上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以啊（509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀。
缺點(diǎn)：蠟燭大燈啊。尼瑪真是暗啊。還好提車3個(gè)月不到就改了大燈。
外觀：聽說后排很擠~我也沒坐過，不知道，駕駛位還挺舒適的
內(nèi)飾：沒的說 提速秒殺很多車型
空間：同等價(jià)位，算是不錯(cuò)的，方向談不上多么的精準(zhǔn)，但是沒什么虛位，底盤比較扎實(shí)，跑起來比較穩(wěn)，上了高速，速度起來仍有信心，120碼以下變道還是得心應(yīng)手；有了瓦特連桿，再快速急彎的時(shí)候，能明顯感覺車身被很好的控制，雖不提倡暴力駕駛，偶爾加點(diǎn)小樂趣也能讓駕車愉快；
配置：由于基本都是在純市區(qū)開，油耗偏高，電腦顯示10.7。均速也不高，只有23。高速油耗很省，只有市區(qū)的一半，說明此款車很適合高速行駛。
動(dòng)力：和奧迪老A6的避震什么的比不上，只能說勉強(qiáng)湊合，路感十足！空間：一年到頭來坐滿5個(gè)人的機(jī)會(huì)少之又少。最多擠過7個(gè)人，還能開。一家三口之車，四口剛好。
操控：
尚可
油耗：設(shè)計(jì)很新 材料用的也還行 塑料較多 偶爾會(huì)有共振跟異響
舒適：較好
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、空間對(duì)于家用來說足夠了，外觀霸氣，操控比一般的獨(dú)立懸掛好
缺點(diǎn)：地盤硬，當(dāng)然這也是他的優(yōu)點(diǎn)畢竟是運(yùn)動(dòng)型的
內(nèi)飾：渦輪介入很快，動(dòng)力夠用
空間：改了短簧，舒適性大打折扣，但操控卻沒有質(zhì)的飛躍，只是過彎時(shí)的側(cè)傾能小一點(diǎn)。
配置：可接受，180匹馬力的車子，還想能剩油么？這車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并沒那么先進(jìn)，只是調(diào)教的比較激進(jìn)罷了
動(dòng)力：總體OK吧，前面說到避震偏軟，這其實(shí)是舒適性的保障，但與操控稍有違背了。
操控：
看著很胖
油耗：內(nèi)飾也就是通用的內(nèi)飾，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，漂亮蠻漂亮！
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、空間對(duì)于家用來說足夠了，外觀霸氣，操控比一般的獨(dú)立懸掛好
缺點(diǎn)：因?yàn)閹，油耗稍微偏高，在冷車起步時(shí)掛檔時(shí)入檔稍微有點(diǎn)卡，有時(shí)候需要掛幾次才可以入檔，在換擋時(shí)也可能聽到異響，這個(gè)貌似是這款車的通病了。
外觀：前排空間可以，后排個(gè)子高的坐里有點(diǎn)小
內(nèi)飾：毫無疑問的強(qiáng)勁 加速推背感強(qiáng) 市區(qū)行駛超車無任何壓力 高速穩(wěn)定
空間：很滿意，方向盤不重，很好把握，
配置：油耗在1萬(wàn)公里之前基本在8.5左右，現(xiàn)在開了2萬(wàn)5以上，油耗以及很高，現(xiàn)在平均油耗是10.2L，可能本人后來開的比較猛，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力來說，10升的油耗也可以接受！一箱油400元左右，能跑550-600公里。
動(dòng)力：避震感覺有點(diǎn)硬，沒有其他車軟，可能是車重的原因吧，車是非常穩(wěn)，一點(diǎn)不飄200碼。
操控：
運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，大氣，適合年輕人開。高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，奔放洋氣有深度，簡(jiǎn)約時(shí)尚國(guó)際范。
油耗：造型美觀，用料差一點(diǎn)，塑料感強(qiáng)！
舒適：個(gè)人覺得性價(jià)比不錯(cuò)，很多人說這個(gè)價(jià)格不如買B級(jí)車，但是這個(gè)B級(jí)車能和我比嘛
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面很滿意，秒殺好多2。0自然吸氣車型，只要舍得踩沒有它辦不到的！
缺點(diǎn)：改裝產(chǎn)品不多，哈哈
外觀：�？傮w的空間還是比較大的，一家人坐進(jìn)去是沒問題的，后備箱也很大，可以放很多東西。
內(nèi)飾：我是手動(dòng)的1.6L個(gè)人感覺動(dòng)力夠用。
