上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格21.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.最滿意的無疑是動力，一千五百轉，三百五十馬力，輕便，動力隨叫隨到，方向精準，手感舒適。2.其次是外觀，邁銳寶是他見過的，三個大件都是一樣的，但是內飾和外觀上，他從來沒想過邁銳寶，雖然發(fā)動機和變速箱都是一樣的，但是 GS的油門好像更靈敏一些，不知道是不是錯覺，并不是故意針對邁銳寶，而是因為邁銳寶便宜。
缺點：我不喜歡這個按鍵，習慣了用手動擋，右手喜歡抓什么？？
外觀：外觀很不錯，這輛車就是沖著動力和炫酷的藍色運動外觀來的，圖片是剛做了鍍鉻處理的。
內飾：內飾很簡單，這是我最喜歡的風格，其他地方都是軟的，唯一的問題就是車里的味道太重了，已經(jīng)放了一個月了，再加上竹炭和暴曬，還是有點味道的，跟508 L、阿特茲比起來，別人的新車一點味道都沒有。車機系統(tǒng)還是很好用的，必須要夸一句，叫 carplay，連接到手機上，就能打開高德導航，還能播放酷我的音樂。再也不用裝手機架了，太完美了！
空間：阿特茲，邁銳寶，標致508 L，空間比邁銳寶要小一些，比508和阿特茲的空間要小一些，不過對于我們這些矮個子來說，空間還是很大的。
配置：邁銳寶瑞動2.0，阿特茲2.5運動，標致508，君威 GS。邁銳寶談不上16.7，去汽貿(mào)164，去上海調車，太遠的話會出問題，而且邁銳寶沒有倒車影像和鹵素燈，還得做底盤裝甲，銳聯(lián)的底盤裝甲做完，也是18級，家里人不喜歡這個車標，就不考慮了，阿特茲二十一款的優(yōu)惠幅度不大，二十款是異響，全部下放到汽貿(mào)市場去甩賣。508 l確實是一輛很不錯的車，內飾很不錯，但是外觀上卻沒有網(wǎng)上看到的那么驚艷，動力也沒有 GS那么強，動力也沒有 GS那么強，參數(shù)也沒有那么漂亮，哈哈，網(wǎng)上說的再好，也比不上 GS。508的落地價格只有18.6，這是最理想的價格了，508除了內飾之外，其他優(yōu)點都不多，本來還想著能便宜點，但沒談成，既然已經(jīng)18.6了，那還不如加個幾千塊錢，各方面都滿意，最后選了 GS精英，這是我覺得性價比最高的運動車型了。
動力：這輛車在高速上開得很快，以前開的是手動 Mpv,1.5 T的動力，120邁的速度那叫一個難受，他開過卡羅拉，開過13萬多的電車，卡羅拉開90碼就累了，有軌電車能跑100多公里，再快就沒力氣了。這輛車剛出輔道，就到了100米，路況好的話，很安靜，踩到一百五十米都不知道，看了看表，松開油門。城市里開起來比較麻煩，油量要輕，剛買車的時候踩的太重，會把車給串起來，不太好控制，習慣就好了。
操控：
操控方面，他的轉向還算不錯，基本上是指哪打哪，別人說方向盤重，我倒不覺得，因為我開了這么久的車，方向盤都比這破 MPV重多了。我不喜歡剎車，首先君威的剎車很硬，而且不是直線的，我喜歡踩多踩就踩多踩，這樣才更有信心，阿特茲的剎車是所有車里最讓人滿意的。君威的剎車數(shù)據(jù)是漂亮的，但是在踩剎車的時候，總會踩到一點，踩重了就停不下來了，再踩深了就停不下來了，個人對這點并不是很滿意。
