上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（983）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點：
油耗比較高（6406）+1 保養(yǎng)貴（3183）+1 變速箱缺陷（2435）+1 加速反應(yīng)慢（1048）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（516）+1 燈光太差（257）+1 冷車啟動異響（219）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點：跟大家分享一下我的購車和用車感受吧！車子對于我來說其實并不是一種必需品，因為我上班到單位小電驢十分鐘就搞定了，哈哈，但是我還是決定買一臺車子，就因為完成當時心中的小小夢想，思前想后和老婆商量了一下，老婆的想法是買一臺舒適度比較好油耗比較低的車型，哼！我才不會買那種比較平庸的車子開起來一點感覺都沒有（不是不聽老婆的也給她洗腦了半天，是想完成之前小小想法）正好我家附近就有一家別克店，當晚下班正好路過就進去看了看，碰到一個小哥接待我，我和他說了下看的車型，小哥也很熱情的和我介紹了下車子的性能和車子的參數(shù)置這些其實都有做過功課了1也邀請我周末帶著家人過來試駕一下，相互加了下聯(lián)系方式，回去和老婆說了下，也是周末過來進行了試駕，當我手握方向盤車子任我操作的那一刻心里很激動，終于要開上這個車子了，粗壯的方向盤很有安全感，賽車式的座椅非常帥，2.0T的動力配上9AT的變速箱使油門的響應(yīng)和動力加速還是很奈斯的，一圈試駕下來之后心里就想立馬開回家，老婆也覺得這個造型和動力不錯，試駕完了之后小哥給我們算了一個落地價，報的還算實在，我也表達了今天就能定車，小哥又是很努力的和領(lǐng)導(dǎo)申請了價格，最終落地的價格心里還是比較滿意的還送了不少禮品（電話也在其他店詢問過價格有沒有現(xiàn)車等），兩天后提上了心愛的車子，哈哈。接下來說說用車感受吧，造型自然不用多說帥氣！帥氣！帥氣！流媒體后視鏡和抬頭顯示也是我覺得能Q到我的點，感覺車子在無微不至的關(guān)心我，也看了一些論壇有些人覺得君威GS的電子按鍵式的換擋不喜歡這個因人而異吧，我倒是挺喜歡的，給我節(jié)省了空間，動力加速也是隨叫隨到，我可能喜歡地板油駕駛就想體驗?zāi)欠N速度與激情，主要也是因為這個車子的剎車卡鉗是進口的我才放心這么開，但是還是安全第一條，車子的整車空間還是比較大的，后排敲個二郎腿也是沒有問題的，后備箱的表現(xiàn)也是不錯的，和老婆出去玩也是能塞不少行李的，最重要的油耗才10個油呢，春末夏至開車出去溜達還是很奈斯的！總而言之真的喜歡這臺車子，也算是完成了當年的夢想，希望這臺車子陪我到它走不動路為止，不離不棄，相濡以沫！舉報反饋精彩推薦正在加載...
