廣汽本田-奧德賽
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程51500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間，畢竟是7座的。動(dòng)力2.4的排量擺在那！基本超車不累···高速路上一不注意就跑到180了··小心··一定小心！
缺點(diǎn)：平臺上的中間臺板渦度不夠，臨時(shí)存放票據(jù)、卡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)。
外觀：說實(shí)話，外觀真心不覺得有多好看。在說句實(shí)話，MPV我還沒看到外觀特別滿意的車型。所以，外觀一般吧！但我特別滿意那米其林的輪胎。整車線條沒有特別強(qiáng)的視覺沖擊，車燈造型攻擊感強(qiáng)，具有強(qiáng)烈的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，尤其是前排的桃木，太老氣了。顏色也不夠亮麗！
空間：上帝～！這可是7座的··你問我空間，我可以告訴你×震可以6p，還一點(diǎn)不擠！哈哈，玩笑玩笑！要是出個(gè)門，旅個(gè)游的，開上它！神馬東西能都塞進(jìn)去。
配置：舒適版的性價(jià)比沒有頂配高！反正我是這么看的。
動(dòng)力：2.4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，加油時(shí)到位及時(shí)，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音合適，轉(zhuǎn)速不高于4000轉(zhuǎn)，跳換檔及時(shí)。
操控：
沒開過超跑，不知道頂級跑車的操控是個(gè)什么樣子。但就小奧來說，方向基本指哪打哪。過彎很穩(wěn)，剎車的感覺很靈敏，路感清晰，指哪打哪。
油耗：略高！但想到排量，還在接受范圍之內(nèi)！主要跑高速，用軟件算過，基本100公里在12個(gè)油之間。
舒適：真皮座椅給我的感覺就是冬天座上去，要是不放個(gè)毛墊子之內(nèi)的，特么的冰小屁屁。當(dāng)然，你可以打開座椅加熱功能。駕駛室位置自我感覺包裹十分舒服。除了有點(diǎn)凍屁屁以外！各個(gè)按鈕的位置也十分上手，一點(diǎn)就到。
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程78500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：商務(wù)兼顧家用，造型時(shí)尚，舒適大氣。
缺點(diǎn)：第三排空間稍小，頭部空間有點(diǎn)壓抑，不適合成年人長時(shí)間乘坐。
外觀：車頭一個(gè)字美，兩個(gè)字很美，車尾一個(gè)字美，兩個(gè)字還行，十個(gè)字，怎么越看越不好看了呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣很時(shí)尚，本田的分層中控很漂亮，也是我非常喜歡的一點(diǎn)，而且不論從做工，用料來說都屬上乘，對得起這個(gè)價(jià)位。各種按鍵的布局也十分合理，不過分復(fù)雜，應(yīng)用方面也沒問題，這應(yīng)該是日系車的特點(diǎn)吧。
空間：空間靈活多變，2+3+2的座椅布局雖然不算是MPV的主流首選，但是對于兩個(gè)孩子而且還經(jīng)常帶上父母全家出行的家庭確實(shí)是最佳選擇，二三排各安排安全座椅一個(gè)，第二排還可以并不算擁擠的坐上兩個(gè)成年人，當(dāng)然女性最佳，如此方式換做2+2+3布局的mpv，第三排在有安全座椅的情況下，想要再坐上兩個(gè)成年人是基本不可能完成的任務(wù)。
配置：新車官方價(jià)格還是稍稍貴了一點(diǎn)，能便宜個(gè)2～3W就完美了。
動(dòng)力：平時(shí)市區(qū),家用還算可以吧,,車重1.7噸MPV級別2.4動(dòng)力只能這樣的,平時(shí)想超車,推背感只能寄托在D3按鍵上
操控：
奧德賽的操控對我來說還是買好的，視野開闊，指向也可以的
