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君威
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-17.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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君威
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-17.58萬(wàn)元
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程24455公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控,高速穩(wěn)定性,動(dòng)力
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn),我認(rèn)為別克君威在空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上有一個(gè)缺陷,那就是空調(diào)外循環(huán)沒(méi)加防鼠網(wǎng),晚上車(chē)停外面,如果沒(méi)按內(nèi)循環(huán)的話,老鼠很容易跑到空調(diào)濾心上做窩,前段時(shí)間剛掏出來(lái)一窩死老鼠...給我氣的不行不行了的..而且君威的內(nèi)循環(huán)你按了一次,下次車(chē)輛重新啟動(dòng)后,他又變成外循環(huán)了,所以每次晚上車(chē)停外面了,都要特地再按一次內(nèi)循環(huán)..另外覺(jué)得別克太小氣,沒(méi)給1.6t一個(gè)頂配大燈..白內(nèi)障我真心看不下去了..可能大家還要說(shuō)我為什么不說(shuō)說(shuō)君威的變速箱?那么,很抱歉,讓各位失望了,這款變速箱我用起來(lái)真的很合適,我不是一個(gè)人云我亦云的人,我有自己獨(dú)立的思考能力,對(duì)于這款變速箱,我只能對(duì)大家說(shuō)一句君威的廣告詞:“請(qǐng)用過(guò)再說(shuō)愛(ài)!“
外觀:大氣,是運(yùn)動(dòng)型的,這樣的車(chē)風(fēng)的阻力會(huì)小很多,同時(shí)優(yōu)惠有所下降,當(dāng)然空間也犧牲了
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾 如果能有多功能方向盤(pán)整體的檔次感就上去了
空間:正駕駛位置挺好,很寬敞,本人177,85kg,空間夠用!
配置:
動(dòng)力:1.6t夠用了
操控: 四個(gè)字,指向精準(zhǔn)。扎實(shí)的地盤(pán)使80碼過(guò)彎時(shí)信心十足。沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么特別好的車(chē)子,無(wú)法橫向比較。但君威的操控也算是有口皆碑了。
油耗:比預(yù)期高了1個(gè)油 目前9.6 預(yù)期就在9以下(不開(kāi)空調(diào)的前提)
舒適:開(kāi)高速久了會(huì)有點(diǎn)累,平常開(kāi)開(kāi)還可以。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚 漂亮 動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn):油耗偏高
外觀:還是那句話,很滿意
內(nèi)飾:君威的內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō),做工精致,關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)聲音給人以厚實(shí)的感覺(jué),隔音好,內(nèi)飾做工用料厚道,座椅雖然是皮革加布,但是包裹的很好這種車(chē),你坐進(jìn)去就不想出來(lái),有的車(chē),你坐進(jìn)去就立即想出來(lái)!
空間:后排不經(jīng)常做人,完全夠用
配置:買(mǎi)的時(shí)候正好14款要上市,13款的優(yōu)惠滿大的,優(yōu)惠了34K,本來(lái)想買(mǎi)頂配英朗,一看君威就貴沒(méi)多少,而且B級(jí)車(chē),開(kāi)出去比較有面子,直接拿下
動(dòng)力:比1.8,2.0的提速快,個(gè)人認(rèn)為日常代步絕對(duì)夠用,渦輪增壓超車(chē)有信心,推背感從沒(méi)體會(huì)過(guò),隨著時(shí)間的增加,對(duì)于動(dòng)力的要求也越來(lái)越高
操控: 操控真的不錯(cuò)~ 君威的地盤(pán)很厚實(shí),方向感也很好,過(guò)彎讓我很有信心,車(chē)身跟著車(chē)頭轉(zhuǎn)向很直接。車(chē)身側(cè)傾很小,懸掛在過(guò)坑洼的時(shí)候基本讓你感覺(jué)不到什么震動(dòng)。40KM過(guò)直角彎很輕松順暢,幾乎沒(méi)有側(cè)傾出現(xiàn)。但是在過(guò)溝坎時(shí),方向盤(pán)會(huì)跟著地面的坑洼有小幅度擺動(dòng)。這雖然不是什么問(wèn)題,但是在這種時(shí)候就需要把持方向盤(pán)要牢些。
油耗:油耗從開(kāi)始的16.2經(jīng)常兩次高速后,表現(xiàn)的非常理想,目前600公里,平均油耗11,相信后面還會(huì)更低,群友說(shuō)可以到8個(gè)左右,其實(shí)我心里的目標(biāo)能降到11個(gè)油,我已經(jīng)很滿意了,但沒(méi)有想到VV是超出了我的所想,不錯(cuò),這里真心要贊一下!!
