廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2637）+1 小毛病多（1255）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（262）+1 沒有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒必要過多研究，猜測(cè)跟10年前的雅閣2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多吧，車重好像是1噸8，整體感覺動(dòng)力一般，就算是2.4拉起來也不會(huì)怎樣。起步的那一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力還算可以，日系發(fā)動(dòng)機(jī)跟德系的增壓不能比，后勁肯定沒有，而且急加速時(shí)那種聲嘶力竭的聲音，確實(shí)給人不舒服的感覺。怠速聲音還可以，高轉(zhuǎn)速聽起來很糙，湊合夠用，費(fèi)用低不愛出毛病是它的優(yōu)點(diǎn)，日系3.0以下就不用要求動(dòng)力了，隨隨便便一個(gè)2.0T就能秒殺它。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和時(shí)下流行的渦輪增壓不同，自然吸氣有著明顯不同的輸出特性，與CVT變速箱搭配，線性平順的不要不要的。當(dāng)然了舒適有余爆發(fā)力不足，加速的過程中不會(huì)感覺到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力的輸出屬于細(xì)水長流的那種。但也并不會(huì)覺著很肉，油門調(diào)教的比較輕快，日常駕駛中超車并線也游刃有余。我相信開MPV的大多數(shù)人也不是為了開快車而去的，找到合適的心態(tài)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的車你反而不想開的太快了。
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)凈重1.87的車子來說動(dòng)力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車都很有信心，完全沒有肉的感覺，舍得給油動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國道做快速超車很利索。在山路上滿載7個(gè)成人和一車箱亂放的行李(尾箱實(shí)在沒地方...)動(dòng)力已然充沛，車隨人動(dòng)。你說2.4有這么好？其實(shí)也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速，D檔的話就表現(xiàn)的著實(shí)的有些肉了，發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，但是車子就是不緊不慢的一點(diǎn)點(diǎn)加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負(fù)荷的情況下動(dòng)力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會(huì)更感人一些。當(dāng)然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位，所以不管什么速度完全沒有換擋這一說，無級(jí)變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時(shí)坐什么車都吐的人坐這車子一點(diǎn)事兒都沒。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，一直開著節(jié)能模式，由于還沒有首保，沒有過磨合期，也不敢大腳油門，可能是自已開車本來就柔和，以前平時(shí)也很少超過3500轉(zhuǎn)，所以對(duì)我來說話，算是可以了，反正節(jié)能模式不會(huì)感到弱，以后首保后，過了磨合期再來說說動(dòng)力如何
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我一直以來都喜歡油門和剎車非常輕盈的感覺，大奧的油門和剎車設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車等等狀態(tài)下，基本上沒有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表揚(yáng)的是CVT無極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒有太過滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)特別好，尤其是低速和高速的行駛區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，給點(diǎn)油就很容易提起速來，當(dāng)然坐的人比較多的時(shí)候動(dòng)力就會(huì)明顯有所下降，比較正常
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