上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，操控性很好
缺點(diǎn)：油耗偏高了點(diǎn).后排空間略小了一點(diǎn)
外觀：外觀非常滿意，當(dāng)初就是沖著這個(gè)去的。
內(nèi)飾：對(duì)于原車的內(nèi)飾還是非常滿意的，現(xiàn)在自己改了一下，就更好看的了呢！呵呵。滿意給個(gè)100分。中控那塊，買小科那會(huì)，我試駕的時(shí)候看了一下，最滿意的就是小科的中控呢，坐在車艙里面感覺(jué)很爽的說(shuō)！
空間：：外觀較大，但相對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)有想象的大，因?yàn)檐囬TB柱較其它緊湊車型更厚實(shí)，外加車頂?shù)牧骶�型設(shè)計(jì)會(huì)損失一部分空間。但出于安全和外形的考慮無(wú)所謂，并且1.8米多的人在前排和后排都不會(huì)感覺(jué)壓抑，總體比較滿意。
配置：我當(dāng)時(shí)無(wú)優(yōu)惠，價(jià)格偏高，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬(wàn)多，性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力相當(dāng)于小馬拉大車，超車及加速的時(shí)候如果不降檔的話，總是會(huì)讓讓駕駛者感覺(jué)力不從心，不過(guò)也能理解的，畢竟車身又這么重，而排量也只有1.6的。
操控：
手動(dòng)擋操控肯定的，但是還是喜歡自動(dòng)檔，個(gè)人駕駛其實(shí)操控也就那么回事了
油耗：可能因?yàn)槭?.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來(lái)，這一點(diǎn)也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價(jià)而言，誰(shuí)都想能省油點(diǎn)吧。
舒適：當(dāng)年買車時(shí)候就是看中他的外觀和空間。當(dāng)年同級(jí)別車?yán)飸?yīng)該名列前茅了吧？
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，操控性很好
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍有欠缺
外觀：說(shuō)實(shí)話，最初是被外觀吸引的，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：做工一般 但藍(lán)黑色運(yùn)動(dòng)型儀表盤和座椅運(yùn)動(dòng)感十足
空間：空間剛剛夠用，搬家能裝點(diǎn)東西。
動(dòng)力：因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛工作，加之從小對(duì)汽車的熱愛(ài)，在老爸支持下買了這臺(tái)車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有1.6T的車型，只有1.6和1.8自吸車型，從經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣角度考慮，最終還是選了1.6手動(dòng)SE車型，但是開(kāi)了一陣子才覺(jué)得這車動(dòng)力實(shí)在不行，上坡的時(shí)候一定要降檔，最起碼要降到3檔，不然真心力不從心，感覺(jué)提速提不起來(lái)非常的肉，開(kāi)了空調(diào)之后更不要說(shuō)了基本就是靠慣性悠起來(lái)的速度。有時(shí)候想超車我都是先把空調(diào)關(guān)了再深踩油門，不然你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)撕心裂肺的嚎叫卻不見(jiàn)車速提升。1.8也試過(guò) 基本和1.6感受一樣。 三擋的中段加速還是可以的，但是起步實(shí)在是肉的不能再肉了，所以在大街上 你開(kāi)這臺(tái)車千萬(wàn)別和其它車嘚瑟，也就SHOW一下外觀吧。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車、但是感覺(jué)方向盤沒(méi)什么虛位，
油耗：可能因?yàn)槭?.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來(lái)，這一點(diǎn)也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價(jià)而言，誰(shuí)都想能省油點(diǎn)吧。
舒適：懸掛調(diào)的比較運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是他184匹的動(dòng)力和那顆M32六速手動(dòng)變速箱，別看他只有1.6T，你得看馬力！
缺點(diǎn)：改裝產(chǎn)品不多，哈哈
外觀：高端大氣上檔次，可以用經(jīng)典來(lái)形容，沒(méi)有之一，絕對(duì)。
內(nèi)飾：前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)，好看，我很喜歡，因人而異吧。
空間：可以，家庭夠用。前排足夠，后排稍差。
配置：物有所值
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)初選這個(gè)配置就是朝著動(dòng)力去的，搭配六前速手動(dòng)變速箱，各檔位都有比較好的動(dòng)力輸出，低檔拉到3000轉(zhuǎn)以上推背感相當(dāng)舒服，完全滿足我對(duì)動(dòng)力的需要。
操控：
很棒，高速轉(zhuǎn)彎幾乎沒(méi)有側(cè)傾，
油耗：市區(qū)油耗大點(diǎn)，高速油耗很滿意
舒適：還可以..
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是他184匹的動(dòng)力和那顆M32六速手動(dòng)變速箱，別看他只有1.6T，你得看馬力！
缺點(diǎn)：空間和后懸掛有點(diǎn)讓人提不起精神來(lái)，唉~
外觀：外觀95分，滿分100。
內(nèi)飾：飛機(jī)艙的內(nèi)飾很新穎，左右對(duì)稱，很規(guī)整；
空間：二人世界的時(shí)候買的這車，當(dāng)時(shí)肯定沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)了快五年了，現(xiàn)在有娃了爸媽也來(lái)了，后座和后備箱都不夠用了...