油耗：我給這輛車打了滿分，2.0T的車，平均油耗7.6個油，平均每小時35公里，主要是上班下班30公里都是城市快速路，路上沒事故基本不堵，共4個紅綠燈。除了上下班，高速大概350公里，自駕游200多公里，耗油7.6個小時，在城市擁堵的情況下，騎一輛小電驢不是更好嗎？這是平均油耗，其實市區(qū)的油耗比較高，我上班的時候直接走這四個紅綠燈，看了看表，13點油，過了高速，油耗已經(jīng)降到了6.6，一點都不夸張�？偠灾�，這輛車在60碼以上的速度下，還算省油，走走停停20公里，我只能說，這輛車開起來一點都不省油，我想這輛車已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適性確實不是 GS的強項，座椅確實比君威要好很多，如果你想要更舒服的話，可以把這輛車給換掉。而且胎噪還挺大的。正如網(wǎng)友們所說，這車選路真好。高速上的柏油路很平整，胎噪還好，但如果是在水泥路上，那噪音就太大了。石子路就更不用說了，其實這輛車的隔音效果還不錯，但是輪胎卻影響到了245的馬牌寬胎。不是說換成米其林更好吃嗎？
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.03萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我的眼光很挑剔，但是這款君威的造型實在是無可挑剔。同級別的車相比，我覺得它有它的獨到之處。上乘的內飾質感，貼心實用的內部設計，符合本人的審美。用料厚實，做工扎實，內飾看起來就像是一輛豪車。開起來很舒服，雖然沒有那種強烈的推背感，但是作為一款家用轎車，既能運動，又能照顧家庭，確實是一件很難得的事情。
缺點：唯一不滿意的就是車內空間的表現(xiàn)，可能是引擎蓋太長，占用了車內空間太大。接近五米的車身，卻絲毫感覺不到里面有中型車的空間。反而覺得內部空間太小了。前排座椅是可以調節(jié)的，所以空間并不是很大，但是后排的空間就不太理想了。特別是后排中間凸起的地方，更是給人一種壓抑的感覺。很多時候，坐在中間的人，都會感覺到不舒服，沒有安全感。好在平時不會有太多的乘客，所以一般都是我開車。
外觀：在我看來，外觀無疑是最漂亮的，流暢的車身線條充滿了美感。前臉的中網(wǎng)設計，既霸氣又精致，前大燈銳利有神。車身側面線條從不同角度看起來都不一樣。兩個粗壯的排氣管，讓整輛車充滿了運動感。
內飾：內飾給我一種很棒的感覺。挺符合我口味的，就算是爸媽這個年紀，也喜歡這種內飾。方向盤手感不錯，車內實體按鍵的觸感很強。車內有很多軟包材料，手感很好，沒有任何異味。
空間：我不滿意空間，但家人不滿意。老媽說坐在后排會暈車，因為她覺得后排空間太小了，感覺有點擠，所以只能讓老媽坐在前面。其實我對后座中間那一小塊凸起也有點受不了。坐在中間的人，連腿都放不下。后備箱里的空間還算充裕，自從買了車之后，后備箱里總是會放一些糧油之類的東西。還有兩個行李箱。
配置：這輛車的配置很豐富，顏值也很高，比同級車要好很多。當初買這輛車的時候，價格比以前便宜了不少，這個價格讓我很滿意。
動力：動力方面屬于中上水平，畢竟是2.0T，不會有太大的動力。不過我經(jīng)常去的地方有點堵車，速度不夠快，所以動力足夠。不過油門反應很快，沒有任何突兀的感覺。
操控：
既然是運動版，那就更好玩了。其實控制這種東西，只能用意念來形容。就這么說吧，車輛在側傾和指向性上都沒有任何問題，在高速過彎的時候，感覺特別平穩(wěn)，不會有太大的顛簸。當然，這輛車很容易上手，我才開了兩天就上手了。
油耗：目前油耗不到10個油，在我可以接受的范圍內，我覺得買車只是為了開和享受，沒必要太在意油耗。其實現(xiàn)在的汽車制造水平都是差不多的，有的車油耗高，有的車油耗低，這是因為駕駛習慣的不同。
舒適：雖然是一輛豪華的運動轎車，但是舒適性卻是絲毫不減。這輛車既適合運動又適合家用。座椅是 GS標的運動座椅，坐久了也不會有什么不適。這輛車的隔音效果很好，噪音也很好。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格23.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，太漂亮了，尤其是這顏色，簡直就是百分百的回頭率，而且還很容易被人認出來，開著車走在路上，總會有人忍不住多看幾眼。