缺點：后排乘客得不到一個合適的舒適性還是比較難受的，開起來比較有安全感，平時還好上了高速會有點胎噪的問題，不是沒有，沒有什么十全十美的東西。
外觀：前臉是它最凸出的地方，前中網(wǎng)是飛翼式的設(shè)計，前大燈呢分為兩個，亮起來的時候非常的犀利，下邊還有一個包圍，以及它gs的標識也是很醒目的。側(cè)面就可以看到它的車身是流線型的，紅色的卡鉗配上熏黑色的輪轂就非常的運動。整體都是非常運動的。
內(nèi)飾：車內(nèi)運動座椅的做工是非常棒的，而且它的座椅設(shè)計完全就像是下賽道的車型的座椅。方向盤也是非常運動的，上面功能按鍵有很多，也很方便快捷。中間有一個8英寸的中控屏，里面功能也挺多的。流媒體后視鏡是我女朋友最喜歡的一部分，有時候她也會開我的車，說覺得它科技感滿滿，畢竟這個是很多車都沒有的
空間：車子車型的因素吧，這個車子空間確實夠用的，比方說車子的后排乘坐空間位置很大，在后排基本蹺二郎都是沒有問題的，而且車子的儲物空間能力也很好。
配置：性價比還是比較高的，買車之前對二十五萬左右級別的車進行了對比，選了有兩個星期，各方面比較下來，還是這款比較符合預(yù)期，雖然油耗高一點，但是愛屋及烏，既然其他的配置以及外觀那么優(yōu)秀，油耗高點也能接受了，而且買車的時候知道能優(yōu)惠五萬多就更開心了，試乘試駕了之后就直接訂下了，現(xiàn)在車源緊張，有現(xiàn)車就抓緊提了，而且送了幾次保養(yǎng)，售前售后服務(wù)也比較貼心，送了很多隨車必備的小禮物，總得來說此次購車還是比較愉快的，而且現(xiàn)在特殊情況，出門開車還是安全一些。
動力：在同級別的b級車里面，動力還是非常充沛的，它跟凱迪拉克的ct4、ct5都是一款發(fā)動機，還有邁銳寶，也都是通用旗下的發(fā)動機。中段加速是非常利索的，基本上輕踩油門，從40提到100就很快。網(wǎng)上很多測這個車零百加速的，官方的數(shù)據(jù)是7秒多，實測的話就能到6秒多，提速是非常不錯的。
操控：
大大提高車子的安全性能，開起來就感覺特別舒服，油門剎車都挺好，轉(zhuǎn)向掉頭都是很靈活方便。
油耗：現(xiàn)在9個油以下的油耗還是可以接受的，一箱油可以跑10天左右，一般長途的話就很方便了，我覺得后期還能夠在降一點就好了，畢竟燒的都是血汗錢啊哈哈。
舒適：舒適性很好，這款車前后采用的都是獨立懸架，在通過坑洼路段時沒有明顯的震感，能很好的過濾掉路面的顛簸感。特別是過減速帶的時候，很平順，不像我之前開的其他品牌的后懸架不是很好的，過個高一點的減速帶能把人顛起來，這個車我還是相當滿意的。而且對于座椅的舒適感我最想說兩句，前排座椅都帶有推托，更加增大了座椅的乘坐面積，長途不勞累，用起來舒適感更強。而且座椅的包裹性很好，經(jīng)過AGR認證過的座椅，它的包裹性和支撐性和對我們的脊椎健康都是有益的，我們家還是比較青睞這種功能的座椅的，而且Bose音響，一般三十萬左右的車才有的配置，這款車二十萬左右都有了，音響效果是相當優(yōu)質(zhì)的，總體舒適度滿意
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綜合評分
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優(yōu)點：我感覺君威這款車的動力方面也不算太弱，提速效果還是比較明顯的，在路上行駛超車比較輕松。
缺點：油耗是真的高，雖然是2.0T的車型，但是市區(qū)里面代步平均已經(jīng)達到了12個油，現(xiàn)在油價飛漲，有點加不起油的感覺了。
外觀：炫黑鎢光電鍍格柵，直立式獠牙進氣口，動感的前后大包圍，搭配LED像素大燈讓前臉盡顯運動風范。這次的設(shè)計將尾翼和后備箱結(jié)合起來，加強運動造型的同時提升空氣動力學表現(xiàn)，駕駛的過程中可以明顯感到車子并不會飄，反而是很平穩(wěn)，還有就是18吋的輪轂，運動氣息可謂是撲面而來。
