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君威
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-17.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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君威
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-17.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向準(zhǔn)的指哪打哪,平時(shí)高速打方向的時(shí)候。 或者掉頭;旧细杏X(jué)不到什么側(cè)傾斜,可能是用的全框式副車(chē)架的緣故吧!過(guò)減速帶。過(guò)顛簸路段。車(chē)內(nèi)的減震過(guò)濾都很好。四輪獨(dú)立懸架柔和有運(yùn)動(dòng)如果不去仔細(xì)體驗(yàn)基本感覺(jué)不到車(chē)身的顛簸。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 真皮縫制的方向盤(pán)手感不錯(cuò),并且方向盤(pán)的指向性很好,感受不出虛位,雖然四米九多的車(chē)身但開(kāi)起來(lái)想開(kāi)小車(chē)時(shí)一樣靈敏,調(diào)頭轉(zhuǎn)彎絲毫感受不出這是一臺(tái)四米九多的車(chē)身。君威的剎車(chē)制動(dòng)力有點(diǎn)過(guò)于靈敏,輕踩剎車(chē)能明顯感受到在減速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車(chē)的操控感我開(kāi)著還是很好的 跑高速穩(wěn)得很 底盤(pán)整體感覺(jué)貼地比較穩(wěn)當(dāng) 并且過(guò)彎道幾乎感覺(jué)不到什么大的側(cè)傾 別的克的安全已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)很久了 非常喜歡的哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車(chē)的大小比較適中,在車(chē)多人多的地方開(kāi)起來(lái)非常的靈活,停車(chē)也非常的方便,車(chē)子方向盤(pán)精準(zhǔn)度很好,基本上是沒(méi)有什么虛位的,而且配置高,安全配置豐富,開(kāi)起來(lái)也是比較有信心的,剎車(chē)感覺(jué)很靈敏,開(kāi)起來(lái)還是非常順手的。是為數(shù)不多的我個(gè)人認(rèn)為好開(kāi)的一款車(chē)。底盤(pán)調(diào)校的也很緊實(shí),開(kāi)起來(lái)不松垮,剎車(chē)的靈敏度挺高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度給4星,操控給5星,整體的加速感,以及駕駛感受,我認(rèn)為可以給到5星,原因是剎車(chē)比較靈敏,能在很快的車(chē)速迅速停下來(lái),整體開(kāi)起來(lái)的感受就是很愉悅,很舒服,開(kāi)著這樣一臺(tái)車(chē),感受很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 停車(chē),開(kāi)車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)都比較準(zhǔn)確,也比較省力,我自己?jiǎn)问忠部梢暂p松搞定日常的停車(chē)什么的☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:提車(chē)的時(shí)候開(kāi)通了安吉縣的功能,里面有遠(yuǎn)程啟動(dòng),遠(yuǎn)程解鎖,上鎖等等,最好用的就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)了,這個(gè)還可以設(shè)置遠(yuǎn)程空調(diào)開(kāi)啟和開(kāi)啟座椅加熱,我現(xiàn)在每次出發(fā)之前我都會(huì)用手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng),開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào),座椅加熱現(xiàn)在是沒(méi)開(kāi),因?yàn)樘爝熱,能讓自己孩子舒服一點(diǎn)的功能真的要點(diǎn)贊,每次進(jìn)車(chē)?yán)锩娑际菦隹斓,不管?chē)子是停在露天還是車(chē)庫(kù),這個(gè)功能確實(shí)非常的好用。贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面的話(huà)也是非常不錯(cuò)的啊,就像我們剎車(chē)的一個(gè)軟硬度,還就是一個(gè)車(chē)身穩(wěn)定的控制也是非常好的。然后這個(gè)車(chē)的話(huà)還是用的9 at的一個(gè)變速箱換擋也是非常的一個(gè)平順的啊,說(shuō)他們說(shuō)也是非常省油的,還行吧!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 按下按鈕,有時(shí)候倒車(chē)的時(shí)候還會(huì)往前滑一點(diǎn),換擋的時(shí)候會(huì)有停頓。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 君威 GS給人的感覺(jué)還不錯(cuò),方向盤(pán)很輕,開(kāi)起來(lái)很舒服,雖然是中型車(chē),但卻不會(huì)給人一種中型車(chē)的感覺(jué)。不管怎么說(shuō),這輛車(chē)不管是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是開(kāi)起來(lái)的靈巧程度,都是無(wú)可挑剔的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11197公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 9 AT手自一體變速箱的換擋速度很快,發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,感覺(jué)一氣呵成,轉(zhuǎn)向什么的都很精準(zhǔn),手感也很好,隨心所欲。至于過(guò)彎,可能是因?yàn)檫@輛車(chē)太重了,所以并沒(méi)有太大的傾斜感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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