油耗：油耗個(gè)人感覺偏高。比相同動(dòng)力總成的雅閣要高出一點(diǎn)，也有可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性總體來說都還有的,這車的避震有點(diǎn)硬,過坎時(shí)好震,內(nèi)飾坐椅的硬軟和包裹性都還可以.胎噪有點(diǎn)點(diǎn)大,在開高速時(shí)較為明顯
|
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前除了正常保養(yǎng)和油費(fèi)，沒有增加其他費(fèi)用
缺點(diǎn)：減震硬。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
外觀：流線型的外觀、修身而硬朗的車身，在MPV中，奧德賽絕對是一枝獨(dú)秀。當(dāng)初買車也是因?yàn)榭粗辛藠W德賽的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣很時(shí)尚，本田的分層中控很漂亮，也是我非常喜歡的一點(diǎn)，而且不論從做工，用料來說都屬上乘，對得起這個(gè)價(jià)位。各種按鍵的布局也十分合理，不過分復(fù)雜，應(yīng)用方面也沒問題，這應(yīng)該是日系車的特點(diǎn)吧。
空間：適用了，不過保持三排的狀態(tài)下尾箱稍微小了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺很好，畢竟那時(shí)候競爭車型不多，GL8太大，家用不合適，而且油耗更高。雖然現(xiàn)在各種MPV車型不斷增多，但是奧德賽憑借良好的口碑，還是占據(jù)著領(lǐng)先的位置，從市場就能看出一輛車的性價(jià)比和受眾成都。
動(dòng)力：沒勁，但是夠用了，又不是運(yùn)動(dòng)車，家庭用車，已經(jīng)可以了，但是不能滿載開空調(diào)，那就真是踩油門，也不動(dòng)，很吃力的！還更費(fèi)油
操控：
商務(wù)車轎車的超控這個(gè)是沒得說前雙橫插式懸掛操控還是很不錯(cuò)的，你要知道這個(gè)懸掛原來只有在奧迪和寶馬這樣的品牌上才有的。
油耗：油耗能接受，上海市區(qū)11~13個(gè)字吧！回老家跑高速那就10以內(nèi)
舒適：這里還是買贊的�？臻g大，座位調(diào)節(jié)靈活。第二排特別靈活。副駕駛和第二排還可以放平，自駕的話要看個(gè)日出什么的拿條被子就可以了，腳可以完全放直了，超級舒服的。
|
|
購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程76600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)波手柄非常人性化實(shí)用方便，操縱桿的設(shè)置位置非常合理得體。
缺點(diǎn)：平臺上的中間臺板渦度不夠，臨時(shí)存放票據(jù)、卡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)。
外觀：說實(shí)話，外觀真心不覺得有多好看。在說句實(shí)話，MPV我還沒看到外觀特別滿意的車型。所以，外觀一般吧！但我特別滿意那米其林的輪胎。整車線條沒有特別強(qiáng)的視覺沖擊，車燈造型攻擊感強(qiáng)，具有強(qiáng)烈的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，尤其是前排的桃木，太老氣了。顏色也不夠亮麗！
空間：上帝～！這可是7座的··你問我空間，我可以告訴你×震可以6p，還一點(diǎn)不擠！哈哈，玩笑玩笑！要是出個(gè)門，旅個(gè)游的，開上它！神馬東西能都塞進(jìn)去。
配置：舒適版的性價(jià)比沒有頂配高！反正我是這么看的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說！沖吧！少年，聽聽小奧那排山倒海的咆哮聲吧！
操控：
沒開過超跑，不知道頂級跑車的操控是個(gè)什么樣子。但就小奧來說，方向基本指哪打哪。過彎很穩(wěn)，剎車的感覺很靈敏，路感清晰，指哪打哪。
油耗：略高！但想到排量，還在接受范圍之內(nèi)！主要跑高速，用軟件算過，基本100公里在12個(gè)油之間。
