上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（983）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6405）+1 保養(yǎng)貴（3183）+1 變速箱缺陷（2434）+1 加速反應(yīng)慢（1048）+1 內(nèi)部空間小（630）+1 舒適性一般（516）+1 燈光太差（257）+1 冷車啟動異響（219）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格22.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格21.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2249公里
綜合評分
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動力：動力方面，我還算滿意，以前那輛車，動力太差了，開起來太費(fèi)勁了。我決定買一輛動力更強(qiáng)的車，所以買了一臺2.0T的車，動力很大，開起來也很爽，沒想到還挺省油的。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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動力：動力方面，君威2.0 t的表現(xiàn)非常出色，如果你愿意踩油門的話，會有很強(qiáng)的推背感，而且在加速的過程中，你感覺不到換擋，也不會有任何的頓挫。百公里加速只需要七秒左右，絕對是同級中最好的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力：這輛車的動力很大，平時不管是在城市里還是在高速上超車都是輕而易舉的事情，基本上都是踩著油門，換擋也很順暢，晚上下班的時候偶爾也會踩上一腳油門，不過有時候油耗有點(diǎn)高。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格20.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力：君威的百公里加速大概在7秒左右，中段超車也特別的給力，在城市里面開出了百分之九十以上的速度，變速箱是九速自動擋，反應(yīng)也很快。雖然天氣炎熱，開著空調(diào)，但是五個人的車還是很有動力的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格22.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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動力：車子的動力的話也是非常的強(qiáng)勁，油門提速也還不錯，2.0T發(fā)動機(jī)搭配9速手自一體變速箱動力方面是非常完美的，平時超車提速也非常簡單，而且加速的時候有明顯的推背感，駕駛感覺非常不錯。在高速上開著的話會覺得非常的舒服，只要你舍得踩油門，這個車子就會爆發(fā)出很大的一個爆發(fā)力。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格20.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
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動力：玩了這么多年的車，我懂了一個道理，那就是寧選雞頭不選鳳尾，所以我入手了2.0T的排量，動力更加澎湃。其它的配置后期可以改，但動力總成你是改不了的。駕駛感受很靈活，提速的感受很迅捷，超車特別的果斷，很輕松，就是一腳油門事。其實買車和買手機(jī)也有點(diǎn)像，旗艦機(jī)的價格非常高，但使用感受以及使用的年限是完全不同的。普通的手機(jī)可能一兩年就卡的不行，而旗艦機(jī)運(yùn)行三四年依舊流暢。好像有點(diǎn)跑題了，誰讓我是從事手機(jī)銷售行業(yè)的呢。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力：動力的表現(xiàn)都找不到一點(diǎn)挑剔的機(jī)會，大排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車子動力來都是穩(wěn)穩(wěn)有速度的，城區(qū)里面就算再走走停停也不墨跡，有個九速的變速箱，讓這車子隨隨便便就能到二百多馬力，高速上面開車就更有撒野的狀態(tài)了，每次超車猛踩油門的時候都有推背感，這才是一個氣質(zhì)好車子，有很好的行動力。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格20.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程841公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)是真的挺不錯的，馬力十足，速度隨叫隨到，腳下根本不需要多大的速度，很容易就能找到速度感，這發(fā)動機(jī)還是渦輪的比自吸的好，從起步上就能占有很好的優(yōu)勢，帶著一車人行路，爬坡都不受力感影響，高速上面開車，并道超車一氣呵成，速度完全掌握在自己腳下，大排量的車子就是不一樣，2.0T的我選的沒錯。
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