上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一般般,坐滿人的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,不過舍得加油還是不錯(cuò)的,只是沒有推背感了.家用而以也不需要那么激情.美國(guó)車油耗相對(duì)較大，買之前就有心理準(zhǔn)備，目前我也是可以接受的！
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程69584公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：你要是舍得油，他就舍得跑。要說非得和卡宴比加速，那真是沒的說。要比就同級(jí)別比，不說牛逼到哪去，但是也絕對(duì)差不到哪去。但厚重程度就根本沒法比了。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：剛剛的，ECOTEC 1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款原來只有89kw/150Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出135kw/235Nm的強(qiáng)大動(dòng)力，能秒殺2.5一下排量的自然吸氣車
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：1.6的動(dòng)力相當(dāng)于小馬拉大車，超車及加速的時(shí)候如果不降檔的話，總是會(huì)讓讓駕駛者感覺力不從心，不過也能理解的，畢竟車身又這么重，而排量也只有1.6的。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛工作，加之從小對(duì)汽車的熱愛，在老爸支持下買了這臺(tái)車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒有1.6T的車型，只有1.6和1.8自吸車型，從經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣角度考慮，最終還是選了1.6手動(dòng)SE車型，但是開了一陣子才覺得這車動(dòng)力實(shí)在不行，上坡的時(shí)候一定要降檔，最起碼要降到3檔，不然真心力不從心，感覺提速提不起來非常的肉，開了空調(diào)之后更不要說了基本就是靠慣性悠起來的速度。有時(shí)候想超車我都是先把空調(diào)關(guān)了再深踩油門，不然你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)撕心裂肺的嚎叫卻不見車速提升。1.8也試過 基本和1.6感受一樣。 三擋的中段加速還是可以的，但是起步實(shí)在是肉的不能再肉了，所以在大街上 你開這臺(tái)車千萬別和其它車嘚瑟，也就SHOW一下外觀吧。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4621公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：1.6T的動(dòng)力沒的說，當(dāng)初選這個(gè)配置就是朝著動(dòng)力去的，搭配六前速手動(dòng)變速箱，各檔位都有比較好的動(dòng)力輸出，低檔拉到3000轉(zhuǎn)以上推背感相當(dāng)舒服，完全滿足我對(duì)動(dòng)力的需要。
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