廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2637）+1 小毛病多（1252）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（262）+1 沒有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)凈重1.87的車子來說動(dòng)力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車都很有信心，完全沒有肉的感覺，舍得給油動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國(guó)道做快速超車很利索。在山路上滿載7個(gè)成人和一車箱亂放的行李(尾箱實(shí)在沒地方...)動(dòng)力已然充沛，車隨人動(dòng)。你說2.4有這么好？其實(shí)也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速，D檔的話就表現(xiàn)的著實(shí)的有些肉了，發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，但是車子就是不緊不慢的一點(diǎn)點(diǎn)加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負(fù)荷的情況下動(dòng)力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會(huì)更感人一些。當(dāng)然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位，所以不管什么速度完全沒有換擋這一說，無級(jí)變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時(shí)坐什么車都吐的人坐這車子一點(diǎn)事兒都沒。
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車搶燈都沒問題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說家用，城市中開開，不能和賽車比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過這車不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車，但是日常家用和商用足夠了。
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比想象的要好很多，2.4的排量+5前速的平行軸變速箱，動(dòng)力輸出連貫流暢，中低速提速非常給力。目前還在磨合期，沒敢讓發(fā)動(dòng)機(jī)超過3000轉(zhuǎn)，不過起步已經(jīng)相當(dāng)可以了，超車并線非常流利順暢。不過就是在涼車1、2擋換擋時(shí)還是能感覺到輕微頓挫，很輕微，不會(huì)有什么不好的感覺。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我一直以來都喜歡油門和剎車非常輕盈的感覺，大奧的油門和剎車設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車等等狀態(tài)下，基本上沒有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表揚(yáng)的是CVT無極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒有太過滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
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購(gòu)買車型奧德賽 2008款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2008年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車身有1.7噸了，但2.4排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，只要你舍得踩油門推背感嗷嗷滴，161的馬力還是很有勁的，當(dāng)然我是屬于開車特別穩(wěn)的那一類人，很少會(huì)急加速等。加速表現(xiàn)：在D擋模式下，想急加速似乎變速箱的響應(yīng)并不是很積極，因?yàn)槭鞘肿砸惑w變速箱，我一般都是喜歡手動(dòng)降檔然后地板油，超車的時(shí)候嗷嗷的，時(shí)速100以后后勁還是挺大的，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。跑高速：變速箱很平順，一般來說跑高速定速巡航時(shí)速120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200轉(zhuǎn)，是非常省油的，當(dāng)你想緊急超車時(shí)，或許手動(dòng)降檔地板油更適合你！
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時(shí)動(dòng)力確實(shí)很肉，期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開的時(shí)候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯(cuò)的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動(dòng)力偏差，我建議你們?cè)囋?.4的GL8和艾力紳，你們會(huì)有所感覺，因?yàn)槲以谖议_朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會(huì)的，奧德賽的動(dòng)力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時(shí)候，說過一句跟六缸的GL8動(dòng)力差不多嘛！
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒必要過多研究，猜測(cè)跟10年前的雅閣2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多吧，車重好像是1噸8，整體感覺動(dòng)力一般，就算是2.4拉起來也不會(huì)怎樣。起步的那一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力還算可以，日系發(fā)動(dòng)機(jī)跟德系的增壓不能比，后勁肯定沒有，而且急加速時(shí)那種聲嘶力竭的聲音，確實(shí)給人不舒服的感覺。怠速聲音還可以，高轉(zhuǎn)速聽起來很糙，湊合夠用，費(fèi)用低不愛出毛病是它的優(yōu)點(diǎn)，日系3.0以下就不用要求動(dòng)力了，隨隨便便一個(gè)2.0T就能秒殺它。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時(shí)動(dòng)力確實(shí)很肉，期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開的時(shí)候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯(cuò)的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動(dòng)力偏差，我建議你們?cè)囋?.4的GL8和艾力紳，你們會(huì)有所感覺，因?yàn)槲以谖议_朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會(huì)的，奧德賽的動(dòng)力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時(shí)候，說過一句跟六缸的GL8動(dòng)力差不多嘛！
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和時(shí)下流行的渦輪增壓不同，自然吸氣有著明顯不同的輸出特性，與CVT變速箱搭配，線性平順的不要不要的。當(dāng)然了舒適有余爆發(fā)力不足，加速的過程中不會(huì)感覺到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力的輸出屬于細(xì)水長(zhǎng)流的那種。但也并不會(huì)覺著很肉，油門調(diào)教的比較輕快，日常駕駛中超車并線也游刃有余。我相信開MPV的大多數(shù)人也不是為了開快車而去的，找到合適的心態(tài)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的車你反而不想開的太快了。
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