內(nèi)飾：不管是常用部位還是不太顯眼的地方也都沒有太多的硬質(zhì)塑料，不但顏色搭配挺好，而且實用性也挺強的，每一個細節(jié)都很精致，沒有一點敷衍的成分，這個確實要漂亮很多。
空間：空間方面我覺得是能滿足我日常使用所需的，偶爾去個短途旅行，它的載物能力也是可以的。不管是乘坐空間、還是儲物空間，都是非常ok
配置：它的性價比還行吧，在我看來還是比較不錯的，該有的功能和配置都有了。開起來感覺也比較順手。
動力：動力是它最明顯的一個優(yōu)勢，在b級車里面我覺得可以算是佼佼者，開起來是很快，也很平順。它的前段大概在60以前吧，也比我的舊車快很多，百公里加速還是挺快的，我很滿意
操控：
剛買的時候就覺得比較新鮮，我也很喜歡去開著它四周跑，后來慢慢的，開來開去覺得其實也就是一個代步工具，因為在市區(qū)的話很難跑得開，偶爾在高速上或者在人煙稀少的空曠路面上還可以飆一下，猛踩一下，感受它的推背感，其他時候其實多數(shù)都是一個代步工具吧，雖然如此，它開起來的感覺還是很不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向也是很精準的。另外的話，它的懸掛是可以調(diào)模式的，如果是在路況比較好的路面，我會開運動模式，這個時候提送會更加明顯，車身也更加緊繃。如果是稍微差一點的路面，我就開舒適模式，舒適模式的話底盤就稍微軟一點，不過總體的話它的底盤還是偏硬的我覺得。
油耗：油耗方面我覺得它做得還行，基本上百公里油耗差不多在8升左右，這樣的水平我認為是相當可以了。
舒適：座椅的包裹性很好，而且隔音做的不錯，坐在里面相當?shù)氖娣�，長途跑下來也不會覺得很累。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是GS這款車的動力,2.0t的動力百公里加速只需要6.7秒還是多少我忘記了,我喜歡感受這款車的推背感,油門一踩,整個推背感十足,沖著這個發(fā)動機和這個賽車風情來的,這款車的9AT變速箱加上這個2.0T發(fā)動機,加上這款車的座椅套件,這款車的座椅是進口的,一整個小年輕喜歡的這個風格,我覺得非常NICE。
缺點：最不滿意的就是油耗，看配置上寫的工信部油耗六個多，我市區(qū)開起來十個油了，確實不低，而且加95號汽油，現(xiàn)在都九塊多一升了，油價這么高，這個油耗真的是不敢恭維了，高速還是可以的，七個左右，可以接受
外觀：這款車子的顏值非常的對胃啊，我很喜歡這款車子的車身設(shè)計感，正臉搭配兩個大燈顯得特別的有神，車身整體設(shè)計的流暢性也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅都是真皮材質(zhì)，觸摸起來手感很好，而且還是真皮打孔的，座椅設(shè)計的包裹性很強，坐上去支撐感軟硬適中，還有座椅加熱，通風這些人性化設(shè)計。☆ 氛圍燈:氛圍燈的效果不是很突出，但也可以了。屏幕音響:音響這個必須要說一下，Boss音響帶來的聽覺效果質(zhì)地真的很棒，速度與激情里，音樂是必不可少的元素，懂的。
空間：乘坐空間很滿意，就算“東倒西歪”的坐著也沒有問題，只要喜歡，可以變換各種姿勢乘坐。前幾天帶著朋友們出去野炊，烤爐、肉串、帳篷、零食等都能裝進去，后備箱大確實能省不少事。
配置：除了油耗高之外，我覺得整體性價比還是很不錯的，油耗的問題以后慢慢解決吧。
動力：動力還是很強勁的，推背感也是還可以，就是起步會有一點慢，超車高速表現(xiàn)還行。
操控：
操控方面還是挺容易的，輕盈的方向盤很容易把握，車身也很平穩(wěn)，速度快也不會發(fā)飄，給人一種極強的安全感。