舒適：真皮座椅給我的感覺就是冬天座上去，要是不放個(gè)毛墊子之內(nèi)的，特么的冰小屁屁。當(dāng)然，你可以打開座椅加熱功能。駕駛室位置自我感覺包裹十分舒服。除了有點(diǎn)凍屁屁以外！各個(gè)按鈕的位置也十分上手，一點(diǎn)就到。
|
|
購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程163620公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間·動(dòng)力·還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾！十分古板··沒有一點(diǎn)活力··但我覺得MPV基本都這樣。
外觀：說實(shí)話，外觀真心不覺得有多好看。在說句實(shí)話，MPV我還沒看到外觀特別滿意的車型。所以，外觀一般吧！但我特別滿意那米其林的輪胎。整車線條沒有特別強(qiáng)的視覺沖擊，車燈造型攻擊感強(qiáng)，具有強(qiáng)烈的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，尤其是前排的桃木，太老氣了。顏色也不夠亮麗！
空間：上帝～！這可是7座的··你問我空間，我可以告訴你×震可以6p，還一點(diǎn)不擠！哈哈，玩笑玩笑！要是出個(gè)門，旅個(gè)游的，開上它！神馬東西能都塞進(jìn)去。
配置：舒適版的性價(jià)比沒有頂配高！反正我是這么看的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說！沖吧！少年，聽聽小奧那排山倒海的咆哮聲吧！
操控：
沒開過超跑，不知道頂級跑車的操控是個(gè)什么樣子。但就小奧來說，方向基本指哪打哪。過彎很穩(wěn)，剎車的感覺很靈敏，路感清晰，指哪打哪。
油耗：略高！但想到排量，還在接受范圍之內(nèi)！主要跑高速，用軟件算過，基本100公里在12個(gè)油之間。
舒適：真皮座椅給我的感覺就是冬天座上去，要是不放個(gè)毛墊子之內(nèi)的，特么的冰小屁屁。當(dāng)然，你可以打開座椅加熱功能。駕駛室位置自我感覺包裹十分舒服。除了有點(diǎn)凍屁屁以外！各個(gè)按鈕的位置也十分上手，一點(diǎn)就到。
|
|
購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程91352公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：近光燈效果不錯(cuò)
缺點(diǎn)：第三排空間稍小，頭部空間有點(diǎn)壓抑，不適合成年人長時(shí)間乘坐。
外觀：車頭一個(gè)字美，兩個(gè)字很美，車尾一個(gè)字美，兩個(gè)字還行，十個(gè)字，怎么越看越不好看了呢？
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)，就是顛簸時(shí)會有異響！內(nèi)飾材質(zhì)以實(shí)用為主，真皮方向盤手感不錯(cuò)，其他塑料件也很高檔！
空間：很好，后排座位比09的高點(diǎn)
配置：新車官方價(jià)格還是稍稍貴了一點(diǎn)，能便宜個(gè)2～3W就完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，只要給油就來感覺，哪怕是什么推背感，一點(diǎn)也不輸那些個(gè)所謂的跑車。還有就是超車很給力，想超就超，一條高速開下來，只有我超別人，沒人能超我。
操控：
方向稍有虛位，辟震有點(diǎn)軟，急過彎有側(cè)傾
油耗：2.4的排量已經(jīng)決定了奧德賽的油耗，不過油門掌控的好可以省不少油，我最省油的時(shí)候可以開起6.5一公里，現(xiàn)在也不在乎那點(diǎn)油了，心情好油耗在7.5元每公里，心情不好會在1元一公里左右，主要還是看情況，沒有固定的油耗。
舒適：一般，懸掛偏硬，過坑洼路彈跳有點(diǎn)大。車內(nèi)人性化設(shè)計(jì)還可以：杯座多，第二排有獨(dú)立調(diào)節(jié)的空調(diào)，第三排也有出風(fēng)口；但是副駕駛座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)有點(diǎn)掉價(jià)。