空間：總體還不錯(cuò)，但原廠底盤偏舒適，運(yùn)動(dòng)性不夠，加短簧以后會(huì)大大改觀，操控很好。
配置：油耗在1萬(wàn)公里之前基本在8.5左右，現(xiàn)在開了2萬(wàn)5以上，油耗以及很高，現(xiàn)在平均油耗是10.2L，可能本人后來開的比較猛，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力來說，10升的油耗也可以接受！一箱油400元左右，能跑550-600公里。
動(dòng)力：小科的懸掛調(diào)教實(shí)際上還是偏舒適的，在做激烈動(dòng)作的時(shí)候可以明顯感覺到側(cè)傾，1.6T由于加了瓦特連桿相對(duì)好一些，但是仍能感覺到，過減速帶、井蓋等障礙的時(shí)候，懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有明顯的顛簸感
操控：
小科的外觀沒的說，當(dāng)然我覺得以后如果新款的尾巴能改的像科邁羅的話估計(jì)更會(huì)大賣。
油耗：黑色內(nèi)飾，喜歡1.6T藍(lán)色條紋，比灰色好看多了，設(shè)計(jì)時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)置簡(jiǎn)潔實(shí)用，炮筒式儀表盤清晰美觀，座椅包裹性較好。車內(nèi)儲(chǔ)物盒比較多，放東西方便。腿經(jīng)常碰到空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕
舒適：由于當(dāng)初第一批1.6t車，以原價(jià)15.99萬(wàn)元購(gòu)買，無優(yōu)惠。性價(jià)比較低，個(gè)人覺得14萬(wàn)較合理。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.75萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛外加6速手動(dòng)變速器匹配完美
缺點(diǎn)：油耗高，現(xiàn)在天冷，屏幕顯示10.8升/100KM。
外觀：前排尚可，后排就讓人覺得遺憾，后備箱的話，基本家庭需要是沒問題的
內(nèi)飾：剛剛的，ECOTEC 1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款原來只有89kw/150Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出135kw/235Nm的強(qiáng)大動(dòng)力，能秒殺2.5一下排量的自然吸氣車
空間：還可以..
配置：平均百公里8個(gè)多
動(dòng)力：一般
操控：
整體外觀都很滿意.肌肉感強(qiáng).特別是前臉看著很霸氣！
油耗：選料一般，A級(jí)車的中上水平，但是關(guān)門聲音是最好的，因?yàn)檐囬T有兩到密封
舒適：相當(dāng)高了，2.4以上的動(dòng)力1.6一樣的油耗，很超值
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程43600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛外加6速手動(dòng)變速器匹配完美
缺點(diǎn)：科魯茲全系都沒有配備帶透鏡大燈。
外觀：空間很好
內(nèi)飾：一般般,坐滿人的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,不過舍得加油還是不錯(cuò)的,只是沒有推背感了.家用而以也不需要那么激情.美國(guó)車油耗相對(duì)較大，買之前就有心理準(zhǔn)備，目前我也是可以接受的！
空間：操控絕對(duì)一流，指向清晰，路感很強(qiáng)，整體很緊湊不松散。離合、油門、剎車踏板腳感都不錯(cuò)。換擋行程正合適，吸入感覺不錯(cuò)。
配置：油耗算是不滿意的地方了吧。跟大眾的藍(lán)驅(qū)沒法比了。如果想要低油耗的朋友這款車應(yīng)該不在考慮范圍了
動(dòng)力：：懸掛硬但不會(huì)造成坑洼路面不舒服的感覺。車內(nèi)后排空間相對(duì)小，因此長(zhǎng)途時(shí)后排不宜坐較為肥胖的人。舒適性總體還不錯(cuò)。
操控：
看著很胖
油耗：一般吧
舒適：年輕家用最好的選擇。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，推背感十足，增加了ESP電子穩(wěn)定程序和EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，保證駕駛安全。
缺點(diǎn)：動(dòng)力總成略顯不足，如果看了空調(diào)的話 開小科的大家都明白的 ，后排的座位比較小。