舒適:靜音還行,底盤(pán)韌性不錯(cuò)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):品牌,安全性
缺點(diǎn):油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高,沒(méi)辦法,車(chē)重啊,但是底盤(pán)很穩(wěn)
外觀:好看,即運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重
內(nèi)飾:中控略微繁瑣了一些,不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡君威的內(nèi)飾的
空間:總的來(lái)說(shuō)空間是可以的,前排空間寬敞,后排空間對(duì)于中等或微胖身材的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題,但身高超過(guò)180,坐直頭部空間應(yīng)該有點(diǎn)局促,腿部空間可以,后備箱空間平時(shí)家用正合適。
配置:買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候真的沒(méi)想什么性價(jià)比,但是既然有這個(gè)我得說(shuō)說(shuō)~ 相同B級(jí)車(chē)?yán)锩?VV的性價(jià)比還算中等吧,空間在B級(jí)車(chē)算小的了~ 發(fā)動(dòng)機(jī)也一般,采用多點(diǎn)噴的供油讓我很蛋疼,沒(méi)有GS來(lái)的那么兇猛。速度起來(lái)之后還是挺滿意的。。。
動(dòng)力:雖然排練只有1.6,但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,再加上渦輪增壓,帶動(dòng)這樣一臺(tái)扎實(shí)沉重的車(chē)子居然是毫不吃力,甚至很給力,偶爾還可以玩玩彈射,起步和超車(chē)爬坡這些毫不費(fèi)力,很爽很有駕駛操控的樂(lè)趣。
操控: 操控舒適,急轉(zhuǎn)不會(huì)側(cè)身很厲害,可能座椅的緣故。
油耗:作為中級(jí)車(chē),油耗都差不多的,影響油耗的因素大致有如下幾個(gè):路況、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)情況等,由于我所開(kāi)的路況挺好的,均速都達(dá)到44.2KM/h,所以行車(chē)電腦顯示平均油耗為7.3L/百公里,對(duì)這個(gè)油耗很滿意。
舒適:底盤(pán)有點(diǎn)硬,有得必有失,轉(zhuǎn)彎太有感覺(jué)了,很爽,我喜歡不減速轉(zhuǎn)彎,當(dāng)然一般是在鄉(xiāng)里沒(méi)人的路口才這樣干,一般的時(shí)候條件也不允許!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程317公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的絕對(duì)是外觀了,從當(dāng)初的Insignia Concept開(kāi)始到后來(lái)的Opel GTC Concept再到后來(lái)的量產(chǎn)版Insignia/Regal,一直為這部車(chē)的外觀所吸引。個(gè)人認(rèn)為絕對(duì)可以說(shuō)是30W一下外觀最成功的Sedan了。從學(xué)生時(shí)代著迷到現(xiàn)在,依然白看不厭。所以在新款出來(lái)前,搶先買(mǎi)了老款--當(dāng)初Opel團(tuán)隊(duì)打造的永恒經(jīng)典款。
缺點(diǎn):沒(méi)有什么不滿意的
外觀:這點(diǎn)沒(méi)話說(shuō),做工有待加強(qiáng),縫隙有點(diǎn)大。
內(nèi)飾:做工可以
空間:后排座位略窄
配置:七個(gè)喇叭的音響效果還不錯(cuò),雙溫區(qū)制動(dòng)空調(diào)也挺好用。普普通通吧!