|
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)簡單，至今大小毛病皆無！
缺點(diǎn)：隔音很不符合其價(jià)格
外觀：外觀較為滿意，沒有典型MPV的臃腫感，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為犀利，前后大燈造型設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一，自動(dòng)氙氣大燈效果理想。
內(nèi)飾：無可挑剔的和諧家庭米黃色真皮座套，其他都過得去。
空間：足夠大，滿足商務(wù)和家用的要求
配置：性價(jià)比還可以，尤其是綜合油耗來看，但與同級的GL8相比除了油耗就沒什么優(yōu)勢了，空間比不了，動(dòng)力選擇空間比不了，價(jià)格最多打個(gè)平手（其實(shí)很勉強(qiáng)）。但后期維護(hù)成本相比GL8就要低一些了，小毛病也較少，屬于較為省心的類型。
動(dòng)力：對于奧德賽而言，2.4排量也就剛剛夠用，急加速與超車時(shí)需要大腳油門，沒有推背感，相對平庸缺少駕駛樂趣，跑山路爬坡就比較吃力了。
操控：
只能說好開，此車的風(fēng)格談何操控性？
油耗：2.4百公里在10-11L左右，從沒刻意去控制油門，刻意省油，所以對油耗還是滿意的，如果換裝本田新一代的CVT或6速變速箱，油耗肯定更為理想。
舒適：懸掛調(diào)教得剛剛得當(dāng)，但是滿載時(shí)候就體現(xiàn)不出來了，過減速帶的時(shí)候力量只有直接的沖擊到每個(gè)乘客的里面。
|
|
購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：大空間的寬敞、舒適
缺點(diǎn)：感覺油耗大了點(diǎn)，我根本在城市里跑路，胎噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀比較中看，日子舊了還會覺得它有點(diǎn)可愛，偶爾也會覺得很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)的，皮的的舒服
空間：空間非常好，六七個(gè)人座里面很寬敞.
配置：新車官方價(jià)格還是稍稍貴了一點(diǎn)，能便宜個(gè)2～3W就完美了。
動(dòng)力：至于2.4L的排量，對七座車來說，我是覺得低了一點(diǎn)，不過基本是家用的，也不會有飆車很兇的時(shí)候，也是足夠的了。
操控：
MPV里真的不錯(cuò)了
油耗：2.4的排量已經(jīng)決定了奧德賽的油耗，不過油門掌控的好可以省不少油，我最省油的時(shí)候可以開起6.5一公里，現(xiàn)在也不在乎那點(diǎn)油了，心情好油耗在7.5元每公里，心情不好會在1元一公里左右，主要還是看情況，沒有固定的油耗。
舒適：還可以 隔音有待提高
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程86890公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀前臉和側(cè)面很受看，空間和動(dòng)力
缺點(diǎn)：頂配硬盤式導(dǎo)航升級竟然要1500元，還不如豪華版升級容易！廣本坑死人了！恨死了！
外觀：很大氣特別是前部造型很耐看
內(nèi)飾：很有科技感，儀表盤的藍(lán)光很漂亮
空間：1，2排空間足夠用，無論放東西或是腿部頭頂都夠用，第三排勉強(qiáng)坐人，1米7以上坐里會頂頭，座椅硬，談不上舒適。
動(dòng)力：本田發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，基本深踩油門就有源源不斷的動(dòng)力
操控：
加速深給油門，還是有往前的沖勁，但是方向有點(diǎn)偏重可能是1.7噸的車身拖慢方向盤的靈活性能。。
油耗：綜合油耗8.9L（每百公里），對于這一數(shù)據(jù)相當(dāng)滿意
舒適：懸掛調(diào)教得剛剛得當(dāng)，但是滿載時(shí)候就體現(xiàn)不出來了，過減速帶的時(shí)候力量只有直接的沖擊到每個(gè)乘客的里面。