油耗：我對它的油耗非常滿意，做夢都沒想到可以有百公里7.5個油，這個水平我已經(jīng)很滿意了，是我理想的省油車。
舒適：它的座椅是gs的專屬運動座椅，軟硬度上我覺得它是偏硬的，前排和后排一樣，雖然沒有天籟大沙發(fā)那么舒服，但坐起來還ok。另外這臺車的噪音主要是來源于風噪和路噪，速度起來到60以上之后，我覺得它的胎噪會稍微明顯一點
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是空間以及動力兩個方面了，我是家用車子來的，作為一款家用車子來說車子的空間部分是很重要的了，比如車子乘坐空間對我日常家用很合適，車子的動力提速很快，一腳油門下去車身推背感是十足的好。
缺點：車子隔音不好，可能是使用的材質(zhì)一般，所以導(dǎo)致車子內(nèi)部靜音效果很差，關(guān)閉全部車窗后還是可以感覺到一個很大的噪音。其次一點就是內(nèi)飾有點異味了，刺鼻的很。
外觀：外觀是我跟我老婆都相中的地方，前臉大燈很犀利，尾翼好看，從側(cè)面看造型微微上揚，挺年輕的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格我還是蠻喜歡的，沒有土里土氣的設(shè)計，看上去簡簡單單，做工很實在，材料都是用的真皮，摸上去手感舒服的，跟家里那種皮質(zhì)的沙發(fā)差不多，就是除了有點硬啥都好，車機的功能配備的也比較多，都很齊全，用起來也方便，沒有出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象就非常到位。
空間：車內(nèi)的乘坐空間挺令人滿意的，坐在車內(nèi)不會有絲毫的擁擠感。后備廂里面的空間也挺大的，平時拉一些大件行李也比較方便。
配置：性價比還是可以的，不說很高至少買到不會感覺虧，而且門店的優(yōu)惠也很大，買到還是很劃算的，不僅贈送了保養(yǎng)次數(shù)，三年之內(nèi)還免費維修呢，這大概就是大牌的底氣吧。
動力：動力方面還是挺滿意的，輕踩油門，提速就會很快，效果真是杠杠的，而且換擋很平順，開起來很順手。
操控：
這款車的操控感非常強,方向盤輕便,轉(zhuǎn)彎80碼不會感覺到側(cè)傾,開著非常穩(wěn),這個懸架還可以調(diào)軟硬,有運動模式,開運動模式的時候整車都是非常硬,不開運動模式,懸架很軟,這車上高速一點都不飄,整體操控非常強勁
油耗：油耗是稍微高了些，要9.5個油呢，不過也還好吧，2.0T的GS這個油耗可以接受，速度一飆起來，油耗也高了，高速上好一點，8個油。
舒適：我比較喜歡這臺車子內(nèi)部的座椅設(shè)計，哪怕是我在開一些比較崎嶇的山路的時候，本人不是很胖，所以駕駛座很舒服，開窗和關(guān)窗有兩個世界。
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綜合評分
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優(yōu)點：這款車買了半年了，其實我覺得還是沒有開夠的。買到一款自己喜歡的車，一直開下去，還是挺好的。開下來就發(fā)現(xiàn)這款車，其實在家用之余，也能帶來一些駕駛的激情，就是它其實是一款家用和運動都兼顧的車，雖然它沒有做得很頂端，但是兩兩都有，適用場景還挺多的
缺點：不滿意的就是油耗方面了，尤其是在市區(qū)路段，感覺耗油較高，有時候可以達到9個多
外觀：看一眼看到它的外觀時，就被那種霸氣的氛圍感吸引了，氣場表現(xiàn)很強大，同時還透露著時尚感，越看越美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計略顯單調(diào)，而且風格也不是很時尚，感覺有點兒老套，還需要提升。