動(dòng)力:一給油就有啊,跑市區(qū)有點(diǎn)太大材小用了, 在高速上那就不用多說(shuō)了。。180碼了 油門(mén)還能繼續(xù)踩,一踩就有的動(dòng)力啊。。動(dòng)力澎湃啊~ 扭矩和馬力畢竟在這里擱著,要想跑出300馬力車(chē)的感覺(jué)那就不太肯能了。但是家用車(chē),2個(gè)字:夠用。。!絕對(duì)夠用了~~
操控: 操控真的不錯(cuò)~ 君威的地盤(pán)很厚實(shí),方向感也很好,過(guò)彎讓我很有信心,車(chē)身跟著車(chē)頭轉(zhuǎn)向很直接。車(chē)身側(cè)傾很小,懸掛在過(guò)坑洼的時(shí)候基本讓你感覺(jué)不到什么震動(dòng)。40KM過(guò)直角彎很輕松順暢,幾乎沒(méi)有側(cè)傾出現(xiàn)。但是在過(guò)溝坎時(shí),方向盤(pán)會(huì)跟著地面的坑洼有小幅度擺動(dòng)。這雖然不是什么問(wèn)題,但是在這種時(shí)候就需要把持方向盤(pán)要牢些。
油耗:微微偏高,主要地盤(pán)沒(méi)有整合,風(fēng)阻系數(shù)高,也是導(dǎo)致油耗高的原因之一
舒適:開(kāi)高速久了會(huì)有點(diǎn)累,平常開(kāi)開(kāi)還可以。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車(chē)身鋼板用料挺厚道的,關(guān)門(mén)的感覺(jué)給人聽(tīng)上聲音就很有安全感。
缺點(diǎn):門(mén)板把手粗糙
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工可以,布局,劃分明細(xì),用料軟件材料比較多,還是滿意的
空間:后排空間小,如果坐3個(gè)人就有點(diǎn)擠了,腿部空間小。不過(guò)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人一般就是自己開(kāi)開(kāi),也好吧。
配置:我感覺(jué)20W左右的車(chē),君威不論是競(jìng)爭(zhēng)力、知名度都是很高的,性價(jià)比還是很高的;
動(dòng)力:當(dāng)初沒(méi)考慮要2.0就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠,但又買(mǎi)不起旗艦(不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾)和GS,所以就選擇了1.6T。起初沒(méi)有換裝輪胎時(shí),確實(shí)感覺(jué)起步不給力,后來(lái)?yè)Q了18寸馬牌大腳,抓地力一下子提升,起步時(shí)給油門(mén)就馬上有動(dòng)力輸出了。也開(kāi)過(guò)朋友的旗艦君威,確實(shí)2.4的動(dòng)力輸出更舒服比自家1.6T線性,但1.6T真的沒(méi)覺(jué)得肉(夏天基本都開(kāi)空調(diào),有時(shí)候車(chē)?yán)镞會(huì)載2-3個(gè)人)。但是,低速勻速行駛過(guò)程中或者高速踩剎車(chē)到低速后,突然踩油門(mén)變速箱確實(shí)會(huì)短暫的“思考”一下,然后再給出動(dòng)力。聽(tīng)說(shuō)變速箱的這個(gè)邏輯是為了避免把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)出事故才這么設(shè)計(jì)的,不知道真假。中段之后動(dòng)力就沒(méi)懸念了,稍給油門(mén)動(dòng)力就上來(lái),超車(chē)絕對(duì)游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期,沒(méi)上過(guò)120。所以后段不清楚。
操控: 第一部車(chē)是英朗,感覺(jué)指向要比英朗好。由于是新車(chē)沒(méi)有狠開(kāi)。。
油耗:滿意,現(xiàn)在差不多10個(gè),個(gè)人認(rèn)為這個(gè)跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有80%的關(guān)系。
舒適:個(gè)人感覺(jué)較為舒適,座椅軟硬度適中,隔音效果也可以,都可以接受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣,特別是白色的,看著就爽
缺點(diǎn):后排空間太小了,可能是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)的軸距問(wèn)題,還沒(méi)有低一級(jí)別的空間坐上去空間大呢,不過(guò)后來(lái)想想,自己主要是開(kāi)也就無(wú)所謂了。假如以后有了小孩一家在坐的話,確實(shí)挺無(wú)奈的。
外觀:不用說(shuō),絕對(duì)在同級(jí)車(chē)?yán)锸穷I(lǐng)先的。相信美國(guó)車(chē)的外觀。
內(nèi)飾:一般認(rèn)可
