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嘉年華
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這種駕馭的快感真的很難得，感謝福特的工程師！
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個(gè)很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計(jì)是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)遺憾，要知道歐美車型在歐美國(guó)家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：外觀，在我個(gè)人看來和操控一樣，A0級(jí)車中沒有能和他相比的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型沒有車能比吧，動(dòng)感的流線型，以及運(yùn)動(dòng)的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動(dòng)元素的，視覺效果同級(jí)別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：總體空間可能相對(duì)來說是比較小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是這么幾年的感受覺得真的夠用。有人硬要拿不是一個(gè)等級(jí)的車來比較空間的話，只能說那個(gè)人根本不懂車。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
這個(gè)是強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，指哪打哪，方向感很準(zhǔn)確，手動(dòng)擋很有駕駛樂趣，若是女孩子開的話非常拉風(fēng)感覺。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：舒適性還算一般吧，對(duì)我本人而言，一臺(tái)A0級(jí)的小車就別談舒適性，呵呵，B級(jí)以上的中型車再談吧。小型車真的不能去談舒適性，硬要談，那我只能說同級(jí)別中應(yīng)該還算可以，中等吧。別忘了，舒適性的另一個(gè)代名詞也許就是空間？~
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個(gè)很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計(jì)是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)遺憾，要知道歐美車型在歐美國(guó)家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：外觀，在我個(gè)人看來和操控一樣，A0級(jí)車中沒有能和他相比的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型沒有車能比吧，動(dòng)感的流線型，以及運(yùn)動(dòng)的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動(dòng)元素的，視覺效果同級(jí)別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：空間表現(xiàn)不好，前排頂部空間較小，如果在遮陽(yáng)板上安裝CD包和紙抽盒很容易碰到前排駕乘人員的頭部，后排腿部空間較小，坐三個(gè)大人很局促，長(zhǎng)時(shí)間乘座會(huì)很不舒服，當(dāng)然對(duì)于三口之家，我想也足夠用了。后備箱270L還可以，用來購(gòu)物應(yīng)該足夠，畢竟沒人會(huì)用她來搬家，嘿嘿
配置：至于性價(jià)比，如果10分是滿分的話，我想我給出一個(gè)8分吧，總體而言是一款比較精致的小車，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到操控，反正不管你喜歡不喜歡，我反正是喜歡了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
這個(gè)是強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，指哪打哪，方向感很準(zhǔn)確，手動(dòng)擋很有駕駛樂趣，若是女孩子開的話非常拉風(fēng)感覺。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：，獨(dú)立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點(diǎn)窄，長(zhǎng)途一直坐在后排的話，腰和背部都會(huì)不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計(jì)會(huì)改善許多，這點(diǎn)日系車的確比嘉年華做的強(qiáng)。
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型靚麗，百看不厭，內(nèi)飾新潮，不落伍。隔音很好。音響效果很滿意。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的地方想來想去實(shí)在也想不到有什么比較大的不滿意。實(shí)在要說我就說個(gè)福特應(yīng)該嘉年華全款都改成運(yùn)動(dòng)版尾翼，其實(shí)也增加不了幾個(gè)成本。這樣讓小嘉有最完美漂亮的狀態(tài)來面對(duì)徘徊的選擇著，這樣豈不是銷售得更好（純屬個(gè)人觀點(diǎn)）。
外觀：外觀，在我個(gè)人看來和操控一樣，A0級(jí)車中沒有能和他相比的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型沒有車能比吧，動(dòng)感的流線型，以及運(yùn)動(dòng)的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動(dòng)元素的，視覺效果同級(jí)別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個(gè)面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個(gè)A0級(jí)小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時(shí)尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：本人183cm、140斤，如果我要坐到舒服的姿態(tài)，后面那個(gè)人肯定不知道把腳放在哪里合適，后備箱空間的話就還好，雖然不寬裕，但是沒有后排那么遭殃
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
同級(jí)別小車?yán)锊倏責(zé)o出其右，從我開過的車來講，小+的操控絕對(duì)一流，其中包括一些比小+高一級(jí)別的車，電子助力使方向盤很輕，單手輕松駕馭，方向精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定，棒！