空間：空間的話不大，但是也夠用了，我們一家子都是一般的身材，不胖，坐起來的感受還是挺合適的，不說寬敞吧，但也不擁擠，車內(nèi)的儲物空間也不少，雖然都不大，但日常的需求還是可以滿足的，后備箱也就兩個大的行李箱加上個小的就差不多了，還可以吧。乘坐空間:乘坐空間吧，還可以，看圖就知道了，不過后排的座椅還是稍微差了些，空間上沒有前排那么便利，可以調(diào)動，中間的突起也很礙腳。
配置：其實整體的性價比還是很不錯的，要不然我也不會選擇這款車，人無完人車無完車，總要接受這輛車的一些缺點嘛，更何況缺點也不是特別要緊。
動力：起步方面的話比較迅捷，在等紅綠燈的時候也比一般同級別的車快一點，這一點還是值得肯定的，畢竟動力是一輛車子的心臟。上坡動力:平常有時間的話，我還是挺喜歡去自駕游的，我們周邊的幾座能開車上去的大山，我基本上都開車上去玩過，上坡的時候，君威GS的動力確實還是被激發(fā)出來了一樣，平常沒有怎么發(fā)現(xiàn)，也不會那么深給油門，這個地方確實還是讓我挺驚喜的，有著不錯的爬坡能力。
操控：
速度快一點過彎支撐性不是特別的強，主要是自動泊車入位感覺很雞肋，本來以為用這個配置倒車很方便的，結(jié)果差點撞了人家的車。
油耗：在市區(qū)開車還是挺費油的，最多的時候可以達到9個多，平均就是8個多，如果在高速上跑還好一些，如果能在降低點油耗就完美了。
舒適：首先不滿意的地方就是車子的舒適性了，君威整體舒適性屬于比較基礎(chǔ)的那種，而且車子的顛簸感是很大的，平時開車去到一些顛簸位置確實感覺十分的難受。
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綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這輛車的顏值了，當時買車的時候就想找一個比較帥氣的車，沒想到這輛車很符合我的審美，所以很滿意的就是車的顏值。
缺點：不滿意的還是它的座椅了，偏硬些，平時上下班到是沒什么問題，畢竟坐的時間也不長，五一的時候回了趟老家，乘坐的時間久了，妻子都覺得很不舒適呢，還是在服務(wù)站休息了好一會兒才好點了。
外觀：從我高中的時候就喜歡君威的整體造型，到現(xiàn)在依然很喜歡，LED大燈特別的犀利，加上側(cè)面造型，整個車時尚又年輕。
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾看起來我覺得還是比較不錯的，設(shè)計得造型比較養(yǎng)眼。用料方面也還說得過去，摸上去手感還湊合。
空間：車子的空間還行，不管是前排還是后排都不會有那種因空間太小而造成的壓抑感，但其實后排空間也不能說太大，只能說夠用。
配置：對于我這種普通老百姓來說，買車還是非�？粗匦詢r比的，嚴格卡預(yù)算，哈哈，誰不想擁有一輛性價比極高的車子呢？再加上養(yǎng)車的費用又不高，何樂而不為呢。
動力：滿足使用就好，這種動力在這個車身上是有種運動力量的，駕駛體驗更舒適，用起來各方面都OK，在高速上行駛超車也非常輕松。
操控：
方向盤的指向性很精準，配上換擋撥片，操作起來很方便
油耗：整體的油耗水平我感覺還行吧，至少沒有太超出我的預(yù)料，平均每百公里7.8升的水平代步成本不算太高。
舒適：這款車子的避震功能特別的舒服，像我平時在小區(qū)路過減速帶的時候，那種顛簸感也是比較輕松的，而且車子的隔音功能也是很到位的。
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綜合評分