空間:自己一個(gè)人使用比較好,拉家?guī)Э谶是空間不太夠,指的是后排 由于有些溜背造型的原因吧,但是也不是特別小,要是家里沒(méi)有高大胖的人士 應(yīng)該也算夠用 北方人這樣體型的比較多吧
配置:從優(yōu)惠力度來(lái)看,性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力:起步還算正常,但是沒(méi)有2T明顯向前行駛的慣性。上坡起步 ,D檔松剎車(chē)不急給油會(huì)明顯后溜 紅綠燈起步?jīng)]有優(yōu)勢(shì) 跑?chē)?guó)道 省道 如果上坡的話明顯感覺(jué)吃力 若超車(chē)需拉高轉(zhuǎn)速渦輪介入,3000以上轟大油 比較傷車(chē) 。跑高速的話 跑起來(lái)后還是不錯(cuò) 不過(guò)我沒(méi)有滿載 都是一, 兩個(gè)人,超車(chē)不吃力。
操控: 穩(wěn),試駕車(chē)的時(shí)候,試車(chē)員給我們展示繞樁跑,弄的我是心驚肉跳的,第一坐那樣開(kāi)的車(chē),我們喊停不行了,受不了的時(shí)候,試車(chē)員說(shuō)ESP還沒(méi)起作用呢,這個(gè)程度還差得遠(yuǎn)呢,哎,在我們的要求下,試車(chē)員放過(guò)了我們,平穩(wěn)的開(kāi)車(chē)了,那次的影響真是太深刻了,穩(wěn),真不是蓋的!
油耗:我開(kāi)著還蠻好的,不知道別人是什么樣,平均速度26.2,百公里9.2的油耗~ 總體來(lái)說(shuō)我很滿意了,畢竟1.6噸的車(chē)在這里擺著。不上10都有點(diǎn)假了,我的就是屬于太假那種...嘻嘻z`
舒適:還不錯(cuò),但座椅一般吧,隔音也一般
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形拉風(fēng)
缺點(diǎn):4兒子坑爹貨,變速箱鋼印和后備箱配件標(biāo)示不一致,一直讓我糾結(jié)!后排座椅中間位置沒(méi)有頭枕。
外觀:較為運(yùn)動(dòng),改了gs前杠和輪轂,現(xiàn)在感覺(jué)就更好了
內(nèi)飾:做工只能說(shuō)還行,造型還不錯(cuò),環(huán)抱式中控臺(tái),只能說(shuō)不中庸!
空間:空間還算是可以,后排中間最好不要坐人
配置:面臨改款購(gòu)入此車(chē),優(yōu)惠大大的,本來(lái)當(dāng)時(shí)不太打算換,得知改款樣子后,不喜歡新款的尾部改動(dòng),所以提的老款,優(yōu)惠大而且樣子又喜歡,不等了
動(dòng)力:當(dāng)初沒(méi)考慮要2.0就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠,但又買(mǎi)不起旗艦(不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾)和GS,所以就選擇了1.6T。起初沒(méi)有換裝輪胎時(shí),確實(shí)感覺(jué)起步不給力,后來(lái)?yè)Q了18寸馬牌大腳,抓地力一下子提升,起步時(shí)給油門(mén)就馬上有動(dòng)力輸出了。也開(kāi)過(guò)朋友的旗艦君威,確實(shí)2.4的動(dòng)力輸出更舒服比自家1.6T線性,但1.6T真的沒(méi)覺(jué)得肉(夏天基本都開(kāi)空調(diào),有時(shí)候車(chē)?yán)镞會(huì)載2-3個(gè)人)。但是,低速勻速行駛過(guò)程中或者高速踩剎車(chē)到低速后,突然踩油門(mén)變速箱確實(shí)會(huì)短暫的“思考”一下,然后再給出動(dòng)力。聽(tīng)說(shuō)變速箱的這個(gè)邏輯是為了避免把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)出事故才這么設(shè)計(jì)的,不知道真假。中段之后動(dòng)力就沒(méi)懸念了,稍給油門(mén)動(dòng)力就上來(lái),超車(chē)絕對(duì)游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期,沒(méi)上過(guò)120。所以后段不清楚。
操控: 可以讓你想駕駛汽車(chē)的感覺(jué)
油耗:每一個(gè)說(shuō)道君威都說(shuō)油耗大的嚇人 但事實(shí)證明8.2升的油耗還是令人滿意的 還在磨合期將來(lái)油耗還會(huì)下降
舒適:靜音,氛圍好,可惜6T沒(méi)有電動(dòng)座椅沒(méi)有腰部支撐不能調(diào)到最佳位置
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控相當(dāng)出色,方向幾乎沒(méi)有虛位,底盤(pán)扎實(shí),過(guò)彎有信心。
缺點(diǎn):換擋時(shí)的頓挫感。
外觀:很運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾的工藝,門(mén)把手接合除縫隙較大
空間:前排空間合適,后排空間稍微有點(diǎn)窄!