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：，獨(dú)立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點(diǎn)窄，長(zhǎng)途一直坐在后排的話，腰和背部都會(huì)不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計(jì)會(huì)改善許多，這點(diǎn)日系車的確比嘉年華做的強(qiáng)。
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮?xí)r尚，夠拉風(fēng)。操控性好
缺點(diǎn)：斟酌了半天，要說最不滿意的是小嘉的人體學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛室門上的四個(gè)門窗開關(guān)位置的設(shè)計(jì)，非常別扭，而且有時(shí)候在高速行駛需要控制車窗時(shí)會(huì)讓我有所分心，再有就是后排一個(gè)拉手的設(shè)計(jì)都沒有，后排簡(jiǎn)直就是個(gè)噩夢(mèng)，這個(gè)希望引起福特小車設(shè)計(jì)師的重視好吧，以下開始我重新打分，以求更精確的表達(dá)我的想法
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個(gè)面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個(gè)A0級(jí)小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時(shí)尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：跟大眾神車，常見的老捷達(dá)比一下，停在一起看一下就知道了，捷達(dá)車寬1674，小嘉車寬1722，軸距也更長(zhǎng)。當(dāng)然我的兩廂車要短一些，后備箱小一些，但是日常家用足夠了，后排比例放倒也很實(shí)用，拉過投影儀大架子很輕松。但可能是車頂向內(nèi)收縮的原因，后排覺得不比捷達(dá)寬敞，但跟老捷達(dá)是一個(gè)級(jí)別的。儲(chǔ)物空間也足夠，副駕駛下方抽屜更實(shí)用。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
操控不錯(cuò)，方向輕，指哪打哪，沒有出過任何差錯(cuò)。雨天路滑的時(shí)候，剎車稍重點(diǎn)經(jīng)常出現(xiàn)ABS。小車在城市里游走自是游刃有余！
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：，獨(dú)立懸掛，乘坐比較舒適，就是后排座椅低配的是織布的，并且座椅角度和椅面寬度有點(diǎn)窄，長(zhǎng)途一直坐在后排的話，腰和背部都會(huì)不舒服的，若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調(diào)整一下的話估計(jì)會(huì)改善許多，這點(diǎn)日系車的確比嘉年華做的強(qiáng)。
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性極好，尤其方向盤是我開過的車?yán)镌谵D(zhuǎn)彎時(shí)最靈活的一個(gè)。
缺點(diǎn)：斟酌了半天，要說最不滿意的是小嘉的人體學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛室門上的四個(gè)門窗開關(guān)位置的設(shè)計(jì)，非常別扭，而且有時(shí)候在高速行駛需要控制車窗時(shí)會(huì)讓我有所分心，再有就是后排一個(gè)拉手的設(shè)計(jì)都沒有，后排簡(jiǎn)直就是個(gè)噩夢(mèng)，這個(gè)希望引起福特小車設(shè)計(jì)師的重視好吧，以下開始我重新打分，以求更精確的表達(dá)我的想法
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：乘座空間較小，特別是后排空間較小。后備箱食物空間較小，感覺不夠用。特別是跑個(gè)長(zhǎng)途，感覺后備箱一下子就放滿了，感覺沒什么好放。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
至于操控，嘿嘿，我想這款車最引以為豪的就是這兩個(gè)字，小型車中的操控王者級(jí)別，清晰的路感與方向盤那種清晰的傳遞感以及較為運(yùn)動(dòng)的底盤懸掛調(diào)校，搭配上185 55 15的輪胎，（運(yùn)動(dòng)是195 50 16）以及電子助力的方向盤，在同級(jí)別中絕對(duì)是沒有車能與之相比，小嘉說第二，沒車敢說第一。
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：前排的舒適性相當(dāng)完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運(yùn)動(dòng)的感覺，因?yàn)楸扇松聿母叽螅易芭�，駕駛位后排的空間就相對(duì)小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯(cuò)，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程71844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 -- 側(cè)面看不是一般的好看，這才叫線條，這才叫動(dòng)感。。（個(gè)人感受，親們輕噴。。高級(jí)別的車車別較真，你較真我就贏了。。） 三廂的哦。。潮流灰，個(gè)人比較喜歡。。
缺點(diǎn)：裝配的手藝還要再加強(qiáng)，不過貌似這就是一部分合資車企的通病。嘉年華的后避震漏油啊，方向機(jī)異響啊，漏機(jī)油啊等等不是很常見的通病都被我碰到了，不過，這里要表?yè)P(yáng)一下馬鞍山的福聯(lián)，在為更換零配件過程的積極努力一定要表?yè)P(yáng)，這么負(fù)責(zé)任的4S店售后部實(shí)屬不易的。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個(gè)面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個(gè)A0級(jí)小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時(shí)尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：本人183cm、140斤，如果我要坐到舒服的姿態(tài)，后面那個(gè)人肯定不知道把腳放在哪里合適，后備箱空間的話就還好，雖然不寬裕，但是沒有后排那么遭殃
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：本人小白一個(gè)沒開過別的車但對(duì)小嘉的動(dòng)力表示肯定呵呵至少有所謂的推背感哈最快跑過140速度提升夠快感覺中后段加速還不錯(cuò)！就是三檔踩油門總感覺那么肉要深踩才會(huì)慢慢的提速！一檔起步有些肉其他真心不錯(cuò)畢竟已經(jīng)七年車齡了但卻讓我開起來信心十足甚至于讓我這個(gè)新手有點(diǎn)想要飆車的沖動(dòng)！賣我車的人說他開著小嘉跑過一百八！加速表現(xiàn)：加速給力特別是四檔的動(dòng)力輸出非常順暢迅速！
操控：
電子助力的方向很輕巧.女士開很好，轉(zhuǎn)向也很靈活圈數(shù)也不多。就是扭力梁的后懸掛覺得不如獨(dú)立懸掛好啊.個(gè)人感覺...120過彎.朋友眼睛都快掉出來了.這全仰仗小嘉不凡的操控性啊.
