上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以啊（509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：車型開著非常穩(wěn)，就像騎在大象背上，座椅也很舒適，個(gè)人覺得1.6的動(dòng)力是最順手的一款，比1.5的強(qiáng)了不是一點(diǎn)點(diǎn)，感覺09到2014年中的款式是永恒的經(jīng)典，這款通用機(jī)器搭載在科魯茲上很皮實(shí)耐用，雪佛蘭車系里的頂梁柱不容小覷……
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是2015年改款改的更難看了，本人一直很喜歡科魯茲，開車行駛的質(zhì)感大多同級(jí)別車比不了，缺點(diǎn)就是改款了……
選車?yán)碛桑?/b>買車時(shí)看了日產(chǎn)軒逸，豐田卡羅拉，感覺日系車關(guān)鍵時(shí)刻保不了命，一輩子也多燒不了多少油，交通工具必須安全，所以首選美系車……
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：車型開著非常穩(wěn)，就像騎在大象背上，座椅也很舒適，個(gè)人覺得1.6的動(dòng)力是最順手的一款，比1.5的強(qiáng)了不是一點(diǎn)點(diǎn)，感覺09到2014年中的款式是永恒的經(jīng)典，這款通用機(jī)器搭載在科魯茲上很皮實(shí)耐用，雪佛蘭車系里的頂梁柱不容小覷……
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是2015年改款改的更難看了，本人一直很喜歡科魯茲，開車行駛的質(zhì)感大多同級(jí)別車比不了，缺點(diǎn)就是改款了……
選車?yán)碛桑?/b>買車時(shí)看了日產(chǎn)軒逸，豐田卡羅拉，感覺日系車關(guān)鍵時(shí)刻保不了命，一輩子也多燒不了多少油，交通工具必須安全，所以首選美系車……
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
購買商家
徐州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格11.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，性價(jià)比。外觀漂亮，特別是改款加了Redline外觀套件以后，騷氣十足。動(dòng)力充足，1.4T動(dòng)力充足，而且應(yīng)該還有提升空間。性價(jià)比極高，便宜啊，真便宜，配置還高，最近好像都在搞國五清庫，應(yīng)該更便宜了，
缺點(diǎn)：隔音，舒適性。隔音不太好，噪音大。懸掛硬，座椅硬，到處都硬，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，硬點(diǎn)沒辦法，其實(shí)也不能算是缺點(diǎn)吧。
空間：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車型來說，這個(gè)空間真的算好的了，同級(jí)的其他偏運(yùn)動(dòng)的車型，空間表現(xiàn)都比較一般。而且我本人對(duì)空間基本沒什么需求，基本一個(gè)人開，很少帶人，所以買車選車的時(shí)候其實(shí)也沒考慮過這方面，并且實(shí)際使用下來，科魯茲的空間對(duì)我來說確實(shí)是綽綽有余的了。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：漂亮舒適
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，胎噪音大，這些當(dāng)然不是問題，接送孩子用的
選車?yán)碛桑?/b>便宜了，優(yōu)惠5萬，沒理由不選擇，開始想買的是日產(chǎn)陽光，沒有車了，但是沒想到這家伙那么大的優(yōu)惠，哈哈，肯定是開心了，廣西國五沒有任何問題，所以，立刻改變主意，就要它了
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
購買商家
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，性價(jià)比。外觀漂亮，特別是改款加了Redline外觀套件以后，騷氣十足。動(dòng)力充足，1.4T動(dòng)力充足，而且應(yīng)該還有提升空間。性價(jià)比極高，便宜啊，真便宜，配置還高，最近好像都在搞國五清庫，應(yīng)該更便宜了，有點(diǎn)買早了。
缺點(diǎn)：隔音，舒適性。隔音不太好，噪音大。懸掛硬，座椅硬，到處都硬，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，硬點(diǎn)沒辦法，其實(shí)也不能算是缺點(diǎn)吧。
外觀：這一套redline外觀套件上身，真的是帥的一比，簡(jiǎn)單改一點(diǎn)前唇尾翼，立馬更加協(xié)調(diào)更加漂亮了。
內(nèi)飾：領(lǐng)鋒版畢竟是頂配，內(nèi)飾我覺得還是不錯(cuò)的，大面積真皮，內(nèi)飾整體風(fēng)格也比較簡(jiǎn)單大方，當(dāng)然硬塑料是值得吐槽的，但是其實(shí)也已經(jīng)無力吐槽了，通用的硬塑料也算是人盡皆知了吧。
