上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：油耗高了點，動力小了點，動力很讓人著急！大燈太暗了，還有就是喇叭的問題！
外觀：夠用了，又不是出租車
內飾：1.6T還算可以，不帶T的就，你懂得啊。
空間：方向盤指向性明確，電子助力打方向很輕松，一只手就可以完成。有ESC按鈕，可以按個人喜好來選擇開、關。由于有瓦特連桿高速過彎貼地性好，不容易甩尾，發(fā)飄。高速行駛，扎實，穩(wěn)定。
配置：我個人感覺還行，關鍵還是看開車的習慣嘛，那油門只要不使勁踩的話相信還是比較滿意的。
動力：120碼以上時風噪很大，只有駕駛室可以調節(jié)高低，空調容易被腿碰到，其他的都一般。唯一滿意的就是座椅的包裹性不錯！
操控：
看銷量就知道了。當初買它就是因為外觀了……
油耗：內飾前衛(wèi)時尚，細節(jié)做工不錯，層次分明的配色設計讓人感覺很精致，座椅包裹性強，乘坐舒適。
舒適：當初軟磨硬泡優(yōu)惠2.1萬拿下來的半年庫存車，已經覺得很爽！如今據(jù)說該車優(yōu)惠力度都在3.5~4W，這個性價比無敵了，當然很多不喜歡MT的請過濾！
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力+6速手動
缺點：后排太擠
外觀：前排沒感覺什么.后排如果坐滿三個人感覺會比較緊.后備箱儲物空間基本能滿足日常！
內飾：一般般,坐滿人的時候有點力不從心,不過舍得加油還是不錯的,只是沒有推背感了.家用而以也不需要那么激情.美國車油耗相對較大，買之前就有心理準備，目前我也是可以接受的！
空間：感覺方向盤打方向非常準確,很精準，指哪打哪的。不過就因為是液壓助力所以比較重點。剎車靈敏，高速路160往上都不飄，超穩(wěn)重。
配置：溫柔駕駛絕對低于1.6AT 已經1.8的兩個配置，可是動力上就~哈哈，高速我最低到過5.幾！
動力：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對于后座乘客來說乘坐時間長了可能還是有些不太舒服。
操控：
外觀很靚，而且比較大氣，在緊湊級小車中算是大個子了
油耗：一般般吧，沒有直皮座椅，沒大屏導航，沒多功能方向盤，方向盤太素
舒適：性價比和日系韓系比我還是會選擇它，比較扎實。
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2149公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。不管是市區(qū)還是高速，超車游刃有余，除鋼炮級別車型外，幾乎沒有對手。
缺點：油耗太你嗎高端大氣上檔次啦
外觀：前排空間范圍超大，200多斤的大胖子坐副駕駛，也不感覺狹窄。后排腿部空間還算可以，但是頭部空間就不敢恭維了，并且后排乘坐舒適性很一般，后懸架是非獨立的，感覺一般。
內飾：非常不錯，刷了鹿頭之后更加犀利
空間：過彎滿意，底盤調教的自我感覺也不錯；個人認為換擋行程較長，吸入感不是太強。所以手動擋的感覺不是最完美。
配置：高速與市區(qū)各一半，目前15000公里，百公里油耗8.7，駕駛算比較激烈，相當滿意。
操控：
可以，是我喜歡的，就可惜顏色，不是白色的，訂白色的沒訂到
油耗：非常喜歡，感覺比德系日系車的內飾看著舒服多了。就是塑料感太重；
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 營口
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程69584公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。不管是市區(qū)還是高速，超車游刃有余，除鋼炮級別車型外，幾乎沒有對手。
缺點：原廠大燈偏暗，上海通用的通病，作為曾經科魯茲的頂配，車內配置略低。
外觀：前排空間無論腿部和頭部空間都很好，座椅上下調節(jié)幅度很大，矮個子和大高個都能找到舒服的駕駛位置。后排因為照顧車身流線下壓的設計，頭部空間很一般，升高一米七五以上的頭部壓迫感很強，182左右就需要屁股前挪來坐了，否則正常坐姿頭部基本頂著車頂，毫無舒適性可言了。
內飾：你要是舍得油，他就舍得跑。要說非得和卡宴比加速，那真是沒的說。要比就同級別比，不說牛逼到哪去，但是也絕對差不到哪去。但厚重程度就根本沒法比了。
空間：手動，操控滿意
配置：認為約高。如果低于8升就好了。高油價時代，用不起油��！
動力：懸掛和避震都比較軟，靜音在緊湊車里算還可以的，車身感覺比較厚重。
操控：
很風騷..
