空間：前排還行，對于同級別車來說，后排就有點顯得過于小了！
配置：如果從安全系數(shù)和操控性上算，性價比是比較高的，如果從外觀、空間上算，性價比真的一般了，就看你側(cè)重于哪一方面了。
動力：小嘉的動力向來口碑不錯，這幾天過年，杭州的高架比較空，正好感受了一把，踩到4000轉(zhuǎn)以后，動力確實強勁，強烈的推背感和發(fā)動機的轟鳴聲確實很爽，不過我膽子小，不敢開太快。
操控：
操控性在小車里應(yīng)該是最好的了，小嘉是我的第一輛車，所以我對小嘉的駕駛感覺就是非常輕松，總之很適應(yīng)。
油耗：油耗我覺得真的蠻高，都跑了4100公里了，油也加了差不多3300多元，感覺這款車不是省油的車，當(dāng)然與日系車比肯定比下來了。
舒適：這方面只能說基本滿足要求吧，對于10W以下的車來講，舒適性方面不能要求太多，實用就好。
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