配置:在這個(gè)價(jià)位中的B級(jí)車(chē),君威算是很好的選擇,無(wú)論是從外觀還是動(dòng)力各方面都比較適合年輕人和家用。
動(dòng)力:當(dāng)初沒(méi)考慮要2.0就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠,但又買(mǎi)不起旗艦(不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾)和GS,所以就選擇了1.6T。起初沒(méi)有換裝輪胎時(shí),確實(shí)感覺(jué)起步不給力,后來(lái)?yè)Q了18寸馬牌大腳,抓地力一下子提升,起步時(shí)給油門(mén)就馬上有動(dòng)力輸出了。也開(kāi)過(guò)朋友的旗艦君威,確實(shí)2.4的動(dòng)力輸出更舒服比自家1.6T線性,但1.6T真的沒(méi)覺(jué)得肉(夏天基本都開(kāi)空調(diào),有時(shí)候車(chē)?yán)镞會(huì)載2-3個(gè)人)。但是,低速勻速行駛過(guò)程中或者高速踩剎車(chē)到低速后,突然踩油門(mén)變速箱確實(shí)會(huì)短暫的“思考”一下,然后再給出動(dòng)力。聽(tīng)說(shuō)變速箱的這個(gè)邏輯是為了避免把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)出事故才這么設(shè)計(jì)的,不知道真假。中段之后動(dòng)力就沒(méi)懸念了,稍給油門(mén)動(dòng)力就上來(lái),超車(chē)絕對(duì)游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期,沒(méi)上過(guò)120。所以后段不清楚。
操控: 穩(wěn),試駕車(chē)的時(shí)候,試車(chē)員給我們展示繞樁跑,弄的我是心驚肉跳的,第一坐那樣開(kāi)的車(chē),我們喊停不行了,受不了的時(shí)候,試車(chē)員說(shuō)ESP還沒(méi)起作用呢,這個(gè)程度還差得遠(yuǎn)呢,哎,在我們的要求下,試車(chē)員放過(guò)了我們,平穩(wěn)的開(kāi)車(chē)了,那次的影響真是太深刻了,穩(wěn),真不是蓋的!
油耗:一直在下降中~
舒適:前排座位較舒適,后排一般,音響效果一般,隔音較好,懸掛偏硬,剎車(chē)盤(pán)采用的是2.0T的剎車(chē)盤(pán),剎車(chē)效果較好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀運(yùn)動(dòng)大氣漂亮 性價(jià)比滿意 操控好
缺點(diǎn)::油耗偏高,在想不激情駕駛的時(shí)候,依然保持9.1的平均油耗,但是實(shí)際算下來(lái)也是0.85元一公里。對(duì)我這種小市民,希望有更好的操作模式可選,做的要像某寶的320車(chē)型一樣,可以選擇舒適型、經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型模式,通用在變速箱上可改革的余地大,馬力大,吃油多,可惜變速箱轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的變速箱太坑了,180馬力的車(chē),實(shí)際輪上功率可能只有140馬力。
外觀:整體流線設(shè)計(jì)的非常之好,圓潤(rùn)的車(chē)身,加上個(gè)人感覺(jué)永不過(guò)時(shí)的照型,搭配君威最讓人津津樂(lè)道的“屁股“,我個(gè)人認(rèn)為在所有中級(jí)車(chē)?yán)?最適合年青人開(kāi)的,舍“威“其誰(shuí).