缺點：這輛車是新買的，配置還算滿意，舒適性和性能都不錯，唯一不滿意的就是油耗太高了，以前聽朋友說過，別克的油耗比較高，現(xiàn)在買了，還真不小。
外觀：這是我最喜歡的顏色和外觀，我姐一開始在網(wǎng)上看到的照片，覺得這個藍色太另類了，但是當我看到這輛車的時候，她說這輛車的顏色很漂亮，沒有照片上的那種浮夸。
內飾：內飾也是黑色的，因為是運動型轎車，所以大部分都是黑色的，給人一種酷炫的感覺。
空間：這輛車的空間很大，一點都不擁擠，頭部和腿部的空間都很寬敞，非常的舒服，這輛車平時都是我開的，爸媽開的車也是我開的，偶爾帶著姐姐出去逛逛街。后備箱里的空間還挺大的，當然，我也不需要后備箱。
配置：總體來說，性價比還是很高的，我爸的朋友找來了經(jīng)理，給他加了兩次保養(yǎng)，一年兩次，最多兩年。而且銷售顧問的服務也很滿意，所以說這次買車的感覺真的很好，網(wǎng)上查了很多關于買車防坑的信息，好像都沒用，哈哈，以后小藍要陪著我走很長一段路，這是我人生中的第一輛車，很難忘。
動力：2.0T的動力無可挑剔，起步很快，加速也很快。只要舍得給油，推背感還是沒問題的，不過我平時開車挺穩(wěn)的，不會突然加速，也不會踩油門。
操控：
方向盤很輕，反應也很快，剎車也很穩(wěn)，那天我開車回家的時候，嚇得魂飛魄散，一腳油門踩到底，穩(wěn)穩(wěn)的停了下來。
油耗：雖然早就聽說別克車的油耗很高，但是沒想到會高到這種程度，這幾天的油耗已經(jīng)降到了十個左右，我還能接受，希望能降到十個以下。
舒適：座椅雖然是賽車座椅，但是舒適度并沒有降低，而且座椅的包裹性和腰部的支撐效果也不錯，給人一種非常舒服的感覺。這幾天天氣很熱，我就開著安吉星發(fā)動了車子，一上車，就感覺到了一股暖意。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力十足，內飾也不錯，這款無線 Carplay我很喜歡，一啟動車輛就自動連接上了。
缺點：暫時還算滿意，各方面都很滿意。油耗還在可以接受的范圍內，沒上高速，每公里8毛錢左右
外觀：本來想買藍色的，但是要等一個月才能買到，所以就選了一輛現(xiàn)成的白色。
內飾：內飾很不錯，無線 Carplay手機很受歡迎，哈哈。
空間：空間非常滿意，我個人對很多細節(jié)都很滿意。
配置：其他中型車的價格都在十九萬左右，我的朋友買了邁騰、蒙迪歐，我個人比較喜歡美國車，所以就選了君威 gs。
動力：動力還不錯，沒舍得踩太深，視頻是在封閉道路上測試的。
操控：
轉向靈敏，方向盤更輕。轉彎時側傾抑制效果還不錯
油耗：他一直開在城市道路上，每公里油耗八毛錢左右，油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：剛買車的時候味道還比較重，兩三天后感覺好多了，座椅有點硬。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點：看臉買車的目的很明確！我最喜歡的，就是這輛君威 GS的外觀。237馬力，方向盤控制得很好，老少皆宜，讓人一看就喜歡。
缺點：減震系統(tǒng)有點硬，可能是運動型車的通病吧。過減速帶顛簸比較大，如果長時間開車，最好買個頭枕，不然脖子會很酸。
外觀：前臉帶著美系的豪華感和肌肉感，看起來威風凜凜，就是因為這輛車的外形，再加上布雷博的紅色卡鉗，看起來非常的拉風。
內飾：內飾還算不錯，科技感十足， CDC主動液壓減震系統(tǒng)讓車身在激情加速的時候保持平穩(wěn)，用料還是相當良心的。
空間：畢竟這輛車的長度就是它的長度。4米9的長度足夠我開車了，頭上還有兩個拳頭，里面有儲物箱和扶手箱，可以放一些零碎的東西。
