上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控：
說起新款科魯茲的操控吧，首先采用電子助力，方向盤確實(shí)輕盈了很多，低速操作很好，輕盈且指向準(zhǔn)確，不跑偏，在高速上當(dāng)然隨著隨度的提升，方向盤變的沉重了，那是出于安全考慮。新科的離合器比老款的高些吧，本人開了一段時(shí)間的老款科魯茲，熄火很少，覺得很好掌控，所以新科也沒有讓我失望，同時(shí)由于老款和新款科魯茲都采用了電子油門控制，平路或者坡度不大的路面起步不需要給油，只要離合掌握的好，車子自動(dòng)就動(dòng)起來了，所以很好上手，這也是我后來選新科的理由吧，畢竟自己感受過的車子，心里還是有譜。最后說說變速箱吧，五檔手動(dòng)變速箱，首先變速桿造型精致，有檔次，其次每個(gè)檔位清晰，只要在換擋時(shí)把離合踩到底了，再換擋，還是很有駕駛感覺的，檔桿入位有吸入感，清晰，感覺很棒，行車過程中只要換檔時(shí)機(jī)掌握的好，離合配合的好，抵擋換高檔或是由高檔位到低檔位還是很平順的，沒有頓挫感，除非新手，換擋時(shí)離合放的快了或是不夠干凈利落的話，是會(huì)有頓挫感的。好了，說到這里，不怕大家笑，我也是新手，那就和所有擁有新科的新手們共勉吧，繼續(xù)努力，早日和我們的新科做到人車合一，車開的出神入化。哈哈。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很滿意！方向盤靈敏度不錯(cuò)，指哪走哪，檔位也很清晰，離合剎車油門高低也很適中，尤其是剎車，重點(diǎn)表揚(yáng)！我朋友有臺(tái)朗動(dòng)，一次我開的時(shí)候說停車吧，一點(diǎn)剎車“噔”的一下子就停住了，太嚇人了，現(xiàn)代車和起亞好像都是這個(gè)問題，剎車太硬，一點(diǎn)給人緩沖的感覺也沒有。雖然科魯茲剎車和很多車一樣，但還是表揚(yáng)它！這車開的時(shí)候換擋也很利索，每次換擋都帶有一種吸入感，看來變速箱改進(jìn)很不錯(cuò)，要加不少分啊。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.35萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
鄙人沒開什么性能操控車，人生第一輛車，平時(shí)開公司手動(dòng)檔商務(wù)車，還有老大的天籟，朋友的雪鐵龍也試過，感覺小科比他們強(qiáng)多了，高速上很穩(wěn)，哪怕是70碼過高速匝道信心十足，方向精準(zhǔn)沒有虛位，一氣呵成
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤在低速的時(shí)候很輕,慢慢開起來會(huì)越來越重,這個(gè)贊~指向也很精準(zhǔn),老款開起來給人很穩(wěn)的感覺,新科也并沒有因?yàn)闇p重而讓這種感覺消失,因?yàn)檫�在磨合期在高速跑100的時(shí)候沒覺得發(fā)飄,以后除了磨合期會(huì)試一下高速的表現(xiàn),目前很滿意.過減速帶還有坑洼路面的時(shí)候給人很扎實(shí)的感覺,這個(gè)給我個(gè)小驚喜.
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5660公里
綜合評(píng)分
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操控：
相當(dāng)贊，指哪打哪，我上過180碼，真實(shí)體驗(yàn)，一點(diǎn)不飄，朗逸上到160感覺就不敢開了，（個(gè)人體驗(yàn)，個(gè)人觀點(diǎn)勿噴）
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程315公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1845公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤低速靈活高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，Esp功能很好，過彎時(shí)很好地保持車身穩(wěn)定，內(nèi)含坡道輔助功能，幫助新手解決溜車問題。
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