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很滿意,座椅要是透氣全皮就更好了
空間:中級(jí)車(chē)了,空間完全可以滿足日常需求,只是相對(duì)君越等車(chē)要小點(diǎn),畢竟運(yùn)動(dòng)型車(chē)嘛,對(duì)自己來(lái)說(shuō)后座長(zhǎng)期無(wú)人,要那么大干啥。
配置:當(dāng)時(shí)面臨14款上市,就這樣4兒子優(yōu)惠也不給力,不過(guò),二三線城市也就這樣了。想想大城市的優(yōu)惠和擁堵,再想想自己的油耗,貌似我還是賺了,哈哈……人嘛,總要有點(diǎn)阿Q精神?傮w來(lái)說(shuō):物有所值。
動(dòng)力:馬力是夠強(qiáng)勁的,但當(dāng)加速到60左右時(shí),明顯感覺(jué)給不上油,有頓挫感。如果換到運(yùn)動(dòng)模式這種情況就沒(méi)有了,畢竟運(yùn)動(dòng)模式換檔慢,是轉(zhuǎn)速高時(shí)才進(jìn)的。
操控: 操控沒(méi)的說(shuō),這個(gè)價(jià)位屬一流!
油耗:目前主要用于上下班,高速路居多,但是到城區(qū)比較堵的路段也有。表上顯示的平均油耗8.7升左右,平均時(shí)速33公里。自己用軟件測(cè)的油耗基本在9升以內(nèi)。
舒適:包裹性較好,長(zhǎng)時(shí)間駕駛PP也不難受。關(guān)上窗子,自動(dòng)空調(diào),打開(kāi)我的高品質(zhì)CD,感覺(jué)生活真的很美好!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程20861公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是外觀
缺點(diǎn):空間稍小點(diǎn),車(chē)內(nèi)躁音略大
外觀:很贊
內(nèi)飾:還行,黑內(nèi)飾好看。
空間:
配置:較高
動(dòng)力:60碼以后提速很快
操控: 底盤(pán)扎實(shí),過(guò)減速帶有韌勁,高速過(guò)彎側(cè)傾可接受,輪胎抓地一般。
油耗:偏高。重點(diǎn)是變速箱太笨了。該減速的時(shí)候不減,要加速的時(shí)候還掉轉(zhuǎn)速。換個(gè)好點(diǎn)變速箱的話,真心完美!
舒適:君威座椅舒適度,整體的靜音隔音和行駛質(zhì)感我都非常滿意!駕駛感覺(jué)很輕盈的同時(shí)可以給人一定的豪華厚重感!而這種感覺(jué)概括起來(lái)一句話就是很好的行車(chē)品質(zhì)!不僅是舒適而是品質(zhì)!這點(diǎn)完全達(dá)到了我的預(yù)期。如果說(shuō)君威和一些豪華車(chē)的差距的話(指30萬(wàn)-40萬(wàn)入門(mén)級(jí)豪華車(chē)),那就是地盤(pán)慮振有點(diǎn)碎,另外隔音還達(dá)不到君越那種超級(jí)徹底的程度。雖然也很優(yōu)秀。!不過(guò)還差那么一點(diǎn)點(diǎn)。因此綜合起來(lái),考慮到20萬(wàn)的價(jià)格,我是相當(dāng)滿意的!君威的行駛質(zhì)感在我心里至少可以值25萬(wàn)(對(duì)比參考優(yōu)惠有的a4 27萬(wàn))。注意這里我注意的是整體的行駛質(zhì)感。而不是比如懸掛很軟,座位厚重帶來(lái)的那種舒適。如果追求那種舒適直接買(mǎi)天籟就對(duì)了,移動(dòng)沙發(fā)嗎~ 但是我也是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)比才發(fā)現(xiàn)的,舒適不等于高級(jí)感。《笳邔(duì)我才最重要!而這也是我買(mǎi)君威這輛車(chē)的一個(gè)很重要的理由~~。另外也是我放棄邁騰的一個(gè)很重要的理由… 如果要說(shuō)挑出一個(gè)缺點(diǎn)的話,那就是我對(duì)音響的要求很高。后期可能會(huì)自己花錢(qián)改造加做隔音。希望在隔音的幫助下行車(chē)質(zhì)感會(huì)變得更好,哈哈。哦對(duì)了,還有我一直希望君威儀表中間的那塊綠屏可以變成彩色的… 估計(jì)這個(gè)愿望是實(shí)現(xiàn)不了了。好在在夜晚下那塊屏幕配合整車(chē)氣氛燈效果還是可以的!
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