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然屬空間了，七座MPV，空間足夠用！而且后兩排座椅可放倒，可改變，空間靈活，滿足各種需求。
缺點(diǎn)：第3排空間位置非常小，那個(gè)膝蓋是頂著的腦袋也是頂著的，不過也不能多挑剔，我人比較高。而且第三排也不怎么用，新年回老家才會載人，平常都是放下來的。
外觀：外形商務(wù)氣息濃厚，網(wǎng)友反映新一代奧德賽的外形相較于老款而言，更加穩(wěn)重，而且車身略帶動(dòng)感，線條流暢，大燈設(shè)計(jì)依舊趨向小型化，但更顯鋒芒，A柱后的三角窗與前車門合二為一，老款A(yù)柱影響視線的問題略有改善；不過新款太扁，沒有老款外形好看；車漆偏軟。
內(nèi)飾：這一批本田的內(nèi)飾都還是挺像呢一代雅閣的，方向盤就是從雅閣上扣下來的，方向盤上的本田標(biāo)掉漆也應(yīng)該是通病，我就搞不懂了，一個(gè)日本品牌連個(gè)塑料車標(biāo)都做不好是怎么了？？？錢都丟在研發(fā)F1引擎了嗎？？？整體來說奧德賽的內(nèi)飾不管是做工還是用料還是設(shè)計(jì)都還是挺好的就，就是有一個(gè)硬傷，沒有地方放眼睛。這設(shè)計(jì)師真的是腦子短路了才把這個(gè)事給忘了，作為一輛日本車怎么能把這個(gè)給忘了呢？？？我03款的HONDA PILOT都有眼睛盒你一輛09款的奧德賽都沒有還是日版的！��！設(shè)計(jì)師真應(yīng)該剖腹自盡好好反省一下。不過竟然在前門的門板上有氛圍燈只是顏色不可調(diào)，有總比沒有好。
空間：第一排沒什么說的，第二排調(diào)整到最前后排的腿部空間就非常理想但是第二排的腿部空間座小孩是沒問題，做大人就不行了。第二排調(diào)整到最后，第三排還是有一點(diǎn)點(diǎn)腿部空間，這時(shí)178cm的我還是能坐進(jìn)第三排就是我的腳是死死的頂在第二排座椅的靠背上。第三排豎起后后備箱的空間就有點(diǎn)局促了放下兩個(gè)登機(jī)箱是沒問題但是托運(yùn)箱，還是省省吧。
配置：比起轎車，奧德賽真的優(yōu)勝很多，這樣的價(jià)格，對的起這輛車。可惜經(jīng)銷商不給力，比起日本本土的價(jià)格，又覺得自己買貴了很多。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還不錯(cuò)，奧德賽搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了133kW/6500rpm，最大扭矩218N.m/4300rpm，網(wǎng)友反映其加速響應(yīng)快，起步迅速，油門反應(yīng)靈敏，不過爬坡力稍差。
操控：
液壓助力方向盤真的真的好喜歡�。。「咚龠^彎側(cè)傾沒昊銳嚴(yán)重可能是因?yàn)殛讳J是16寸奧德賽是17寸吧，但是沒人會拿奧德賽去劈彎吧。。。不過話說回來土屋的日常用車就是奧德賽，操控應(yīng)該還說的過去吧。開在路上一點(diǎn)都感覺不到這是一輛顧家的7座MPV開著感覺和雅閣（美規(guī)，沒開過國產(chǎn)的）沒什么兩樣。就是視野好一點(diǎn)，高一點(diǎn)。
油耗：作為MPV車型，奧德賽的油耗一般，大部分網(wǎng)友的油耗都在10-13升，燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，日常常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用一般，小保養(yǎng)費(fèi)用大約在300以內(nèi)；大保養(yǎng)的費(fèi)用也較為合理。
舒適：真皮座椅還是挺舒服的，就是沒有昊銳上當(dāng)中呢快翻毛皮工藝處理，所以感覺高速過彎的時(shí)候人有點(diǎn)在座椅上滑來劃去的感覺，懸掛還是能把很細(xì)小的顛簸過濾掉但是遇到大的顛簸還是有點(diǎn)彈跳的。
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
逸致
長安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車
瑞風(fēng)M4
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