配置：由于當(dāng)初第一批1.6t車，以原價(jià)15.99萬(wàn)元購(gòu)買，無(wú)優(yōu)惠。性價(jià)比較低，個(gè)人覺(jué)得14萬(wàn)較合理。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)總體比較不錯(cuò)，起步不輸給同類車，
操控：
路感還不錯(cuò)。行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。司機(jī)坐位比較舒適，高矮可調(diào)。
油耗：從剛開(kāi)始3000km的7.8被我一路踩到9.7，別人高速是省油，我高速是戰(zhàn)斗狀態(tài)
舒適：一般吧，要?jiǎng)恿筒倏剡�要什么舒適性？
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程55555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是他184匹的動(dòng)力和那顆M32六速手動(dòng)變速箱，別看他只有1.6T，你得看馬力！
缺點(diǎn)：異響有點(diǎn)多，點(diǎn)火線圈壽命是個(gè)隱患
外觀：太多人評(píng)價(jià)這個(gè)外觀！就是因?yàn)橥庥^和質(zhì)量我才選擇這個(gè)車子的！內(nèi)飾非常漂亮，又加了行車記錄儀，總之這款車的里面的漫游非常的多，都很喜歡
內(nèi)飾：可以，藍(lán)色的，很特別，很不錯(cuò)
空間：我1.72米，95公斤頭部空間一拳多，腿部空間比較局促，上下車經(jīng)常碰到方向盤下方的塑料。整體空間在緊湊型車中屬于中規(guī)中矩。后備箱空間較大，開(kāi)口也大，比較實(shí)用。
動(dòng)力：車體太沉，導(dǎo)致1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小馬拉大車，動(dòng)力表現(xiàn)一般。
操控：
還不錯(cuò)
油耗：省油模式很省
舒適：這個(gè)一般.功能就沒(méi)那么多.座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié).座椅內(nèi)飾也不是真皮.高配的車如果是頂配的話會(huì)好點(diǎn).當(dāng)然買這車的人都不是為這個(gè)目的去的.
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程59860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是他184匹的動(dòng)力和那顆M32六速手動(dòng)變速箱，別看他只有1.6T，你得看馬力！
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該算是后排空調(diào)出風(fēng)了，這個(gè)是小科的弱點(diǎn)，出風(fēng)口在前排座椅下部，這個(gè)位置比較尷尬，即使不被腳墊擋住，也沒(méi)辦法全面的吹到后排乘客。夏天的時(shí)候會(huì)比較熱。
外觀：漂亮，霸氣
內(nèi)飾：多出彩說(shuō)不上，用起來(lái)還算方便。
空間：空間不是很大，駕駛員座椅可以隨便調(diào)，方向盤也可以上下前后調(diào)整，感覺(jué)很實(shí)用、比較滿意；主駕駛和副駕駛的位置還可以，就是后排坐的人有點(diǎn)遭罪了；后備箱的空間很充實(shí)，我主要也就是放一個(gè)小箱子（里面是水和飲料），還有踢球的鞋啊、球啊、隊(duì)服、臭襪子啊什么的、嘿嘿！
動(dòng)力：起步肉，也是最不滿意的地方，前面說(shuō)過(guò)的。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車、但是感覺(jué)方向盤沒(méi)什么虛位，
油耗：溫柔的駕駛，開(kāi)出7個(gè)油還是很容易，但怎能忍住偶爾不大腳油門呢，所以油耗這東西主要看駕駛習(xí)慣，更多的油耗換來(lái)了駕駛感，換來(lái)了寶貴的時(shí)間（一切都在安全第一的前提下）
舒適：由于本人沒(méi)乘坐過(guò)后排，所以覺(jué)得前排乘坐舒適性還可以，真皮+織布座椅包裹性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從轎車角度來(lái)說(shuō)1.6t的動(dòng)力還是很讓我滿意
缺點(diǎn)：沒(méi)有太大的不滿意的地方。要說(shuō)最不滿意就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音吧，怠速的時(shí)候有噠噠噠的輕微異響。制造的時(shí)候沒(méi)有注重這些細(xì)節(jié)。不過(guò)美系車大多數(shù)這樣，也可以理解。
外觀：外觀比較滿意，好看。
內(nèi)飾：中控什么的造型都很滿意，就是做工有點(diǎn)不細(xì)膩，但能接受
空間：上面說(shuō)過(guò)了
配置：性價(jià)比很高的一款車在A級(jí)車?yán)锩娼^對(duì)值得稱道，用料做工都沒(méi)得說(shuō)，停在一般的車旁邊一點(diǎn)不掉價(jià)。
動(dòng)力：1.6T沒(méi)的說(shuō)，車上坐滿5個(gè)人，油門深踩照樣推背。
操控：
操控的話，指向，過(guò)彎，我感覺(jué)都很滿意的了 ，只是車子上次撞了一下之后就感覺(jué)沒(méi)那么好開(kāi)了，是得去4S店看看了。。。。總而言之，小科在我心中是一個(gè)僅次于完美的存在。
油耗：由于1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)1.4噸的車，所以油耗也就意料之中，不過(guò)這些在和關(guān)鍵時(shí)刻救命的安全性比起來(lái)我覺(jué)得不算什么。 不過(guò)還是感覺(jué)高了些，真心佩服那些路況好的朋友油耗可以開(kāi)的那么低。