外觀：適合四人乘坐，5人坐的話，中間位不舒服
內(nèi)飾：最棒的就是動(dòng)力了，6T 2.3.4檔超車不費(fèi)吹灰之力。1.6T+6MT、M32的波箱還是很給力的。
空間：科魯茲的轉(zhuǎn)向助力都已經(jīng)改成電子隨速助力，低速很輕但是個(gè)人不是很習(xí)慣，沒有厚重感，高速方向比較重，操縱較好。
配置：我開車很溫柔，一直用汽車之間軟件統(tǒng)計(jì)油耗，8.6百公里
動(dòng)力：舒適性配置略差 乘坐舒適感覺不錯(cuò)
操控：
當(dāng)初也是對(duì)外觀動(dòng)心才購(gòu)買的，為了動(dòng)力才上的1.6T；因此各方面的都較滿意。顏色方面當(dāng)初很糾結(jié)，因?yàn)榭粗辛税咨�、藍(lán)色、灰色；最后還是由于灰色先到貨而提車了。現(xiàn)在經(jīng)常路上看到白色和藍(lán)色還是很心動(dòng)的。
油耗：內(nèi)飾材料幾乎都是塑料了。。。不過樣式還可以。過得去
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：不是獨(dú)立懸掛
外觀：作為緊湊型車，科魯茲在同級(jí)別中，車內(nèi)空間一般。前排座椅較為舒服，后排如果坐3個(gè)成年人會(huì)較顯擁擠；
內(nèi)飾：十分的話，科魯茲6T九分
空間：指向精準(zhǔn)，變道超車什么的都很準(zhǔn)確，操控能夠95分吧。
配置：和很多盆友說我現(xiàn)在的油耗，他們都覺得不可能，這也不用去爭(zhēng)辯什么，加了多少油跑了多遠(yuǎn)自己心里有數(shù)，真心不費(fèi)油。
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)型轎車?yán)锸亲钍娣牧耍氖孢m調(diào)教完全符合它的外觀內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
操控：
非常漂亮，購(gòu)車三年了，依舊招人喜歡！
油耗：個(gè)人還是挺滿意的。藍(lán)色的織物也很運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：異響較多
外觀：尚可
內(nèi)飾：非常強(qiáng)悍了.加上超推功能.一般路上各種穿插無壓力.
空間：操控比較靈活，但太靈活了缺少了點(diǎn)路感。
配置：油耗現(xiàn)在10個(gè)油.如果能在8.5這樣就達(dá)到預(yù)期的效果了
動(dòng)力：過坎和減速帶跳躍不明顯，感覺十分敦實(shí)，甚至比很多中級(jí)車要敦實(shí)。噪音控制的還不錯(cuò)，音質(zhì)一般，播放器提供單碟的CD，有AUX接線，沒有usb接口。不太滿意。
操控：
科魯茲的外觀很經(jīng)典，也是我當(dāng)初考慮買科魯茲的原因之一。前臉霸氣，全車尺寸比例很美觀。特別是前大燈的設(shè)計(jì)。
油耗：：炮筒形儀表盤，展翅型前臺(tái)，包裹型座椅，時(shí)尚又舒服。
舒適：還可以
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗高了點(diǎn)，動(dòng)力小了點(diǎn)，動(dòng)力很讓人著急！大燈太暗了，還有就是喇叭的問題！
外觀：夠用了，又不是出租車
內(nèi)飾：1.6T還算可以，不帶T的就，你懂得啊。
空間：方向盤指向性明確，電子助力打方向很輕松，一只手就可以完成。有ESC按鈕，可以按個(gè)人喜好來選擇開、關(guān)。由于有瓦特連桿高速過彎貼地性好，不容易甩尾，發(fā)飄。高速行駛，扎實(shí)，穩(wěn)定。
配置：我個(gè)人感覺還行，關(guān)鍵還是看開車的習(xí)慣嘛，那油門只要不使勁踩的話相信還是比較滿意的。
動(dòng)力：120碼以上時(shí)風(fēng)噪很大，只有駕駛室可以調(diào)節(jié)高低，空調(diào)容易被腿碰到，其他的都一般。唯一滿意的就是座椅的包裹性不錯(cuò)！
操控：
看銷量就知道了。當(dāng)初買它就是因?yàn)橥庥^了……
油耗：內(nèi)飾前衛(wèi)時(shí)尚，細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，層次分明的配色設(shè)計(jì)讓人感覺很精致，座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適。
舒適：當(dāng)初軟磨硬泡優(yōu)惠2.1萬(wàn)拿下來的半年庫(kù)存車，已經(jīng)覺得很爽！如今據(jù)說該車優(yōu)惠力度都在3.5~4W，這個(gè)性價(jià)比無敵了，當(dāng)然很多不喜歡MT的請(qǐng)過濾！
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