油耗：1.6T特有的藍色織物內飾配合黑色大面積飾板，至今還是讓我一上車就熱血沸騰~
舒適：個人覺得值
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力.有人說市區(qū)根本不需要渦輪.但我在深圳各種穿插無壓力.動力隨叫隨到.跑高速更不用說.三四檔爆發(fā)力更強.
缺點：小科是自己的第一臺車，所以剛開的時候還比較滿意動力，現(xiàn)在開久了就慢慢有點不太滿意了，不過還好，也沒開過啥好車。
外觀：空間足夠，因為個字比較小，所以后排感覺也很足……
內飾：剛剛的，ECOTEC 1.6升渦輪增壓發(fā)動機，這款原來只有89kw/150Nm的發(fā)動機能夠迸發(fā)出135kw/235Nm的強大動力，能秒殺2.5一下排量的自然吸氣車
空間：操控本人認為應該算是手動擋里最好開的一款車了，電子助力方向的輕盈加上6AT的變速箱的那種吸入感，太爽了！
配置：偏高
動力：坐在小科里面還是蠻舒服的，沒有很大的不適感。
操控：
外觀看久了.審美疲勞.滿街都是.當然T的尾燈,輪轂一眼看上去就不同了.
油耗：內飾怎么說吶，樣子還是可以的，6T是藍黑內飾很不錯，就是塑料感太強，有待改進，怎么說也是科魯茲最貴的一款了
舒適：性價比是絕對高 開頭就說了 這個價位里找不出第二款能和6T比的了
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購買時間2012年06月
購買地點山東 青島
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、外觀、手動、安全性是我買這車的最大原因，1.6T渦輪135kw功率235NM的扭矩在當時買車時是那么的吸引人，雖然現(xiàn)在的高功率小車已經不少了，可是6T科魯茲仍然出類拔萃；BFI一體化車架設計保證了超5星級的安全性；對于我這樣愛車、玩車、又兼顧上班和家用一族，是非常滿意的一款車型。
缺點：油耗高
外觀：適合四人乘坐，5人坐的話，中間位不舒服
內飾：帶T的肯定不一樣
空間：過重的自重，略顯臃腫，連續(xù)過彎懸架支撐力不夠；轉向還算精準，指向明確
配置：油耗比較低，令人滿意，既能跑，又不怎么吃草。
動力：座位的包裹性很強，但是也造成長時間駕車無法活動，容易后背疲勞
油耗：我把所有的織物的全換真皮的了，超贊
舒適：性價比還是不錯的，質量、動力、舒適度、操控都可以，油耗再低點就更好了
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀
缺點：1.6動力稍微欠一點，但是MT的就是油離排控制的出色，1.6也是非常顯眼的！
外觀：前排沒感覺什么.后排如果坐滿三個人感覺會比較緊.后備箱儲物空間基本能滿足日常！
內飾：特別滿意，看中的就是動力，曾經試駕過后在試駕其他2.4上下的真心不如科魯茲1.6T
空間：操控扎實，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強。180繼續(xù)變道超車，車身彈跳下壓都在減震的穩(wěn)步可控范圍內，另駕駛信心十足。
配置：認為約高。如果低于8升就好了。高油價時代，用不起油��！
動力：運動的車子懸掛硬，犧牲舒適性是非常正常的
操控：
不錯。適合年輕人開，雖然我已經不年輕。T的小尾翼不錯！
油耗：中控什么的造型都很滿意，就是做工有點不細膩，但能接受
舒適：個人感覺性價比在同級別車最高！
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購買時間2011年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動轉向助力，操控性很好
缺點：加速。很多人都說科魯茲肉，加速慢，這是實話，不過呢，其實有點需要更正，加速慢是起步階段，的確很慢，速度50以上的加速還是可以的。
外觀：10+W的車倒是相當不錯了，A級車里面算是挺大的了
內飾：A級車內的冠軍