配置：只要外形和動力都符合我的要求，這輛車還是不錯的，所以君威 gs的價格，我并沒有太在意，但考慮到別克的品牌，我覺得物有所值。
動力：動力十足，2.0 t+9檔手自一體變速箱，加速時很享受加速的感覺。不管是什么情況，一腳油門下去，都是一種享受！
操控：
在經(jīng)濟模式和普通模式中，方向盤非常輕。在運動模式中，方向盤會變得更沉，手感也更好。也吹爆抬頭顯示器。非常適合初學者使用。
油耗：我買車的時候不考慮油耗，畢竟大家的油耗都不低，肯定比不上日系車，但百公里保持在9公里左右，我還是很滿意的。
舒適：運動座椅有調節(jié)功能，適合任何體型的人駕駛。包裹性很好，就是后腦勺有點空，開久了脖子就累了，長途駕駛最好帶個枕頭，減震比較硬，是運動型車的通病。
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購買時間2021年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格21.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：君威GS的運動型外觀跟車內的運動座椅，運動座椅陷入感，包裹感十足，有時候自己在過高速彎，整個人都沒有東歪西倒的感覺，座椅給到的支撐跟承托性是真的好，樣式也好看，座椅上還有GS獨特的標志，附帶腿托，整個坐姿都是挺舒服的一個狀態(tài)，頭枕的位置剛剛好，在駕駛位長時間開車都沒有腰酸感。君威GS的外觀是增加了運動外觀的套件，整車的線條更加的犀利了，運動感十足，就連剎車卡鉗都噴紅了，一副別惹我的感覺，前臉跟車位獨有的GS標志很醒目，有時候開出去約會，見朋友都覺得很有面子，一副性能轎跑的感覺，果然在美系車玩運動化，年輕化之后，整臺車的顏值蹭蹭的上去了，讓人滿意到不行。
缺點：君威GS這款車如果讓我說不滿意的地方，首先就是GS的這個座椅，雖然說非常的動感，z座椅是黑色的運動型座椅，但是它是稍微有一點點偏硬的，如果說你想選擇運動性能車的話，那這個你是必須要接受的，再一個就是君威的后排空間感覺不是太高，頭部如果說個子太高的話，頭部會有一點點壓抑感的，但是還好。 還有一點，我覺著君威的剎車是稍微有點硬的，也不知道是不是新車的問題需要磨合一下，還是就這樣，但是我朋友說美系車可能剎車都偏硬一些，這個倒不是特別的影響。整體還算滿意啦。
外觀：運動潮流風，別克特有的家族前臉設計風格，紅色的gs標志讓車子在停車場一下子就能認出來，線條爆滿，整體看起來流線型強，整體看著時尚且大氣，輪廓造型耐看！這個藍色也是愛啦愛啦愛啦！外觀感受:運動潮流風，別克特有的家族前臉設計風格，紅色的gs標志讓車子在停車場一下子就能認出來，線條爆滿，整體看起來流線型強，整體看著時尚且大氣，輪廓造型耐看！這個藍色也是愛啦愛啦愛啦！
內飾：君威GS在內飾設計上的功底還是非常薄弱的，飾我確實有點不太喜歡，擋桿的位置以及中控臺的設計都比較繁雜一點，不會有一種簡 單明了的感覺。雖然車內的座椅全部都是真皮包裹的，做工上面沒有顯得太過精致，所以內飾看上去不怎么樣。
空間：空間的話很充足啊，整車的車程好像是四米九二，然后后排的空間也比較充足，包括后備箱的容積，還有一些人性化的一些儲物空間都是比較合理的一些設計。前排的話，采用的是按鍵式的電子排擋也是節(jié)省了一部分的儲物空間，然后后排的話，也有中央扶手的雙杯架，整體感覺也不錯，凸起沒那么高啊，中間坐第三個人的話也不顯得那么擁擠，而且還有后排空調出風口，整體感覺還是不錯的，符合這個級別的車應有的一些配置和空間。
配置：車子的性價比是沒得說的，這個價位追求動力、外觀、內飾、舒適度的話，我覺得GS是首選，既符合運動外觀的要求，而且在內飾配置上的設計也很符合大眾的需求，性價比是比較高的了。