空間：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車型來說，這個(gè)空間真的算好的了，同級(jí)的其他偏運(yùn)動(dòng)的車型，空間表現(xiàn)都比較一般。而且我本人對(duì)空間基本沒什么需求，基本一個(gè)人開，很少帶人，所以買車選車的時(shí)候其實(shí)也沒考慮過這方面，并且實(shí)際使用下來，科魯茲的空間對(duì)我來說確實(shí)是綽綽有余的了。
配置：頂配，配置很高，全車12個(gè)雷達(dá)，側(cè)盲區(qū)報(bào)警、自動(dòng)泊車都有。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，對(duì)于不管是日常駕駛還是高速的各種工況路況，這動(dòng)力跑起來都很輕松。平時(shí)開想追求推背感的時(shí)候也是很輕松隨意的，油門一踩，天下我有（手動(dòng)狗頭）。跑高速：高速開起來很穩(wěn)，動(dòng)力也很足，120以后的加速和超車也很輕松，完全沒壓力。日常加速動(dòng)力：平時(shí)市區(qū)開當(dāng)然也不會(huì)有什么問題，通常紅綠燈起步到提速起來我都是最快的那一個(gè)，動(dòng)力絕對(duì)充足，就是起步的時(shí)候雙離合換擋操作還是能明顯感受到的。動(dòng)力平順性：這個(gè)雙離合二、三檔的頓挫還是會(huì)有的，如果油門控制不好或者起步地板油急加速，會(huì)有很明顯的換擋遲滯產(chǎn)生的頓挫。當(dāng)然我平時(shí)正常開輕踩油門穩(wěn)定加速，其實(shí)也感受不到有什么頓挫，只是變速箱的換擋動(dòng)作還是能感覺到的，倒也沒什么影響。起步輕踩油門提速也已經(jīng)很快了，所以我開起來反正沒覺得有什么問題。
操控：
操控真的很好，不愧號(hào)稱是紐北賽道調(diào)教出來的底盤。這臺(tái)車的彎道性能極好，之前有看過評(píng)測(cè)，和一臺(tái)這個(gè)級(jí)別被吹成神車的某加價(jià)日系車比較，雖然在直線加速上弱于對(duì)方，畢竟原廠馬力調(diào)的不高，但在彎道性能上可以甩它幾條街還不止了。畢竟在日常駕駛中，彎道表現(xiàn)出色，所帶來的駕駛靈活性，真的要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直線加速的性能優(yōu)勢(shì)。另外，那臺(tái)號(hào)稱法拉域的加價(jià)日系車比科魯茲貴了三分之一還不止了吧，很多時(shí)候真的不理解大部分國人的消費(fèi)觀念（再次狗頭）。方向盤操控感：轉(zhuǎn)向很順手，回彈的力度也很合適。平時(shí)低速跑市區(qū)方向盤很輕，一只手掌控完全沒壓力。跑高速的時(shí)候方向盤又會(huì)變得很重，不會(huì)發(fā)生不小心打大方向的意外。底盤懸架支撐：后扭力梁加瓦特連桿的懸架結(jié)構(gòu)，雖然看起來還不就是半獨(dú)立懸掛的低級(jí)貨色，但是講真的這套懸掛系統(tǒng)可能真的要比這個(gè)級(jí)別很多所謂的一些獨(dú)立懸掛要好的多得多。扭力梁主垂直方向的車身控制，瓦特連桿主水平方向的穩(wěn)定控制，所帶來的效果就是這臺(tái)車的操控極限真的很高，轉(zhuǎn)向側(cè)傾極小。它給我?guī)淼木褪且环N高速過彎毫無壓力的信心，所以我平時(shí)開車真的算挺快的，一般入彎也不會(huì)把車速降的很低。
油耗：市區(qū)8-9個(gè)油左右，高速5個(gè)多一點(diǎn)，綜合下來7個(gè)油吧。以我的駕駛習(xí)慣來說，我覺得很好了已經(jīng)。我可是紅綠燈起步永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一的那號(hào)人�。ㄐ蓿�。城市道路行駛：市區(qū)油耗一般在8-9個(gè)油左右，以我平時(shí)的開車習(xí)慣來說，我覺得不高。高速路行駛：跑過一次常州，來回大概800多公里，平均5.3，最低5.1。
舒適：運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，所以底盤硬、各種硬我都是可以理解的，但是這個(gè)隔音水平真的不是我能接受的了，難道是成本不允許了？后面我一定要改隔音的。懸架減震舒適性：底盤懸掛就一個(gè)字說明一切，硬。真的是各種硬，但是為了操控所犧牲的舒適性，我個(gè)人覺得是可以接受的。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看 ？盤重 橾控好用 過減速帶比日糸車好多了 只要舍得給油除20萬以上車沒什么車超不過
缺點(diǎn)：反光鏡耳朵沒有轉(zhuǎn)向燈 下車關(guān)好車門以后不能自動(dòng)鎖車 隔音不好
選車?yán)碛桑?/b>車子重底盤穩(wěn)跑高速真的很省心不用擔(dān)心車子飄 過減速帶 有信心 坐位舒服
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值還行，空間也挺大，售價(jià)還行，優(yōu)惠給的力度可以，當(dāng)時(shí)爽快點(diǎn)就訂了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很大面積是硬塑料，減了點(diǎn)分吧
外觀：外觀漂亮，有氣質(zhì)，挺好看，說這外觀怎么樣，最喜歡中網(wǎng)的大標(biāo)志，太帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它都還好，做工方面差點(diǎn)，整體不錯(cuò)，有些地方塑料感太濃。