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優(yōu)點：目前君威讓我滿意的地方有很多，比如第一個就是空間很大了，車子的乘坐空間位置是很足的，平時乘坐起來后排的位置腿部空間很足，儲物空間對我使用也是可以滿足需求的。另外一點就是動力很足，車子整體動力表現(xiàn)很好。
缺點：最不滿意的就是自動啟停了，感覺有點累贅，所以一上車基本上就關(guān)了，還有就是座椅通風開了相當于沒開沒什么用，座椅按摩也一般。
外觀：外觀相對真的是比較具有型格的，很帥氣時尚，而且這個顏色還是GS版本獨有的寶藍色，很是特別亮色，車身線條腰線優(yōu)雅流暢，前后采用的都是LED大燈，18寸的黑色輪轂輪胎，紅色輪轂卡鉗，紅色惹眼的GS標志，亮眼就是一款自帶辨識度的性能轎車。
內(nèi)飾：用料還是很不錯的，但是味道比較大，開了三個月了，依然有異味，而且車機系統(tǒng)也沒有想象中的那么好用，死機了一次了。
空間：不管是乘坐空間還是后備箱空間，看著就覺得很充裕。前后排的空間都寬敞夠用，我們一家人乘坐是沒有問題的。后備箱空間可以裝不少東西，日常出行放個行李箱后還能放嬰兒推車，空間很給力。
配置：這個價格真的非常值，選擇它也是因為它的綜合表現(xiàn)比較好，價格不算便宜，特別是考慮到平時的養(yǎng)車成本。
動力：君威的動力水平我也覺得比較夠用的，踩下油門的時候提速效果還是可以的。滿載以后出地庫也不是難事。
操控：
方向盤的操控那是相當可以，無論是轉(zhuǎn)彎還是掉頭，都能夠感覺得到輕松，沒有虛位，基本上都是指哪打哪。剎車踏板不會說特別硬，輕點也能有感覺，還有就是智能語音控制系統(tǒng)也是一大看點，方便我在用車時可以安全操作。
油耗：不愧是君威，之前的時候人們就說這輛車的油耗高，我還不信邪，買回來之后市區(qū)內(nèi)代步就12個油，上了高速之后最低也是8個油，是我開車的姿勢不正確嗎？
舒適：懸架的調(diào)校有些偏運動，如果是開著它走爛路的話，稍微有些顛簸。不過，座椅的包裹性很好，這一點我很喜歡。
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綜合評分
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優(yōu)點：顏值能夠給我增加很多自信，配置在同級車型中還是挺豐富的，精致立體的車頭和簡潔流暢的車身設(shè)，功能鍵實用、清晰。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾方面，整體布局有點單調(diào)，也顯得有點老套，我不是很喜歡。
外觀：外觀毋庸置疑是很優(yōu)秀的，像這種大氣優(yōu)雅的藍色也不多見，藍色配上黑色輪轂更顯運動氣息濃厚，再加上矩陣式LED大燈，犀利的大燈造型搭配黑網(wǎng)進氣格柵，再配上優(yōu)雅流暢的車身線條，使整體造型更加出彩
內(nèi)飾：內(nèi)飾，真皮打孔座椅黑色配紅邊，做的也是很用心了，整體內(nèi)飾看起來非常的簡約大氣，中控屏做的也是和很有科技感，八英寸的液晶表盤，觸感靈敏，清晰，各項功能一目了然，并且儀表盤帶后排乘客不系安全帶提醒，前后都有中央扶手，后排也帶杯架，車內(nèi)也帶氛圍燈，乘坐體驗感很好。車內(nèi)布局合理也非常的人性化。
空間：它的乘坐空間還算比較可以，至少我乘坐起來沒有感覺到擁擠感。前后排的頭部空間和腿部空間都不算特別的小。
配置：性價比當然很不錯了，用價格來和整體對比一下，就可以看出來選它是非常劃算的，因為很值。
動力：這款車的動力在2.0T這樣,配備了9at變速箱,百公里加速6.7秒,整個推背感十分強勁,就是沖著這個發(fā)動機來的,特意試駕過,油門一踩車直接竄出去了,買車我個人覺得還是買一臺動力好的,油耗也不高就8個油,所以既然買了動力就一定要到位.