油耗：4.5分也看到過有開到9、10油耗的嘉友，我不清楚他們開車方法或者條件是什么，但只要按照壇子里有高手說的如何開車省油的方式，再結(jié)合實(shí)際的開車環(huán)境及習(xí)慣調(diào)整，基本上200元開到近400公里是沒問題的，我現(xiàn)在開的更少，油耗也更低了，總體來說，我對(duì)小嘉的油耗是滿意的
舒適：舒適性還算一般吧，對(duì)我本人而言，一臺(tái)A0級(jí)的小車就別談舒適性，呵呵，B級(jí)以上的中型車再談吧。小型車真的不能去談舒適性，硬要談，那我只能說同級(jí)別中應(yīng)該還算可以，中等吧。別忘了，舒適性的另一個(gè)代名詞也許就是空間？~
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個(gè)很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計(jì)是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)遺憾，要知道歐美車型在歐美國(guó)家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個(gè)面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個(gè)A0級(jí)小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時(shí)尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：小夫妻當(dāng)做家庭日常用車空間足夠了~！
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
超控應(yīng)該是小嘉最值得表?yè)P(yáng)的一個(gè)性能了，基本指哪里打哪里。哈哈哈
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：開這個(gè)車也只有前座能稍微和舒適性靠邊，僅僅是靠邊，因?yàn)閼覓焯擦�，后座過顛簸路簡(jiǎn)直是，我女兒經(jīng)常在后面喊我開好點(diǎn)。鋪裝路面還好些，但是狹小的乘坐空間加劇了不舒適感，出了鋪裝路面，好吧，我們跳過舒適度解說，這車真和舒適性不靠邊。
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車無論是內(nèi)外都時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有活力。
缺點(diǎn)：裝配的手藝還要再加強(qiáng)，不過貌似這就是一部分合資車企的通病。嘉年華的后避震漏油啊，方向機(jī)異響啊，漏機(jī)油啊等等不是很常見的通病都被我碰到了，不過，這里要表?yè)P(yáng)一下馬鞍山的福聯(lián)，在為更換零配件過程的積極努力一定要表?yè)P(yáng)，這么負(fù)責(zé)任的4S店售后部實(shí)屬不易的。
外觀：外觀，在我個(gè)人看來和操控一樣，A0級(jí)車中沒有能和他相比的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型沒有車能比吧，動(dòng)感的流線型，以及運(yùn)動(dòng)的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動(dòng)元素的，視覺效果同級(jí)別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：09款福特新嘉年華空間在同級(jí)別A0級(jí)小型車中只能算是中下游水準(zhǔn)，相比較日韓的小型車，諸如現(xiàn)代瑞納，起亞K2，本田鋒范，本田飛度等，空間上是一個(gè)弱勢(shì)，在歐美系小型車中，相對(duì)于大眾新POLO可能空間要稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，A0級(jí)小車由于軸距的先天弱勢(shì)，2490mm的軸距的卻后座乘客是比較憋屈的，前座是還可以的。如果對(duì)于一般三口之家還是比較不舒服的，如果對(duì)于就一人---兩人的世界，還是足夠的。
配置：至于性價(jià)比，如果10分是滿分的話，我想我給出一個(gè)8分吧，總體而言是一款比較精致的小車，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到操控，反正不管你喜歡不喜歡，我反正是喜歡了。
動(dòng)力：因?yàn)槭?.5L排量，加速一般，只能說在市區(qū)里夠用，高速上超車肯定沒有渦輪的車型快。
操控：