空間：空間還比較夠用的，坐人的空間完全足夠，和一般小型SUV差不多吧
配置：配置不會(huì)讓人失望，挺不錯(cuò)的有天窗，自動(dòng)空調(diào)，安全配置等
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，絕對(duì)夠用，對(duì)我而言動(dòng)力沒什么要求，省油才是最好的
操控：
開著也很省心省力，底盤也穩(wěn)，過坑洼路面也比較有信心
油耗：油耗有點(diǎn)高，希望降點(diǎn)就好，我上班算是郊區(qū)，比較遠(yuǎn)，目前9個(gè)油，但是估計(jì)還會(huì)再降低
舒適：座椅包裹和支撐性一般性，懸架軟硬適中吧，過減速帶或者坑的時(shí)候，感覺還是很明顯的。震動(dòng)過濾的不是很好，不過過連續(xù)坑洼路面的時(shí)候感覺就好多了，靜音效果很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀亮眼、年輕、朝氣，怎么看都不膩，線條設(shè)計(jì)很合理，霸氣的車前臉不失時(shí)尚
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，隔音有待加強(qiáng)，胎噪等
外觀：外觀真的帥，就是沖著外觀才買的，造型獨(dú)特有個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上高級(jí)，但給我感覺很緊湊，實(shí)用就好，用料還能接受
空間：空間挺好的，坐著感覺挺寬大的，后備箱也很大。
配置：配置挺多的，不多說
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，本身車子重，轉(zhuǎn)速上1500轉(zhuǎn)后，渦開始輪介入，加速也不差
操控：
底盤扎實(shí)，通過性好，可以過得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏
油耗：油耗8個(gè)多點(diǎn)，這個(gè)挺滿意，確實(shí)很省油。
舒適：座椅寬大且軟，靠背可以調(diào)到合適的位置，開久了也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
購買商家
開封經(jīng)銷商
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10021公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：買車也有好幾個(gè)月了，跑了近10000公里，整體來說滿意的地方不止一處，外觀亮眼，一看就是適合年輕人開的座駕，動(dòng)力方面上一般家庭使用沒什么問題。內(nèi)飾布局不死板，顏色搭配讓人感覺很舒服，座椅包裹性和舒適性也OK。
缺點(diǎn)：空間沒有想象中的大，尤其是后排，坐滿人之后感覺特別擁擠。發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功能用處不大，現(xiàn)在只要一上車就先把自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)掉。另外胎噪有點(diǎn)大，尤其是速度上60以后，估計(jì)是輪胎的問題，不是靜音輪胎。
外觀：科魯茲的外形設(shè)計(jì)偏年輕化，尤其是在前臉的部分，大燈拉得好長(zhǎng)，車頭壓得很低，乍眼一看就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車子，側(cè)身線條設(shè)計(jì)的也不單調(diào)，從車尾看這也是我最終選擇科魯茲這款的重要原因。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾材質(zhì)和做工沒有想象中的好，但內(nèi)飾顏色搭配不庸俗，設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較新穎。內(nèi)飾的異味也沒有太重，現(xiàn)在半年左右，味道基本聞不到了。
空間：小科前排乘坐空間還是令人滿意的，沒有壓抑感，視野也很好，后排空間就不太理想了，坐滿人就顯得特別擁擠。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是夠用的，后備箱空間也很深很大。
配置：畢竟是第一臺(tái)車，選擇時(shí)還是比較謹(jǐn)慎的，科魯茲整體價(jià)格在我預(yù)算之內(nèi)，而且是合資車，自動(dòng)擋，天窗，電子手剎，大屏這些都有了，配置還是蠻高的。
動(dòng)力：家用來說1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)是完全夠用的，偶爾想超個(gè)車動(dòng)力也是綽綽有余。但是起步時(shí)稍微有點(diǎn)力不從心，但是只要速度上來，動(dòng)力輸出就會(huì)源源不斷。變速箱基本感覺不到換擋的頓挫感！
操控：
這款車主打是運(yùn)動(dòng)型轎車，操控也應(yīng)該比較偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教，自動(dòng)擋開起來省心省力，春節(jié)長(zhǎng)假期間跑過一次高速，跑到120KM的速度感覺方向盤也非常的穩(wěn)，在車子剛起步時(shí)反而特別輕，另外方向盤的指向性也比較精準(zhǔn)。