動力：最大237匹的馬力，在動力做的還是挺強勁的，平時一打火就可以聽到那隆隆的引擎聲，掛好檔，松手剎，踩油門，車子立刻就彈射出去了，絲毫沒有日系車的那種起步肉的感覺。在路面超車的時候，只要舍得給油，就沒有超不過去的車。
操控：
操控方面，我覺著GS的方向盤是非常的小巧而且輕便的，我單手操作的話都完全沒有問題，再就是剎車也是非常的靈敏，只要輕輕一點就可以。這款車是有換擋撥片的，換擋撥片完全可以提升我們的駕乘樂趣，沒事兒的時候我們是可以體驗一下的。別克操控一流的贊，而且底盤非常的扎實。
油耗：本來以為2.0T的發(fā)動機的車油耗會比較高，但是實際開下來油耗并沒有我預想的那么高，綜合油耗下來在8.2個油左右，遠低于我的心理預期��！
舒適：主駕駛位座椅我覺得很舒服，我老媽說有點硬，做著不是很舒服，考慮后期加一個軟軟的坐墊和靠墊在副駕駛
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說啦，最帥氣的顏值，村莊里跑過無數(shù)雙帥小伙的眼睛被我的gs抓��；車內氣味沒有很大，只有第一天提車坐進去有皮革味，回來之后在車庫里通風通了兩整天，完了還放了四盒除甲醛活性炭進去，半個月了， 現(xiàn)在進車里只有淡淡的香水味，很不錯，車內的話我也不放什么裝飾物品，電子拍檔很節(jié)省空間，兩個大杯架也是想放什么放什么，想奶茶店買的奶茶有些是高腳杯，放著也不會倒，還是不錯的，座椅可以調節(jié)六向吧，調好之后視野也是比較開闊的；還有很喜歡冷車啟動的時候，排氣發(fā)出來的聲音十分悅耳，隨著轉速下來就變得非常安靜！
缺點：最不滿意的就是它的馬力減了
外觀：外觀我覺得還是挺適合年輕人的 不會特別出挑 但也沒有君越那么商務
內飾：內飾就不如外觀那么亮眼了，只能說一般吧。
空間：這款車在空間方面比較的寬大所以坐上五個人是完全沒有問題的，并且車里車門和扶手箱的深度也設計的比較深，放水杯放一些雜物都能放的不會東倒西歪，后備箱的尺寸也非常的寬，過完年之后剛好幫朋友拉過一回家具，放倒座椅以后，整個空間還是能放一下一些大件的物品的。
配置：這車得性價比不高，實話實說，比2.0T的君威高配貴了2000塊，啥配置都沒有，電動外后視鏡都沒有，全部配置只有一個實用的座椅加熱，冬天還可以，夏天燙屁股，還沒有專門的座包套，那個熱，真的有苦難言，雨刮手動的，大燈沒有調感應靈敏度，大白天也亮的呢，安吉星的遠程啟動只能用一年，一年后續(xù)費上千塊，發(fā)動機聲音非常大，怠速抖動很厲害，給的解釋是閉缸了，只有兩個缸在干活，所以抖，無語4S店售后服務:4s從交完定金以后就開始各種忙，各種沒時間，提車是，辦事也是，搞東西也是，還不能催，還不能說，說了就是忙，又不掙幾個錢，別催，我買過四輛新車，兩輛馬自達，一輛三菱，一輛這個別克，就這個別克4s店最辣雞，可以說就沒有服務，我按揭，定金交完到提車時候20天，有現(xiàn)車！還是在我一遍又一遍發(fā)火才20天提的車，送的裝修給我又拖了小一個月，說是車多要排隊，反正就是定金交完就各種事，別克的服務辣雞的不行，還口口聲聲說他們的服務天下第一保養(yǎng)維護:做了一次首保，做首保的時候我說了車架起來我看看底盤，接待人員說好的，然后說過一會，結果我過了15分鐘過去看車，機油換完了，車從架子上下來了，，我說機油換的這么快？我還想的看看底盤呢，師傅說有啥好看的，還有升級多媒體呢，得5個小時，我真的無話可說！
動力：畢竟237的馬力 動力肯定夠 剛起步那一腳油門我感覺有一點點遲滯 但是基本感覺不到
操控：
操控！方向盤感覺操作起來還是很舒服的！手感很好！最主要還是說！方向盤大小合適，好多車，應該是我個人手有點小，感覺別的車感覺都有點別扭，有點要么很細，有的就有點粗！不是很好開！
油耗：結合城市和高速跑下來，油表顯示在9個油耗，算下來也差不多在6角左右，作為這個排量，這個油耗表現(xiàn)力非常好了?