配備的電子助力，使得方向盤轉(zhuǎn)向特別輕松，指向性超強(qiáng)，這也是為什么小嘉適合女士開車了，畢竟方向輕可以使小女子更加便于操控，在一些比較擁擠的場(chǎng)合，方向輕也使得操控變得簡(jiǎn)單，這是應(yīng)該給予肯定的。此外高速穩(wěn)定功能可以在車輛高速行駛時(shí)，增加操控的穩(wěn)定性，跑高速速度快，方向沉，可以更加保證高速的安全性�，F(xiàn)在滿街的小嘉都改裝成賽車的樣子就知道操控如何啦。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：前排的舒適性相當(dāng)完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運(yùn)動(dòng)的感覺，因?yàn)楸扇松聿母叽螅易芭�，駕駛位后排的空間就相對(duì)小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯(cuò)，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好油挺不錯(cuò)，車子跑了六萬多公里沒出過什么大問題
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個(gè)很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計(jì)是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)遺憾，要知道歐美車型在歐美國(guó)家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕動(dòng)感 不過都是簡(jiǎn)裝 不多說了
空間：空間方面還是欠缺，以前沒BB的時(shí)候空間隨便用，現(xiàn)在有BB了，后備箱放嬰兒車都比較惱火，現(xiàn)在后悔當(dāng)初為什么沒有選擇3廂的。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
操控沒得說，可以說是小嘉的賣點(diǎn)之一，方向盤很輕盈，操控靈活，很適合年輕朋友的口味。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：前排舒適性不錯(cuò) 前排舒服了 后排就沒那么舒服了 呵呵 不過畢竟是小型車 可以了
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購(gòu)買車型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程50820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這種駕馭的快感真的很難得，感謝福特的工程師！
缺點(diǎn)：前門內(nèi)飾板電動(dòng)車窗開關(guān)周圍是用的布做的，很容易臟，現(xiàn)在我的已很臟了，清洗不干凈了！目前準(zhǔn)備自己改裝下，更換成皮子的。
外觀：外觀，在我個(gè)人看來和操控一樣，A0級(jí)車中沒有能和他相比的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型沒有車能比吧，動(dòng)感的流線型，以及運(yùn)動(dòng)的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動(dòng)元素的，視覺效果同級(jí)別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺都是硬塑料，駕駛臺(tái)中控應(yīng)該像德系車型那樣采用軟性材料就好了，估計(jì)廠家還是為了降低成本才這樣做的，四車門頂側(cè)的拉手廠家都安裝了拉手阻尼，這點(diǎn)很人性化，不用聽到怕怕的松開拉手的撞擊聲了，而目前很多德系低配車型拉手阻尼都簡(jiǎn)配了，贊一個(gè)嘉年華這方面！
空間：對(duì)于日常用空間是可以了（三個(gè)大人 一個(gè)小孩），不過逢年過節(jié) 有朋友來就不夠用了 去年五一去了趟阜陽(yáng) 五個(gè)人 到哪三個(gè)來小時(shí) 下車后 好一頓被朋友說 呵呵 后面的三個(gè)被擠得都快吐了 呵呵 好朋友貧一貧 現(xiàn)在有了小孩子 后備箱放一個(gè)嬰兒車再啥都放不下了 正好兄弟福特翼搏上市了 看看空間如何 可以的話 升級(jí)一下 呵呵 這是后話
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算可以.1.5的排量，一噸過點(diǎn)的車重，基本來說還是不錯(cuò)的.提速只要降個(gè)擋，多給油，還是可以.最快跑過170多，再?zèng)]敢往上整.畢竟不安全.
操控：
真的好開，這個(gè)好開不單單是轉(zhuǎn)向方面，還有掛檔力度，離合器油門的軟硬度，都很適合。得益于硬懸掛，過彎也不用特意剎車到很低速，我一個(gè)人開都是40碼左右過直角彎。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：對(duì)于舒適性我只能用一個(gè)顛字來形容了不過過減速帶的時(shí)候還是很干凈利落的雖然有些顛��！空調(diào)雖然是手動(dòng)的但是確很給力哈二檔的風(fēng)力就很大了值得表?yè)P(yáng)的！對(duì)于一臺(tái)七年車齡的小嘉它的噪音自然要大一些的主要是車門內(nèi)的響聲吧其他都還好換了普利司通的ep150胎噪控制的還不錯(cuò)！中控臺(tái)的異響就是扶手箱了好在經(jīng)過我的改造異響已經(jīng)消除！
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