操控：
操控很順暢，方向盤指向是很精準的，而且比較好操控，手感也好，剎車軟硬適中，我媳婦開車比較猛，不管是剎車還是提速還是急轉(zhuǎn)彎操控起來都是很得心應(yīng)手的，再加上九擋手自一體的變速箱，換擋非常平順，沒有頓挫感。目前看來是沒有什么問題，操控比較好的
油耗：我在市區(qū)走的話，加起來就12-13的樣子，晚上的時候比較通暢，不堵車的話大概10-11個左右。如果是高速的話，一箱油可以跑個九百多公里，還算ok
舒適：座椅的話感覺有點硬，不知道是不是跟填充物有關(guān)系，你用手壓下去的話就會感覺到彈性不怎么好，但是包裹性和支撐性是可以肯定的，因為君威GS也算是一款運動型的嘛，所以座椅上有點想賽車的那種。
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綜合評分
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優(yōu)點：超喜歡它霸氣的外形設(shè)計，特別是那張前臉，自帶的強大氣場，真的是無與倫比呀，同時還不缺時尚韻味，遠遠望去就覺得相當富有姿態(tài)。
缺點：操控手感確實不好，方向盤的指向就不太明確了，而且車子搭配的輔助操控功能不多了，這個輔助搭配的輔助功能都是比較基礎(chǔ)的功能了，這個還是比較糟糕的樣子。
外觀：外觀顯得很大氣，整體給人一種沉穩(wěn)的感覺，適合我這個年齡的人開。
內(nèi)飾：黑紅縫線的座椅，無線的carpaly，都很好用
空間：2829的超長軸距讓后排的空間更加寬敞，坐在里面都不會有擁擠感和壓迫感，一米八的我都可以輕松翹起二郎腿，后備箱的容積也可以用很能裝來形容。
配置：性價比也很高，不管是車的性能，動力還是乘坐方面，基本都還不錯，至于價格方面，優(yōu)惠雖然不是很大，只有4.5萬的優(yōu)惠，聽說之前還有優(yōu)惠到5萬以上的，但也可以了，還送了8次保養(yǎng)，和一些優(yōu)惠券，也省下不少錢了。
動力：2.0T+9AT的動力提供240的馬力，動力后程很有勁
操控：
這款車子的整體操控確實差了一點點意思，我入手這款車子之前就是認真考慮過很多因素的，比如車子的操控就是我特別考慮的一個地方了，車子操控還是很贊的。
油耗：新車主要在郊區(qū)跑的多油耗大概在不到8個油
舒適：舒適性也還行就是隔音不太好，減震也不咋滴，但是座椅坐起來還是很舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點：買車看車整個過程，真是看了又看，試了又試，一開始都覺得試的看的晃眼了，后面最后看的別克，試了別克君威和君威Gs，君威Gs當時就讓我感到驚艷，外觀是我們年輕人喜歡的時尚，內(nèi)飾還潮，最滿意的就是動力了，太得勁了，喜歡動力的，這款車真是誰試誰愛，深度試駕下來，這一個推背感真的太不錯了，而且用車這段時間來，帶來很多駕駛快感。
缺點：長時間坐屁股疼，舒適性不咋地，過顛簸路段的時候比較顛
外觀：氣場十足啊外觀，如果你不認識這個車的話我停在外面看著就想四五十萬的車子了，整個造型從側(cè)面看上去很修長，好像又有點窈窕淑女的感覺，但有很陽剛，最主要是就是尾部的兩個大燈了，是我整車辨識度最高的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可圈可點吧只能說,這車的中控的不太ok,這款車的座椅套件非常nice,據(jù)說是進口座椅,有按摩座椅,加上腿拖,電動調(diào)節(jié),座椅記憶功能,說白了這款車就是實用,并不是說多好看,功能非常多樣,實用性強,買車就跟娶老婆一樣,你找了個漂亮的,就要忍受她只能看看,你找了個正經(jīng)實用的,就別嫌棄她長得丑.
空間：前排的話是還可以的，我的身高不算很高，所以我會覺得它做得還是夠的，頭頂不會頂。坐在后排的話，腿部是有兩拳多一點的空間，翹個二郎腿也不成什么問題，空間上是還可以的
配置：我買的這款是頂配，基本上該有的東西它都有，座椅加熱、無鑰匙進入等等等等。然后買車的時候有置換補貼所以會便宜一些，然后還送了我禮品、保養(yǎng)，性價比杠杠的
動力：推背感2.0T的發(fā)動機，速度那是非常的棒，一腳油門下去，速度蹭蹭的往上升，開起來真的很爽，推背感特別的強，很適合放松心情。
操控：
君威的操控感我也覺得不算太差，方向盤具有一定的指向性，油門加速效果也比較線性。而且它還配備了主動剎車功能，安全性提高了不少。
油耗：油耗確實不會高，君威本身就是擁有一個比較節(jié)約的技術(shù)了，而且車身質(zhì)量是不大的，所以車子行駛起來是比較輕松的，油耗也不會偏高。
舒適：這輛車的座椅舒適，用的料子也是很柔軟的那種，坐上去很舒服。
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