舒適：畢竟偏運動 座椅有點硬 另外懸架也硬 路面坑洼可以很清晰地感覺到胎噪有點大 還有一踩油門 發(fā)動機的加速聲音特別清楚
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格21.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高 黑色輪轂配紅色卡鉗 雖然不是頂配 照樣很帥 動力高 提速很快 到現(xiàn)在還沒踩過地板油 一方面用不到 另一方面 這個油耗不支持我踩 前臉感覺比上一代好看 不會很跳 又和其他車型能區(qū)別出來 關鍵這個顏色我很喜歡 就是不怎么耐臟因為是第一輛車 也沒什么很好的參照 就說說一個月下來我的用車感受那時候網(wǎng)上先看了一波 一開始選擇很多 想買國產(chǎn)的 但是周圍的人都買了合資車 架不住從眾心理 還是選了合資 實際去4S店就直接跑了別克 其他的車沒想買 就看都沒看 剛好店里有一輛現(xiàn)車 也就不糾結了 價格談一下 直接下單另外買這輛車 有一半是沖著這個運動座椅去的 看上去是真的很帥
缺點：油耗比我預期的高了一點 現(xiàn)在差不多10.5個油 而且喝的還是95 心理預期是8個左右 但是美系車 這個油耗也是正常的 胎噪有點大吧 深踩油門特別明顯 不過聽著還挺爽底盤是真的硬 要是考慮舒適性 那這個底盤真的沒辦法滿足你另外有一點 它的后視鏡 我身高183 開車右轉的時候 后視鏡正好擋住我的視線 所以我得低頭才能觀察到人行道上是否有人
外觀：這個車的外觀設計多多少少還是延續(xù)了君威的設計風格，飛翼格柵，鍍鉻裝飾條，反映出精致感，車身尺寸大，氣場十足，多處明顯線條，看上去帥帥的，寬大輪轂，運動有很有安全感，車子的徽標和犀利的前后車燈也給人以很強的視覺沖擊。
內飾：做工精細，雖然也有很多塑料件，整體都是黑皮配紅縫線。中控臺等地基本都是軟性材料
空間：說到君威這個空間呢，我感覺家用的話夠了，如果說坐五個人的話稍微有點擠，但是如果正常一個家人去出去玩兒，兩個大人一個孩子，空間是絕對是沒問題的，而且出去玩兒的話本身也不會很多人一起出去，感覺還是比較可以的。車內儲物能力:整個車的儲物空間還是相對來說比較多的，首先怎么說呢，后備箱空間算是中規(guī)中矩，比平常的大一些，但是像中央扶手箱和第一排的儲物箱以及下面的儲物空間都是比較大的，因為他是那個按鍵排擋，所以說空間還是有一些空間，在下面那個東西放些東西還是可以的。
配置：這款車就是開著爽也能湊合家用，性價比很高。
動力：車子的動力還是比較充分的!主要還是說動力比較平穩(wěn)！換擋提速很快！沒有肉肉的感覺！編輯靈敏有力！
操控：
方向盤指向很精準，轉起來也很輕松，整體的科技提升開車的時候操作起來更便捷，很順暢。
油耗：油耗我是最不想評價的，因人而異，排量大油耗自然就大
舒適：座椅硬，腰疼（買了腰靠好很多了）寬胎雖然運動了，胎噪確實大了點，隔音效果我也不說，各種b級車試駕體驗吧
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置動力同價位性價比很高，動力怎么說呢如果你沒開過大馬力車的話很夠用了。
缺點：除了座椅太硬（已經(jīng)加了腰靠），胎噪較大，目前沒有發(fā)現(xiàn)哪里不合適。
外觀：這款車子的外觀是能讓人第一眼就記住的，完全沒得挑，顏色、車型、線條都在散發(fā)著運動感，車尾還是GS專屬的一個尾翼設計，可以提升空氣動力，開車的時候會更穩(wěn)，感覺的確這個設計加強了運動的感覺。輪胎是18吋的馬牌運動型輪胎，然后配上紅色的卡鉗，這個也是GS的一大亮點，這個大小的輪轂我覺的是剛剛好的，因為這個高度顯的這臺車底盤更低，舒適度剛剛好，個人不喜歡彈跳大的。
內飾：我喜歡這個黑色的內飾，還搭配了紅色的縫線比較講究，運動座椅也有年輕人的朝氣，很個性。多媒體:流媒體后視很棒，看得很清楚，沒有什么盲區(qū)，倒車影像也很清晰，雷達特別敏感。