油耗：科魯茲的油耗真心不高，我這近100KM的只有油耗7.7L而已，最佳油耗5.9L，平常大多在市區(qū)跑，偶爾跑跑外環(huán)。
舒適：平常開車路況不是太好，經(jīng)常走顛簸路，這款車的減震效果做的挺好的，在過減速帶的時(shí)候沒用太大的顛簸感。另外座椅坐著也很舒服，空調(diào)效果也算OK。吐槽一下噪音，在高速行駛時(shí)噪音真的有點(diǎn)大，現(xiàn)在我開車已經(jīng)習(xí)慣把音響打開聽音樂或者電臺(tái)了，這樣可以減少對(duì)噪音的關(guān)注。還有座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，雖然不經(jīng)常用，但是總感覺少點(diǎn)什么！
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
合肥恒信德龍永安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1920公里
追加點(diǎn)評(píng)車輛信息
平均油耗 8.0L/100km
行駛里程3584公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用暫無保養(yǎng)花費(fèi)
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
油耗略高
舒適性好
追評(píng)
追加點(diǎn)評(píng)是發(fā)表原點(diǎn)評(píng)超過15天后，在原點(diǎn)評(píng)基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng)發(fā)表后83天追加
油耗：
我現(xiàn)在開了3500多公里，就是在市區(qū)內(nèi)開車一起一停的比較費(fèi)油，8.3L，跑高速就降下來了，大概7.5L，這個(gè)油耗我還是可以接受的�？傊秃倪�是跟開車習(xí)慣有關(guān)系吧。
保養(yǎng)：
首保的時(shí)候只是換了機(jī)油和機(jī)濾，換過之后平順性更好了，也開了一次高速回家，感覺比首保前更加省油了
售后：
4S店的售后服務(wù)很好，售后師傅也跟我講了一些開車的注意點(diǎn)，以后開車回更加細(xì)心一些。
質(zhì)量：
整體感覺還好，只是自己開車的時(shí)候，磨合期就蹭到馬路牙子上，側(cè)邊蹭掉了一些皮，一狠心買了一個(gè)新輪胎。唉，說多了是淚啊。大家停車的時(shí)候，一定要注意馬路牙子！！
其他：
內(nèi)飾整體來說很滿意，中控屏很很大，按鍵比較簡(jiǎn)潔。就是之前說的中控出風(fēng)口是豎著的，放手機(jī)支架的時(shí)候不方便。前面也有兩個(gè)USB口，手機(jī)充電也是綽綽有余，設(shè)計(jì)的很合理。上面的平臺(tái)也是比較平整，沒有感覺突出來的地方，放東西也比較穩(wěn)，沒有視線遮擋。中控屏的位置也不錯(cuò)，視線正好，我之前也注意到有些車主中控屏要么太靠下，要么單獨(dú)的在上面，沒有遮擋，可能白天開車的時(shí)候視線也不好。有一點(diǎn)不滿意的是，車燈條件的地方，不是自動(dòng)感應(yīng)，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)開啟近光燈或者關(guān)閉，這個(gè)只有在高配帶T的科魯茲上有，也是一分價(jià)錢一分貨吧。小科的性價(jià)比還是，我選擇的是自動(dòng)炫鋒都市版，4S店加送了行車記錄儀、倒車影像和全車貼膜，還是非常劃算的。車子還自帶了前霧燈、天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等非常實(shí)用。這個(gè)價(jià)格和用車感受真的超乎想象力的好，很推薦大家購買雪佛蘭科魯茲。
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，后排空間大，合資品牌，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，方向盤下面還有音量調(diào)整和播放下一曲按鈕，設(shè)計(jì)非常人性化！
缺點(diǎn)：目前油耗偏高，新車還是氣味比較重。
外觀：外觀顏值很高，線條好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控大氣，但是手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候只能放在駕駛位左邊的空調(diào)口，中控的空調(diào)口放不了手機(jī)夾。
空間：我身高1.8米，因?yàn)橄矚g開車的時(shí)候坐直，頭頂正好碰到最頂端，開車也不費(fèi)勁。
動(dòng)力：合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒話說，市區(qū)代步還是可以的，想超車的時(shí)候一腳油門肯定超過去了。因?yàn)槭茿T變速箱，剛開的時(shí)候還是有些頓挫感，磨合期過了后應(yīng)該越開越平順些。有的時(shí)候，起步稍踩油門會(huì)往前猛沖，又要踩剎車。
操控：
方向盤比較平順，剎車距離還行。
油耗：還在磨合期，目前市區(qū)代步8.5升
舒適：車內(nèi)噪音不大，胎噪比較小。
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