空間：操控比較容易，也比較單一吧
配置：有好較高，作為美系車，目前8.0的油耗較為滿意,機油全合成，夏天7.5，均速26左右，自認為還可以！
動力：運動版就是短板了
操控：
從各方大眾評價來說，肯定是翹楚，我個人認為也是同級別中數(shù)一數(shù)二的外觀
油耗：內飾較為細致，搭配合理
舒適：因為外觀太好看，當時銷量火爆，沒有加價就已經不錯了，所以性價比真的不高，科技配置基本沒有，連最起碼的ESP都沒有，也許是當時沒什么人在意，現(xiàn)在回過頭看看，連7、8萬的車都配有ESP。
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購買時間2011年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動轉向助力，操控性很好
缺點：油耗偏高了點.后排空間略小了一點
外觀：：外觀較大，但相對車內空間沒有想象的大，因為車門B柱較其它緊湊車型更厚實，外加車頂?shù)牧骶�型設計會損失一部分空間。但出于安全和外形的考慮無所謂，并且1.8米多的人在前排和后排都不會感覺壓抑，總體比較滿意。
內飾：1.6的動力相當于小馬拉大車，超車及加速的時候如果不降檔的話，總是會讓讓駕駛者感覺力不從心，不過也能理解的，畢竟車身又這么重，而排量也只有1.6的。
空間：手動擋操控肯定的，但是還是喜歡自動檔，個人駕駛其實操控也就那么回事了
配置：可能因為是1.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來，這一點也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價而言，誰都想能省油點吧。
動力：當年買車時候就是看中他的外觀和空間。當年同級別車里應該名列前茅了吧？
操控：
外觀非常滿意，當初就是沖著這個去的。
油耗：對于原車的內飾還是非常滿意的，現(xiàn)在自己改了一下，就更好看的了呢！呵呵。滿意給個100分。中控那塊，買小科那會，我試駕的時候看了一下，最滿意的就是小科的中控呢，坐在車艙里面感覺很爽的說！
舒適：我當時無優(yōu)惠，價格偏高，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬多，性價比就很高了。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動轉向助力，操控性很好
缺點：動力稍有欠缺
外觀：空間剛剛夠用，搬家能裝點東西。
內飾：因為當時剛工作，加之從小對汽車的熱愛，在老爸支持下買了這臺車，因為當時還沒有1.6T的車型，只有1.6和1.8自吸車型，從經濟性和駕駛樂趣角度考慮，最終還是選了1.6手動SE車型，但是開了一陣子才覺得這車動力實在不行，上坡的時候一定要降檔，最起碼要降到3檔，不然真心力不從心，感覺提速提不起來非常的肉，開了空調之后更不要說了基本就是靠慣性悠起來的速度。有時候想超車我都是先把空調關了再深踩油門，不然你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機撕心裂肺的嚎叫卻不見車速提升。1.8也試過 基本和1.6感受一樣。 三擋的中段加速還是可以的，但是起步實在是肉的不能再肉了，所以在大街上 你開這臺車千萬別和其它車嘚瑟，也就SHOW一下外觀吧。
空間：沒開過什么好車、但是感覺方向盤沒什么虛位，
配置：可能因為是1.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來，這一點也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價而言，誰都想能省油點吧。
動力：懸掛調的比較運動。
操控：
說實話，最初是被外觀吸引的，仁者見仁智者見智吧。
油耗：做工一般 但藍黑色運動型儀表盤和座椅運動感十足
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