空間：GS座椅設計也非常的運動化，一體式的座椅靠背，承載了跑車的設計風格，腿托設計也為乘坐者提供舒適的駕乘感。后排座椅乘坐1.8米的高個子，腿部也有一拳半的剩余空間。
配置：我們這4s送前兩次免費保養(yǎng)，以后包終身每年兩次機油，至于工時和機濾，空濾這些，再黑也不會比某虎貴了。
動力：動力么換了個變缸的發(fā)動機，馬力從269到237，實在是有點坑呀，GS就要大馬力才能感受它的運動
操控：
操控是滿分的，跟我開過我朋友的寶馬三系差不多，打滿方向盤也就只有一圈半而已，指向性是挺不錯的，轉向的手感也不會沉重，挺輕巧的。
油耗：開到目前為止，它的油耗表現(xiàn)還是挺讓我滿意的，燃油經(jīng)濟性也可以。平時自己開車的時候也有一點沖勁，一到開到?jīng)]人的路面，就使勁的把油門給踩起來，所以9個點的綜合油耗，對我來說是真的不高。
舒適：最近天氣忽冷忽熱的，我有時候還是會開空調，空調比較暖，走在下班路上感覺還是挺溫暖的，電動天窗也比較好用，輪胎寬度比較寬，抓地力也強，也增加車型行駛安全性，皮質座椅也兼顧舒適和實用。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇它的原因主要是它的外觀，看下來藍色比白色更能顯得這款車的運動，而且GS的紅色輪轂點綴也會很有特色，整體更有個性，會讓我有種小后生的感覺，而且現(xiàn)在這車開在路上的識別度也很高。
缺點：要說不滿意的地方就是，中控屏幕略顯小氣，不太符合目前市場大眾所喜愛的大屏，希望廠家后期能做改進。
外觀：這個車的外觀了，可能不是所有人都會喜歡，其實我買車的時候，家里面人就不是很支持，還是我個人比較喜歡，所以才選了這款車，家里人就感覺這個車外觀比較張揚一些，嗯，但是每個人都有每個人的喜好，每個人相中一樣東西的時候不會去考慮別人的建議，那么車也是一樣，你的眼光和我的眼光肯定也不一樣，那么另外一個人的眼光肯定也是不一樣，所以說關于外觀的話，我只想說一句自己喜歡就。仁者見仁智者見智。
內飾：這個車的座椅時候真的舒服，質感很好，坐在里面像躺在家里的沙發(fā)上一樣，最滿意的全按鍵換擋，很方便
空間：空間方面的話，車身比君威1.5的長一點點 ，軸距是一樣的，但是在里面的感覺就要比君威要寬敞很多，可能和內飾顏色也有關系。整個車內的座椅包括車頂都是黑色的，空間更大也增添了車子的炫酷感。后排座椅是可以放到的，有比較?的物品的話也是比較方便的。
配置：比起同級別的CT5，親自試駕后，GS不管在提速還是轉彎的表現(xiàn)都優(yōu)于CT5，最終決定買GS！大眾帕薩特，邁騰，等這些車型商務氣息太過于濃厚，雖然比起之前年輕化一些，但始終定位人群是在40歲左右，畢竟我還年輕，可以考慮后期買大眾啦。新款GS的發(fā)動機帶來更低的油耗，更強的動力，性價比確實很高，推薦大家去店內試駕，實際感受感受，再決定買不買。
動力：這輛車動力強勁，起步的時候不會有拖泥帶水的感覺，提速很快。在車流不是很多的時候踩油門的時候還能感覺到推背感，還會上癮，超車很輕松。就算車子坐滿了人，然后上坡的時候車子也是沒有任何吃力的情況。
操控：
地盤硬且很有韌性，過彎側傾真的很小很小，避震做的很硬，但是對于開快車的簡直就是愛了愛了！
油耗：油耗目前開了13，新車么才開了100km，可以理解的。據(jù)說變缸就是為了省油，期待中
舒適：嗯，說到舒適性呢？我感覺開車的時候舒適性還行，但是家里面人說坐后排不是很舒服，坐前排比較舒服，當然我沒有坐過后排，我也不知道后排到底什么感覺，但是我想著我要去試一下，畢竟家里人坐的話，都是在后排，但是其實家里人坐的時候也不多，差不多一個周能做上一次吧。主要還是我個人平時出差的時候開車出去跑跑，一個人開車的時候比較多一些，我比較喜歡的是主駕駛舒服不舒服，主要是相對來說要好很多，我也不知道用什么形容詞來形容吧，總之總之是可以的，還是可以的。
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