舒適：避震感覺(jué)有點(diǎn)硬，沒(méi)有其他車軟，可能是車重的原因吧，車是非常穩(wěn)，一點(diǎn)不飄200碼。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：持續(xù)加速能力非常強(qiáng)悍，在2000轉(zhuǎn)之前的加速性能并不明顯，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2200轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地爆發(fā)出來(lái)，并且一直維持到5600轉(zhuǎn)，可以說(shuō)在到達(dá)紅線之前，動(dòng)力都會(huì)保持一個(gè)平穩(wěn)的輸出狀態(tài)。最猛的要數(shù)3檔，推到120妥妥的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了
外觀：小科外觀不必多說(shuō)，霸氣外露！后加裝歐版氙氣大燈，夜晚不怕別人的遠(yuǎn)光了。
內(nèi)飾：畢竟是10萬(wàn)多的緊湊級(jí)家轎。沒(méi)誰(shuí)求她多好。但是五年半了怎么看你都不膩歪！
空間：夠用了，又不是出租車
動(dòng)力：提速很快，一般2.4以下都可以小超超
操控：
其它不說(shuō)，這個(gè)懸掛實(shí)在是太軟，側(cè)傾還是太大，打著運(yùn)動(dòng)旗號(hào)可是這個(gè)懸掛實(shí)在是太家用，而且還不是獨(dú)立的這是必改項(xiàng)目。
油耗：一般，可能和車身重量的關(guān)系，不過(guò)還可以滿意。
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，邊上都是皮的，中間是織物的。隔音效果不怎么好，胎躁聲特別大。
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：持續(xù)加速能力非常強(qiáng)悍，在2000轉(zhuǎn)之前的加速性能并不明顯，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2200轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地爆發(fā)出來(lái)，并且一直維持到5600轉(zhuǎn)，可以說(shuō)在到達(dá)紅線之前，動(dòng)力都會(huì)保持一個(gè)平穩(wěn)的輸出狀態(tài)。最猛的要數(shù)3檔，推到120妥妥的。
缺點(diǎn)：有小毛病，沒(méi)有大毛病，比如點(diǎn)火線圈。水壺，換過(guò)了
外觀：肌肉感的外形贏得很多人的青睞，當(dāng)年米勒的廣告迷住了很多人，而且科迷的年齡段也很廣泛，車友會(huì)有的都是大叔級(jí)的，但他們有科年輕騷動(dòng)的心，加上小科的陪伴，顯得他們更加年輕了；
內(nèi)飾：還不錯(cuò)
空間：夠用。
配置：我覺(jué)得很棒.....
動(dòng)力：加個(gè)渦輪，夠用
操控：
還可以.不過(guò)我很少急轉(zhuǎn)彎.
油耗：城市路段表現(xiàn)：油壺不夠用。！有勁沒(méi)發(fā)試出來(lái)。這車不適合城里開(kāi)就是這樣！沒(méi)辦法高速路段表現(xiàn)：很穩(wěn)定？！油耗還是頭號(hào)大事�。�！再好的車高速都是應(yīng)該自己多注意
舒適：一般，地盤較硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的
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購(gòu)買車型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀非常動(dòng)感，非常適合20歲到35歲開(kāi)，內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：因?yàn)閹，油耗稍微偏高，在冷車起步時(shí)掛檔時(shí)入檔稍微有點(diǎn)卡，有時(shí)候需要掛幾次才可以入檔，在換擋時(shí)也可能聽(tīng)到異響，這個(gè)貌似是這款車的通病了。
外觀：很大程度是看中外觀而去。
內(nèi)飾：很滿意�？启斊澋膬�(nèi)飾做工很扎實(shí)，原先沒(méi)買車前一直認(rèn)為德國(guó)車做工很扎實(shí)，在我看來(lái)科魯茲的做工一點(diǎn)都不遜色于德國(guó)車。
空間：頭部空間相當(dāng)?shù)臏惢�，�?88的身高，急剎又一次就給吧自己的頭部給撞了尼瑪！半個(gè)多月才緩過(guò)來(lái)的說(shuō)！。。。。。。個(gè)頭高就是沒(méi)有好處啊，╮(╯▽╰)╭，要是有錢那時(shí)候有邁瑞寶該是多少的一件事情啊！呵呵可惜啊，自己的錢不夠，老爸還不贊同，畢竟是第一輛車，說(shuō)是差不多就行了，太貴了，撞車的話。心疼，所以就將就一下小科的空間了。呵呵，練練手。
動(dòng)力：一般般,坐滿人的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,不過(guò)舍得加油還是不錯(cuò)的,只是沒(méi)有推背感了.家用而以也不需要那么激情.美國(guó)車油耗相對(duì)較大，買之前就有心理準(zhǔn)備，目前我也是可以接受的！
操控：
同級(jí)別中很滿意
舒適：一般 隔音較好 但胎噪感覺(jué)偏大
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